民航概论 教材内容-7

第一章航空业包括：航空器制造业，军事航空，民用航空l 民用航空：使用航空器从事除了军事性质以外的航空活动。包括航空运输和通用航空通用航空：出航空运输后，民用航空的的其余部分。包括航空作业和其他类型通用航空民用航空组成部分：政府部分，参与航空运输的各类企业，民航机场，通用航空各种活动的个人和企事业单位国际民航组织ICAO第二章飞行器：由人制造的，能飞离地面并由人控制的飞行物体。包括航空器（大气层中）和航天器（大气层以外）。航空器：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。民用飞机：航线飞机，通用航空飞机l 民用航空器的要求：1. 安全性：安全的首要问题，通过对通信导航，电子设备和动力系统的革命性改进，安全性的到极大改善。2. 快速性：大型民航飞机速度稳定在亚音速范围，要进一步提到遇到声速限制。3. 经济性：不单体现在耗油率上，还考虑使用寿命间的全部成本。4. 舒适性：包括餐，娱，乘客服务等。5. 环保要求：主要对噪声和排气污染的要求。飞机的基本构造：机身，机翼，尾翼，起落架，动力装置，仪表设备。伯努利定理：1. 流体连续，进出口流体质量相同。2. 截面面积小流速大，反之。3. 界面小的地方静压小。P+1/2*v=Ptl 失速：迎角太大，机翼相当于在气流中竖起平板，气体流线不连贯，机翼上表面产生涡旋，升力突然降低，阻力增加的现象。三轴：立轴，横轴，纵轴。l 飞机的飞行过程：1. 滑行阶段：由机坪启动，经滑行道2. 起飞阶段：跑道端刹车到飞机起飞到一定高度3. 爬升阶段：由起飞终止高度到巡航高度4. 巡航阶段：保持一适合的高度，匀速稳定的飞行5. 下降阶段：从巡航高度下降450米的阶段6. 进近与着陆阶段：是一个操作复杂，极易出问题的阶段发动机类型：活塞式，喷气式发动机l 仪表：飞行仪表，导航仪表，发动机仪表，系统状态仪表飞行仪表：1.大气数据仪表：高度表，空速表，升降速度表，马赫表 2.陀螺仪表：地平仪，协调转弯仪，姿态指引仪气压式高度仪表：利用气压随高度呈线性的下降陀螺仪表:让驾驶员知道飞行姿态。l 黑匣子：即飞行数据记录系统。1. 驾驶舱话音记录器：驾驶舱内的声音和飞机各种性能数据记录在磁带上2. 数字飞行数据记录：记录飞行时各种参数。导航系统包括：无线电导航，惯性导航，卫星导航飞行计划：根据飞行任务要求，按飞行规则、气象、燃油消耗率，通过计算，安排出飞行全过程。飞行剖面：飞机完成一次飞行任务各个阶段的飞行轨迹在垂直剖面上的投影图形。第三章大气层：对流层、平流层、中间层、热层、外溢层。大气压强：单位面积上产生的压力。大气温度：大气层内空气的温度飞行高度：飞机距离某一基准面的垂直距离。基本元素：垂直位置点和测量高度的基准面航线：从地球一点到另一点的预定飞行路线。航路：由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。l 大圆航线：以通过两航路点间的大圆圈线作为航线。等角航线：以通过两航路点间的等角线作为航线。空中导航：利用导航设备接收和处理导航信息，引导飞机按规定到达预定点的过程。基本导航参数：航向，高度，速度。仪表着陆系统ILS：方向引导系统，距离参考系统，目视参考系统第四章空中交通管理：利用通信、导航等运行保障系统，对空中交通和航路，航线地带，民用机场区域进行动态和一体化的管理的总称空中交通管理(ATM)：空中交通服务（ATS）、空域管理（ASM）、空中交通流量管理（ATFM）。l 空中交通服务组成：交通管制服务（ATCS），飞行情报服务（FIS），告警服务（AS）机场管制服务：由机场管制塔提供，靠目视来管理机场上空和地面的活动。空中交通管制服务（ATCS）：区域管制服务：对航路线飞行 进近管制服务：对进离场飞行 机场管制服务：对机场区域的活动进近管制：针对按仪表飞行规则飞行的航空器，起飞和降落的管制。间隔标准：垂直间隔，水平间隔空中规则：1.通用规则：各类飞机共同遵守的飞行规则 2.目视飞行规则：基于目视飞行气象条件，要求能见度为最低云层外1500米 3.仪表飞行规则：当气象条件低于目视飞行气象条件时，依靠无线电通信和定位仪表来飞行（仪表飞行） 4.机场活动规则：陆侧所有活动遵守的规则l 空中交通管制（ATC）：1.程序管制：不使用监视系统下，根据飞行计划，无线电通信和 雷达图标进行管制 2.雷达管制：直接利用雷达终端设备进行管制 3.雷达监控下的程序管制：在雷达覆盖率较小和雷达精度低的条件下提出的空域管理目标：在给定的空域结构内，通过是实时性，根据不同使用者的短时要求，空域分隔开，以实现可用空间最大利用。航图：把航行有关的地形，导航设施，机场标准，限制及有关设施全部表示出来的地图。第五章机场分为：军用，军民合用，民用机场机场按作用分为：枢纽，干线，支线机场空侧：包括进近空域和活动区陆侧：包括航站楼，各种附属设施及出入机场的地面交通系统第六章（论述）五种交通运输方式：铁路、公路、水运、航空、管道交通运输的四个基本要素：线路和基础设施、载运工具、运输结点、控制与管理五种交通运输的优缺点：1 铁路：优点：运送能力达，廉价，较少受自然条件影响，保证经常性，持续性，计划性强，安全可靠，收益岁业务量增加而增加 缺点：始建投资大，建设时间长，灵活性差，直接门到门运输量小，依赖集散及客货运，不利于开展短距离运输。2 公路：优点：A.技术上灵活性：空间上，时间上，批量上，运行条件上的灵活性。 B.经济上灵活性：运输投资起点低，运输生产初成本低 缺点：运载量小，运输成本高，耗能大，劳动生产率低3 水路：优点：点多、面广、线长。对环境污染小，运量