晋江4S店乱收费分析

汽车消费新闻热线：（010）电子信箱：cicnww/doc/71bdc52cc58ad6be18.html2013年11月8日星期五德系车受欢迎11月5日，秋高气爽。湖南省张家界市某旅游实业发展有限公司院内停满了各种品牌的汽车。“动力充沛，稳定低调，若让我选择的话，德系大众是我购车的首选。”就职于该公司的李先生说。他正在擦洗自己的起亚智跑。“可你为什么又选择了智跑？”“我看中的大众途观要加价4万元呢。”原来，当初在选购私家车的时候，李先生想选购一辆越野型汽车，首选品牌则是大众途观。“智跑买了有两年多了，虽然比不上最新款，但当时也还是我们这儿的一道风景呢。”李先生对当初的选择也还算满意。他说，越野车一般油耗大，可他这款智跑每百公里7个油，还有空间大、中控操作简便的优点。最让他满意的是，当初选择四驱版配置确实是明智之选，一遇到雨雪冰冻天气，像在武陵源这样的盘山路上行驶，一般汽车不敢出门，而他的车子抓地牢，能正常出行不受影响。“智跑内饰不显档次，跟同价位的日系、德系车没法比。车内没有原装导航，最让人难以接受的是那失真度高的音响。还有车身刚性和装配一般，在乡下比较差的路面行驶，在不断的摇晃与颠簸中，可以听到车身的响动。”李先生希望这些细节能加以改进。李先生所在单位的总经理刘先生使用的是辆大众迈腾。“品质过硬，几年下来，几乎没怎么进修理厂。”刘总的专职司机王师傅说。他经常跟刘总一起出去跑，他觉得如果把迈腾比作一个人的话，那它肯定是比较低调的，但是带出去却很有面子。“不过在使用中发现了几个小问题，驾驶室司机座椅有点偏，坐上去总感觉不舒服；在颠簸路上，车门和天窗有异响；正常驾驶中，车辆提速、转速表在2000转上下、临换档时，发动机或者其他地方有异响，转速低时没有；目前，轮胎噪声开始增大，前面两个轮子嗡嗡响。”王师傅说。他认为这些看似是小问题，但也让人烦恼，总有一些不踏实的感觉。“公司里现在负责公务接待的车是一辆行驶了30万公里的本田雅阁，车况老国产车寄厚望化严重，提速慢，方向盘比较重，噪声大，灯光较弱，也到了更新换代的时候了。若要购置新车的话，我还是建议买大众的。”调查中，该公司财务部门负责采购的邓先生说。他认为，德系大众的质量过得硬，前段时间刘总的迈腾跟一辆丰田雅士利发生了刮擦，迈腾毫发无损，而雅士利则毁了容。这家公司100多名员工中20%有了自己的爱车，如斯柯达、荣威、雪佛兰、本田、别克、现代、福特、起亚、比亚迪等品牌系列的汽车都有，SUV系列的汽车就有4辆。原来，该公司的员工大多是年轻人，30岁至40岁的居多。他们在购车时，多数倾向于选购外表沉稳、内饰精致的车，或者有特定性能的车。他们作为旅游公司的从业者，本身就热爱旅游、热爱户外，如喜欢到野外垂钓的人购车时就会特别考虑越野车，认为空间大，越野性能好。员工小陈是典型的85后，热爱自由、个性张扬。本来德系大众一直是他信赖的品牌，但大众过于沉稳和低调的形象，与自己的个性格格不入。后来他购入了一辆昂科拉。“后备厢空间还是不够大。车重惯性大，跟车不能太紧，否则急刹车很容易追尾。作为城市SUV，还是不太适合到野外驾驶，底盘不够高，容易搁浅。”小陈说。他新购的昂科拉每百公里油耗7.5个，还算省油。“斯柯达昊锐冬天上路稳定性好，空间比较大。但车门防盗设计有缺陷，上锁之后从里面能打开，外面不能打开，行驶过程中小孩从里面开门比较危险。另外提速快了的话有猛冲的感觉，在城市中行驶油耗很高。”员工覃女士选择了大众品牌，但有不少毛病令其担忧。另外，该公司仅有一名员工购买了国产的比亚迪车。“我们有一颗支持国产的心，但是赚钱不易，消费者都想买品质过硬的产品。毕竟汽车是个大件消费品，普通老百姓兜里的钱经不起折腾。”公司办公室主任李先生说。他们表示，近几年来国产车也奋起直追，品质在不断提高。采访中，该公司一名年轻人还向笔者打听长城哈弗H6的情况，说有意购买。满益群李振铭本报讯汽车“三包”新规已经实施一个多月，浙江省湖州市中心城区的46家汽车4S店已全部执行新规。日前，湖州市工商局吴兴分局集中走访辖区永达奥诚、润之翼等21家汽车4S店，并组织各汽车4S店负责人，为其解读汽车“三包”新规。分局现场检查指导全区21家4S店消费维权监督联络站做好相关制度上墙工作，完善修理记录和购车投诉台账，自觉接受消费者监督。汽车“三包”新规对汽车消费领域的影响显而易见。“前段时间一位姓鲁的先生花38万元买了一辆奥迪车，提车时发现车门是翻新的。当时我们负责调解，依据的就是今年10月1日实施的家用汽车产品修理、更换、退货责任规定。以往是以理服人，现在是以法服人。”吴兴工商分局一名干部介绍说。吴兴工商分局消保科负责人钱红兵说，以往消费者碰上汽车消费纠纷，责任很难界定。“比如一辆车开了5万公里或7万公里坏了，该退、该换还是该修，这在新规出来以前，很难讲清楚。工商部门介入调解时也很难办。”而现在有了明确的规定。“三包时间很明确，有效期不低于2年或者行驶里程5万公里，包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里等，这些都清清楚楚。”钱红兵介绍说，“不过这些时间都有个标准，即以先到者为准，比如一辆车买来不满2年但是行驶公里已超过5万公里，那么不能退货，只能按包修来算了。”钱红兵还向笔者说明了汽车“三包”新规实施后给消费者带来的另一个好处。据了解，以往汽车发生问题以后，很难鉴定原因。比如汽车鼓包，以前都是4S店或者生产商说了算，但现在为配合新规实施，汽车“三包”专业技术委员会研究制定了家用汽车产品严重安全性能故障判断指南，还有专家团队专门帮助消费者解答故障判断。此外，对于汽车故障的鉴定也从4S店、生产商说了算转变为现由质监部门作第三方鉴定。“有了新规，消费者遇上汽车消费纠纷就不用怕了，我们调解时底气更足了。”钱红兵说。孙建新吴工消者更有底气了费湖州中心城区“我在4S店按揭购车时，他们要求我交纳1500元的金融调查费，请问这是合法的吗？”日前，福建省晋江市消费者李先生向晋江市工商局12315指挥中心咨询。“这是违法的，您可以向我中心投诉，要求车行返还！”12315工作人员回答他，并帮他转入消费维权投诉渠道。晋江市工商局迅速维权，当天就帮助王先生拿回了“金融调查费”。该局12315指挥中心的消费投诉数据显示，今年前三季度，晋江市汽车类咨询、申诉、举报案件约200件，创下历史新高，投诉案件焦点主要集中在4S店乱收费、格式合同减轻或免除经营者义务等方面，其中“金融调查费”、“抵押调查费”、“刷卡手续费”等乱收费问题尤为突出。据该局检查大队队长王金川介绍，消费者购车常遭遇潜规则。例如，消费者在4S店购买汽车办理汽车消费贷款时，往往被4S店告知需要交纳一笔“代办费”，收取的名义五花八门，主要有帮助消费者担保、代办贷款手续、代垫车款等。有的消费者因为要购买热门车型，明知“代办费”有问题，也只好忍气吞声。在晋江，不同的4S店“代办费”有着不同的称谓“金融调查费”、“刷卡手续费”、“按揭代办费”等等，收费一般为每辆车1500元至3000元不等。针对汽车消费投诉增多且诉求较为集中的现象，今年9月份，晋江市工商局专门下发了关于汽车市场整治的方案，重点对汽车市场中存在的“金融调查费”违规收费潜规则及汽车销售合同存在的减轻或者免除经营者法定义务等“霸王条款”进行专项整治。在短短的一个月时间内，该局先后立案查处尊德信、润通、奥通等8家汽车销售服务企业的违法行为。陈礼治晋江4S店乱收费投诉多4S店实行三包新规进口汽车博览会举办本报讯由中国欧洲经济技术合作协会、中国汽车流通协会主办的第五届北京进口汽车博览会近日在北京国家会议中心举办。本届展会得到各进口品牌汽车企业的支持，法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、兰博基尼等30多个品牌参展。展会现场，北京进口汽车博览会与私人飞机杂志联合举办名车荣尊榜颁奖盛会。此次共有10个品牌荣登私人飞机名车荣尊榜，分别是玛莎拉蒂、兰博基尼、阿斯顿马丁、梅赛德斯-奔驰、宝马、路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、Jeep、讴歌。潮言江西省遂川县工商局加大汽车市场监管力度，依法监督销售者建立进货检查验收制度，严格查验汽车配件商品包装标志，严厉打击制售假冒伪劣商品行为，促进汽车市场健康发展。图为执法人员查验汽车配件商品包装标志。李建平邱峰奇/摄影报道汽车紧随工作生活的节奏阎女士在北京城外诚国际汽配城拥有一家自己的汽配商店。作为一名成功的创业女性，她为自己选择了奔驰C200作为座驾。“四五年前我就认准了德系车，买了这辆奔驰C200，这是当时那款车型的第一批。”阎女士说。作为汽配经销商，她对奔驰汽车的品质非常信赖，同时，作为女性驾乘者，她十分喜欢奔驰C级车的小巧和优雅，以及内饰的精致大气。“说起驾乘感、操控性，我没有男性驾驶员那么强烈的感受，但是很明显，这款车动力强劲，平衡性能很好，我喜欢带孩子去户外玩儿，走到坑洼路段，颠簸感不那么强烈，孩子坐着很舒服。”随着生意越来越红火，生意伙伴越来越多、往来频繁，阎女士逐渐体会到奔驰C200“不够用了”。“奔驰C200的空间比较小，尤其是后座太窄，坐3个人很拥挤，出去旅行和生意往来的时候就体会到大型车的好处了。”阎女士说，“汽车应紧随工作和生活的节奏。下一步，我会选择吉普车或者德系的SUV，更注重舒适感和大空间，以满足工作和生活的需要。”亦鸣濮阳搭建平台宣传“三包”新规本报讯近期，河南省濮阳市工商局积极推动家用汽车产品修理、更换、退货责任规定的顺利实施，着力提高汽车类消费投诉处理水平和工作效率。该局搭建培训平台，宣传汽车“三包”新规内容；搭建研讨平台，制定具体实施细则；搭建教育平台，提升消费维权效能。目前，该局已培训经营者1640人，梳理热点、难点问题70余条，借助网站、微博等平台发布汽车“三包”新规消费警示10余条。陆诗秦耿皓一天早上，湖北省十堰市郧西县店子工商所尹所长接到群众举报电话，说在20公里外的关防乡，有一辆外地流动货车正在推销劣质电器。我和尹所长及所里名同志迅速坐上东风标致307型执法车出发，不到20分钟就赶到了现场，为群众挽回经济损失5000多元，群众对我们的快速反应给予了赞扬。在返回工商所途中，坐在平稳舒适的车里，尹所长说，这得益于县局为基层所配备了性能良好的执法车。他的话勾起了我的回忆。1984年，我招干到工商局工作，那执法车的变迁时，我们县属于全国贫困县，公路建设滞后，加上经济条件差，全县工商系统不要说小轿车，就是自行车也没有几辆，干部下乡执法检查都是步行，每次下乡转一趟要半个多月的时间。直到1986年，县局才有了第一辆执法公务车老式北京吉普车，每当基层所发生大的案件，要经过局长批准才能动用。车内没有空调，夏天乘坐像是蒸桑拿，冬天穿着厚厚的棉袄还冷。但就是这样的执法车，大家还是以坐上它而自豪。1988年，县局又增加了一台执法车新昌牌汽车，由于价钱便宜，这辆车外观看着很气派，但车的性能很差，内有空调，但一般是不用的，因为用时车内噪声太大了，还总爱耍性子，经江苏省东海县工商局积极扶持辖区机械汽配产业发展，通过政策引导、商标发展、融资服务等措施不断壮大产业规模。目前，该县机械汽配产业年产值突破30亿元，产品畅销德、日、韩等100多个国家和地区，已成为地方支柱产业之一。图为企业员工在为出口德国的车轮轮毂做出厂前的最后检查。张开虎徐帆/摄影报道常出毛病，大家都说它远看像切诺基、坐上像拖拉机。随着市场经济不断发展，市场主体不断增多，为了适应市场监管的需要，2000年6月，县局第一次为3个边远工“老伙计”是一辆长城赛接下来的日子，琐碎又平商所配备了执法车东风雪铁龙富影，越野车型，十余年前进入工凡，下乡监管、打假维权、走访康车。这款车车身小，底盘低，每次下商系统，一直工作在基层，上山企业、检查台账，我和“老伙计”乡后面带3个人非常挤，在遇到乡村路下乡、监管维权，处处可见它的几乎形影不离。注册商标、进况差的时候后面至少要下来两个人才身影。我进工商系统时，正是销货台账、规范合同工商能通过。每当这个时候，大家都笑着说“老伙计”在工商的最后岁月。监管涉及法律法规众多，每次要是再大点、再高点就好了。记得“老伙计”离开的那天下巡查办案我都要向老同志虚心在后来的13年里，县局陆续为其他午，我给他敬了个礼。学习，细细揣摩，每当我着急上4个基层所、局直属分局（队）配备了东作为一名初出茅庐的年轻火时，看看沉稳的“老伙计”，人，很多人不理解我对这辆老“小伙子，好好干”的声音就会车的深厚感情，它是我步入工在耳畔响起。商大门的第一个“同事”，也是基层的工作本就琐碎，若相处时间最长的工作伙伴。按不下性子，耐不住寂寞，一些与“老伙计”相识，是在两简单的任务都难以完成，更不风风神S30、东风标致307、东风雪铁龙年前的一个午后，当我怀着忐能谈工作业绩。“老伙计”的默凯旋等型号的执法车，车辆的档次越来忑又激动的心情到安徽省池州默无闻，任劳任怨正是我要具越高，性能也越来越好了。加上道路建市工商局梅龙工商所报到时，备的品质。在老同志的教导设改善，这些执法车在工作中的作用得第一个迎接我的就是这个“老下，我逐渐掌握了网格巡查基到了极大的体现，但同时，高性能也带伙计”。只见它腰间印制的盾本要领，学会了消费纠纷调解来了高油耗。徽与工商所大楼上的红盾标识技巧，了解了执法办案基本程目前，郧西县工商系统已经拥有带在阳光下遥相呼应，身姿挺拔、序，终于在一年后通过了执法有统一工商执法标识、高性能的东风系外表俊朗，一时我的脑海中蹦