煤矿机械安全(矿长班).ppt

煤矿机械安全,矿长资格部分,培训目的1.通过学习让学员掌握规程对带式输送机的有关规定。2.通过学习让学员掌握矿用机车安全运行方面的知识。3.通过学习让学员了解采掘设备安全运行等方面的知识和技术。,目录,第一章：矿井提升设备运行安全第一节：矿井提升系统的组成与分类第二节：提升容器与提升钢丝绳第三节：制动与安全保护装置第四节倾斜井巷提升安全第五节电控系统第六节：提升机安全运行第七节事故分析及处理思考题,第二章：带式输送机运行安全第一节：带式输送机的分类及组成第二节：带式输送机安全运行第三节：带式输送机常见事故分析与处理思考题第三章：矿用机车运输安全第一节：矿用机车组成分类及运行理论第二节：矿用机车安全运行第三节：事故分析及处理思考题,第五章：采掘设备安全运行第一节：煤矿安全规程对采掘机械的要求第二节：采煤机械的安全运行第三节：刮板输送机转载机的安全运行第三节：开拓掘进机械的安全运行思考题,第二章带式输送机运行安全,带式输送机是散装物料连续运输的主要设备，随着矿井对高产高效的要求不断提高，各种方式布置的带式输送机在矿井运输环节的采用日益增多，带式输送机事故也越来越突出，不仅对整个矿井生产效益造成较大的影响，其所造成的人机事故也越来越严重。目前，带式输送机的问题表现在两个方面，一是设计理论不完善，二是装备及运行管理不全。,第一节带式输送机的分类及组成,培训内容：（一）带式输送机的分类及组成；（二）带式输送机的使用场所。培训要求：应该了解：（1）带式输送机的分类及组成；（2）带式输送机的使用场所。,按牵引方式不同，带式输送机可分为滚筒驱动和钢丝绳牵引两类。带式输送机矿井中的使用情况，一般是采区常用滚筒驱动方式，大巷多采用滚筒驱动方式，也有用钢丝绳牵引方式，主井皮带一般采用钢丝绳牵引方式。,带式输送机钢丝绳牵引滚筒驱动强力型（钢丝绳芯）通用型转载式伸缩式落地式吊挂式固定式落地式吊挂式,带式输送机可用于水平及倾斜巷道。在一般情况下，倾斜向上输送原煤，允许的最大倾角为1718；向下输送的最大倾角为上列数值的80%。带式输送机包括以下主要部分：胶带、机架、托辊、驱动装置、拉紧装置、清扫装置、制动装置、保护装置。,第二节带式输送机安全运行,培训内容：（一）煤矿安全规程对带式输送机安全运行的要求。（二）带式输送机安全使用。（三）带式输送机的维护。培训要求：1.应该了解：（1）煤矿安全规程373条、374条、375条（一）、（二）、（三）项对带式输送机安全运行的要求；,（2）带式输送机安全使用；（3）带式输送机的维护。2.必须掌握：煤矿安全规程对带式输送机安全运行的要求的375条（一）、（二）、（三）项。,一、煤矿安全规程对带式输送机安全运行的要求第三百七十三条采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守下列规定：（一）必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。（二）巷道内应有充分照明。,（三）必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。（四）应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。（五）在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设：1输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置；2在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。,（六）倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。（七）液力偶合器严禁使用可燃性传动介质（调速型液力偶合器不受此限）。（八）带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。（九）带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。,第三百七十四条采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定：（一）必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1过速保护；2过电流和欠电压保护；3钢丝绳和输送带脱槽保护；4输送带局部过载保护；5钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。,（二）在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求：1制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；2在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。,第三百七十五条井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守下列规定：（一）在上、下人员的20m区段内输送带至巷道顶部的垂距不得小于1.4m，行驶区段内的垂距不得小于1m。下行带乘人时，上、下输送带间的垂距不得小于1m。（二）输送带的宽度不得小于0.8m，运行速度不得超过1.8m/s。钢丝绳牵引带式输送机的输送带绳槽至带边的宽度不得小于60mm。（三）乘坐人员的间距不得小于4m。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行进方向，并严禁携带笨重物品和超长物品，严禁抚摸输送带侧帮。,（四）上、下人员的地点应设有平台和照明。上行带下人平台的长度不得小于5m，宽度不得小于0.8m，并有栏杆。上、下人的区段内不得有支架或悬挂装置。下人地点应有标志或声光信号，在距下人区段末端前方2m处，必须设有能自动停车的安全装置。在卸煤口，必须设有防止人员坠入煤仓的设施。（五）运送人员前，必须卸除输送带上的物料。（六）应装有在输送机全长任何地点可由搭乘人员或其他人员操作的紧急停车装置。（七）钢丝绳芯带式输送机应设断带保护装置。,二带式输送机的安全使用(一)运转中的注意事项（1）注意检查和调整输送带的跑偏问题。（2）注意检查托辊的运转情况。（3）注意检查输送带的拉紧情况。（4）注意检查清扫装置。（5）注意润滑工作。（6）检查减速器、液力偶合器泄漏、充油量是否合适、及时调整补充。（7）在正常情况下，输送机要求空载启动，并避免频繁启动。（8）检查减速器、液力偶合器、电动机及滚筒轴承温度是否正常。（9）测试两电动机的电流情况。,（二）启动前的准备工作（1）检查清扫器刮板与胶带的距离不大于2mm，并有足够压力，接触长度在85%以上。（2）检查各部件螺栓是否齐全牢固。（3）检查托棍6是否齐全，与带式输送机中心线是否垂直。（4）检查油位、油质和密封是否符合规定。（5）胶带的张紧要适宜，其最大张力不得超过厂家规定。（6）通讯信号系统要保持正常。（7）检查综合保护装置（断带、打滑、超速、烟雾、过载等）是否齐全、完整、可靠。,（三）带式输送机司机的安全技术操作(1)操作人员经过培训考核并取得合格证后，方可上岗。(2)运转前以上规定要求进行检查。(3)启动运行前必须与机头、机尾及各转载点取得信号联系待收到正确信号，所有人员离开转动部位后方可开机。(4)当带式输送机保护动作后，应查明保护动作原因。(5)停机前，应将输送带上的煤卸空。(6)司机离开岗位时要切断电源。,三、带式输送机的维护（一）司机在交接班时的检查（二）日检（三）周检（四）月检（五）半年检或年检（六）其他,第三节带式输送机常见事故分析与处理,培训内容：（一）带式送机常见事故勘察的要点。（二）带式输送机常见事故原因。（三）带式输送机常见预防措施。培训要求：应该了解：（1）带式输送机常见事故勘察的要点；（2）带式输送机常见事故原因；（3）带式输送机常见预防措施,带式输送机可造成的主要伤亡事故有：胶带着火、断带、下云飞车等。一、事故勘察要点1.对采用滚筒驱动胶带输送机运输时，根据事故过程及结果勘察如下内容：（1）使用输送带是否达到阻燃要求；（2）巷道内照明是否充分；,（3）驱动轮防滑保护、烟雾保护、温度保护、堆煤保护装置装设情况及工作是否可靠；（4）是否装设自动洒水装置和防跑偏装置；（5）在主要运输巷道内安设的胶带输送机是否装设：输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置；在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏；这些装置工作是否可靠；（6）在倾斜井巷中使用的胶带输送机，装设的防逆转装置或制动装置是否可靠；下运制动系统是否可靠；（7）液力偶合器是否使用不可燃性传动介质；偶合器工作状况如何；（8）是否乘人。,2。对采用钢丝绳牵引胶带输送机运输时，勘察的主要内容如下：（1）是否所装设要求的保护装置：过速保护；过电流和欠电压保护；钢丝绳和输送带脱槽保护；输送带局部过载保护；钢丝绳拉紧车到达终点和拉紧重锤落地保护。（2）所装设的保护装置工作是否可靠；（3）调查这些保护装置的定期检查和试验记录，分析它们是否能及时而有效地动作。3防滑装置的灵敏度是否可靠，驱动滚筒与皮带有速度差时，能否报警并自动停车。4皮带跑偏是否严重，调偏托辊工作状况是否良好。5上下托辊运转是否灵活。,二、常见事故原因胶带打滑胶带打滑的原因很多，主要有：胶带阻力过大，胶带张力减小，胶带与驱动滚筒之间摩擦系数减小。（1）托辊损坏、杂物缠绕、煤矸埋压等原因使大量托辊不转。其阻力比正常时增大几倍到几十倍；（2）损坏的胶带或胶带接头，在通过托辊时阻力增加；,胶带跑偏胶带跑偏不仅会影响生产、损坏胶带，但当使用非阻燃胶带时，会由于跑偏增加胶带运行阻力，使胶带打滑可能引起矿井火灾事故。胶带输送机跑偏的原因很多，主要的跑偏现象和原因有：（1）胶带沿着输送机某一点开始往一边跑偏，其原因可能有：巷道变形、底鼓使支架不正，托辊偏斜；托辊粘结物料，导致托辊表面凸凹不平；下胶带积煤过多，将胶带挤向一侧。,（2）整条胶带往一侧跑偏的原因是：由于滚筒不平行而造成的跑偏。除安装不良外，多是机尾滚筒偏斜，导致胶带向松弛的一边跑偏。如果胶带往一侧跑偏，且最大跑偏恰好在接头处，这是由于胶带接头不正而产生的跑偏。（3）无载时不跑偏，加载后跑偏，是由于装载位置不正，货载偏于胶带一侧，使胶带两侧负载相差很大而造成的跑偏。（4）胶带跑偏方向不定，忽左忽右，是由于胶带松弛造成的。（5）胶带卸载处跑偏，可能是卸载两侧挡板与胶带接触松紧程度不同引起的跑偏。,（2）整条胶带往一侧跑偏的原因是：由于滚筒不平行而造成的跑偏。除安装不良外，多是机尾滚筒偏斜，导致胶带向松弛的一边跑偏。如果胶带往一侧跑偏，且最大跑偏恰好在接头处，这是由于胶带接头不正而产生的跑偏。（3）无载时不跑偏，加载后跑偏，是由于装载位置不正，货载偏于胶带一侧，使胶带两侧负载相差很大而造成的跑偏。（4）胶带跑偏方向不定，忽左忽右，是由于胶带松弛造成的。（5）胶带卸载处跑偏，可能是卸载两侧挡板与胶带接触松紧程度不同引起的跑偏。,三、预防措施1巷道内安设胶带输送机时，输送机距支护或碹墙的距离不得小于0.5m。2胶带输送机巷道要有充分照明。3除按规定允许乘人的钢丝绳牵引胶带输送机以外，其它胶带输送机严禁乘人。4在胶带输送机巷道中，行人经常跨越胶带输送机的地点，必须设置过桥。,5液力偶合器外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异响。易熔合金塞完整，安装位置正确，并符合规定，不得用其它材料代替。6加强胶带输送机运行管理，教育司机增强责任心，发现打滑及时处理；应使用胶带打滑保护装置，当胶带打滑时通过打滑传感器发出信号，自动停机。7下运带式输送机电机在第二象限运行时，必须装设可靠的制动器，防止飞车。8进一步加强安全技术培训，强化持证上岗。9加强机电管理工作。对使用的非阻燃胶带要订出使用安全措施；输送机巷道要设置消防灭火器材。10确保通信畅通无阻，灵敏可靠。,四、事故案例案例一：1982年9月7曰，某矿采煤工作面下顺槽使用非阻燃胶带输送机，司机班中睡觉，未发现胶带输送机过负荷打滑，造成摩擦起火事故。死亡3人，全矿停产11天。案例二：1988年9月24日，某矿工作面上山胶带输送机，由于使用非阻燃胶带、巷道片帮，大块煤矸石挤压胶带，部分下托滚不能转动，胶带上水多、胶带跑偏致使胶带在滚筒上打滑，摩擦起火，死亡13人，烧毁胶带450m，电缆6l3m，低压开关6台。,案例三：l979年l2月7日某矿西一采区运输下山，第二台SPJ-800型胶带输送机的液力偶合器，使用不合格的易熔合金塞，油温升高喷出后遇空气着火，引燃胶带、电缆，酿成火灾，造成死亡18人，停产96小时的重大恶性事故。案例四：1989年8月23日，某矿南一采区北侧4O1工作面运输顺槽安装一条240m长的胶带输送机，在试运转过程中，由于拉紧装置出故障，输送机运转时胶带松弛打滑。司机不顾输送机打滑，听到信号工发出的信号就开车，致使胶带打滑，摩擦着火。由于机头无人，没有及时发现，及时扑灭。司机不顾运转情况，提前升井。造成死亡l5人。,思考题1带式输送机的组成那些？如何分类？2煤矿安全规程对运送人员的带式输送机有何规定？3带式输送机的日常检修与维护要点是什么？4简述带式输送机的常见故障及其发生的原因。胶带跑偏应如何调整？,第二章矿用机车运输安全,第一节矿用机车组成分类及运行理论,培训内容：（一）井下电机车的分类及型号。（二）井下电机车的组成及作用。（三）电机车运行理论。培训要求：应该了解：（1）井下电机车的分类及型号。（2）井下电机车的组成及作用。（3）电机车运行理论。,一、井下电机车的分类记型号按供电方式区分，可分为架线式与蓄电池式2种。.按黏着质量区分，有1.5t2.5t3t5t7t8t10t14t20t等。.按防爆形式区分，隔爆型、增安型和防爆特殊型3种。.按轨距区分，有600毫米、762毫米和900毫米轨距3种（少数小矿井还有457轨距电机车）。一般煤矿轨距为600毫米。,二、井下电机车的组成与作用井下电机车由机械部分和电气部分组成（一）机械部分（1）车架。车架是电机车的整体框架，也是电机车的主体部分。（2）轮对。是电机车的行走部分，它的作用是使牵引电动机的转矩作用在轨道上产生电机车的牵引力和制动力。（3）轴承箱。简称轴箱，它的作用是固定、密封防护轴承。电机车的车轴端都放在轴承箱内。,（4）弹簧托架。作用是缓和电机车在运行中所产生的振动。（5）制动装置。作用是产生制动力矩，使运行中的电机车减速或停车。（6）撒砂装置。作用是向车轮前方轨面上撒砂，增加电机车与轨道之间的黏着系数。（7）齿轮传动装置。作用是减速传递牵引电动机与轮对之间的转矩。（8）缓冲连接装置（碰头）。作用是简便可靠地连接车辆，减缓车辆碰撞的冲击。,（二）电气部分（1）架线式电机车的受电器，也叫集电弓，它的作用是从接触架线上取用电能。（2）控制器的作用是控制电机车的启动、停止、调速、电气制动和运行方向。,（3）电阻器。（4）牵引电动机的作用有两个：一是牵引作用，二是制动作用。（5）电源装置有两个作用：一是供电，二是充实机车需要的黏着质量。（6）直流逆变器（直流变换器）的作用是将较高电压（电源电压）的直流变为较低电压的直流，为架线电机车的照明、喇叭等提供所需的电源。,三、电机车运行理论(一)运行状态电机车在运行时的三种状态：（1）牵引状态。列车在牵引电动机产生的牵引力的作用下启动、加速或等速运行。（2）惯性状态。列车在运行中牵引电动机断电后，列车靠惯性状态。（3）制动状态。列车在运行中切断牵引电动机的电源，并施加机械的、电气的制动力，列车减速运行。,（二）架线式电机车的额定电压直流架线式电机车额定电压一般采用550V；运量较少、运量较短时，可采用250V；地面长距离运煤时，经技术经济比较，也可采用750V。煤矿安全规程规定，井下架线式电机车额定电压不得超过600V.,（三）电机车运行的等阻力坡度窄轨工矿电机车的等阻力坡度约为2，矿井的平巷坡度一般均选取3，个别巷道尚可大于3。因此为了保证列车在下坡运行时有足够的制动能力和充分发挥电机车的牵引能力，窄轨铁路全线平均坡度以不大于3。,（四）黏着系数当车轮与钢轨接触点相对滑动时，车轮以接触点作为瞬时回转中心而滚动，这时车轮与钢轨之间出现了黏着现象，此时的摩擦系数称为黏着系数。（五）黏着力与黏着质量电机车作用在轨道上的正压力与黏着系数的乘积叫做黏着力。黏着力本质上就是摩擦力。电机车主动轮作用到轨道上的正压力的总和叫做电机车的黏着质量。,（六）制动力在矿用电机车牵引的列车中，只有电机车上装备制动装置机械闸或电气制动装置，而矿车上没有制动装置。因此，列车制动所需的制动力全部由电机车给出。（七）直流串激电机车不能空载直流串激电机车的主要特性是气隙主磁通随着电枢电流的变化而变化，转速随着负载的轻重变化而变化。,（八）电机车的电气制动矿用电机车的电气制动是利用动力制动进行机车减速的一种制动方式。动力制动是根据牵引电动机在一定工作条件下，可以转变为发电机工作的可逆性。当牵引电动机转变为发电机工作时，利用列车断电滑行的动能转变为电能。这时产生的电流将改变为相反的方向，产生的转矩也相应改变为相反方向，使电动机轴上产生制动力。在电气制动过程中所产生的电能，直接消耗在电阻器上，这种方式也称为能耗制动。动力制动的优点是：接线简单、操作方便、不从电网消耗电能、不磨损闸瓦，能充分利用轮轨间的黏着力等。缺点是：动力制动不能使列车完全停止，还需用机械闸停车。,（九）电机车脉冲调速电机车牵引电动机的转速与加在电动机电枢两端的电压成正比，与电动机的磁场强度成反比，磁场减弱电动机转速增高。脉冲调速的优点是：（1）与“变阻调速”法相比较，可节省启动及调速过程中的电能损耗，约20%。（2）能低速启动、加速均匀、行驶平稳、调速范围大，并可实现无级调速。（3）启动时，启动力矩大，平均电流小，可降低网路电压波动。,（4）实现无触点调速，减少日常维修费，节约触头。（5）体积小、重量轻、操作方便，改善了司机的工作条件。（6）对电机车的双机牵引集中控制或遥控提供了有利条件。（十）电机车的牵引车数对生产矿井电机车牵引车数的确定方法，一般是先计算，后试验，再确定。（1）计算方法（2）现场测定,第二节矿用机车安全运行,培训内容：（一）煤矿安全规程对机车使用的规定。（二）安全装置的作用。（三）对机车照明的要求。（四）“信、集、闭”的作用。（五）电机车完好标准。培训要求：1.应该了解：（1）安全装置的作用。（2）对机车照明的要求。,（3）“信、集、闭”的作用；（4）电机车完好标准；（5）煤矿安全规程对机车使用的规定347条、351条（一）到（六）项和（九）项，359条、360条、312条（二）、（三）、（四）项，356条。2.必须掌握：煤矿安全规程对机车使用的规定351条（七）、（八）项，312条（一）和（五）项，357条。,一、煤矿安全规程对机车使用的规定第三百四十七条瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：（一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。,（二）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：1沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护；2有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线电机车的巷道中；3采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器；4架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。,（三）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。（四）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。（五）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。,第三百五十一条采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（二）正常运行时，机车必须在列车前端。（三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。（四）列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。,（五）巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。（六）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。（七）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。（八）列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。（九）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统.,第三百一十二条井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：（一）炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3米。（二）硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。,（三）爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。（四）列车的行驶速度不得超过2米秒。（五）装有爆炸材料的列车不得同时运送其他物品或工具。,第三百五十六条自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：（一）在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m。（二）在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。（三）在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。,第三百五十七条电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.2m。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25m。电机车架空线悬挂点的间距，在直线段内不得超过5m，在曲线段内不得超过规定值。,第三百五十九条用人车运送人员时，应遵守下列规定：（一）每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。（二）严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。（三）列车行驶速度不得超过4m/s。（四）人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。（五）双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。,第三百六十条乘车人员必须遵守下列规定：（一）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。（二）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。（三）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。（四）严禁在机车上或任何车箱之间搭乘。（五）严禁超员乘坐。（六）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。,二、煤矿安全规程对单轨吊车、卡规车、齿轨车、脚套轮车和防暴型采油汽车的规定第三百七十八条单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，并满足以下要求：（一）保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的1.52倍。,（二）必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能：1运行速度超过额定速度15%时能自动施闸；2施闸时的空动时间不大于0.7s；3在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；4在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s。（三）保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。,第三百五十条采用矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列规定：（一）排气口的排气温度不得超过70，其表面温度不得超过150。（二）排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合本规程第一百条的规定。（三）各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超过8h的用油量。（四）燃油的闪点应高于70。（五）必须配置适宜的灭火器。,第三百七十六条单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，胶套轮材料和钢轨的摩擦系数不得小于0.4。第三百七十九条在单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车或头车上，必须装设车灯和喇叭，列车的尾部设有红灯。在钢丝绳牵引的单轨吊车和卡轨车的运输系统内，必须备有列车司机与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。,三、闭锁装置闭锁装置是控制器中凸轮接触器和鼓形换向接触器间的连锁装置，用以保证换向接触器不能带电流断开或接通回路。闭锁装置的具体作用是：（1）换向手把在断开位置，或取下换向手把时，凸轮接触器保持零位，不能转动。（2）换向接触器处于某一个工作位置，即“前进”或“后退”时，凸轮接触器才能转动。（3）凸轮接触器工作时，换向接触器不能转动。（4）当换向接触器处于单一电机工作时，凸轮接触器不能转到并联和制动位置。,（二）自动开关自动开关是电机车的电源开关，它的作用是，当主电路负荷超过整定值时，能自动切断电源，保护设备的安全。由于自动开关能迅速切断电源（0.4s），因而牵引电动机换向器上可能形成的环火也将大为减少。（三）电源插销电源插销的作用有二：（1）在无载情况下，对机车电气设备与蓄电池之间具有联通与分断的作用。（2）由于插销连接器中有熔断器，因而它对电机车主回路又具有过载保护与短路保护的作用。,（四）隔爆插销徐动机构隔爆插销徐动机构是插销的机械连锁装置，它的作用也有二：（1）延时作用。（2）阻挡作用。,四、照明机车照明应符合以下要求：（1）防爆灯具不失爆。（2）照明灯齐全明亮，照明有效光距不少于40m。（3）防护装置齐全。（4）与控制器有闭锁装置。（5）在井下运输线路上不得关闭车灯。,五、“信、集、闭”“信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号、集中控制和闭锁的简称。（一）组成（1）各种信号显示，供司机和调度员了解线路开通与机车运行状态。（2）各信号之间与电动转撤机之间互相连锁，防止误操作，保证行车安全。（3）设在调度室的模拟显示集中控制盘，集中控制和监督电机车运行，安全接发列车。主要装置有：色灯信号机、发送器、电动转撤机、集中控制盘、继电器柜和电源柜等。,（二）安全作用（1）调度员可以迅速、准确、及时指挥站内接发车和调车作业，指挥机车按指定的路线行驶。（2）因为道岔有状态显示和未贴紧时的报警功能，发出报警信号就意味着道岔有故障，提示人们去维修处理，从而消出隐患，这就避免了因道岔质量不好而发生的行车事故。（3）因为道岔、信号机之间互相连锁，有闭锁功能，可在同一线路上避免撞车、追尾等事故的发生。,六、电机车完好标准(一)完好标准确定的原则（1）零部件齐全完整（2）性能良好，出力大到规定。（3）安全防护装置全可靠。（4）设备整洁（5）与设备完好有直接关系的记录和技术资料齐全准确。,（二）窄轨电机车轮对的完好标准（1）轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度50%，踏面凹槽深度不超过5毫米。（2）轮缘高度不超过30毫米，厚度磨损不超过厚度的30%。（3）同一轴两车轮直径差不超过2毫米，前后轮对直径差不超过4毫米。（4）车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5毫米，轴径磨损量不超过原直径的5%。,(三)窄轨电机车制动装置完好标准（1）机械、电气制动装置齐全可靠。（2）制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不送旷。（3）各连接销轴不送旷、不缺油。（4）闸瓦的磨损否完好。（5）抱闸式制动装置是否失灵。（6）撒砂装置是否灵活可靠。（7）制动距离应符合煤矿安全规程规定。,（四）窄轨电机车控制器完好标准（1）换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。（2）消弧罩完整齐全，不松脱。（3）触头、接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于60%，接触压力为15N30N。（4）触头烧损修整后余量不小于原厚度的50%，连接线断丝不超过25%。（五）窄轨电机车电阻器完好标准（1）电阻器接线牢固无松动。（2）电阻元件无变形及裂纹。（3）绝缘管（板）无严重断裂，绝缘电阻不低于0.5M。,（六）窄轨电机车集电器、自动开关、插销连接器完好标准（1）集电器弹力合适，起落灵活，接触滑板无严重凹槽。（2）电源引线截面符合规定，护套无破裂、无老化，接线端子并与接线螺栓连接牢固。（3）自动开关零部件齐全完整，电流脱扣器要与电动机容量相匹配，整定值符合要求，动作灵敏可靠。（4）插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。,第三节事故分析及处理,培训内容（一）事故原因；（二）预防措施。培训要求应该了解：（1）事故原因。（2）预防措施。,行车行人伤亡事故主要有：列车行驶中与在道中行走的人员相碰，与巷道狭窄障碍物多，无法躲避的人相碰，以及违章蹬、扒、跳车碰人。这类事故的次数，占平巷运输事故次数的39%，死亡人数占总死亡人数的4l%。列车运行伤亡事故以撞车、追尾、掉道碰人等事故为多，基本上都是司机违章操作所造成。据统计这类事故的次数占平巷运输事故次数的58%，死亡人数占平巷运输死亡人数的56%。,一、事故原因（1）行人违章：如列车行驶时在道中间行走，蹬、扒、跳车等，及在不准行人巷道内行走，从而造成伤亡事故。（2）司机违章：有的开车睡觉；有的未经调度擅自开车；有的车开着下车扳道岔；有的把头探出车外了望；有的违章顶车等。（3）管理人员素质低：如调度员违章调度。（4）管理水平差：如巷道中杂物多，翻在道边损坏的矿车不及时清理，巷道中间用支柱支撑，巷道变形未及时处理等，都减小了行车空间，极易碰击车辆及人员。有的缺少必要的阻车器，信号灯，致使列车误入禁区，造成危害。,二、预防措施教育广大职工遵守煤矿安全规程有关规定；电机车司机，必须认真严格执行岗位责任制度和交接班制度，不允许擅自离开工作岗位；非电机车司机不得擅自开动机车。电机车有下列情况之一时不得使用：（1）缺少碰头或碰头失效。（2）制动装置不正常。（3）车顶损灯或照明距离不足。（4）连接装置失常。（5）3吨以上机车的撒砂装置不正常或砂子质量不符合要求。（6）警铃或喇叭不正常。（7）电气防爆部分失去防爆性能。,三、事故案例案例一：1981年4月6日，某矿7t架线机车牵引的列车途经人行上山时，1名工人扒上矿车，被挤撞在巷道壁上死亡。案例二：l979年1月3曰，某矿1名工人由14石门出来，看见列车就急忙追赶抓上尾车后又串到第15个重煤车上躺下，并关闭了矿灯，当列车行至8石门30m处，由于架线不正，集电弓挂住架线，使架线下沉150mm，使抓乘重车人触电后摔落在地死亡。,案例三：某矿二水平运输大巷，司机下车扳道岔时未把控制器置于零位，也未施闸，待扳完道岔，左脚尚未从道基抬起时，滑行的列车将司机拖倒压死。案例四：某矿调度员违章调度3号机车至三采煤仓打扫卫生，行至离转弯处13m，发现迎面驶来机车，司机紧急制动，但因距离太近、车速太快，致使两部列车相撞。,思考题1.矿用电机车是如何分类的？它的组成和各部分的作用是什么？2.煤矿安全规程对电机车的运行有何规定？对运送特殊材料的电机车有何特殊要求？3.“信、集、闭”的组成和各部分的作用是什么？,第三章采掘设备安全运行,第一节煤炭安全规程对采掘机械要求,培训内容规程对采掘机械的有关规定和要求。培训要求应该了解：规程对采掘机械的有关规定和要求。,第六十九条使用滚筒式采煤机采煤时，应遵守下列规定：（一）采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的闭锁装置。采煤机因故暂停时，必须打开隔离开关和离合器。采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。启动采煤机前，必须先巡视采煤机四周，确认对人员无危险后，方可接通电源。,（二）工作面遇有坚硬夹矸或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁用采煤机强行截割。（三）工作面倾角在15以上时，必须有可靠的防滑装置。（四）采煤机必须安装内、外喷雾装置。截煤时必须喷雾降尘，内喷雾压力不得小于2MPa，外喷雾压力不得小于1.5MPa，喷雾流量应与机型相匹配。如果内喷雾装置不能正常喷雾，外喷雾压力不得小于4MPa。无水或喷雾装置损坏时必须停机。,(五）采用动力载波控制的采煤机，当2台采煤机由1台变压器供电时，应分别使用不同的载波频率，并保证所有的动力载波互不干扰。（六）采煤机上的控制按钮，必须设在靠采空区一侧，并加保护罩。（七）使用有链牵引采煤机时，在开机和改变牵引方向前，必须发出信号，只有在收到返向信号后，才能开机或改变牵引方向，防止牵引链跳动或断链伤人。必须经常检查牵引链及其两端的固定联接件，发现问题，及时处理。采煤机运行时，所有人员必须避开牵引链。,(八）更换截齿和滚筒上下3m以内有人工作时，必须护帮护顶，切断电源，打开采煤机隔离开关和离合器，并对工作面输送机施行闭锁。（九）采煤机用刮板输送机作轨道时，必须经常检查刮板输送机的溜槽联接、挡煤板导向管的联接，防止采煤机牵引链因过载而断链；采煤机为无链牵引时，齿（销、链）轨的安设必须紧固、完整，并经常检查。必须按作业规程规定和设备技术性能要求操作、推进刮板输送机。,第七十条使用刨煤机采煤应遵守下列规定：（一）工作面至少每隔30m应装设能随时停止刨头和刮板输送机的装置，或装设向刨煤机司机发送信号的装置。（二）刨煤机应有刨头位置指示器，必须在刮板输送机两端设置明显标志，防止刨头与刮板输送机机头撞击。（三）工作面倾角在12以上时，配套的刮板输送机必须装设防滑、锚固装置。,第七十一条使用掘进机掘进应遵守下列规定：（一）掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电气控制回路开关，专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时，必须断开掘进机上的电源开关。（二）在掘进机非操作侧，必须装有能紧急停止运转的按钮。（三）掘进机必须装有前照明灯和尾灯。（四）开动掘进机前，必须发出警报。只有在铲板前方和截割臂附近无人时，方可开动掘进机。,(五）掘进机作业时，应使用内、外喷雾装置，内喷雾装置的使用水压不得小于3MPa，外喷雾装置的使用水压不得小于1.5MPa；如果内喷雾装置的使用水压小于3MPa或无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。（六）掘进机停止工作和检修以及交班时，必须将掘进机切割头落地，并断开掘进机上的电源开关和磁力起动器的隔离开关。（七）检修掘进机时，严禁其他人员在截割臂和转载桥下方停留或作业。,第七十二条采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止和启动信号的装置，发出信号点的间距不得超过15m。刮板输送机的液力偶合器，必须按所传递的功率大小，注入规定量的难燃液，并经常检查有无漏失。易熔合金塞必须符合标准，并设专人检查、清除塞内污物。严禁用不符合标准的物品代替。刮板输送机严禁乘人。用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。移动刮板输送机的液压装置，必须完整可靠。移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。必须打牢刮板输送机的机头、机尾锚固支柱。,第七十三条使用装岩（煤）机必须遵守下列规定：（一）装岩（煤）前，必须在矸石或煤堆上洒水和冲洗巷道顶帮。（二）装岩（煤）机上必须有照明装置。第七十四条使用耙装机必须遵守下列规定：（一）耙装机作业时必须照明。（二）耙装机绞车的刹车装置必须完整、可靠。（三）必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏；在拐弯巷道装岩（煤）时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并有专人指挥和信号联系。,(四）耙装作业开始前，甲烷断电仪的传感器，必须悬挂在耙斗作业段的上方。（五）固定钢丝绳滑轮的锚桩及其孔深与牢固程度，必须根据岩性条件在作业规程中作出明确规定。（六）在装岩（煤）前，必须将机身和尾轮固定牢靠。严禁在耙斗运行范围内进行其他工作和行人。在倾斜井巷移动耙装机时，下方不得有人。倾斜井巷倾角大于20时，在司机前方必须打护身柱或设挡板，并在耙装机前方增设固定装置。倾斜井巷使用耙装机时，必须有防止机身下滑的措施。（七）耙装机作业时，其与掘进工作面的最大和最小允许距离必须在作业规程中明确规定。,第七十五条高瓦斯区域、煤与瓦斯突出危险区域煤巷掘进工作面，严禁使用钢丝绳牵引的耙装机。第七十六条采掘工作面的移动式机器，每班工作