幕墙钢结构涂装氟碳漆施工工艺

幕墙钢结构氟碳涂料涂装施工技术氟碳涂料因其优异的耐候性、耐久性、耐腐蚀性、耐热性、耐低温性等优异特性，作为金属结构表面保护和装饰材料广泛应用于幕墙建筑中。幕墙钢结构氟碳涂料的施工过程大致可分为五个步骤，即：金属结构基底处理涂两层环氧富锌底漆批刮两层专用腻子涂两层封闭底漆涂两层氟碳面漆。下面详细描述了每个步骤。(1)金属结构基板处理金属构件表面覆盖有氧化皮、锈层、油污、焊疤、飞溅物、毛刺等附着物。如果不完全清除，油漆层将开始堆积和剥落，这将直接影响涂层的附着力和耐腐蚀性，降低漆膜的使用寿命和装饰效果。喷涂底漆前，表面必须清洁，要求平整光滑，无明显凹坑和损伤，并有金属光泽。采用喷砂除锈处理，除锈等级达到Sa2.5，表面粗糙度保持在4070m，涂漆前焊缝应打磨光滑、圆滑，基面应保持干燥清洁。(2)涂环氧富锌底漆在钢结构防腐涂装体系中，防锈底漆的作用非常重要。它应该对钢有良好的附着力，并能起到很好的防锈作用。Colet环氧富锌底漆是由环氧树脂、锌粉和聚酰胺树脂组成的双组分A和B涂层。它具有良好的施工性能和优异的耐腐蚀性和耐磨性。喷涂前，确保基材无油污、灰尘、水、酸、碱等。远离并保护待喷工作面周围。底漆是一种双组分底漆，比例为A:B=10:1。严格按照规定搅拌均匀后使用。底漆干燥0.5小时并干燥48小时。施工采用非空气喷涂，两层喷涂，涂层间隔为24h，干膜厚度不小于75m。这种喷涂方法减少了漆雾飞扬，膜厚可薄可厚，喷涂均匀，生产效率高。(3)批量吹专用腻子氟碳涂料用于装饰表面，基底表面的光滑度非常严格。为了满足上述要求，分批刮两层腻子。腻子按主剂与固化剂的比例为10: 1混合，混合成均匀的颜色。配制好的腻子必须在710分钟内使用(可用时间受温度和湿度影响)。应使用刮刀分层分批进行刮削。每次刮削完成后，表面应在所有硬化后用240目砂纸打磨，刮削器边缘产生的边缘应去除。刮完最后一层油灰后，用360目砂纸打磨，以避免表面出现颗粒。腻子批刮厚度不应超过0.5毫米，否则容易收缩和开裂。如果不平的地方需要填平，可以刮几次，待彻底干燥后再刮腻子。表面打磨应细致光滑，表面平整、光滑、光洁，无毛细孔，光线下无明显凹凸感。(4)涂两层密封底漆密封底漆选自环氧云母氧化铁中间体，双组分比例为A : B=633601。搅拌均匀后使用。表面干燥0.5小时，固体加工24小时。产品具有良好的抗渗性、耐候性和层间附着力。通过空气喷涂涂覆两层密封底漆。保护好待喷工作面周围环境后，用喷枪均匀喷涂。涂层间隔为24小时，干膜厚度为60m，空气压缩机的注射压力为2-4公斤/平方厘米，嘴部与被涂层物体的距离为20-40厘米。操作员的施工熟练程度决定了油漆的质量。(5)涂氟碳面漆面漆采用氟碳金属漆，具有超耐候性、优异的物理机械性能、优异的耐干湿交替性、耐碱性和防锈指标，超过普通丙烯酸聚氨酯面漆。产品应使用专用喷枪连续均匀地喷涂混合面漆，直至颜色均匀且涂膜饱满，并随时搅拌氟碳涂料，以确保涂层均匀一致。现场调料应根据需要进行调整，以避免浪费。氟碳面漆可在温度升高、通风加强和加入固化剂时缩短涂层间隔。施工、干燥和固化过程中的相对湿度不得大于80%，否则会造成漆膜严重起泡。武汉南铁特种涂料有限公司成立于2003年。是一家从事汽车涂料、火车涂料、防腐涂料、纳米涂料、水性涂料、其他特种涂料等产品的研发、生产和销售的高科技企业。2014年初，公司全资收购“南车长江车辆有限公司”下属的武汉飞路浩生涂料有限公司，主要生产和销售火车涂料，重点支持“南车”生产单位生产特种涂料，市场前景良好。公司兼并重组后，年生产能力达到1万吨，综合实力有了很大提高。公司聚集了一批武汉著名大学的专家和教授，具有强大的研发实力，先进的国内生产设备和完善的检测手段。公共产品广泛应用于汽车、高速铁路、石油、化工、冶金、电力、航运、航空、路桥、码头、储罐、集装箱等行业。产品销往中国20多个省、市、自治区。同时，产品还出口到非洲、中东、东南亚等地区。公司年产4万吨环保型工业防腐涂料基地即将在武汉经济技术开发区新滩新区化工园区建成。它可以为客户提供技术更新、质量更好、品种更全、性价比更高的工业防腐涂料和其他新型涂料。公司以“成为高品质工业防腐涂料制造商”为