机械设计答辩常见问题

-啊减速器设计回复问题综述1.电动机总体设计中如何确定电动机的模型？马达选取主要有两个元素：第一个是马达容量主要是功率比选择。首先要确定长期工作负载稳定工作的驱动机的功率估算整个传输系统的功率以及值，根据整体工作机械效率计算马达所需的功率，然后然后根据额定功率大于实际功率的原则选择相应的电动机。第二个是速度因素必须综合考虑电动机和驱动系统的性能、尺寸、重量、价格等因素，做出最佳选择。马达的额定功率和输出功率有何不同？什么功率设计的变速器部件？怎么了？额定功率是马达校准的工作，输出功率是马达实际做的工作。实际输出功率、可能比额定功率小得多。后续设计计算以实际输出功率计算。马达运转的时候如果在没有达到额定功率的情况下用实际功率工作，则必须用实际工作中获得的功率进行计算。3.你设计的驱动器的总传动比如何确定和分配？在选定电动机的总载荷速度和运行速度下，整个功率传动装置的传动比为I m总传动比是所有传动比的年积。也就是说，皮带齿轮、v型皮带齿轮比的范围为2-4，单层正齿轮传动装置的齿轮比为3-6，通常小于后者。所有级别的传输、分配都存在一些问题。1)机构具有常用传动形式的传动比范围。不要超过这个范围。-第2页-2)各级变速器要调整大小，结构平衡，安装容易，与齿轮相对应，各级直径不要太大。3)对于二次齿轮传动，传动比的经验公式i1=最后要说的是齿轮比分配只是初步步骤，以后计算齿轮时，实际传动比与集传动比有差异，但在允许范围内即可。4.同一轴上的功率、转矩、转速之间的关系是什么？重做器T(N.M)=9550n确定电动机轴功率、转矩和速度后，将根据效率、传动比等因素确定后续事项有关轴参数、文档计算部分的详细信息。5.谈谈驱动零件(齿轮)的材料及其热处理选择方法的合理性。对于齿轮，材料的基本要求是齿侧硬、齿侧固件、良好的加工性能和经济性首先，根据齿面硬度要求，齿面和柔软的齿面，两者都是中碳钢，但是热处理的高频淬火，精度要求高，加工柔软的齿面的方法不同。如果力大，并且初始计算数据大，则可以选择硬齿以增加接触疲劳强度，将齿轮减小为设计系数，减小大小。软齿面一般选择优质中碳钢，扭矩大则选择低合金钢。常用中碳钢为45，热处理有两种类型，比淬火回火、淬火后的机械性能更高。小齿轮的啮合比大齿轮多，因此两种齿轮为了接近寿命，一般小齿轮的齿硬度比大齿轮高25 - 50HBS，因此热处理时，小齿轮(即驱动轴齿轮)选择淬火和回火热处理方法，大齿轮选择热情。6.在封闭齿轮中，如果将齿轮设计为软齿，则两个齿轮齿面硬度通常存在差异值，有多少HBS？为什么会有差异？20-50 HBS；因为一对齿轮是在同一时间，小齿轮齿工作较多的齿轮的差异如果齿轮数量多，齿根弯曲疲劳强度大，那么为了接近两个齿轮强度和寿命，小齿轮齿面硬度大的齿轮必须大。7.在什么情况下使齿轮和轴融为一体？如果从齿根到键槽底部的距离小于2.5倍齿轮模块，则将齿轮和轴合并为一个齿轮轴，称为齿轮轴。8.齿轮齿的主要故障形式是什么？为了防止齿轮故障，采取了什么措施？减速器内部的齿轮传动是封闭的齿轮传动，润滑好，没有杂质，破损的一般形式的故障、点式、粘合、磨损和成型流动。打断：增加齿根圆角半径，减少应力集中对疲劳强度的影响。只有在牙根上用短打处理。管接头：通过热处理提高牙齿表面硬度、降低粗糙度、使用高粘度润滑剂粘合：通常发生在高速过载下，方法与上述类似，提高齿面硬度，增加低速，重量使用负载较大的润滑剂，在高速超载时使用混合了防粘添加剂的润滑剂。磨损：通常发生在开式齿轮传动装置上，封闭传动装置的一般预防措施包括增加齿棉硬度，降低粗糙度，保持润滑剂清洁和定期更换。表单流：提高牙齿表面硬度，选择粘度大的润滑剂。9.简述齿面硬度HBS=350和HBS350的齿轮热处理方法和加工工艺牙齿表面硬度小于350的东西称为软牙齿表面，反之则是硬牙齿表面。-第4页-软齿表面的热处理方法是正齿或调质，其工艺是先加热齿轮毛坯多莉，再切一次牙。硬化表面的加工过程是先切削齿，然后进行表面热处理，使齿轮达到高硬度。最后用磨削、牙齿研究等方法完成齿轮。热处理方法主要是表面淬火、表面渗碳渗氮。10.正齿轮和正齿轮的优点和缺点是什么？螺旋齿轮的螺旋角有多合适？如何装备本体决定螺旋角吗？正齿轮在杆上施加的力突然增加，突然移除降低驱动器可靠性，使冲击、噪音、锥齿轮齿廓接触线和轴的角度更容易。因此，在加载或卸载时是一个过程，所以柔软，冲击噪音小，适合高速过载。螺旋角适合8-20度。根据传动比和轴间距超出螺旋角并计算模具数量，模数标准化，齿数选择，螺旋角推出。典型值为13-15度。11.作为动力传动用齿轮减速器，如何改变齿轮模块？怎么了？1)首先通过经验公式确定模块的范围，然后在该范围内结合标准模块选择模块。2)标准模块具有互换性，因此容易加工。12.谈如何选择轴的材料及其热处理的合理性？轴材料主要是碳钢和合金钢。其次是球墨铸铁和高强度铸铁。如何选择呢？主要根据轴的工作条件考虑制造工艺和经济性等因素。热处理方法包括标准化、回火、淬火回火、淬火。碳钢，合金钢，特别是热处理，才能提高强度、耐磨性和耐蚀性。13.一般轴的失败形式是什么？如何防止设计？可选轴的材料是什么-第5页-求你了？无效形式如下：1)疲劳强度不足导致的疲劳破坏。2)成型变形或脆性破坏3)刚度不足，产生许可的变形4)在高速运行下，谐振或振幅过大防止方法：在设计中执行适当的设计计算，例如扭转强度计算、弯曲和扭转验证强度计算、刚度计算、振动计算、轴的材料和结构是否满足工作要求。轴材料选择要求：首先满足足够的强度、低应力集中敏感度、刚度、耐磨。腐蚀性要求，加工性能好，价格便宜14.轴的结构与哪些因素有关？请说明你设计的减速器低速轴的各个可变截面界面大小变化的作用和原则。因素：轴的载荷特性、大小、方向和分布；轴和轴的零件、轴承等的接头耦合关系、轴加工和装配工艺。策略：1)力量合理2)轴相对于机架和轴的行为和固定3)易于加工、制造和拆卸4)减少应力集中并节约材料。15.在轴和轴的零件之间连接键时，如果传输扭矩大，键的强度不足，则应如何解决？1)相应地增加键和轮毂长度。2)使用180对称双关键点3)如果轴的结构允许，则增加轴的直径16.如何知道设计的轴和轴零件是否在轴方向上定位？对于滚动轴承制造的滚动轴，轴的轴位置是相对于机架的滚动轴承通常用两个轴承盖固定在两端。也就是说，两端是单向固定的。另一种固定形式的一端是双向固定的，另一端是游泳等。17.套筒在顺利的结构设计中起什么作用？如何正确设计？套筒常用于轴的中间轴段，相对于两个零件固定。套筒会增加轴的质量数量不能太长，必须能够准确地确定两端零件的相对位置。18.组合图面的技术需求为何要求引动器具有接触斑点？如何检查？装配的齿轮对，在轻制动下工作后，牙齿表面分布的接触研磨痕迹，沿齿高，沿齿向上规定(数值)。普通齿轮接触斑点70%，主从齿轮一起检查，计算接触面积，主要控制沿齿长度的接触精确度，以便转移负载能力，变速器噪音降低，寿命延长。19.组合图面的作用是什么？装配图应包括哪些方面？装配图用于开发：组装、检查、安装和服务的装配工艺程序。必须包括每个部件关系、标签、明细表、外形规格、技术要求等。20.在组合图面中应标注哪些类型的标注？举例说明。显示元件的长度、宽度，如果存在熔接，则显示从一般边到熔接的距离！如果此元件具有较小的元件，请在较大元件的边上标注较小元件的特定标注；如果较小元件已倾斜，请显示较小元件的安装角度等21.减速器盖和箱体座连接中定位销的作用是什么？如何确定销孔的位置？销孔什么时候加工？定位，防止配合面错位以实现精确配合，两个定位销以避免对称如果成型帽反向安装，定位销孔必须不在对称位置。最终确定定位销的销孔。盖形螺钉的作用是什么？如何确定位置？减速箱分为顶箱和底箱，顶箱和底箱连接面通常将密封胶涂上很长时间此后，上下箱难以分离，只需拧上箱，螺栓拧上，螺钉孔就在螺栓处分离上下盒，拧紧螺栓，即可支撑上身，达到分离目的。连接上下箱在螺栓的分散面上，将端盖和固定螺栓对称地放置在圆周上即可。减速器顶部观音工作用的简要说明。确定位置时需要考虑哪些因素？在减速器顶部打开观音孔，可以看到驱动零件啮合，检查牙齿表面接合接触斑点和齿侧间隙。润滑油也相应地注入气体。观音孔要打开在盖子上方才能看到连传动部件都啮合，有足够的尺寸方便维修。24.轴的驱动零件(例如齿轮)用普通平键圆周固定时，键的截面尺寸BH根据哪些参数在标准中确定值？与齿轮匹配的轴直径的大小。25.如果其中一个连接零件不容易用作通孔，并且需要经常拆卸，则要使用的螺纹联接格式是螺栓连接、双头螺柱连接还是螺纹连接？螺旋接头。26.设计单级正齿轮减速器时普通减速器最大齿轮齿顶距离框的距离大于30-50mm，并简要说明主要目的建议将正齿轮和蜗轮锁定在油中的深度提高到一个齿，但不能小于10mm防止油搅拌过程中产生沉淀物，齿到油池底部的距离必须小于30-50mm27.你设计的齿轮减速器的齿轮传动使用什么润滑方式？轴承使用什么样的润滑滑动方法？简述润滑过程齿轮传动采用浸入润滑方法；轴承使用飞溅润滑或润滑脂润滑方法。飞溅润滑例如，如果轴承使用本体内的油润滑，您可以在剖面平面连接凸缘上建立油沟，然后使其飞过去飞溅的润滑油沿着盖子通过油通过端盖进入轴承。减速器油标准功能简述检查减速器内油池表面的高度，并始终在油箱中保存适量的油。通常在箱子里观察，在油表面更稳定的部分安装油标记。29.如果齿轮和轴满足某些条件，则必须将齿轮和轴合并成一个齿轮轴正齿轮的齿顶直径与轴直径非常接近时，普通齿根圆和键槽底部的距离x齿轮轴2.5mm简述通气机在减速器中的作用减速器运行时摩擦热和摩擦导致气体温度升高，气压增加，产生润滑剂从空隙(例如剖面、轴挤出的间隙)向外泄漏。因此，请将更多的盖子安装在顶部或观音孔盖上气体的内部热量上升，气体自由逸出，内部和外部气压相同，增加身体的缝隙的密封性能。31.在封闭齿轮传动中，如果齿轮设计为软齿面，应根据哪些标准设计参数？根据哪些标准执行强度校核？根据齿面接触疲劳强度标准设计齿轮参数和尺寸。牙根弯曲疲劳强度行强度校核。32.请说明你设计的齿轮减速器中要密封在哪个地方，采用什么方式？主要在轴承盖、箱截面表面、油塞等。33.在轴设计中，如果用轴肩固定轴承内环，在确定轴肩高度时需要注意什么问，为什么？固定滚动轴承时，轴肩(或套筒)直径d必须小于轴承内圈的外径(厚度)。为了方便接近轴承。34.在驱动器的设计方案中，v型皮带传动在高速位置的优点是什么？v型皮带驱动器高速放置，具有无缝驱动器、缓冲振动和过载保护的优点。35.轴承盖作用的简要说明固定轴承，调整轴承间隙，承受轴向载荷。36.如果正在设计的减速器的轴承盖类型为凸缘或嵌入，优点和缺点是什么？内置轴承端盖结构简单，但密封性能不好，调整轴承间隙会更麻烦。必须打开合上盖子，放置调整垫片。法兰轴承端盖拆装，轴承调整方便，密封性能好。但是，零件数量比内置轴承盖多，尺寸大，形状不均匀。37.概述定位销的作用。如何定位定位销孔的位置？每次拆卸盖时，必须完成轴才能在制造轴承孔时保持精度在孔前将定位销安装在盒底座的连接法兰上。插图中使用的两个定位圆锥销、位于盒子的垂直两端连接法兰上，对称盒必须以不对称结构放置，以免安装不当。38.为什么大而