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城市道路绿地设计中人行道绿化带的设计小贴士写在学前：园林吧最近收集整理了大部分关于园林学习的一手资料，在园林学习资料中插播了有较为实际的园林相关知识的图片，供园林工作者和园林爱好者（含学生）学习。“城市道路绿地,分车绿带的种植设计”正文从行道边缘至建筑红线之间的绿化地段统称为人行道绿化带。这是道路绿化中的重要组成部分，人行道往往占很大的比例。为了保证车辆在车行道上行驶时车中人的视线不被绿带遮挡，能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木必须保持一定的株距，以保持树木生长需要的营养面积。一般来说，为了防止人行道上绿化带对视线的影响，其株距不应小于树冠直径的2倍。人行道绿化带上种植乔木和灌木的行数由绿带宽度决定。在地上、地下管线影响不大时，宽度在2.5m以上的绿化带，种植一行乔木和一行灌木；宽度大于6m时，可考虑种植两行乔木，或将大、小乔木、灌木以复层方式种植；宽度在lOm以上的绿化带，其株行数可多些，树种也可多样，甚至可以布置成花园林荫路（见彩图8）。人行道绿化带的设计，可分为规则式、自然式、规则与自然结合式。地形条件采用哪种形式，应以乔灌木的搭配、前后层次的处理，以及单株与丛（株）植交替种植韵律的变化为基本原则。近年来国外人行道绿化带设计多采用自然式布置手法，种植乔木、灌木、花卉和草坪，外貌自然活泼而新颖。为了道路绿化整齐统一，而又自由活泼，人行道绿化带的设计以规则与自然相结合的形式最为理想。图4-15、图4-16是人行道绿化带种植的基本类型。本文转自：园林吧 http:
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