标准解读

《GB/T 23645-2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法》是一项国家标准,旨在规定用于乘用车的燃料电池发电系统的性能测试方法。该标准涵盖了对燃料电池发电系统在不同工况下的性能评估,包括但不限于启动特性、额定功率输出、效率分析等关键参数。

根据这项标准,测试前需确保被测系统处于制造商规定的正常工作状态,并且所有必要的安全措施均已到位。测试环境条件如温度和湿度也应符合具体要求,以保证测试结果的有效性和可比性。

对于启动特性的测试,主要关注从冷启动到达到稳定运行所需的时间及过程中可能出现的问题;而额定功率输出则是在给定的操作条件下测量系统能够持续提供的最大电功率值;效率分析涉及到将输入能量转换为有用输出能量的比例计算,这对于评价整个系统的经济性和实用性至关重要。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-04-21 颁布
  • 2009-11-01 实施
©正版授权
GB_T 23645-2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法_第1页
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文档简介

犐犆犛 犓 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 犌犅犜 乘用车用燃料电池发电系统测试方法 犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊狅犳犳狌犲犾犮犲犾犾狆狅狑犲狉狊狔狊狋犲犿犳狅狉狆犪狊狊犲狀犵犲狉犮犪狉狊发布 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 书 犌犅犜 目次 前言 ! 范围 ! 规范性引用文件 ! 术语和定义 ! 测试用仪表精度的要求 ! 试验前准备工作及试验条件 ! 性能试验方法 ! 附录 (规范性附录)相关计算公式 ! 附录 (资料性附录)测试报告 ! 书 犌犅犜 前言本标准的附录 是规范性附录,附录 是资料性附录。 本标准由中国电器工业协会提出。 本标准由全国燃料电池标准化技术委员会()归口。 本标准负责起草单位:同济大学。 本标准参加起草单位:机械工业北京电工技术经济研究所、上海攀业氢能源科技有限公司、上海神力科技有限公司。 本标准主要起草人:侯永平、孙泽昌、余卓平、卢琛钰、马建新、王哲、张若谷、周軦、董辉等。 本标准为首次发布。 犌犅犜 乘用车用燃料电池发电系统测试方法范围 本标准规定了乘用车用燃料电池发电系统测试方面的术语和定义、测试用仪表精度的要求、试验前 准备工作及试验条件和性能试验方法。 本标准规定的测试内容包括:常规性能检测、起动特性测试、稳态特性测试、额定功率特性测试、峰 值功率特性测试和动态响应特性测试。 本标准适用于乘用车用质子交换膜燃料电池发电系统。规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 电动汽车安全要求第部分:人员触电防护(:,) 质子交换膜燃料电池术语术语和定义 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 发电系统净输出功率狀犲狋狅狌狋狆狌狋狆狅狑犲狉狅犳狆狅狑犲狉狊狔狊狋犲犿 燃料电池堆输出功率减去辅助系统消耗的功率后所剩的功率,即燃料电池发电系统净输出功率,也 简称发电系统功率。 电池堆效率犲犳犳犻犮犻犲狀犮狔狅犳犳狌犲犾犮犲犾犾狊狋犪犮犽 燃料电池堆单位时间内所消耗燃料的能量转化为输出功率的份额,规定以氢气低热值( )计 犔犎犞 算。计算公式见附录 。 发电系统效率犲犳犳犻犮犻犲狀犮狔狅犳狆狅狑犲狉狊狔狊狋犲犿 燃料电池发电 系 统 单 位 时 间 内 所 消 耗 燃 料 的 能 量 转 化 为 有 效 功 率 的 份 额,规 定 以 氢 气 低 热 值 ( )计算。计算公式见附录 。 犔犎犞 怠速工况犻犱犾犲狊狋犪狋犲 发电系统处于工作状态,能维持自身工作,而不对外输出功率的工况。 冷机状态犮狅犾犱狊狋犪狋犲 燃料电池发电系统内部温度(冷却液出口温

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