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文档简介

实训工作页学校名称： 北京交通运输职业学院 任课教师： 付建生 任教课程汽车常见故障诊断与维修授课班级13汽服1501单元名称实训三：测量气缸压力，机油压力，汽油压力，发动机冷却液温度 学生姓名 学号项目名称测量气缸压力，机油压力，汽油压力，发动机冷却液温度授课地点发动机气缸压力测量汽缸压力的检查：1、检查压力前，先检查机油有量，起动机和电池工作是否正常。2、启动发动机，等水温升至8095度。3、关闭发动机，拔下高压线，拆下火花塞。4、转动曲轴，除去缸内杂质。5、用压力表连接至火花塞孔。6、油门踏板踩到底，启动马达带转曲轴并读数。7、重复36次，保证每缸压力值变化在规定值以内。（极限值：各缸压力最大偏差100KPa)8、如果数据不在范围内，从火花塞孔注入少量机油，最重复36次。 （如果压力有所上升，则可能是活塞环和缸套有磨损） （如果压力不变，可能是气门油封、气门座圈或缸垫磨损）发动机机油压力测量在连接仪表前，实施几项初步的检查： 检查油底壳是否损坏，机油是否泄漏。 留心探察并记录异常的发动机噪音。 安装仪表，并采用维修程序来检查压力。 有些应用场合需要使用专用工具。 将仪表的读数与技术规格进行对照。 检查冷机和热机时的机油压力。 发动机气汽油压力测量1卸压：先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机23次，然后拆下蓄电池负极。2安装燃油压力表：将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。3检测油压：静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压静态油压：不起动发动机，用跨接线连接油泵诊断接头上的两个端子(丰田车系的“+B”与“FB”端子)，并将点火开关转至“ON”位置，令油泵工作，静态油压一般在300 KPa左右。怠速油压：装复下燃油泵保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵在怠速下运转，此时油压表读数为怠速工作油压，丰田车系正常值应为200300KPa。最大油压：用包有软布的钳子夹住回油管，此时油压表读数为油泵最大供油压力，一般为正常工作油压的23倍。剩余油压：松开油管夹钳，发动机熄火，燃油泵停止运转10min后，油管保持压力应大于150 KPa。注意单位换算：1Mpa=1000Kpa；1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa发动机冷却液温度测量用红外线温度计测试发动机各点的温度发动机正常工作时，其显示值应在80-100之间。当发动机冷却液温度达到97时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度高于105时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101
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