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中国铁路（CR）,小沈阳（笔名）,一、高铁,高速铁路编辑同义词高铁一般指高速铁路本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目审核。高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。1欧洲早期组织即国际铁路联盟，1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250300公里的铁路定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。国外高铁日本新干线盈利。2017年12月1日，公共服务领域英文译写规范正式实施，规定高速铁路标准英文名为G-SeriesHigh-SpeedTrain。2,一、高铁,中文名高速铁路外文名G-SeriesHigh-SpeedTrain2主要子项中国高速铁路，国外高速铁路高铁标准不同国家和时代有不同标准中国定义高速铁路设计规范和国铁局的规定1,一、高铁,中国标准时速不低于250公里，客专铁路等级高铁级（特级）轨道中国采用无砟轨道（除渝万高铁）内部分档一般高铁、超级高铁早期车型中国高铁最初用CRH2C，CRH3C等代表车型中国CRH380，中国标准动车组磁悬浮极速日本超导磁悬浮列车590公里,高铁的号,1、和谐号（CRH）,高铁的号,2、复兴号（中国标准动车组）编辑复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%30%。因为京沪高铁旅客占中国高铁旅客的六分之一以上，经济能力强和需求强，所以在京沪线逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定1。2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。2017年8月21日起，京津冀地区将开行22.5对“复兴号”动车组列车，2中国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家3。2017年12月28日起，由广州南开往兰州西的G96/7，G834/1将由CR400AF担当，由南京南开往南宁东的G1504/3，北京西开往成都东的G89/90将由CR400BF担当。复兴号的运营范围进一步扩大到我国中西部地区。,高铁的号,2、复兴号(CRF),二、动车,动车编辑本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目审核。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。,二、动车,中文名动车外文名motorcar其它名称动力车辆、动力车厢基本释义自带动力的轨道车辆主要特征车辆设置有驱动力轮区别对象无牵引力的轨道车辆,动车的号,和谐号（CRH）,三、快车,火车（机械交通工具）编辑火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮车。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车出现了多节车厢自带动力的动车组列车。,火车的号,1、和谐号,火车的号,2、东风号,火车的号,还有很多,四、车站,铁路车站编辑铁路车站或简称铁路站，口语惯称火车站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。月台可粗略地分岛式月台、侧式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站现在仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。中文名铁路车站外文名railwaystation拼音tieluchezhan类别岛式月台侧式月台、港湾式月台等,火车车站,如：松江站编辑松江站，站址在上海市松江区城南，建于1908年。是沪杭线的一个车站，被称为“最文艺火车站”1中文名松江站外文名SongjiangStation车站地址上海市松江区人民南路1号邮政编码201600兴建时间1908年隶属铁路局上海铁路局车站等级三等站技术性质区段站、技检站,高铁车站,如：松江南站（高铁站）编辑松江南站，位于松江城外大涨泾河南侧，A15公路西侧，是沪杭客运专线的一个车站，隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。12010年10月26日随着上海至杭州段开通正式开站运营。2012年12月30日并与上海轨道交通9号线实现对接。中文名松江南站外文名SongjiangSouthRailwayStation建造面积7839平方米地理位置松江区盐仓路技术性质中间站途径线路沪昆高铁交通上海轨道交通9号线松江南站站通车时间2010年10月26日,五、怎样不看车头区分高铁和动车,高铁动车,看车门,高铁车门（门旁边为黄字）,看车门,动车车门(门旁边为红字较窄，不弯曲/门上长方形黄字较宽，下略弯),六、等级座位,【1】：高铁1、特等座,六、等级座位,【1】：高铁2、一等座,六、等级座位,【1】：高铁3、二等座,六、等级座位,【2】：动车1、一等座,六、等级座位,【2】：动车2、二等座,六、等级座位,【2】：动车3、高级软卧,六、等级座位,【3】：快车1、硬座,六、等级座位,【3】：快车2、软座,六、等级座位,【3】：快车3、硬卧,六、等级座位,【3】：快车4、软卧,六、等级座位,【3】：快车5、高级软卧,七、动车和高铁的区别,八、中国铁路车种字母表示,没有字母的四位车次普通列车Z直达特快列车（简称：直特，读作：直）T特别快车（简称：特快，读作：特）(跨局：1399，管内401999)K快速列车（简称：快速，读作：快）N铁路局管内快速列车（简称：管快，读作：内）X直达行邮行包专列（读作：行）临时列车：（跨局：1499，管内501999）L临时旅客列车列车（简称：临客，读作：临）A按需临时加车（简称：临时加车，临外临，读作：A）Y临时旅游列车（