新舱单业务培训新

QQCT新的清单业务培训，主要内容，新的清单改革背景新的清单介绍新的清单导入和导出工作流程与旧的和新的清单运营模式相比，新的清单系统运行介绍海关暂操作介绍，一，新的清单改革背景，适应当前的国际物流发展，促进国际贸易便利化，确保进出口运输工具清单的海关管理，加强统一海关执法2、2011年3月28日0点起，海关总署在深圳大萨湾港口首次在深圳大萨湾港口运行海关新货单系统3，2012年11月1日凌晨，在深圳大鹏海关实施了海关新货单系统；4、2013年初，蛇口海关进行了新的manifest系统转换。5、2013年6月26日厦门海关实施新的manifest转换；6、2013年9月27日和10月9日，大连海关分别进行了出口新舱位和进口新舱位的转换；7、2014年4月15日青岛海关进口新舱口转换成功；二、新清单简介、1、主要数据类型：2、定义简介：3、传输消息和职责、运输工具类和清单类消息组成的新清单；“运输工具”类有11条消息，“manifest”类有23条消息。新货单传输的作用由货单传输者、货单相关数据传输者、出口发送者组成。“货单承运人”:主要包括出入境运输工具负责人、无线运输企业、货运企业、船舶代理企业等。“与manifest相关的数据传输者”:主要是海关总监，聚合部门。4，运输工具和新货单：3，新货单导入和导出工作流，1，进口重型箱工作流，进口原始货单主要数据，进口原始货单其它数据，货物报告，海关释放，更改：1)货物报告添加和分配标准和前提条件2)稀疏端口切换和分配增加；确保船舶到达，申请分离，转换申请，分流到达，分段运输到达，2，进口空箱操作过程，进口原始舱口数据，空箱快速检查申请，货物报告，海关释放，变更：1)增加“空箱快速2)运输工具和货单系统的联系增加，联系不能异常迅速地检查。确保船舶到达，3，国际运输工作流程，进口原始舱口，初步货单，国际运输许可证，海关排放，货物报告，装货货单，变更：1)增加“国际运输许可证”，船舶世代向海关申报；2)增加了“装货舱口”，码头装船。4、空箱工作流出口、空箱、初步货单、发运到货报告、海关贷款、货单、货物报告、空箱快速检查、更改：1)“到货报告”和“初步货单”已添加。(2)放入空箱快速检查，按表申报，同一表下的所有发货必须正常，才能快速检查；5、出口重箱工作流程、装箱单、初步货单、交货报告、海关排放、装货货单、货物报告、装货和退货、变更：1)“初步货单”已添加。货物申报释放前，必须上传预配舱口；2)增加了“装货货单”，海关申报书发出后，装货货单上传，装卸后，码头可以装货。第三，比较以前和现有清单操作模式，第一，原始清单，第一，代替清单传输用户，传输者是唯一的；2、船舶综合汇总一次性转让总额；3、船舱里有运单代码、通关类型等字段，可以迅速确认化妆台。1，货单发送者成为多货单发送者，总凭证由船公司船体发送，凭证可由无船承运人发送；2、传票应在集装箱船舶装运前24小时，分划应在船舶到达前24小时，转移时间分散；3、现有模式图案填充有9种通关模式，新图案填充缩小到7种模式，“直通”、“通关”模式取消，不指向地面代码，在处理进口信息时很难区分其流向。，旧舱口模式，新舱口模式，2，进口空箱，1，大部分运输空箱不是海关，而是直线升降机，闸门打开门检查箱，直接出口闸门，系统手动排放；2、超量排放传输空箱无需海关释放，无需添加货单。1、所有外贸空箱出口或运输必须有海关释放；2、空箱传输空箱快速检查电子发射，干线船国内空箱传输密封工作文件发放；3、过量分销货物信息、物流信息网络输入快速检验提单信息或发运更换补充分销后，重新发送快速检验申请的货物运输公司。旧的manifest模式，新的manifest模式，3，进口危险货物，1，进口危险货物卸载时，根据纸面移动证明移动到危险货物库；大门出口时走过欢迎通道，系统不验证释放；第二，夜间和公休日大部分危险物品根据移动申请书离开大门，以后补充移动证。3、危险品先出关，然后客户服务结束统一月解放线，大门再统一地创造大门。1、取消纸质移动证件，海关传送电子核批信息，海关闸门检查释放自动升降杠杆，系统实时记录箱子外信息；2、空罐危险品快速检查指示，货物申报的危险品出港外危险品库存必须首先按照疏港转换、分流电子发射信息解除闸门；3、空箱快速检查和疏港转换受船舶到达报的限制，疏港转换也要受到手动审核，夜间和假日的影响很大。旧的manifest模式，新的manifest模式，4，海上和铁路运输箱，1，西安郑州海上运输箱GZA:卸货后，根据输入号码头将传输数据发送到黄岛港口；2、横越阿拉山的货物，到青岛港站的交叉GZX:需要三级批准，根据纸张转移证明；3、阿拉善口中继货物黄岛港站GZH:海关签发纸移动证，需要二次批准，黄岛港站安排车箱。1、取消纸张移动证，全部按分流模式工作，取决于稀疏端口或黄道端口站；2、稀疏端口转换需要先聚合商品，稀疏端口转换应用需要手动审核；3、疏港切换后，铅密封检查，在火车上输入传输数据。以前的manifest模式，新的manifest模式，5，国际运输，1，船队提供进入纸张，运输通知，出口运输清单，船舶申请，船舶公司申请，进口聚合报告，海关确认后的纸张分发；2、到达货物报告，如果在紧张的情况下，船队可以作出保证书，以后可以将外部货物证明送回海关；3、其他脱间隙驳船直接驳船。1，传送原始舱口，二次船舶出口初步舱口，国际传送订单应用，完整核销原始货单，传送准单释放行；2、国际输电准单次发布后，船队提交装载单，码头电子装卸装船；3、其他封闭区间的国际转运港首先将疏港转换，同一区间原和初步转运站不会传送到同一区间，可以解除国际转运站。旧manifest模式、新manifest模式、6、出口预配货单、当容器进入终端门时，系统将自动发送运费报告、客户申报后发运，并且没有预安装的图案填充。集装箱装运的24小时前，船队可以向海关、客户申报、货物到达码头后发送到货报告，到货报告数据与预售室、海关申报文件数据一致，海关可以处理货物的检验、发放程序。旧清单模式、新清单模式、7、出口运输费报表、1、包括运输费报表的重量、批、提单、化妆和其它信息；2、到货报告无需删除，进一步发送；3、变更船舶、变更提单必须发回到货报告。1、到货报告箱信息只有货物信息没有，船舶IMO、集装箱ISO、铅密封等信息增加，2、到货报告发送成功后，退货到货应先删除以前的运输；3、变更提单不需要重新发送运输到达，不需要发送转车申报，但未申报的转车需要重新发送运输到达报告。，旧manifest模式，新manifest模式，8，出口空框，1，空框不需要发送运输到达报告；2、出口空箱船舶代替海关申报，出港后设置香港，直接装船；1、出口空箱闸集端口或弃土区倾印或运输模式发运，