人行天桥钢箱梁施工方案

中国交通第一公路工程局有限公司苏州中央高速公路项目高新区三段(西塘河312国道)人行天桥钢箱梁施工技术方案中国交通第一公路工程局有限公司苏州中心高速公路项目高技术段(西塘河312国道)第三标段项目管理部2014年3月20日苏州中央高速公路项目高新区三段(西塘河312国道)人行天桥钢箱梁施工技术方案机构：审计：中国交通第一公路工程局有限公司苏州中心高速公路项目高技术段(西塘河312国道)第三标段项目管理部2014年3月20日内容一、设立依据3二。汇编原则3三。项目概述31.项目概述32.钢箱梁概述43、大梁工程数量5四.施工计划6五、施工工艺方案61.钢箱梁架设工艺82.起重机选择93.钢箱梁架设的具体步骤及工况分析94.焊接要求85、主箱梁86.桥梁位置8防腐涂层7.吊点和吊耳9的设计和校核计算8.临时支架的特殊设计119、临时支撑施工技术要求1210、钢丝绳和卸扣选择12六、施工安全保证措施13七。其他技术性组织措施161、工期保证措施162、施工质量保证措施163.环境保护措施184、文明生产管理措施185.职业健康和安全保障措施196、箱内焊接安全措施19八、劳动力安排计划19附件一180汽车起重机吨主臂提升规21一、设立依据1、宏发路人行天桥工程施工图纸；2.钢结构工程施工及质量验收规范(GB 50205-2001)；3.公路桥涵钢结构和木结构设计规范(JTJ 025-86)；4、钢结构工程质量检验评定标准(GB 50221-95)；5.涂装前钢材表面的锈蚀等级和除锈等级(GB 8923-88)；6、建筑钢结构焊接规程(JGJ 81-91)；7.钢结构设计规范(GB 50017-2003)；)；8.碳素结构钢(GB/T700-2006)；9.焊接用钢丝(GB 1300-7)；10、低碳钢和低合金高强度钢焊条(GB981-76)。二。汇编原则1、贯彻执行国家和江苏省政府制定的法律法规，实现模范守法、文明施工；2、采用科学合理、经济有效的施工组织、施工工艺、施工方法和施工工艺，均衡高效、连续快速地组织施工，确保施工安全和工程质量以及工程按时投入使用；3.根据现场施工条件和工作条件的变化，优化施工方案；4、合理安排工厂生产和现场安装施工，并采取相应的技术措施减少对周围环境和居民正常生活的影响。三。项目概述1.项目概述苏州市中心高速公路项目高技术段(西塘河-312国道)第三段东与沪宁铁路下段相连，西与312国道大同路交叉口相连。包括高速公路主线、两对高速公路出入口、分离式主线(分离式主线a: ak0 000 ak0 283.23，分离式主线b: bk0 000 k0 332.01)、立交匝道(东段e: ek0 292.96，东段F: FK1 356.15)、文昌大桥主副桥、地面辅道、地面大同大桥箱涵(DMK5 252.065)、非圆形辅道全长约1.6公里，工程造价3.07亿元，工期530日历天。根据红发路交叉口的地形和建筑分布，人行天桥的总平面布置成与道路中心线垂直的直线。它是一个两跨等高度连续钢箱梁。在中央分隔带和两侧的人行道上设置双柱。柱之间的间距立交桥的主要结构构件均为Q345C全焊接钢结构。箱口截面为2.5m1.4m，箱梁两侧悬臂1.25m悬挑结构，箱梁顶板、底板和腹板均采用16mm钢板制作，箱梁中部每隔1.75米设置10mm厚横隔，顶板和底板内侧设置加劲肋。主桥标准截面3、大梁工程数量根据钢箱梁施工方案的要求，立交桥主梁的材料数量统计如下：主梁材料概述编号名称或位置厚度(mm)单身(千克)块数总重量(千克)N1-1面板1649372.4149372.4N1-2角板1059.7千克/米159.7米9534.1N2-1地面1629620.5129620.5N3-1网络1612972.5225945.0N3-2支撑垂直加强板1656.7241360.8N4-1横隔膜10131395109.0N4-2悬臂板1034.1521773.2N4-3轨下内隔板101.592138N4-4加厚悬臂板1654.54218N4-5无孔隔膜16424114664.0N4-6加长悬臂板16147.34589.2N4-7纵向加强板101862372.0N4-8纵向加强板10148.22296.4N4-9纵向加强板101162232.0N5-1加劲肋107.85千克/米613.5米4816.0总数. 6公斤4.结构图钢箱梁整体施工方案采用工厂整体生产、分段运输、现场架设临时承重支架、分段吊装、桥址焊接的方式进行。主梁节段按设计节段要求进行。立交桥分为三段。断点位于桥墩偏移4m的中心。整体断点形式采用“Z”型断口，即顶板断点距两个腹板断点300毫米，腹板距底板300毫米。主桥c段主桥b段主桥a段主箱段示意图五、施工工艺方案1、钢箱梁架设工艺现场复测承重支架应与主箱一起架设，以便吊装、焊接和检查落梁梯子吊装检查、检验2.起重机选择根据钢箱梁截面的划分，结合梁截面单元的重量和现场施工条件，参照汽车起重机的性能参数(起重机性能表见附件2)，充分考虑吊装过程中钢箱梁与起重臂的安全距离和一定的安全储备系数，选择180吨汽车起重机吊装主梁。3.钢箱梁架设的具体步骤及工况分析在安装主箱梁之前，完成所有临时支架的施工。根据安装工艺要求，主箱从南向北依次吊装。首先，钢箱梁段分别用汽车吊吊装就位，吊装过程中随时监控相关数据，确保钢梁标高、线型、安装位置等主要结构尺寸符合设计要求。主箱吊装完成后，根据焊接工艺说明的要求，现场焊接主梁对接焊缝。a、a、c段钢箱梁吊装条件分析甲、丙截面钢箱梁是本工程最长、最重的单梁截面。每个梁段重45.8吨，钢箱梁顶面离地面高度为8.53米，根据现场实际情况，吊车分别停在距立交桥中跨13米处，梁段运输至成桥下部。桥梁理论建成后，钢梁吊点的中心与吊点的中心基本重合，防止起重机吊起后转动大臂，减少安全隐患。吊车吊起箱梁后，运梁车开走，吊车吊起大臂吊起箱梁，用风绳将钢梁旋转到理论位置，然后落梁。88375085310002680提升高度从上图可以看出，当起重机的工作半径为10m时；检查180吨起重机配重55t配重起重机的性能参数表。当工作半径为10m，吊臂高度为26.8时，额定载荷为58 t，考虑(1)、桥架焊接钢箱梁节段吊装就位后，应及时安装定位配合件。配套件的连接应保证盒口截面的对角线尺寸、焊缝间隙和板面错位符合允许偏差要求，并及时增加焊接代号板进行固定。满足焊接要求后，焊接梁段的环焊缝。各梁段安装完成后，对钢箱梁桥的轴线、标高等数据进行复测，作为下一梁段的安装控制依据。(2)焊接前的准备焊接前，调整焊缝间隙和板面错位，以满足焊接工艺要求。清除焊接区域的铁锈，并清除水和油等污垢。桥梁现场焊接应采取防风、防雨等保护措施。钢箱内提供有效的通风、除尘和24V低压安全照明设施。在雾天或湿度超过80%时，采取火焰烘烤措施进行除湿。(3)焊接工艺根据焊接工艺评定，制定桥梁现场焊接作业指导书，并按作业指导书进行焊接。(4)、焊接检验各梁段桥位焊接完成后，应按照公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)的相关要求进行焊缝检查。检验内容包括焊缝的外观质量和内部质量。检查方法包括目视检查、磁粉检查、超声波探伤和x光检查。(5)、焊接变形控制措施在焊接过程中，一定的焊接变形是不可避免的。为了减少焊接变形，建议采用以下方法进行控制：一、制定合理的焊接顺序；b、遵循对称焊接的原则，从中间向两侧同步焊接；c、在保证焊接质量的前提下，减少焊接热输入和焊接变形；d、采用刚性固定控制焊接变形；e、对于适合反向变形的焊缝，采用反向变形措施来抵消焊接变形；f、对于关键焊缝，焊后锤击释放残余应力，消除焊接变形。5、主箱梁主桥焊接完成后，检查已完成桥梁的线型和结构尺寸是否符合设计要求。检查合格后，通过调整千斤顶的高度，使横梁同步下降。千斤顶的高度不得过大，以防止钢梁倾斜。6.桥梁部位防腐涂层桥梁现场焊接完成后，焊接区域用气动或电动工具打磨除锈，除锈等级达到Sa2.5标准。并按技术交底的要求涂刷。应使用电动工具或砂纸打磨桥梁现场损坏的油漆，并按要求补漆。7.吊点和吊耳的设计和校核计算a、计算确定中心位置时，用四个平板吊耳，对称于每个平面图的中心位置2，要求箱梁的中心线在垂直面两端吊耳的中间，误差不大于10毫米，以避免箱梁倾斜。本工程吊装采用临时平板吊耳。吊耳材料为Q235A，板厚28毫米，耳孔附近焊接16毫米钢板加强。临时板式吊耳通过双面坡口全熔透焊接连接在钢箱梁顶板上，根据单个临时板式吊耳能承受20t载荷的事实进行应力计算。板式吊耳的细节如下图所示：c、单耳板孔强度计算拉曼公式用于检测耳板孔的剪切强度。拉曼公式板孔检查表达式为：f其中：K-动载荷系数，k=1.1-板孔壁的压力应力，MPa；P-吊耳板上的外力，n；-板孔壁厚，mm；D-板孔直径，mm；R-吊耳板外缘的有效半径，mm；R-板孔半径，mm；f-耳板材料的抗剪强度设计值，120兆帕；=67兆帕，f=120兆帕.满足要求。(4)单耳板焊缝强度计算当吊耳拉伸，吊耳板与双面坡口完全焊接时，可以根据根据钢箱梁节段的要求，吊装前应在节段位置设置临时支撑。临时支撑采用最小截面为180 * 6mm的钢管柱，顶部采用20#双头工字钢梁作为横向分布梁。剪刀撑柱间采用121 * 5mm钢管。支架底部焊接400柱底板，增加受力面。主梁临时墩的布置临时支撑的调平结构9、临时支撑施工技术要求(1)根据临时支架的特殊设计，做好临时支架施工的技术交底；(2)临时支撑布置的原则是梁段沿剖面线对称布置；(3)在专用夹具上做临时支撑，保证支撑的外形尺寸，纵、横向间距符合设计要求，支撑垂直度偏差不大于l/400；(4)可手动切断临时支架腹杆的相贯线，保证相贯线曲线平滑；(5)临时支撑的顶部横撑(工字钢)通过其下翼缘与钢管柱的顶板焊接，焊接脚尺寸为8-10毫米；(6)每组支架顶部装有3个20t液压千斤顶，用于调节钢箱的标高