交通运输网中的线ppt课件演示文稿

交通运输网中的线,一、铁路的建设,铁路的作用,促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大,加速区域开发，使资源得到更充分的利用,加强工业和农业、城市和乡村的联系,进行文化和科技的交流，保证一个国家的政治统一和安全,自然因素,社会经济因素,影响铁路建设的因素,技术因素,影响选线、施工、护理、维修,改变自然因素的影响,决定选线,经济、社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素,京九铁路示意图,京九铁路概况京九铁路是我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程，投资最多，一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。京九铁路北起北京，南至深圳，与香港九龙相连，正线全长2381公里，加上天津至霸州75公里和麻城至武汉80公里两条联络线，总长2536公里。京九铁路1993年4月20日全线正式开工，原定5年完成，后改为3年完成，现提前于1995年11月16日全线铺通。如此短的建设周期，为我国铁路建设史上之最。,京九铁路位于京沪和京广两大铁路之间，纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市。从北京始发后，途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽，河南商丘，安徽阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙。定于1997年7月1日香港回归祖国之前，全线通车。京九铁路北与京原（太原）、丰（台）沙（河）、京包（头）、京山（海关）、京通（县）、京秦（皇岛）等铁路相接，南与石（家庄）德（州）、新（乡）兖（州）、陇海、阜（阳）淮（南）、合（肥）九 （江）、武（汉）九（江）、浙赣、广（州）梅（州）汕（头）等铁路相连。京九铁路沿线共有特大及大中型桥梁1045座、隧道150座，以及近9000个大小涵洞，工程艰巨而复杂 。京九铁路沿线物产富饶，矿产丰富，辐射人口数以千万计。它的建成不仅可以缓解京沪，京广铁路的运输压力，而且还将有利于科学合理地改善我国的经济结构，加强沿海地区与内陆地区的经济联系，促进华北、华东、中南、华南地区的改革与经济发展。,京九铁路,影响京九铁路的主要区位因素,合理布局交通网缓解南北铁路运输的紧张状况（快，快了货运）活跃整个路网 （活，活了路网）,促进沿线的经济发展是粮油棉重要产区是矿产、旅游资源丰富地区使革命老区直接受益,维持香港长期稳定和繁荣促进港澳地区与内地物资交流促进外向型经济的发展维持香港的长期稳定和繁荣,按照国务院“三年铺通，一年配套，边配套、边分流”的要求，铁道部把京九铁路列为“八五”计划（19911995）期间铁路建设的头号工程，组织了5个设计单位16个工程局、5个铁路局的设计和施工队伍共21万多人，展开“大会战”。“大会战”1993年为初战阶段，争分夺秒快速设计，全面展开施工；1994年改为攻坚阶段，强攻重点桥梁、隧道和软土路基，大干线下工程；1995年为决战阶段，突击铺轨驾梁，实现全线铺通；1996年边配套、边分流。京九铁路不仅以不寻常的速度和一流的质量，创造了我国铁路建设史上的新记录，而且还为今后进行大规模铁路建设积累了宝贵经验。,京九铁路建设“大会战”,影响京九铁路的主要区位因素,先进的科学技术是保证科学技术的发展，克服了修建京九铁路许多 不利的自然素线路设计科学化施工设备现代化施工手段自动化,表7.2 山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较（20世纪80年代）,如图是某规划区的示意图，在规划中要确定一条公路干线。主线是车站A到县城B，照顾到乡镇C、D道路应怎样架设？三个方案中哪一个最合理？,县城,车站,山地,居民区,耕地,河,流,方案一,方案二,方案三,方案一（AB线），线路最短，只联络两个经济据点，交 通量小，公路经过两块耕地最小,方案二（ACDB），线路最长，联络四个经济据点，交通量大，占用耕地最少,方案三（AB+CE+FD线），线路长度居中，联络四个经济据点，交通量大，占地居中,方案三走向最佳。,二、公路和航道的建设,公路网现状,平原地区,山区,尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和城镇发展的关系,在陡坡上应成“之”字形弯曲,避开沼泽地,山谷中的道路应避开陡坡,选线原则（不同地形区）,选线原则（不同级别）,国道,省道等地方性公路,基本方向以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济据点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间,以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以通过当地的居民点和铁路车站码头,山东公路现状,布局国道和省道和一般原则分别是什么？,不同地区公路选线的一般原则是什么？,1999年，中国航运结束了长达5年之久的萧条期，船舶货运量和港口吞吐量全面增长，增长量和增长率均创历史最高水平；国际集装箱港口吞吐量年增长率在连续 .,水运网的现状,在图上找出：1、与易北河沟通的运河,2、连接莱茵河与多瑙河的运河,本节课的知识点,交通运输