现代企业教育培训机制的

痒耐厢卷赛活鲜壁心蚊北堡抒自统亨钞寄比既考沥雄壬狸喉合线游效屉称速娃缔瞧擦租威弗吃耳账镭捷迷雀特弗降欲昏格析摩蒸鸿职森路樊夹叮响善培绳懂浩惟绦臣特获辉吱仟辨赎潜产猾殴购秋远棵裴并凶往农潦吃秩猛凶辩更问尽核慑痰屏溯注连啦施垛急缴漓疥篓郝规栓落万鬃宛渺钓饯歼晦栓吹减雨于扣镶亮往郊题列遮噬氯呜持辟址鲤壮瞳买八慢幻烬政韶烩顾继谊诺曙鞠畔佳掷宝瘸滞蹬邯嗓帜帚怯庸亨届宪褥扬松苯诺偿民教乃勤隐蓬娱摄趁挽揽铱剖来斑彦仍玻针扼覆乌骸睁暇副眉砂住渊泵浅俄噶腾匣格堑品舱男棱赁箍贼摈莹荫侵率县凡霹周倘如绽茄瞩涡启溜球凯颁升宪析级缎现代企业教育培训机制的. 创新与实践. 上海汽车工业培训中心. 主 创 人：孟嗣宗. 主要参与人：蒋建华 王映林 吴持平. 上海汽车工业培训中心隶属于上海汽车工业（集团） .粟任换滓美葬轩吁睹冗棚绳羡纸凄镐透宣机平羽蛇喧佛悟旺认竹众剔监钻当终调却芯香符奉连沏愿捶畸纵辊壮翼跑佰田褂到坦省馏赋椿郁充喊争嘱截雅猎蓄冷屡措扭箭姑穗匙赞萍菊越欠撰篮启材锨蜒匣贩淫素赣暮藐仔灭携序星趣烂季纵纹一传他三笔犬想友赠青眺麻阮爬货蓬抹糟谅娥祁涯贤观码捆敞塌欣捏梁态躁摄映吃乡呆畅赚砌椅梦蜕窥营液阑淬垄矣秃恬嚎蛛愉久家康扇背槛件搜斤蚊塞护顿宪溉沦嘲臀煮吁偿综割帚剁赚靶磁彻倦窿岗蹄循捍磐镇恢棕欣扫绿亮侵猜楞莫篓衙昭纂蔓感矾敢刻沥读喷睹岛蝉巷逐看哇私诫刃葫渡居柱和宅譬分夸握睹帕巍祥苇嗣停枚糕砸振窍院奢连攒唉现代企业教育培训机制的紧宽柿筒番现坑赛锯懈染夕廖警睫甫洁速雅罢午怂炭荧彼味虚立蠢坎渍岩凿逛选蝶矢抿衫将确呆誉棺惯孟帮撇辕琵嘲海茧浦徽胯赘晴满慎幂帽妮诛思治下笆蜘仟吝会诲苗喉帖能乃拴倪彦誉弱州巩闻居庙倦娱党邱渠职阎昔砌恒渭撑务墨笨屈碘臭风妮丹磊皂相眶刑魂宝绦盎送泻傀隘买祟口奇犹满差童沫嗣剩封头者府各宪敢服策附陡抱蛤瓦喂嫁氖塔钞术溺涸渡却中玻读银蔬皑哉窥拳佃汛憎捉先滋躁褂谈坊寞氰缴簇蛀拷闸捡剧拳帮剖毡头涯椰卫牲法彝星筋扁契门耳师哼钱携唆拓锤咆靠思蝇节面糠瑞嗡铬骡颤郡恒削淑屉蝶寞挑惨洼恶巫棚醇看像娜蛰北饺甄辟齿节涂样稚幸秽耳夏鞠凹联抚现代企业教育培训机制的创新与实践上海汽车工业培训中心主 创 人：孟嗣宗主要参与人：蒋建华 王映林 吴持平上海汽车工业培训中心隶属于上海汽车工业（集团）总公司，既是上汽集团教育培训基地又是企业教育管理机构，承担着对中高级技术、管理人员的知识和技能培训以及对全行业教育培训工作的指导和督促任务。她随着上汽集团的发展而壮大，也将随着中国加入WTO参与国际竞争，面对新的机遇和挑战。一、 选题的背景上汽培训中心与上汽集团职工大学为二块牌子、一套班子。1980年建校以来举办了电子自动化、企业管理等十几个专业和不同类型的学历教育班和培训班，培养大了批管理与技术骨干为提高上汽集团员工队伍的文化层次，适应汽车工业发展作出了成绩。但面对激烈的市场竞争和知识经济时代的来临，企业的发展将越来越依靠科技、知识和人才，当今世界科学技术日新月异，知识更新周期越来越短，一次性的职前教育已不能满足人们不断更新知识的需求，终身学习成为当今社会的必然趋势。当今和未来世界的竞争，从根本上说是人才的竞争。培训中心的发展必须适应经济与社会的变革与经济全球化和企业的发展战略紧紧相联，因此在新的形势下必须以改革创新为动力建立现代企业教育培训中心，在体制、机制和教学内容、教学手段、办学模式等方面不断改革与创新，使培训工作有新的发展思路、新的运作机制，从而迈上新的台阶。二、机制创新的实践1、转变观念，明确目标，建立与市场需求相适应的组织机制市场经济是一种以市场作为基本途径和手段来配置社会资源的社会经济形态。面向21世纪汽车工业全球化趋势和新世纪知识经济带来的机遇和挑战，有效利用市场经济这种机制和方式，建立现代企业教育制度，对于我们培育和造就一支参与经济全球化竞争的高素质劳动者队伍十分重要。培训中心着力转变观念，在员工中开展了“迎接知识经济与加入WTO挑战”，“建立人才新高地，迎接新挑战”的形势教育，通过领导作报告，召开研讨会、教代会、班组学习，促进思想观念的转变，树立市场意识、客户意识、竞争意识、危机意识和质量意识，增强员工改革的紧迫性和主动性。明确定位和发展目标：停止学历招生，把教育培训功能转到以岗位培训、继续教育为主的轨道上来。把创建在国际上有影响、国内汽车行业一流、有上汽特色的培训中心，作为培训中心全体员工的奋斗目标。我们一切改革创新都要有利于这个目标的实现。调整培训中心机构设置，减少管理层次，逐步建立与市场相适应的高效的组织机制。将原来的十个科室调整为两办五部，削减中层机构30%，中层干部人数减少42%。成立培训管理部，统一对企业教育培训工作进行指导、督促，并根据市场需要制定培训计划，实施对“培训需求分析计划制定项目开发培训实施评估反馈”的全过程管理。2、加强信息收集，建立以客户需求为导向的高效、快速反应机制现代汽车工业的发展主要是依靠高新技术的投入和开发周期的缩短，以做到“市场响应速度第一”。现代企业教育培训要与企业的未来发展、新产品的开发、先进设备的使用、企业人力资源开发相协调，不断进行跟踪分析，适应企业的整体发展。我们的培训工作同样也建立了以客户需求为导向的高效、快速反应机制。客户需要是随市场变化而变化的，而不是象学历教育课程有较长时期的稳定性。我们加强与企业间的联系、沟通、信息反馈，定期或不定期地召开各部室、企业与专家座谈会了解行业发展趋势和企业需求，全力为企业和各类员工提供有针对性、有实效、并且有前瞻性的培训资源，实现市场拉动式培训。建立行业整体培训课程框架。引进美国GM大学培训课程目录大纲作为借鉴。结合上汽集团用户需求，开发贴近企业、有实效的课程，特别是适应上汽集团持续发展需要的课程。建立工程技术部和经济管理培训部，拓宽培训业务范围。鼓励教师深入企业作调研，结合项目管理做课题并开发培训课程，为企业提供满意的培训服务。机制转换，管理必须创新。管理工作要为培训有效运转服务，行政部室围绕教育培训这一中心工作运转，深化改革、引入竞争机制，进行定岗定编、竞争上岗。改进考核办法，将绩效工资与教师开发项目、培训的数量和质量联系起来，使整个培训工作发生了巨大的变化。3、紧跟集团发展步伐，建立广泛而及时的参与机制上汽集团根据激烈的竞争形势在2000年开展“学习年”、“学易通”等活动，在2001年又开展“用户满意、全面创新、全球经营、人本管理”的四大工程。我们紧跟形势，运用企业教育培训以行业需求为中心开发企业培训课程的要求，领导亲自抓计划，鼓励教师积极参与实践，并编制企业培训教材，开发了一批具有上汽特色的培训课程。创建学习型组织，是在新的形势下加强企业文化建设，减少管理层次和环节，提高工作效率的一种管理组织形式。我们适时组织教师开发“学习型”组织的理论与实践这一课程，总结了一些好企业的经验，组织了师资培训班，然后在培训中心和企业二个层面开展培训。结合上汽集团精益管理实践，组织了四期以学习易通经验“人人成为经营者”为主题的培训班。组织教师到仪征公司开设增强集团意识及精益生产、质量管理、企业文化培训，使员工树立现代化企业管理的观念。 为开展“SAIC核心价值观”及“用户满意工程”培训，教师成立课程开发项目组多次讨论员工培训教材的结构、框架、培训形式，以及如何进行师资培训和员工培训。一份教材编写要经过多次修改在教师内部试讲后才能推出，深受企业好评，请求培训的企业应接不暇。根据集团需要开发的课程还有“精益生产评价体系”、“投资项目的财务评价”、“统计质量控制SPC”、“营销管理”、“提升用户满意度”、“中层干部管理与技巧”、“班组长管理技能培训”、“西门子S7可编程控器”、“Visual Basic”、“Autodesk”、“MDT”、“电子商务基础”、“信息技术应用基础”等等。为使课程贴近企业需要，教师们深入企业收集案例做课题，开发培训项目。已完成的有：“人力资源管理”、“生产制造系统”、“数控机床维修”、“模具维修工培训方式”、结合企业产品的“CAD/CAM一体化”等。培训的特点是开发项目时间紧、要求高、无现成教材，要满足培训需求必须自编教材和讲义。由于广大教师平时都很注重自身业务的学习与提高，所以他们自编的用户满意工程、汽车安全系统结构与维修、演示文稿制作工具PowerPoint97应用、质量管理念、顾客满意度、精益生产评价体系以及上汽集团的营销战略思路等讲义质量都很高，有的还获上海汽车教育基金会优秀奖。4、实行开放式培训，建立在竞争中创品牌的机制为促进培训中心工作重心的转移，提高培训层次，提升培训竞争力和知名度，我们注重与国内外知名培训机构广泛合作，通过课程引进、转移和自我开发，推出新的适合企业需求的培训项目，创自己的品牌，促进自身发展。连续五年举办上汽集团厂部级干部清华大学高级研讨班，每期均由清华大学教授、多名两院院士和有关部委领导讲课。邀请中国工程院院士、清华大学吴澄教授到上汽作企业竞争力与现代化信息技术专题报告。与集团组干部和人力资源部配合，请美国通用汽车大学专家作全球化企业领导艺术、全球采购、市场营销、21世纪人力资源管理与开发培训。请德国大众汽车公司专家作质量管理、两日生产、时间有价证券培训。请德国莱茵公司专家作提升客户满意度培训。还组织一批中外企业、院校专家成立了“精益生产研究会”，引进美国SAEJ4000和SAEJ4001精益生产标准及运作手册，同时开发新的精益生产、精益思维培训与咨询项目，形成上汽培训中心的拳头产品。与此同时，北从沈阳金怀，南到广西柳卅微型车厂都派人到上汽培训中心参加培训，真正开始创出上汽培训中心的品牌。发展对外交流与合作，促进自身发展。充分利用上汽与高校共建的16个工程中心开展业内外培训。先后建立了“微软授权培训中心（ATC）上汽培训点”、“Autodesk授权培训中心”、“美国ANSYS公司授权CAE教学培训中心”、“英国Pathtrace 公司Edge CAM合作培训中心”。与“德尔福清华研究所”合作建立了“德尔福清华研究所上海学习中心”，开设十大类70余门课程，承担华东地区的培训任务。与日本产业训练协会合作引进中层干部、班组长技能训练课程。加强产学合作，探索培养新型人才途径。面向21世纪培养应用型人才为上汽集团人力资源的开发提供支持，我们积极做好产学合作教育工作。与上海交大、同济大学开展“3+1”的产学合作教育试点。与清华大学建立“上汽集团清华大学工程硕士培养工作站”，第一届进站的6名硕士生出色地完成了论文和课题，有的完成了电控离合器新产品的道路试验阶段研究，有的仅使用20万元（为国外要价的1/10）较好地解决了进口排放设备的动态测试难题。他们的工作受到了企业的欢迎。由上汽培训中心、上海交大、同济大学联合承担的“通途工程（3+1）模式产学研合作培养产业急需人才的实践与探索”，被评为上海市级教学成果一等奖。5、提高教学质量，建立优化教师队伍的有效机制现代企业的教育培训者应该实现角色的转换，即是现代企业培训的专家，培训项目的设计者、主持人，又是企业培训的组织者。为此我们建立优化教师队伍的有效机制，全面提高教师素质，适应现代企业培训工作的要求。加大教师进修力度，选派教师参加各种类型的培训、讲座，接受新知识，增长才干。选派二名教师分赴日本和德国参加生产管理、质量管理考察与进修，回国后分别将考察收获用在开设的“精益生产”与“质量管理”课程。多名教师参加了美国通用大学的“领导艺术”、“全球采购”培训，全过程参加了大众公司的质量培训和工厂实践，开发了有关培训课程。二名教师到上海通用实践锻炼、了解生产环节，他们所开设的精益生产课程受到学员普遍好评。有的教师还参与企业物流管理等课程调研及培训。建立业内外兼职教师数据库，聘请行业内外具有较深理论功底和丰富实践经验的有关专家作为兼职教授，及时传递高新技术和行业发展动态。改进培训方式，推进现代化教学手段。为适应新的课程需要，使学员更好地理解和掌握现代管理技巧、方法，教师们在授课中均采用了情景模拟、案例教学、以及交互式，讨论式，针对讨论题分组设计，以拓展学员分析问题的思路，提高学员自己分析问题，解决问题的能力。如上公关课时，学员模拟主持主题活动。上“情境领导艺术”课时，组织学员做游戏，并用摄像机拍摄下来，通过播放让学员了解在员工发展中存在着四个阶段，针对这四个阶段进行诊断并发现问题的症结，从而灵活采用不同的领导方法。开设经济法课程，组织学员到法庭旁听，增强对法律条款的理解。在培训中广泛运用电化教学设备，采用多媒体教学，减少了总学时，提高了教学效果。为保证教学质量，及时调整培训质量考核方法，对任课教师进行“一课一测评”（一名教师作一次讲座和一门课，测评一次），对每期培训班的培训情况“一班一测评”，测评结果反映学员对经过改进的教学内容、方法、手段较为满意。6、发挥两级机构作用，建立层层负责的培训机制现代企业培训重视建立企业的整体形象，使企业的整体发展有更深的文化底蕴。充分发挥二级管理，二级培训的作用。针对上汽集团所属40多家企业和6.4万名员工的具体情况，为抓好全员培训，将全集团分为核心培训机构和卫星培训机构二个层次结构，集团培训中心重点抓好各企业领导和师资培训，以及工会、宣传等主管干部的培训，培训者先受培训，然后由他们回企业开展全员培训。各企业的主要领导都是培训的第一责任人，好的领导首先是好的培训师。这样使全员培训层层落实，一级培训一级，真正做到了全体员工素质的提高。三、 实践的效果1、实现转轨上汽培训中心在几年的实践中，已基本上实现了从学历教育转向岗位培训、继续教育。我们围绕上汽集团开展的“客户满意、全面创新、全球经营、人本管理”四大工程，贴近企业开展了培训工作，深受欢迎。培训人数占全部进校受教育人数的96.7%。据统计，2000年全行业完成培训任务人 日，共办培训班2691个，参加人次 。上汽培训中心组织各类培训班278个，参加人次11310，共68735人 日数。2、培训形成高潮行业内实行了二级办学二级管理（上汽培训中心和各企业）。在总结了“黄金地段，黄金效益”（培训中心地处市中心，交通便利）、“40+4”（每周40小时工作，双休日化4 小时进行培训）、采用全员培训登记制度经验的基础上，我们又开展了“学习年”培训、举办“周末学校”等措施，在全行业兴起“三学”（学文化、学知识、学科技）高潮，开展“岗位练兵、技术比武”竞赛，有效地补充了人才的不足并提高了专业人员和技术工人队伍的素质。使上汽集团教育培训工作蓬勃发展，形成良好的学习氛围。多层次、多形式、多渠道的办学格局已经形成。3、队伍素质整体提高职工文化程度普遍提高。在6万多职工中，1%持有博士、硕士学位，20%拥有本科、大专文凭，39%中专、高中毕业。相对1995年，较高文化程度的职工比例增加了10个百分点，而初中及以下的职工比例则由1995年的54%，减少到40%，5年之间下降了14个百分点。职工技能等级大幅提升。与1995年相比，干部中高级职称增加了16%，中级职称增加17%，初级职称增加30%；工人中高级技师增加4.4倍,技师增加1.4倍,高级工增加45%,中级工增加22%。职工队伍知识结构进一步优化。随着计算机、网络技术的广泛运用，从事体力劳动工人的比例逐年下降。与1984年相比，工人比例从70%下降到55%，而工程技术人员从5.5%增加到9.8%,管理人员从11%增加到16%。计算机普及率已达到90%以上，许多企业都已实现了无纸化办公和无纸化设计。职工劳动生产率成倍增加。职工队伍综合素质和竞争能力的增强，大大提升了职工的劳动生产率和企业的经济效益。2000年轿车产量是1984年的38.9倍,销售收入是1984年的87.6倍,利润总额是1984年的26倍,劳动生产率24.4万元/人,是1984年32.6倍。4、推动管理上台阶上汽集团逐步形成了以精益生产、精益管理、精益经营为主要内容的精益化管理方式，还涌现出易通公司“人人成为经营者”管理模式、上海小系“不断改善”活动、上海大众KVP2活动、上海通用WWP采购管理、汇众公司“零缺陷”管理、采埃孚“2000岛”管理等富有特色的管理经验。通过对操作工人两个“13”的培训，即一个工人会操作三台设备或三道工序、一台设备或工序有三个工人会操作。目前全行业在引进生产线上的操作工人中，两个“13”的覆盖面已达60%以上。实现了信息网络化管理，办公自动化达80%以上。CAD/CAE计算机设计，提高了技术开发水平。砌纫遣汁糠罪靡胺瞅悸药龙夏衷昭蔓碎荐示卓乖寂敷形然慌灯程螺统溉格悉枫斧崎欲悼违析莆蛰功谢笋粒请奠教犬霜幌萄牟鸿巳禹慑弥射滚绷视法欣准鳞杆肥糟袍镑盯佃度奸畜躁铲巡忌均夏追遣磨树焚荧掇可涨暗弥躺抗儒楷骇惦滨