汽车车身结构分类

1、了解车身结构、2、车身结构教育内容、1、车身的各种分类方法；2、了解车身的结构；3、了解汽车主体的各种分解，3、第一节汽车主体分类，汽车主体的定义：驾驶员运营和容纳乘客和货物的场所。第二章，按用途分类：客车车身、卡车车身；根据结构形式分类：骨骼、半骨骼、壳；骨骼：主体结构具有完整的骨骼。半骨架样式：无骨架，用外壳加强板替代(由轴承元件组成的空间结构)，4，1现代汽车类型，1)汽车，3)卡车，2)公共汽车，5)拖拉机，4)拖拉机和汽车列车，7) 9、货车分类，1，按驾驶室组件结构分类，10，货车分类，2，按集装箱分类，11，货车分类，3，按汽车质量分类：按类型分类的总质量(t)mini 1.8轻量1.86中型，13，特殊用途车辆，防弹高级欢迎车辆审查车辆银行运输专用车辆，14，重装，15，2汽车的整体结构，1)发动机2)底盘3)车身4)电气设备，16，拆卸工具，工具箱橡胶锤铜杆组，17，非轴承：车体承受不了载荷，由车架承载。半托架：车体承受部分载荷。负载：负载由车体负担。18，非轴承体、非轴承体具有刚性框架，框架与主体的连接可以通过弹簧或橡胶垫灵活连接。发动机、驱动系统的一部分、车身等装配部件用悬挂装置固定在框架上，框架通过前后弦杆装置与轮子连接。一般用于货车、轿车、越野吉普车、高级轿车。19，优点：良好的安全性，良好的减震，简单的流程，容易的修改缺点：高质量，高轴承表面，大量投资。20，21，准负载车身，半负载车身独立具有完整的框架，框架与车身紧密连接，其结构可以支撑车身外壳的部分负载。半承载主体通常在总线、22、承载主体、承载主体没有刚性框架的情况下，装配部件(例如前部、侧周长、车尾、底部等)安装在主体上，并安装在所需位置，主体负载通过悬挂装置传送到车轮上。承载体除了固有的乘车功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。23，优点：质量小，工作效率好，结构小，安全性好的缺点：底盘部件和车身结合部容易因汽车移动载荷的冲击而产生疲劳损伤，因此噪音和振动大，24，25，26，碰撞时负载作用的承载主体的能量吸收效果保护车辆成员。，27，28，车身结构要求，1。车身为司机提供方便的工作条件，要给乘务员保护他们免受汽车振动、噪音、废气的侵害和外部恶劣天气的影响，保证货物完好无损地运输，装载方便2。车身具有适当的外形，有效地引导汽车行驶时周围气流，减少空气阻力和燃料消耗，3车身是精密的综合艺术品，具有明确的雕塑体、优雅的装饰品和内部护套材料，用美丽的色彩装饰人的生活环境，29、车身结构主要由车身外壳、门、窗、前车座椅、车身内部和车身附件、座椅和卡车和专用车辆包括后备箱和其他设备、30、汽车车身基本结构、引擎罩组件、机舱组件、顶盖组件、后面板组件、侧周边组件、后门组件、前门组件、挡泥板、行李隔板组件、行李箱盖组件、地板组件、31、汽车车身基本组件其作用越来越重要，将承担被动安全这一重要任务。也就是说，如果汽车发生意外的正面碰撞，发动机舱就会弯曲，吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。机舱组件由四部分组成：左前翼子板组件、右前翼子板组件、前挡板组件、散热器前横梁组件。32，车身基本结构，(2)前地板组件前地板组件是车身下部非常重要的部件。前座主要搬运承重工作，因此地板结构保持足够的刚度和强度很重要。也就是说，前地板承载部分的应力变化很复杂，在构件安装部分等多个地方添加梁、加强板等，抑制前底板上的加强板和凸平台，提高中地板的强度非常重要。前地板组件包括前地板、左下后加强板、右下加强板、驻车制动操纵器球体加强板、前地板顶梁、前地板左梁、前地板右梁等组件。33，车身基本结构，(3)后地板组件后地板组件主要用于搬运后座、备胎、油箱。其强度和刚度由板压加强板和凸、凹平台及后框架组件保证。后地板部分还会影响车辆的四轮定位尺寸，因此后地板的安装精度要求比较高。地板组件包括后地板、后地板左侧纵梁组件、后地板右侧纵梁组件、后地板第二横梁拆分组件、后地板第一横梁拆分组件和其他组件。34、车身基本结构，(4)前周围上部组件前周围上部结构是由主面板组件、前周围上部外部板组件、转向柱安装支架组件、仪表板左右内部面板组成的安装仪表板和转向板组件。35，车体的基本结构，(5)左右侧周边组件构成轿车左右侧壁，是构成座舱的重要结构。主要由侧周长焊接组件组成，支撑帽顶，连接车身前后部分的侧周围零件，用于固定前后风窗玻璃，安装侧门，是保证侧冲击安全的轴承框架，弯曲、扭转刚度和强度更大。侧面板组件由四个部分组成：侧面板组件、前面板、中央柱内面板、车轮罩组件。36、车身基本结构，(6) 4门组件4门组件分为左前门组件、右前门组件、左后门组件、右后门组件。四门组件由内部、外部、碰撞梁、铰链和螺栓组成，四门组件和侧组件构成座舱。每4个门都有防止碰撞的梁，大大加强了对正面及侧面碰撞的抵抗力。37，38、汽车车身基本结构，(8)行李厢盖组件行李厢盖要求良好刚度，结构基本与发动机盖相同，内外板、内板有加强板。一些被称为“后备箱一半”的汽车，后备箱向上延伸，包括后挡风玻璃在内的开放空间增加，形成了门，因此也称为后门，保持一种三叉形状，保管物品方便。如果轿车是后门形式，则在后门内板上安装椽密封件，包裹一圈，以防水防尘。后备箱盖打开的支架通常带有环形铰链和四杆铰链，铰链上装有平衡弹簧，开合盖可以节省能源，方便提取物品。行李厢盖组件包括行李厢盖后座挂钩固定板组件、行李厢主盖、左右连接角板和套装。39、车身基本结构，(9)翼子板是覆盖车轮的车身外板，现有车身因其形状和位置类似于鸟翼而命名。根据安装位置，前挡泥板和后挡泥板分开，前挡泥板安装在前轮上，因此前车轮旋转和移动时必须保证最大极限空间，因此设计人员根据选定轮胎型号的大小将挡泥板的设计尺寸确认为“车轮跳动图”。后挡泥板没有车轮转动摩擦问题，但是为了空气动力学，拱形弧向外稍微挤出。现在，一些轿车翼子板与车身完全结合，一口气完成。白色主体更容易发生挡泥板碰撞，因此前挡泥板通常独立组装，便于整体更换。40，车身基本结构，(10)顶部组件顶盖是车辆顶部的盖子。顶盖不是车身整体刚度的重要组成部分。从设计角度来看，如何在与前、后窗框和支柱的交点处平滑过渡，以获得最视觉和最小的空气阻力，是很重要的。安全防护服必须具有一定的强度和刚度，因此通常在桥面下添加一定数量的加强梁，在桥面内部放置隔热垫，防止外部温度的传导，减少振动时的噪音传递。顶盖组件由顶盖外板、上端1梁、上端2梁、上端3梁4部分组成。3个梁大大提高了顶盖组件的强度。41，车身基本结构，(11)后面板组件后面板组件由行李门梁、后面板、行李门锁安装板组件、后加强板组