汽车仪表设计

虚拟仪器与智能仪表课程设计报告设计题目： 汽车仪表盘设计 专 业 电子信息科学与技术 班 级 学 号 学生姓名 2012年 5 月 31 日目录一、设计目的3二、设计思路3三、设计过程及功能描述4（一）前面板图设计4（二）左转灯以及右转灯的控制4（三）左右灯闪烁控制5（四）速度表的控制5（五）里程表的控制5（六）油量的控制6（七）所有数值归零设置6四、设计总结与体会6五、参考文献7一、设计目的（1）当今世界由于汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，使得汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息，并通过电子仪表显示出来，使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况。现在，汽车的故障诊断、全球导航和定位系统等大量复杂的信息服务系统已开始大量装备到汽车上，汽车电子仪表作为信息显示终端能够完成这些任务。汽车电子仪表显示装置不仅能提供大量复杂的信息服务，而且还有精度高和高可靠性、一表多用、外形设计美观、自由度大、满足小型轻量化要求等特点，因此电子仪表显示装置已成为现代汽车的发展新潮流，具有非常广阔的发展空间。所以根据社会的需求设计出新的产品是很有必要的。(2) 培养根据设计需要选学参考书籍，查阅相关手册、图表和文献资料的自学能力。(3) 巩固和加深对电子电路基本知识的理解，提高综合运用本课程所学知识的能力。二、设计思路汽车仪表是用以监测汽车各系统工作状况的装置，如当前车速、里程显示、油量消耗、远光灯、转向灯等。驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各部件的工作状态，为正确使用和维修发动机提供依据和指南。根据LabVIEW8.5软件进行开发设计，在软件的前面板上设计出车速显示、里程显示、油量显示及转向灯、远光灯的显示，定义其参数，再在程序框图上设计，最后通过运行得出最后结果，通过改进得出最终结果。三、设计过程及功能描述（一）前面板图设计（二）左转灯以及右转灯的控制功能描述：用条件结构分别控制，令大于0时为“真”，输出1，那么“假”还存在两种情况，等于0和小于0，在嵌套一个条件结构，令等于0时为“真”，输出0，小于0时为“假”，输出-1。并整体输出，并连接一个条件结构，此时有3种情况，即-1,0,1。令等于0时两灯均灭，则两灯均连接一个假常量；“1”时右等亮左灯灭，即在左灯连接一个假常量，右灯连接一个真常量；“-1”时，则反之。（三）左右灯闪烁控制功能描述:用奇数偶数来控制，当为基数时亮，为偶数时灭，因此在while循环中，添加一个移位寄存器，每次加1做循环，然后每次除以2取余，当余数等于0时灯灭，不等于0时灯亮。（四）速度表的控制功能描述：01的随机数乘以180（书读表盘上面的最大速度）使速度表盘在每次循环中显示0180中任意数值。（五）里程表的控制功能描述：在while循环里面添加一个移位寄存器，并每次加2循环下去，直到程序停止。（六）油量的控制 功能描述：以35（油罐上的最大值）为基数每个循环减0.2即每次循环油罐下降02升，当油罐值小于等于0时程序终止。在油量不断减少的过程中分别由三个灯控制并提示油量的消耗：当油量满的时候最上面的等亮，当油量小于10时中间的灯亮并提示加油，当油量小于等于零时最下面的灯亮并提示油量严重不足。（七）所有数值归零设置功能描述：利用顺序结构，添加局部变量，即当油罐值小于等于0时前部分，while循环程序终止，进入下一程序执行，利用局部变量控制远光灯、左灯、右灯，全部变暗。四、设计总结与体会采用NI的LabVIEW软件系统，使得我们在短期内构建了一套汽车数字仪表产品开发、测试、多功能于一体的测试平台，该套测试系统能够快速准确的完成对被测仪表的各项功能测试，并且该系统具备可扩展性，可以很方便的移植到其他产品的测试方案中，为我们后续汽车电子产品的研发积累了测试经验。虚拟数字式汽车仪表的应用，使仪表的读数更加清晰和直观、信息量更大、智能化程度更高、功耗低及开发周期短，相对传统的车载设备成本上有很大优势，因此具有广泛的应用前景。在做此设计的过程中我遇到了很多问题，油表的设计是通过老师的帮忙才完成的，很多细小的问题通过问同学查资料才能够完成。在此设计我学会了油量表、转向灯等的设计，通过这次课程设计，我觉得学习像虚拟仪器这样实用的知识，不仅要掌握书本上的基本内容，还要灵活思考，善于变换，这样才能找到最优设计，达到事半功倍的效果。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。这次设计使我更加懂得了自己所学知识是多么的有限，自己的各个方面都需要再加强。而我们要面对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践；才能使自己不被社会淘汰。在这次设计中，也要感谢同学和老师的帮助，相互讨论中也使我学习了他们不同的思考方式