散装水泥运输车培训资料

2009年7月,粉粒物料运输车产品介绍,东风随州专用汽车有限公司,三粉粒物料的特性,目录,一.粉粒物料运输车的基本知识,二.粉粒物料运输车工作原理及结构简介,四.东风随专粉粒物料运输车主要特点,三.东风随专粉粒物料运输车主要产品简介,五.工艺保证能力,六.产品发展方向,粉粒物料运输车又称粉罐汽车。我们平常所说的散装水泥车,只是粉粒物料运输车中的一种。其主要用途是于装运易撒落、受潮、污染、变质及装运时粉尘飞扬、费工、费时的粉状物料，如水泥、煤粉、滑石粉、面粉等，可以提高运输效率，节约运输费用，降低生产成本，同时可实现装、运、卸、贮机械化。,粉粒物料运输车的基本知识,粉粒物料运输车的用途,1、罐体有良好的密封性，并能承受一定的压力；2、有一定的卸料速度及足够的输送距离和输送高度；3、卸料要干净，剩灰率应不超过总装载量的0.4%;4、罐体材料、结构应能满足使用要求。,粉粒物料运输车的一般要求：,粉粒物料运输车的基本知识,粉粒物料的特性直接影响到卸灰效果，主要有以下特性：1颗粒粒度：实际上就是粉粒物料颗粒的平均直径。2密度：单位体积粉粒物料的质量，水泥的密度为0.9-1.7T/m3，通常我们所运输水泥的密度为1.2-1.4T/m3。3安息角：在散堆物料时形成的锥体母线与底面的夹角，称为静态安息角，水泥为4045。4粘附性：粘附性是指粉粒物料之间及粉粒物料与壁面之间的粘附现象。5含水率：粉粒物料内含有的自由水为粉粒物料的含水量，含水量的多少通常用含水率表示。,粉粒物料的特性：,粉粒物料运输车的基本知识,要想实现粉粒物料的输送，必须对粉粒物料进行流化。当流化床上通入一定流速的空气时，流态化床的粉料具有某些似液体的性质，具有流动性，粉罐汽车的气力卸料，正是利用了流态化粉料的这些特性实现气力输送。,气卸式粉粒物料运输车卸料的理论依据：,粉粒物料运输车的基本知识,固定床,临界态床,散式及聚集式床,稀相态床,要想实现卸料及卸料完全，流态化床必须是散式流态化床或聚集式流态化术，所以流态化床的气流速度只能在f和f之间。,粉粒物料运输车的基本知识,1卸灰速度：粉粒物料运输车所卸粉料的质量与卸料时间的比值称为平均卸料速度。平均卸料速度（t/min）由下式计算：V=(mb-m)/t式中：mb实际装载质量，tm罐内剩余质量，tt卸料时间，min卸料时间是指粉罐汽车在卸料过程中，从打开卸料阀卸料开始，至卸料完毕关闭卸料阀为止的一段时间。,粉粒物料运输车的主要性能指标,粉粒物料运输车的基本知识,2剩余率：卸料作业完毕后，罐内剩余粉粒物料的质量与粉罐汽车所载粉粒物料质量的比值称为剩余率。剩余率的计算公式为：i=m/mb*100%式中：mb实际装载质量，tm罐内剩余质量，t,按标准规定，在卸料水平距离为5米，卸灰高度为15米，卸灰压力为0.2MPa的条件下，散装水泥车的卸灰速度不小于1.2t/min，剩余率小于0.4%。,粉粒物料运输车的基本知识,粉粒物料运输车的基本原理,空压机将压缩空气供入气室。,粉粒物料运输车的基本原理,取力器把底盘发动机的动力从变速箱取出，通过传动轴带动空压机工作，产生压缩气体（0.2MPa）。,压缩空气对流化床上的粉粒物料进行流化,粉粒物料运输车的基本原理,被流化的粉粒物料具有流动性，流向卸灰口,粉粒物料运输车的基本原理,由于罐内与水泥塔内存在压力差，被流化的粉粒物粒沿卸灰管道流入水泥塔内，实现卸料。,罐内压力为0.2MPa,塔内与大气相通，压力为0MPa,粉粒物料运输车的基本原理,1立式粉粒物料运输车,粉粒物料运输车罐体主要结构型式,粉粒物料运输车的基本结构,2卧式粉粒物料运输车,粉粒物料运输车的基本结构,3举升式粉粒物料运输车,粉粒物料运输车的基本结构,4斗式粉粒物料运输车,粉粒物料运输车的基本结构,目前市场上的主流罐体结构是以卧式罐体为主，但内部的流化床的结构又各不相同，归纳起来有三大类：1V型流化床结构；2Y型流化床结构，也叫W型流化床结构；3气袋式流化床结构。,粉粒物料运输车流化床主要结构型式,粉粒物料运输车的基本结构,1V型流化床结构：此为最早的一种流化床结构，优点是结构简单，剩余率低，但最大的缺点是有效容积低，有效容积只75%左右，所以此种流化床结构逐渐被淘汰。,粉粒物料运输车的基本结构,2Y型流化床结构：也叫W型流化床，此种结构是目前最流行的一种结构，也是现在的主流流化床结构型式，其优点是有效容积高（可以达到85%以上），剩余率低，但制作工艺相对复杂一点。,粉粒物料运输车的基本结构,3气袋式流化床结构：此种结构是目前流化床发展的一个趋势，优点是有效容积高，可以达到90%以上，整备质量轻，制作工艺简单。,粉粒物料运输车的基本结构,我公司的粉粒物料运输车全部是在东风二类底盘的基础上改装的，整车包括底盘、罐体、取力器、传动轴、空压机、进气管道系统、出料管道系统及侧护栏、挡泥板、上走台等附件组成。,我公司粉粒物料运输车主要结构,粉粒物料运输车的基本结构,1罐体：罐体为圆形罐体，主要作用是盛装粉粒物料，前后为蝶形封头，流化床为W型流化床，根据罐体长度分为两仓或三仓。,粉粒物料运输车的基本结构,罐体内部的流化床结构为粉粒物料运输车的核心技术，它决定整车的使用性能，主罐体流化床结构如图所示。,粉粒物料运输车的基本结构,W型流化床是一种新型结构的流化床结构，将原V流化床改为梯形，并在流化床中部放置中间脊板，这样可以有效改善物料的流化状况，从而加快出料速度，降低剩余率。如图所示分别为两仓式与三仓式流化床。,老式罐口,压紧可靠。,新式罐口，操作方便，压紧可靠。,排气阀,在打开罐盖时需打开，保证安全。,罐内扶梯，方便进入罐内检修。,粉粒物料运输车的基本结构,罐体附件,2空压机：空压机为粉粒物料运输车提供压缩空气，动力来源于发动机动力，通过取力器及传动轴带动空压机。常用空压机型号有7.5/2、8.0/2、9.0/2等，我公司目前标配采用芜湖福达空压机，也可根据用户需求配其它厂家及其它型号的空压机。,转速表,油门拉线,粉粒物料运输车的基本结构,两节式传动轴，传动系统更可靠。,3快速接头：目前国内的散装水泥车与卸灰塔之间的快速接头型式多样，每个地方所用的接头型均不相同，但用的最多的快速接头有两种，一种是钩手式快速接头，另一种是旋转式快速接头。,钩手式快速接头,旋转式快速接头,粉粒物料运输车的基本结构,4进气管道：进气管道是将空压机的压缩空气输入罐体气室的管道，包含管道、球阀、单向阀、二次进风管等。,进气球阀,单向阀,二次进风管,安全阀,外接气源接口,钢丝软管,空压机,粉粒物料运输车的基本结构,单向阀,安全阀,二次进风管,钢丝软管,耐震压力表,粉粒物料运输车的基本结构,5出料管道：将罐体内的粉粒物料输送到塔内的管道，包含出料蝶阀、管道、卸灰软管等。,卸灰管,蝶阀,卸灰软管,粉粒物料运输车的基本结构,蝶阀,钩手式快速接头,卸灰软管,粉粒物料运输车的基本结构,6附件：附件包含侧护栏、挡泥板、后保险杆、上走台、扶梯等。,侧护栏,挡泥板,后保险杠,上走台,上围栏,粉粒物料运输车的基本结构,1、整车性能有效容积：28-38m3;流化床结构型式:W型流化床三仓式出料速度：1.3t/min;(塔高15米,水平距离5米)出料剩灰率：0.3%,(一)DFZ5310GFLW粉粒物料运输车,2、底盘参数（东风公司）汽车底盘型号：EQ1310WJ;发动机型号：康机C260-20额定功率：1912200（kW/rpm）;轴距：1950+4250+1300;底盘整备质量：10500kg,东风随专粉粒物料运输车的主要产品简介,(二)DFZ5311GFLA2粉粒物料运输车,1、整车性能有效容积：28-38m3;流化床结构型式:W型流化床三仓式出料速度：1.3t/min;(塔高15米,水平距离5米)出料剩灰率：0.3%,2、底盘参数（东风公司）汽车底盘型号：DFL1311A1;发动机型号：康机C260-20额定功率：1912200（kW/rpm）;轴距：1950+4250+1300;底盘整备质量：10200kg,东风随专粉粒物料运输车的主要产品简介,(三)DFZ5250GFLA2粉粒物料运输车,1、整车性能有效容积：24-30m3;流化床结构型式:W型流化床二仓式出料速度：1.3t/min;(塔高15米,水平距离5米)出料剩灰率：0.3%,2、底盘参数（东风公司）汽车底盘型号：DFL1250A2;发动机型号：康机C230-20额定功率：1702200（kW/rpm）;轴距：5650+1300;底盘整备质量：9425kg,东风随专粉粒物料运输车的主要产品简介,1采用新式流化床结构，有效容积率大，自重轻，特别是采用新型高强度钢制作的罐体，采用EQ1290WJ底盘改制35方罐体，整备质量在15吨以下，满足了计重收费区域的需求。,2卸料速度快，剩余率低，通过市场回访，我公司粉粒物料运输车的卸料速度达到国内同行业的先进水平。,3外购件选用国内知名品牌的产品，如空压机选用芜湖福达的空压机，使我们的产品整车质量性能稳定，用户使用放心。罐口采用新式罐盖，装料时操作更方便、快捷、省力。,东风随专粉粒物料运输车的基本特点,东风随专粉粒物料运输车的工艺保证能力,我公司的粉料物料运输车生产具有完备的工艺手段，流化床下料全部采用数控等离子切割机下料,保证了下料的精度;筒体采用10米拼板自动焊拼板后,由9.5米卷板机一次卷制成型,保证了筒体的成型精度;封头采用环缝自动焊焊接,保证了焊缝强度及焊缝美观。这些工装设备确保了我公司的粉料物料运输车产品质量和技术水平是其作坊式生产手段无法比拟的；粉料物料运输车采用流水线生产，对生产过程的每一个工序，都进行了严格的质量控制，明确了工艺质量要求，所有的操作工人培训考核合格后才能上岗，从而确保产品质量。每一台装配好的粉料物料运输车都要按严格的检验规程进行检验和试验，合格后方能出厂。确保到用户手中时，所有的粉料物料运输车都能放心使用。,东风随专粉粒物料运输车的工艺保证能力,数控等离子切割机,10米拼板自动焊机,9.5米三辊卷板机,封头环缝自动焊机,1随着国家各地方计重收费政策的落实，以及为了降低用户营运成本，增加营运收入，上装轻量化设计是一个永恒不变的发展方向，我们将不断地通过结构改进及优化设计、采用新型材料等手段，降低整车自重，达到上装轻量化的目的。,我公司粉粒物料运输车的开发方向,2随着燃油税的改革，油价的调整，用户使用发动机作动力卸灰的成本会