塔吊的安全的要求规范(GB5144-94)

塔式起重机安全规程1主题内容和适用范围本标准规定了建筑用塔式起重机在设计、制造、安装、使用、维护、检验等方面的安全技术要求。本标准适用于各种建筑用塔式起重机(以下简称起重机)。本标准不适用于卡车式、轮胎式和履带式塔式起重机。2参考标准GB5972起重机械钢丝绳检验和报废实用规范钢丝绳楔形接头钢丝绳压板GB5976钢丝绳夹GB9462塔式起重机技术要求GB10051.1吊钩机械性能、起吊重量、应力和材料GB10672塔式起重机车轮技术要求GB10673塔式起重机驾驶室技术要求塔式起重机设计规范ZBJ80012塔式起重机操作和使用规则3整机3.1起重机的工作条件应符合GB9462的相关规定。3.2起重机的抗倾覆稳定性(包括工作和非工作)应符合GB/T 13752第4.3条的有关规定。3.3起重机应确保平衡重在正常工作期间或开始倾斜时不会移位或脱落。当使用粒状材料作为配重时，应使用配重箱。配重箱应能顺畅排水，且颗粒材料不会脱落。3.4起重机出厂时，产品标志和生产许可证标志应固定在明显位置。3.5起重机出厂时随机提供的技术文件应符合GB9462的有关规定。3.6用户应建立起重机设备档案，包括：A.每个开口的安装时间和地点；B.日常使用和维护、修理、改造、检查和试验记录；C.设备和个人事故记录；D.设备问题和评估。4结构用于起重机结构件的材料应符合GB/T 13752 5。4.1.1。4.1连接4.1.1焊接必须对主要受力构件的焊缝进行质量检验，使其符合设计要求。4.1.2螺栓和销连接4.1.2.1重视用于连接的螺栓和销钉材料应符合GB/T 13752 5。4.2.2。4.1.2.2当使用螺栓和销轴连接时，应符合GB9462的相关规定及其应用要求。4.1.2.3当使用高强度螺栓进行连接时，应清除连接表面的灰尘、油漆、油污和铁锈。扭矩扳手或专用扳手必须按照装配技术要求使用和拧紧。离开工厂时，应注意必须配备这种扳手。4.2梯子和固定器4.2.1水平面不超过65的梯子称为斜梯。斜梯两侧应设置高度不小于1米的扶手。扶手应支撑在梯子两侧的垂直杆上。每根垂直杆的中间应通过水平杆连接。斜梯踏板应由具有防滑性能的金属材料制成。踏板横向宽度不小于300毫米，台阶间距不大于300毫米，斜梯扶手宽度不小于600毫米4.2.2与水平面成75 90度角的梯子称为直梯。垂直梯子应满足以下条件：A.垂直梯子的两根撑杆之间的宽度不得小于300毫米；B.台阶之间的间隔为250-300毫米；c .直梯踏板与后主体结构腹杆之间的距离不小于160毫米；D.踏板杆的直径不得小于16毫米4.2.3不允许在与水平面成65 75的范围内设置梯子。4.2.4应为离地面2m的垂直梯子提供固定器。固定器应满足以下条件：A.固定器的最小直径为650毫米；B.固定器之间的间距为70050毫米；C.护圈的侧面应连接三个沿护圈圆周方向均匀分布的板条；固定器应能在任何点承受1000牛顿的集中载荷。当梯子位于起重机结构内部时，如果梯子与结构之间的距离小于1.2m，则可以不设置保护环。4.3平台、走道、挡板和栏杆4.3.1运行维护部应设置平台、走道、挡板和栏杆。4.3.2平台和4.3.3平台和行走平台的宽度不小于500mm，能承受3000牛顿的移动集中载荷。在边缘应设置不小于150毫米高的挡板。4.3.4距离地面2m以上的平台和走道应设置扶手，防止操作人员坠落。扶手的高度不得小于1米，并能承受1000牛顿的水平运动集中载荷。在扶手的半高处，应在杆的周围设置一只中间手。4.3.5除了重视快速装塔外，当梯子高度超过10m时，应设置一个小休息平台。4.3.5.1:梯子的第一个休息平台应设置在不超过10m的高度，以后每隔6-8m设置一个平台。4.3.5.2当梯子的末端与小平台相连时，踏板或踏板杆应该已经超出了它的平面。固定器和扶手应延伸至小平台栏杆的高度，并应配备50Omm宽的走道。在梯子的宽度范围内，小平台的挡板高度可为50毫米，小平台下的第一级踏板或踏板杆的中心线与小平台的距离不应超过150毫米。4.3.5.3:如果梯子在小平台上没有被打断，固定器也不会被打断。但是，必须在固定器侧面开一个0.5m宽、1.4m高的孔，以便于接近小平台。4.4臂架行走平台4.4.1对于小车变幅的臂架，行走平台应设置在臂架内。A.当臂架的截面高度小于1.5m时，行走平台和扶手的设置如图1所示。b .当扶手的截面高度在1.6m至1.8m之间时，行走平台和扶手的设置见图2。c .当臂架的截面高度大于1.8m时，行走平台和扶手的设置如图3所示。4.4.2在快速装载塔式起重机或变幅小车上设置随小车一起移动的安全工作平台时，无需设置臂架在平台上行走。4.5驾驶室4.5.1小车变幅的起重机起升高度超过30m；如果动臂变幅起重机的动臂铰接点的高度离轨道或工作面的顶部超过25米，则应在起重机的上部设置一个带座椅并能与起重机一起转动的驾驶室。驾驶室不能悬挂在吊杆上，但可以连接到旋转塔上。它的位置不应该在手臂支撑的正下方。在正常工作条件下，起重机的运动部件不会影响驾驶室。如果驾驶室安装在旋转塔结构中，驾驶员的视野应开阔。4.5.2驾驶室的其他安全要求应符合GB10673的相关规定。4.6结构报废4.6.1由于腐蚀，起重机主要结构部件的计算应力增加。当超过原计算应力的15%时，应报废。如果腐蚀深度达到原厚度的10%，且无计算条件，则应报废。4.6.2如果起重机的主要受力部件，如塔身和吊臂，在失稳或损坏后被更换或修复，则被测结构的应力不应低于原计算应力，否则应报废。4.6.3起重机结构件及其焊缝出现裂纹时，应分析其原因。应根据应力和裂纹情况采取加强或重新焊接等措施，防止裂纹扩展，因材料原因不符合要求的应报废。5机构和零件5.1一般要求5.1.1在正常工作或维护期间，应对运动可能对人体造成危险的部件提供保护装置。5.1.2应采取有效措施，防止高度重视的部件坠落造成的危险。盖子、盒子和外壳等可拆卸部件应与支架牢固连接，以防掉落。5.1.3应提供防止台车在运行过程中脱轨的装置。即使车轴坏了，手推车也不会掉下来。5.2钢丝绳5.2.1钢丝绳直径的计算和选择应符合GB/T 13753第6.4.2条的规定。起重机工作时，承载钢丝绳的实际直径不得小于6mm。5.2.2钢丝绳的类型、规格和长度应在说明书中说明。5.2.3钢丝绳的安装、维护、保养、检查和报废应符合GB5972的有关规定。5 . 2 . 4 fc .楔块与楔套固定连接时，楔块与楔套应符合GB5973的规定，固定强度不小于钢丝绳断裂力的75%；D.采用锥套铸造法固定时，固定强度应达到钢丝绳的断裂力；e .采用铝合金压制法固定时，铝合金套管和钢丝绳应采用可靠的工艺方法紧密牢固地连接在一起，固定强度应达到钢丝绳断裂力的90%；f、用压板固定时，压板应符合GB5975，固定强度应达到钢丝绳的断裂力。5.3挂钩5.3.1吊钩的设计、计算和选择应符合GB10051.1的规定，吊钩应带有防脱爪。5.3.2吊钩禁止补焊，有下列情况之一的吊钩应报废：A.使用20倍放大镜观察表面的裂缝和破口；B.危险部分的永久变形，如钩尾和螺纹部分以及钩肋；C.吊索横截面的磨损超过原高度的10%;D.心轴磨损超过其直径的5%;E.开业比原来的规模增加了15%。5.4滚筒和滑轮5.4.1卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算应符合GB/T 13752中6.4.3.1条款的规定。5.4.2卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳的高度，其值不应小于钢丝绳直径的2倍。5.4.3滑轮应装有防止钢丝绳跳船的装置。5.4.4钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠，并符合本标准第5.2.4条的相关要求。释放钢丝绳的最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳应保持至少3圈。5.4.5当最大起重量不超过1t时，小车的牵引机构允许采用摩擦牵引，并应有钢丝绳固定端点。5.4.6有下列情况之一的卷筒和滑轮应报废：A.裂纹或边缘损坏；B.鼓壁磨损达到原壁厚的10%;C.滑轮绳槽壁厚磨损达到原壁厚的20%;e .滑轮槽底磨损超过相应钢丝绳直径的25%。5.5制动5.5.1起重机上的每套机构应配备制动器或具有同等功能的装置。对于电动起重机，当产生大电压降或电气保护元件运行时，不允许导致每个机构的动作失去控制。如果传动机构处于中间位置，则必须使用制动器或其他装置在换档过程中自动停止负载。5.5.2各机构制动器的选择应符合GB/T 13752第6.2条的有关规定。5.5.3有下列情况之一时，制动器零件应报废：A.裂缝；B.制动片摩擦片磨损达到原制动片厚度的50%;C.制动轮表面磨损达到1.5 2mm(大直径取大值，小直径取小值)；D.弹簧的塑性变形；E.电磁杆系统的空行程超过其额定行程的10%。5.6车轮5.6.1车轮的计算和选择应符合GB/T 13752第6.4.4条的规定。5.6.2车轮的安全要求应符合GB10672的相关规定。5.6.3有下列情况之一的车轮应报废：A.裂缝；B.车轮踏面厚度的磨损量达到原始厚度的15%;C.轮辋厚度磨损达到原始厚度的50%。6安全装置6.1重量限制器起重机应配备起重重量限制器。如果最大起重量大于6t的起重机装有起重量显示装置，其数值误差不得大于指示值的5%。当提升重量大于相应工况下的额定值且小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可向下降方向移动。6.2提升扭矩限制器起重机必须配备起重力矩限制器。当提升扭矩大于相应工况下的额定值且小于额定值的110%时，应切断上升和振幅增大方向的电源，但机构可在下降和振幅增大方向移动6.3.2振幅极限6.3.2.1小车变幅的起重机应配备限幅装置。对于最大变幅速度大于40m/min的起重机，当小车向外运行时，当提升扭矩达到额定值的80%时，起重机应自动切换到低速运行。6.3.2.2起重臂起重机应在起重臂的低位和高位配备振幅限位开关，以及防止起重臂反弹和翻转的装置。6.3.3提升高度限制起重机应在吊钩的极限位置配备一个提升高度限制器。对于小车变幅起重机，当吊钩架顶部到小车架下端的距离满足GB9462的要求时，起升高度限制器应能立即切断起升方向的电源。挂钩下限位置的限位器可根据用户要求设置。6.3.4旋转极限对于旋转部分没有集电器的起重机，应安装旋转限制器。起重机的旋转部件必须能够在非工作状态下自由旋转。对于具有自锁功能的旋转机构，应安装安全极限扭矩联轴器。6.4小车断绳保护装置对于小车变幅起重机，应提供小车断绳保护装置。6.5风速计对于吊臂根部铰接点高度大于50m的起重机，应安装风速计。当风速大于工作极限风速时，应能发出警报停止运行。风速计应安装在起重机顶部和起重设备最高位置之间的防风处。6.6轨道夹轨道起重机必须配备轨道夹具，该夹具应能够确保起重机在不工作时不会在轨道上移动。6.7缓冲停止架应安装在推车(手推车)的轨道端。缓冲器应安装在停止架或起重机上。当起重机在轨端与停止架碰撞时，缓冲器应确保起重机能够平稳停止，不会受到剧烈冲击。缓冲器的设计应符合GB/T 13752第6.4.9条的规定。6.8挡板对于在轨道上行驶的起重机，平台框架应安装无障碍挡板，挡板与轨道之间的间隙不得超过5毫米6.9滑轮手可触及的滑轮组应配备保护装置，防止手挤压钢丝绳和滑轮。对于可改变倍率的提升滑轮组，应配备一个无需手动接触钢丝绳即可改变倍率的装置。7控制系统7.1控制系统的设计和布置应能避免误操作的可能性，确保起重机在正常使用过程中安全可靠地运行。7.2所有控制手柄、手轮、按钮和踏板应根据人机工程学相关的功能要求进行设置，并保证足够的操作空间。7.3对于控制手柄或车轮控制器，一般选择右手控制升降行走机构，左手控制回转和小车变幅或动臂变幅机构。7.3.1采用手柄控制操作时，机构的运动方向与表1中规定的手柄方