汽车转向摆振原因分析ppt课件

汽车偏航振动的原因分析，1，1，偏航振动的定义，装有充气轮胎的汽车方向盘在一定情况下发生绕主销的持续摆动，该振动通过方向盘系统传递到方向盘，引起整车明显的振动，这种复杂的振动引起偏航2、偏航振动是一种十分有害和普遍的振动现象，对汽车操纵稳定性、行驶平滑性、动力性、油耗性和安全性有负面影响。 3、2、偏航振动的分类，根据诱发振动的类型，1、强制型强制型偏航振动是由周期性噪声源引起的，在这种情况下，偏航振动的周期与噪声的周期一致。 2、自激式摆动是一种非线性动力学失稳现象，不需要周期性的激励源，也没有像强制型那样明显的共振车速，可能产生摆动的不稳定车速范围很广，在不稳定车速范围内摆动并非必然产生，其产生的有无必须看是否受到充分的激励4、转向轮的强制振动主要是因为车辆行驶时左右前轮及制动鼓的端摆、径摆等不平衡质量在车轮旋转时产生惯性力。 这种振动的特征在于，其振动频率与车轮的旋转频率一致，通过计算振动频率和车轮的旋转速度能够比较容易地进行判断。 克服这种振动的方法也比较简单，可通过检测不平衡质量问题解决。 车辆的自激振动非常复杂，它与系统的惯性矩、阻尼、刚性、前轮定位参数、车速、轮胎动态特性、车轮载荷、路面状况等诸多因素有关。 迄今为止，不能用更完美的数学模型正确地描述这种关系。 5、根据抖动发生的速度，对低速抖动进行了1、低速抖动(40-70KM/h)2、高速抖动(100KM/h以上)的早期抖动研究。 随着高速公路的发展和汽车技术的进步，汽车行驶速度不断提高，转向轮的高速振动逐渐成为各大企业研究的重点。 高速摆动振动与以往的低速摆动振动不同，低速摆动振动表现为汽车在路面上蜿蜒行进的现象，方向盘的摆动可以用眼睛明显观测的高速摆动振动的特征是高频微幅，方向盘的摆动用人眼难以观测，只能用人体感觉和仪表进行测量， 其振动频率一般高于10HZ，汽车未出现明显的蛇行现象，6、无不平衡量，7、单侧加上不平衡量，8、3、前轮摆动的原因和排除步骤，导致前轮摆动的前轮摆动是复杂的摆动问题，其原因是多方面的，结构设计、 除了涉及制造和维护技术外，使用中发生摆动故障时，还涉及转向机构松动、前轮定位异常、前轮失衡等因素。9、(l )转向机构松动的影响。 方向盘机构除了传递来自方向盘的转向扭矩之外，还具有阻止方向盘自动偏转的作用。 转向机构各对方的磨损松弛，各球节的磨损过大时，转向传动系统的衰减作用减弱，振动位移量增大，前轮的稳定效果降低。 (2)前轮定位参数异常的影响。 前轮的定位包括前轮的外倾、前轮的曲调、主销的倾斜和主销的后倾4个要素，不同型号的车型有各自的参数值。 前桥扭曲变形时，主销和衬套的磨损过于松弛，钢板弹簧的固定松动、偏移等会打乱前轮的定位参数，破坏方向盘的稳定效果，引起前轮的摆动。10、11、(3)前轮质量不平衡的影响。 前轮质量不平衡，影响转向轮的摆动和摆动。 引起前轮质量不均衡的具体因素有：前轮车轮、轮毂和轮胎等加工精度不高、材料和密度不均匀的组装时，轮胎、轮盘、轮辋等组装不同，心轮胎磨损不均匀，轮胎修补和翻新。另外，转向系统的刚性过低，前钢板弹簧的u形螺栓松动，钢板销和其衬套松动，转向系统和前悬挂的运动干涉，道路凹凸，货物装载不合理等，对前轮的摆动也有影响，12、(4)轮毂轴承有松动或破损的影响。 轮毂轴承松动或破损时，无法有效地受到轴向的牵制，车轮受到阻力时在转向节轴上沿径向摆动，牵引车轮沿着主销摆动。 (5)轮辋变形的影响。 迷惑变形，车轮的滚动产生摆动，轮胎的螺钉松动，前轮也产生摆动的结果，13、(6)前钢板的弹簧卷绕度和张数偏差的影响。 如果前左右钢板的弹簧的卷绕度和张数不一致，不仅前轮的定位失准，而且车架倾斜，两前轮的装载质量变得不均匀，前轮摇动(7)也容易引起车架变形和车架刚性差的影响。 车架变形，导致前钢板的弹簧卷绕度和张数不一致。 车架刚性差，碰到摇晃，负荷重心交替游动，前轮摇晃，有14、(8)轮胎气压过高的影响。 轮胎气压过高，碰到晃动时弹跳过度，加上其他不良因素引起前轮的晃动。 (九)货物装载不合理的影响。 货物的装载过于靠后或左右，货物的重心交替，游泳者(例如油罐车、水车等)使前轮轻松游动，交替游动引起前轮的摇晃。 15、前轮晃动的诊断和排除严重破坏了汽车行驶的顺畅性，直接影响了行驶安全和运输效率。 因此，发生前轮摇晃故障时，应立即进行检查诊断并排除。 排除方法：可以分阶段地检查。 第一步要检查转向系统各部位的配合是否松动，调整或修复前轮的定位是否符合规范要求(前音值过小或过大时，调整正确的前音以使前轮不摆动，从而16、第二，在无异常情况下，设置后桥，启动发动机，驱动轮达到负载测试时摆动的车速，车身和方向盘摆动的情况下，传动系统发生故障，否则，可以确定前桥、方向盘系统发生故障。 第三步骤是，确定前车轴、转向系统有故障时，将前车轴向上推，取下拉杆，推动摇臂和前轮，确定故障在与转向联动的装置中的哪一个，分别进行检查和排除，将前轮向上推后，将轮胎向上推17、第四步，检查前轮质量是否平衡。 首先，要看前轮上是否装有翻新轮胎，如果外胎没有重大损伤，需要更换的话，用轮胎平衡仪检查前轮的质量。 如果没有车轮平衡计，简单的方法就是：上推前桥，使左右车轮分别旋转，旋转的前轮完全静止后，用粉笔或油漆在轮胎的下缘做记号再次旋转，静止的静止点每次都在同一位置时证明车轮的不平衡，静止点不规则时就证明车轮的不平衡18、第五步骤：检查前钢板弹簧u形螺栓、前钢板前端和衬套等是否松动，若松动不能修复，则检查左、右两机的钢板弹簧的厚度、张数、弧高、长度和新旧程度是否一致，若不一致则检查第六步骤如果经过上述检查没有问题的话，必须考虑转向系统的刚性、货物的装载状况、轮胎气压和不平整地面的影响等。 19、总之，在