车身结构与设计――第5章汽车造型设计

第五章汽车建模设计，第一节汽车建模的特点和要求第二节汽车建模的程序和方法第三节汽车建模的艺术性、主要内容、第一节汽车建模的特点和要求、汽车建模设计基本决定了整个汽车布局和全身布局，之后，进一步创造了汽车的具体形状和艺术外观，包括造型设计和室内建模的过程。汽车造型设计师的工作：包括汽车主布置设计和主体总体规划、图形渲染、建模模型、主板上形状的曲线表示、室内建模和封面设计开发，最后，协作结构设计师在特定主体结构上实现了造型图像。第一节汽车建模的特点和要求，1 .时代性从人类历史发展的角度来看，任何时代的造型艺术形式总是与当时人们的生产方式、技术水平及生活水平相联系，造型艺术形式不能超过当代的生产方式及技术水平，也不能脱离生产技术的发展。由于各个时代的生产方式不断变化，人们的生活方式和生活习惯也体现在各个时代的造型艺术中，同样，汽车造型也无一例外地随着汽车生产技术的发展而逐渐变化。综观汽车造型100年的演变，可以清楚地看到汽车外观的发展历史就是空气动力学的发展辞职。车身造型也要体现时代精神。可以说汽车的艺术形象反映了一个社会和时代的特点，反映了一个国家的科技、文化水平和民众的素质。造型设计要有强大的时代感，在新材料、新技术不断进化的过程中提供设计条件。相反，社会发展也改变了人们的审美观念。一般来说，好奇心、求胜欲、求胜欲、求美的心理状态是促进造型进化的重要因素。成功的汽车建模要顺应时代潮流，好好反映国民性和国政，形成一种社会时尚。第一节汽车建模的特点和要求，2。民族和地区好茶一般是哪个国家的哪个供应商的手，也就是说，每个国家的制造商都能在汽车设计、加工制造、工艺技术上创造国家文化的烙印。美国国土辽阔，地带平坦，高速公路四通八达，资源十分丰富，因此美国生产的汽车外观宽敞，马力大，加速性能好，油耗高(如林肯、凯迪拉克；日本狭小的国土，人口集中，资源不足，人们为了细致的计算、效率，小型汽车基础，小型耐用，优良的质量，燃料消耗，如丰田、本田汽车；意大利人热情，乘坐快车，生产著名的跑车，形状和颜色充满了像法拉利这样温暖浪漫的艺术氛围。以实用主义为基础的德国人，首先是技术上的严格和制造上的精密，其车主要受到了奔驰、宝马、保时捷等优秀品质和赞誉。还不成熟的韩国汽车在造型设计中经常会出现抄袭特定汽车的痕迹。第一节汽车建模的特点和要求，汽车建模设计在不同的社会发展时期，不同的国家有不同的历史文化背景。汽车发明前夕，英国前画家拉斐尔威廉莫里斯倡导了改变工业产品粗劣外表的设计运动工艺美术运动。20世纪初美国生产的汽车完全是为了实用、坚固、方便而制造的，形象不限细节，没有不必要的装饰。这种美式实用主义设计思想完全符合大规模生产，形成了美国本世纪初轿车造型的主要特点。20世纪60年代，“宇宙热”使轿车全是相同颜色的银灰色，汽车驾驶舱模仿宇宙飞船的形状。整体风格仍然大而高档，以线条为主，注重装饰。进入20世纪80年代，设计开始走向冷静，享受了奇怪形式的乐趣后，理性又回归了。轿车设计也提倡了一种装饰，但其主要目的是更好地发挥功能，更好地体现人性。体现简单科学的现代美。第一节汽车建模的特点和要求在设计改进方面英国是先驱。但是他们反对机械化生产。由于设计手工产品和自然植物图案，轿车造型热衷于保守风格的装饰。以高档、奇货、严谨为导向，形态以4平8稳定线性为主导。从1910年的“银鬼”轿车到现代的劳斯莱斯轿车和宾利轿车，坦克罩仍然遵循着传统的方面。与英国形成鲜明对比的德国明确提出，轿车的设计必须以功能为优先，符合科学原理，具有优良的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕刻，已经设计的目的是为了人。因此，将直线和几何形状用于批量设计，创造了严格、科学、合理的汽车建模风格，也是因为这个原因。所以BenzS级和BMW7系列都是当今高档汽车中最好的。仍然朴素大方，格调新颖，是20世纪80年代以后出现的奥迪系列轿车首次发明的“风洞型”，形象更加简洁、科学化、功能化，成为现代德国造型风格的代表作。第一节汽车建模的特点和要求，法国是现代美术的发祥地，汽车建模也有新的差别。雪蒂用CX系列的现代流线型形状以背面的“箭尾”样式和涂层的后轮罩为代表。BX系列继承了后面的时尚特性，使技术和艺术完美地融合在一起，即使线条更加干练、高挑。意大利是文艺复兴的策源地，汽车建模重视实践和个人技艺。本宁法里那、乔治亚州、普通、甘地尼等设计大师设计的轿车在欧洲、日本和韩国。法拉利跑车的角色设计几乎横扫了一切。风格由直线杆组成，同时追求宽敞的空间和最好的舒适。内部和外部装饰简单，结构清晰明了，对世界汽车装产生了巨大影响。日本是从引进技术出发的汽车生产国。其造型专注于引进，模仿。尽管如此，仍然以实用、经济、低价等优势挫败群雄。在世界市场上独占鳌头。近年来，在欧洲“低风阻”趋势的推动下，原来的正方形、直线、轻快、简洁的形状开始转变为光滑、满满的流线型风格，更加高档、舒适、优雅。新的日产hfinite、kefir、Silvia和Toyota Corona轿车几乎与下一代欧洲汽车一样。第一节汽车建模的特点和要求，3。个人化的汽车制造商(特别是历史悠久的制造商)也保持了自己的风格和特点，加上英国劳斯莱斯、德国奔驰、宝马、博尔萨；意大利的芦荟、米欧、法拉利等汽车企业在不同时代的作品中，传统文化地保留了原有的特定风格和个性。在汽车的众多品牌中，文化取向概念的定位是多种多样的。宝马强调“驾驶的乐趣”。宝马汽车公司所做的一切就是让你成为优秀的司机，让你不断前进，有成为优秀司机的欲望。富人强调“耐久性安全”。马自达强调“可靠性”。绅士反映了“飞行技术”。日产表现为“美丽”。本田强调了“跑车的外观：丰田强调了“经济和节能”。菲亚特展示了“活力”。奔驰、林肯、劳斯莱斯和凯迪拉克反映了“高贵、王仁、著名、至高无上”，而中华公司则根据“稳重、坚实”的文化精神给产品注入文化氛围，形象化产品未知，然后是“最重要的车-爸爸的肩膀臂”、“最长的路-妈妈的皱纹”第一节汽车建模的特点和要求，4 .艺术性一个成功的汽车艺术建模反映了一个国家、民族的风格和人文素质，也是美学、科学技术完美结合的工艺品。造型已成为世界主要汽车企业形象建设、品牌创造、市场竞争的重要因素，汽车产品的声誉越来越取决于审美造型的影响。通过造型设计，用多种手法塑造的汽车构造体根据视觉美的规律，产生愉快的心理和生理作用，创造美丽。有美感的汽车车身造型必须符合人类长期实践概括的美学基本原则，是外在形式美和内在科学技术美的统一体。优秀的汽车车身造型师也要根据美学基础，针对不同的消费群体进行设计。而且特别吸引人的设计思想经常推动实现其目标的技术手段的新发展。当然，美学的原则不变。此外，随着时代的演变、科学技术的发展、社会文化艺术的发展，将不断改善和创新。第一节汽车建模的特点和要求、车身建模的未来发展趋势进入21世纪后，从世界各大汽车博览会上推出的多种新概念汽车来看，造型更加丰富多彩、个性化、有特色。综合车身建模的未来发展趋势有以下几个方面。(1)气动优化(2)定制(3)人性化(4)虚拟化(5)全球化，第一次汽车建模的特性和要求，(1)气动优化汽车车身建模的发展史，在某种意义上持续追求最佳气动造型的历史家减少气动阻力，研究气动稳定性高的车身造型但更重要的是研究气动驾驶稳定性。未来气动建模必须满足以下条件：1)最佳气动性能的车身形状只能通过计算机辅助设计和一些实验获得。2)车体引起的气动纵向力矩和气动横向力矩理论上为零。3)车体接收的气动升力在理论上比0略小。4)减少气孔阻力不再是主要目标，但气动刚度系数不应大于0.20。第一节汽车建模的特点和要求，(2)定制车身气动优化是否会导致未来汽车外观的相同现象，从而失去个性化，事实上汽车车身建模的发展过程已经表明了这个问题的答案。在车身建模的历史发展时期，由于对气压式建模的优化追求，一种模式在一段时间内可能成为主导模式，但并不是唯一的，也不是相同的主导模式，或者气动特性不唯一的评价指标形成了不同的风格，随着社会的发展，社会意识和美学观念发挥了越来越大的作用，现代人对汽车风格个性化的要求也越来越高。不同的工种，审美感会有很大的变化。随着人类物质文化水平的提高，生活环境的变化，生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车肯定会出现各种新奇的新模式。第一节汽车建模的特点和要求，(3)人性化汽车是人的替代品，形成了人们在日常生活中密切相关的独特汽车文化。“冰冷的钢铁堆”不能满足现代人的精神和文明的需要。车身造型设计要以人为本，实施人机协调，使用方便舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，提高工作效率，保障安全，保持健康。未来的身体整形设计将更加关注人体外观设计、人机工程学和室内环境等人性化开发。(4)虚拟现实技术应用于主体形状，从而实现建模设计，通过使用计算机模拟颜色、纹理、纹理、背景、阴影和3d视觉效果生成虚拟汽车主体形状并实现漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型，创建了人能识别的虚拟现实，完全取代了现有物理模型和建模效果图的平面表示，还可以体验到真实汽车的感觉，身体建模技术发生了实质性的变化。汽车建模的第一部分和要求，(5)全球化自20世纪90年代以来面对市场，用户对新技术的要求不断提高，制造商必须尽快更换产品，从而建立合作伙伴关系，弥补资金和技术力量的不足，通过资源整合、互补，以更少的努力实现更多的成果。像这样，汽车造型设计逐渐摆脱国家和地区的束缚，全球化，汽车产品成为了世界性的商品。看近几年推出的新车型，汽车的地理、民族风格也发生了微妙的变化。各汽车工业发达国家和各大型汽车制造商的传统风格相互影响，显示出“你我中有你”的形势。这种态势是为了更好地适应其他国家和地区的社会状况、人文文化、人们的生活习惯、宗教意识、喜好、禁忌等。汽车造型设计要求：1 .创造完美的艺术形象2。汽车的气动性能优秀3。车身良好的流程4。要保证汽车的良好适用性5。要考虑材料的装饰效果，第一部分汽车建模的特性和要求，第二部分汽车建模的程序和方法，汽车的外观取决于三个因素：形体的构成、线性配置、装饰和颜色配置。身体构成是指根据汽车的总布局和总车身布局，对汽车的基本形状和整体分割；线性配置是给汽车形状罩赋予特定形状，即形成汽车的雕塑图像；装饰和颜色配置是指散热器面具、缓冲器、灯具、车轮装饰罩、标志、浮雕文字等的造型设计和位置布置、车身的颜色设计。汽车形状及室内效果，汽车建模的概念，车辆形状、颜色、材质纹理及反射效果等反映在图中，作为开发人员对造型概念和初步选择的参考。二维软件PHOTOSHOP等，也可以使用三维建模软件(如3DMAX、UG等)绘制插图。此图旨在驱动模型制作的轴侧视图。第二部分汽车建模程序和方法、透视、第二部分汽车建模程序和方法、透视的分类视角、屏幕和对象的相对位置不同时，对象的透视图像显示不同的形状，需要透视方法来生成不同形式的视角。这些形式在不同的透视法、他们的使用和使用的映射方法上都不同。通常，可以根据透视中消失点的数量进行分类和命名，也可以根据屏幕、视点和形状之间的空间关系进行分类和命名。观点分为三类，而不考虑分类和命名。即点透视、两点透视、三点透视、二节汽车建模程序和方法、二节汽车建模程序和方法、汽车模型、1: 5缩小比例模型、1:1形状模型、二节汽车建模程序和方法、三坐标测量机、参与产品开发的汽车盖模具、仪表盘、 填料-粘土干粉或滑石约60%柔性粘结剂-约30%泡沫塑料(通常是黄油)约30%固体粘结剂-石蜡约10%蜡9%至10%，硫磺50%至55%，灰色9%至建筑污泥-黏土和桐油等。能制造汽车污泥模型的材料主要是污泥、木材、三胶合板、泡沫等。1，2，3。油泥类别：二次汽车建模程序和方法，汽车污泥模型制作过程，1，图纸和工具准备，2，模型早期胚胎，3，泥浆，4，模型类型，5，模型早期划痕，二次汽车建模程序和方法，6，侧面成型全部：2。比例系数：3。线型组织：黄金分割，也称为黄金法则，是指事物之间一定的数学比例关系，即把整个分成两部分，大部分的比例等于整个大部分的比例，即1: 0.618或1.618: