出租车司机的精确营销

出租车司机的精准营销今天，我想写一篇关于“从出租车司机工商管理硕士看零售精准营销”的文章。然而，当我去谷歌出租司机给我上了一堂MAB课时，我发现那里有按摩女士和乞丐在上同样的工商管理硕士课程。虽然我以前见过这两个“假的”工商管理硕士班，但我并没有多想它们。然而，当我今天写这篇关于张文的文章时，我不禁更加关注它，尤其是一些人的评论，这些评论让我改变了主意，写下了我生活中确切的营销案例。如果我能把它整合成一个系列就好了。在阅读了所有人对出租司机给我上了一堂MBA课刘润版的评论后，总结出三个要点：一个是这不是真的，一个出租车司机挣不了那么多，一个普通的出租车司机能挣3000到4000元，如果他能为一个特殊的顾客挣5000到6000元，他就能达到顶峰。8000多元简直是天方夜谭。据说，有些人去大众汽车公司寻找传奇的出租车司机来验证这个故事的真实性，不管这个故事是刘润老师编造的，还是他根据真实的故事做了一些夸张。我认为及时张贴标语并不重要，因为它有点“令人震惊”。重要的不是你是否思考得如此深刻，而是你是否朝那个方向思考并将这种思考方式变成一种习惯。我认为这是专业人士和非专业人士之间的分界线。自古以来，没有“不离手不离口”的职业习惯，艺术家是无法成名的。任何复杂的事情本质上都很简单，但是简单的事情需要长时间去做，这通常比复杂的事情更难。自古以来，成名成家的人实际上来自他们的生活。他们只有在把自己的生活与职业或事业结合起来之后，才能变得卓越。这相当于这些专业人士每天花24小时思考一个问题，而大多数非专业人士在这个问题上只花了8个小时。因此，专业人士和非专业人士，天才和非天才被悄悄地分开。第二个是，如果所有的出租车司机都像这个精于算计的司机，难道就没有人去拉短途乘客吗？坐出租车不是更难吗？事实上，没什么好担心的。事实上，自从人类开始经商以来，追求更少的资源投入和更大的回报不仅是每个人追求的目标，也是推动商业进化的最大驱动力，商业行为本身也会找到平衡点。例如，当大多数出租车司机都在寻找长途乘客时，此时短途乘客的供应将会很大。在这个时候，一些出租车司机会发现他们可以循环运送客人，几乎没有机会跑空。然而，即使一辆出租车的价格相当高，他们通常还是空着回来。即使他们到达机场，他们也要等很长时间才能运送客人。此外，由于机场等长途出租车的增加。将会有更多的出租车在机场等公交车，等待时间会更长。长途客运的经济将急剧下降。与此同时，由于短途巴士的减少，短距离运送乘客将更加容易。空车率和等待时间将大大减少。短程效益将大幅上升。然后，也许一个新的出租车司机会出来讲述工商管理硕士的故事：我如何通过搭载短途乘客每月赚8000元。事实上，这种现象在我们的生活中随处可见，比如养鸡。当养鸡场第一次出现在农村时，每个人都去饲养“外国鸡”来吃产蛋期短、产蛋率高的鸡。当时，本地鸡被放入“地区”。然而，在几年内，当本地鸡变得越来越稀有和珍贵时，饲养本地鸡仍然可以赚钱，本地鸡与外国鸡的比例达到了一定的平衡。同样地，的士拒绝接载短途乘客的现象其实很简单。当每个人都在排队等候长途乘客时，一定会有司机发现短途是真正有利可图的路线，因此在短途和长途旅行之间会有一定的平衡。对于那些认为只有这个出租车司机的工商管理硕士课程才能让所有司机变得如此“聪明”的人来说，这真的是在恭维他。在每天的商业选择竞争中，不可能缺乏“经济”意识。此外，行业内的竞争将不可避免地导致更聪明的人出现，去寻找与蓝海相比竞争更少、利润更多、回报更高的领域。然而，当每个人都奔向这个新发现的蓝海时，蓝海将立刻变成竞争激烈的红海。第三，你认为有必要这么聪明吗？这有多累，所有这些把戏都是上海人的精明而不是聪明造成的。事实上，只要研究过微观经济学的人知道一点点，当市场交易的均衡价格确定时，它就是一条平行线。只有平均生产成本曲线低于这条平行线的企业才能获得超额利润，而平均生产成本曲线高于市场交易均衡价格的企业将亏损并被淘汰。作为一个企业的使命，是不断降低其平均生产成本曲线，以便当市场交易的均衡价格降低时，它们不会浮出水面而死于缺水。因此，无论是企业还是生产者(如出租车司机)，他的任务之一就是不断降低平均成本，从而降低平均供应成本曲线，以便能够比市场上的其他人喝更多的水。要做到这一点，显然有必要仔细计算，而一般出租车司机只会将成本分为固定成本和可变成本，并分别考虑两者。通常只考虑可变成本，而忽略固定成本。如果只从可变成本的角度考虑利润点，显然这种利润是不全面的。收入可能超过可变成本，但低于总成本(可变成本的固定成本)，从而导致损失。然而，故事中的出租车司机考虑了总成本，然后想尽一切办法降低他的平均单一产品总成本(通过减少空载时间和搭乘长途乘客来增加有效供给)。事实上，他想尽一切办法降低他的平均生产成本曲线以获得超额利润。因此，在市场竞争中，这不是一个你是否聪明的问题，而是一个如果你不够聪明就无法生存的问题。因此，从消费者的角度来看，你不可能像上海人那样聪明，最大限度地利用你的消费者剩余。你可以宽宏大量。然而，从生产者的角度来看，如果你不够聪明，你只能获得平均利润，甚至面临亏损。事实上，无论人们怎么看待这个出租车司机，从营销的角度来看，他显然是优秀的，从精确营销的角度来看，他也是精确营销的实践者。你为什么这么说？首先，精确营销的第一步是细分客户，找出对他有价值的客户。在这个故事中，对出租车司机有价值的客户是长途客户。如果普通司机随机载客并服务于大众市场，他就瞄准了更有价值的长途客运市场。这些客户有长途出租车服务，单位时间的出租车服务费很高，由于价格因素，长途乘客的边际收入在增加，因为当上海的出租车服务距离超过10公里时，每公里的价格将从2.1元增加到3.1元。也许有人会问，当前的营销不都是在做市场细分吗？你的精确营销细分和他们的有什么不同？事实上，差异相当大。一般的市场细分大多基于客户的社会属性，如专业特征、居住区域、收入水平等。而这里的细分是直接基于顾客的消费行为，具有更直接和准确的特征。因此，正因为如此，精确营销往往需要客户关系管理数据库来支持。精确营销的第二步是分析顾客的购买行为，通过数据挖掘找出符合目标顾客标准的消费者的行为特征。如果有数据库，它是通过数据挖掘，主要是决策树模型，找出那些潜在的用户谁有最大的可能性，最有可能成为目标客户。没有数据库的支持，我们可以通过我们的自然人工智能大脑来筛选这些目标客户。因此，根据出租车司机的“人工智能”分析，出租车司机具有以下特点：“对于那些从商业大楼出来打出租车的人来说，由于他们可以报销，他们一般不在乎出租车费，打长途电话的概率相对较高。”对于那些手里拿着脸盆走出住院病房的人来说，他们的心理受到了打击，如果他们看不起钱，他们会更加珍惜自己的生命，所以他们会打长途电话。对于那些有钱的人，他们会在商业中心打长途电话，比如步行街。具有其他地方旅游特征的商人更有可能打长途电话。“事实上，这是一个非常简单的决策树模型。基本变量是：写字楼中的商务客户、人群特征居民、人群特征其他地方的商务人员。通过对这些变量的数据挖掘和分析，出租车司机瞄准了他们的目标客户，实施了精确的定点营销，成功率非常高。如果他不进行以前的数据分析，即使他知道长途客户是他的有价值的客户，由于缺乏数据挖掘技术来发现和瞄准这些目标客户，他也只能随机地对大众消费者进行促销。因此，可以想象，他仍然无法获得他的目