路运安全装载.ppt

路运安全装载培训课程,欢迎您参加科莱恩电子培训课程，请登陆以下网址进行学习：http:/www.trainonline.ch/fileadmin/Presenters/Clariant/LoadSecuringByRoad/app/loginForm.php?error=2,科莱恩路运安全装载科莱恩国际有限公司产品安全团队电子学习课程注册由科莱恩产品安全团队设计电子邮箱：密码：您尚未注册？请点击这里注册,登陆,科莱恩路运安全装载科莱恩国际有限公司产品安全团队.电子学习课程注册由科莱恩产品安全团队设计注册表请仔细填写每一个空格处您的个人信息将会被严格保密，绝对不会泄露给第三方。电子信箱：姓：名：公司名称：国籍：设定密码：重新输入密码：返回至注册表,注册,重设,点击“开始电子课程”，进入学习状态,点击此处，选择“英语”,您将需要大约60分钟的时间通过这一电子课程。,章节,点此继续,简介使用机动车辆进行路运的过程中，通过正确地装载、固定货物，我们可以阻止事故的发生，减少事故造成的损害。此次课程将使您获得良好的实践经验，掌握最重要的规则、标准和操作指南。,点此继续,固定货物为什么？作为科莱恩的雇员，装载时必须想尽一切办法来阻止事故和损害的发生。为了达到这一目的，您需要了解以下内容：规定和标准尺寸和摩擦力两种货物固定方式的区别车辆构造货物固定装置的使用,拙劣的固定和未固定，使货物，车辆，司机和周边环境陷入危险境地,（1）只用塑料缠绕成堆的桶，或者没有使用托盘直接装载，从而造成货物翻倒、从车内滑到马路上；一场灾难产生了（2）桶用塑料缠绕后没有跟托盘或者车辆固定在一起，货物在运输中左摇右晃，甚至像炸弹一样从卡车上滚落下来（3）压缩的玻璃纤维桶会破裂甚至爆炸，引起内容物的巨大损失（4）卡车的侧墙几乎不能承受离心力。危险内容物泄漏至水体保护区，没有比这更糟的了,分别点击“1”，“2”，“3”，“4”,（1）章节选择有很多种方法学习这套电子课程的内容：首先，您可以通过左上方的菜单，选择独立的目标段落（2）逐页导航您可以点击左下角的“NEXT”这个按钮一页一页的浏览；或者，也可以使用键盘上的方向键操作（3）查找点击右上角的放大镜图标，调出链接至相应内容的目录；或者使用全文搜索查找关键字（4）帮助要获得关于此课程的更详尽内容，请点击导航栏的“I”图标（5）记忆状态您可以在任何时间退出本课程，然后在同一位置继续学习。请注意这种操作只限于在同一台机器上操作。如欲进行此项操作，请点击课程右上角的“关闭”按钮,点此继续,分别点击“1”，“2”，“3”，“4”，“5”,内容1.简介2.规则和标准3.物理和摩擦4.固定方法5.车身6.测试和证书7.联系我们,点击下载英文版“科莱恩路运需求概述”,点此继续,规则以下内容来自：危险品及其它普通货物运输规则装载必须保持固定，在以下的情况中，不能出现滑动：充分制动突然地规避机动，转弯,点此继续,点击以上的标志获取详细信息,规程和标准相关的规程和标准，定义了如何固定装载物，而不是规定法律本身应特别关注VDI2700规程关于德国的相应内容像EN12195-1这类欧洲标准，可以应用到计算捆紧货物所需的压力上；欧洲最优货物固定实践指南主要用于路运。EN12642标准主要用于车体的稳定性,VDI2700并非一项法律，而是一系列关于路运车辆运输和固定操作的规则,点此继续,点此下载“欧洲最优货物固定实践指南”,物理学几乎覆盖了我们日常生活的所有领域,点此继续,点此浏览视频,路面上的物理力为了尽可能好地把货物装载到卡车上，请深入地观察路面的物理规则。您将需要大约10分钟学习本章节。,完全制动：当用力刹车时，由于惯性的作用，货物在运动方向上，产生自身80%重量的力启动/转弯：在这种情况下，仍然有50%的重量作用于车体的后部和侧面颠簸：运输中的颠簸引起货物一瞬间向上脱离货物表面。产生货物完全重量的托举力使其离开货物表面,点此继续,完全制动,启动/转弯,颠簸,运输途中，货物承受着巨大的作用力,点此继续,完全制动,启动/转弯,颠簸,启动/转弯：在这种情况下，仍然有50%的重量作用于车体的后部和侧面颠簸：运输中的颠簸引起货物一瞬间向上脱离货物表面。产生货物完全重量的托举力使其离开货物表面完全制动时：当用力刹车时，由于惯性的作用，货物在运动方向上，产生自身80%的重量的力,运输途中，货物承受着巨大的作用力这些力不是用公斤表示，而是用牛顿表示1kg的物体存在重力或者称为惯性力，大约为10牛顿。单位daN普遍用于货物固定计算中1kg的货物产生1daN的重力或者惯性力,当用力刹车时，10,000kg的装载量将于前壁和车辆施加8,000daN的作用力当启动或转弯时，货物可能滑到车厢后部，压在车门上、侧盖上，施加5,000daN的作用力,点此继续,惯性力举例,离心力,惯性力,选“A”,小测验问题1：如果突然用力刹车，2,000kg的货物将产生多大的惯性力？,摩擦力有利于固定货物！刹车时，为什么货物没有立刻滑动？这是货物与接触面之间摩擦力的作用摩擦力是一种对抗物体与其下部接触面发生滑移的作用力摩擦力越大，物体发生滑动所需的时间越长；不仅仅是在刹车时，也存在于加速和转弯时在涂油的货物空间内，非常容易发生滑动。如果在两个接触面间添加橡胶垫，可以大幅增加摩擦力,点此继续,动摩擦因数（aka滑动摩擦因数），用“”表示，有利于固定货物，减少了惯性力“”值确定了摩擦力占物体重力的百分比,摩擦力摩擦力可以测量，它取决于物体的配对不同的摩擦力产生于不同物体间的配对。“D”标准值详见于VDI2700准则的第二页如果滑动摩擦因数不是像表中那样确定的，就从要使用的表格中选取可用的配对物，选择对应的最低值其他的配对物已经通过了各种测试对于用于货物和木托盘连接的涂层夹板，例如，DEKRA的滑动摩擦因数是0.3抗滑垫供应商限定其产品（作为中间层）的D值为0.6（有些产品更高）,点此继续,各水平层间的摩擦力各水平层间的摩擦力对固定货物很重要。货物在摩擦力最小的层间发生滑动在摆托盘时，应特别留意这个问题如果货物和托盘间的摩擦力小于托盘和车辆表面的摩擦力，托盘保持静止，而货物会沿着托盘滑动,点此继续,摩擦力,货物移动,测量摩擦力,摩擦力有助于固定货物摩擦力如何帮助稳定货物？摩擦力取决于惯性力被摩擦力阻止的比例只有惯性力的比例保持上升至一个最大值。使用货物固定装置后，0.8w或者0.5w的值即使在扣除值后，仍可以阻止滑动。,重力，以daN为单位,加速值，或是0.8(完全制动），或是0.5(转弯或启动时）,滑动摩擦力决定于物体的配对,点此继续,点击“开始测试”,抗滑垫游戏,使用抗滑垫减慢滑动,您在游戏中的任务通过给每个托盘使用4张抗滑垫，置于托盘下方的四个角，可以减慢6个托盘的滑动不需要点击，把抗滑垫放在托盘下减慢滑动,注意：游戏过关，才能进行后面的学习,喝彩干得漂亮！这个游戏展示了抗滑垫如何有效地增加摩擦力,点此继续,总的来说，有两种需要区分的固定货物的方法作用力-装置形式-装置在这章中会详细介绍以上两种固定方法,点此继续,上图中：货物被捆紧从而得到固定。由于货物直线一个挨着一个排列，形式-装置固定也同时形成您将需要大约10分钟完成这一章节。,作用力-装置和形式-装置两种货物固定法没有抗滑垫，每个包装单元需要多使用两条压紧皮带。,形式-装置固定的原理就是，货物呈直线排列，与装载空间无缝隙地接触。装载的货物直接由车体前壁和/或平台车门承重。如果货物间有空隙，压紧点仍可以在货物表面有效利用（例如，桩子、轮楔、木质构造等）。通过直接压紧固定-斜线的或对角线的压紧，都属于形式-装置固定的范畴,当然，两种固定方法可以综合使用,点此继续,作用力-装置,点此继续,点此继续,作用力-装置的货物固定注意以下内容：捆紧货物的皮带数量取决于装载量和滑动摩擦因数没有抗滑垫时，需要更多的皮带某些货物不适合捆紧，或者只有在某些状况下适合捆紧例如：IBC包装（31HA），大袋子（13H）,纸箱（4G）,麻袋或者塑料罐（5H1）;这些运送单元在必要的皮带压力下也不能有效地支撑在皮带和货物表面成平角时，不可能捆紧-界限是35度,带托盘,捆紧,捆紧：小心，捆紧会破坏IBC包装的框架带托盘：在顶部放置捆紧皮带绕过的托盘，可以避免捆紧造成的损坏,当涉及捆紧货物的计算时，需要求出预加载力“FT”，根据EN12195-1，在简化公式中，一下符号分别表示：G重力，以daN(kg)为单位Cx,y水平加速因数（0.8向前，0.5是向后和向侧面）0滑动摩擦力值Sin货物和捆紧装置之间夹角的正旋值,不要害怕这些计算！捆紧装置供应商提供客户简便工具，例如计算光盘或者幻灯片这些工具简化了捆紧皮带数目的计算这些工具也包括表格，可以直接用来计算形式-装置货物固定相关内容,确定捆紧皮带数目：公式,公路、铁路运输的简化公式,点此继续,适用于各种运输形式的公式,确定皮带数目,大体上，使用下表中最低的相对值,当木托盘置于涂层夹板上时货物空间=0.3当使用抗滑垫时=0.6,确定皮带数,点此继续,后部捆紧,形式-装置货物固定形式-装置货物固定的方法可以花费很小的力量获得最大成功！只要车体足够结实，它主要使用这种方法如果车体不太结实，必须使用额外的装置。例如固定车体后部的捆紧装置，对着行驶的方向，靠直接的张力缠绕货物,点此继续,损坏,损坏：这里作用力-装置或形式-装置使用不到位，在完全制动时装载物严重挤压车体前壁,后部捆紧：通过使用额外形式的捆紧装置，这些损坏就可以避免,塑料包装并非每一票货物都适合形式-装置装载法特别是对于塑料包装，侧面的压力会造成包装严重变形,出现交通堵塞时，司机必须刹车：正确地放置托盘可以防止此类损坏，阻止产品滚落,点此继续,塑料缠绕带对皮带扣紧相对于塑料缠绕带，皮带扣紧更经得起考验,塑料缠绕代完全不适合包装此类货物，它不能牢固地连接到托盘上，而且它也不满足动静态的要求,足够的皮带压紧，即使货物处在54度倾角时，仍然稳定这相当于w*0.8,满足VDI2700规则的苛刻要求,点此继续,观看视频,推荐托盘式装载单元一个装载单元，由多个独立的个体组成整体。如果在行驶中物料可以牢固地连接到托盘上，由于装载单元是以整体为单位进行固定的，这样就简化了货物固定的操作,点此继续,通过UN检测的桶包装：在托盘上先铺上抗滑垫，然后放置9个桶，然后是纸板，最后是皮带,通过UN检测的纤维板纸盒包装：在托盘上先铺上抗滑垫，然后放置第一排硬纸盒，然后是另一层抗滑垫，再然后另一层硬纸盒，以此类推，然后在顶部铺上纸板，最后是皮带,开始游戏,游戏：装载卡车,您在游戏中的任务在卡车中装入以下物品：14个UN检测合格的桶，加上托盘，总重500kg6个UN检测合格的纤维纸盒，加上托盘，总重400kg11个IBC包装，加上托盘，总重1000kg综合运用形式-装置，作用力-装置两种固定方法请不要忘记使用抗滑垫祝您好运！,14个带托盘的桶,11个IBC包装,6个带托盘的UN纸盒,空托盘,抗滑垫,皮带,备注：上面的游戏，如果您没有通过，可以直接点击“STOPGAME”，然后点击”CONTINUE”,即可进行后面的学习,车辆有多结实？如果您要通过形式-装置法来固定货物，自然地，您需要考虑车体的牢固性。对车体的最低要求见EN12642的欧洲标准。有两种装载级别需要区分：代码L和代码XL。根据早先版本的EN12642标准，车体的稳定性与代码L的值相关联,车体,点此继续,上图中：不顾及车体本身的性能极限会诱发潜在的损害您需要10分钟完成这一章节,点此继续,车体装载容量1,使用形式-装置法固定货物，针对标准的箱式车体，使用如下的装载容量极限,25%的预加载力，不超过3100daN,40%的预加载力，不超过5000daN,30%的预加载力,施加于整个车体侧面区域,根据DINEN12642:2006CodeL准则，确定箱式车体的装载容量极限,车体装载容量2,使用形式-装置法固定货物，针对带汉堡式敞篷的标准车体（平台车门和带箍的油布，使用如下的装载容量极限,25%的预加载力，不超过3100daN,6%的预加载力，施加于带箍的油布上,30%的预加载力,施加于整个车体侧面区域,40%的预加载力，不超过5000daN,24%的预加载力，施加于平台车门,点此继续,根据DINEN12642:2006CodeL准则，确定汉堡式敞篷车体的装载容量极限,点此继续,车体装载容量3,使用形式-装置法固定货物，针对带侧帘的标准车体（侧面又带箍的油布），使用如下的装载容量极限,25%的预加载力，不超过3100daN,30%的预加载力,施加于整个车体侧面区域,6%的预加载力，施加于带钩的油布上,24%的预加载力施加于离地80厘米处,40%的预加载力，不超过5000daN,然而，如果预先装入了由铝制成，包含凹槽和弹簧系统的箍袋，上图仅适用于侧面的装载容量。另外，底部的箍必须用连接系统牢固地连接到货物表面上。没有这种设计，车体不能保持侧面固定,车体装载容量4,使用形式-装置法固定货物，针对加固的标准车体（例如带侧帘），使用如下的装载容量极限,30%的预加载力,40%的预加载力，施加于3/4的侧面高度上,50%的预加载力,根据DINEN12642:2006CodeXL准则，确定带侧帘的车体装载容量极限,装载XL型车辆前，确保您有相应的证书,为了解答日常使用中关于车体适用性的问题，您应该向车辆供应商索要证书的副本,点此继续,装载前，观察总体尺寸，轴线装载是否满足要求不可以超过允许的总体尺寸和轴线装载量货物重心不应太高，而应处于中间高度装载分布应与车辆装载分布计划相吻合，计划本身随车体和装备不同而不同如果执行装载计划，不会出现轴线过载的情况,点此继续,米,吨,装载分布计划,点此继续,压紧装置：NormEN12195-2根据标准EN12195-2,皮带贴标应注明以下信息,例如用于后部压紧，在直接张力下，“LC”皮带的容量,根据压紧力（正常的预加载力）大小，计算用来压紧货物的皮带数目,点此继续,压紧装置：各种钩子,标准钩只用于系住环,精致钩用于系住环和车辆框架,U型钩用于特殊车辆框架,竖钩只用于系住环,带锁装置只用于系住环,压紧钩不能装在钩的顶部，而应是底部,对于后部压紧，无论如何必须确保钩子能从环中解开，方便卸载货物因此，在钩环中使用竖钩、带锁的钩或者带线缆的标准钩,皮带和钩使用原则：不使用损坏的固定皮带皮带不可打结钩应始终装于钩底部皮带上必须贴有体现性能数据的标签,这些图片告诉大家:不允许使用打结的钩，或有深的切口、磨损的，没有正确贴标的钩,点击图片，获得大图,点此继续,应用实例1,清洁：车辆地面不洁减少了摩擦力，因此装载前必须清洁地面压紧：当压紧货物时，皮带不可以从外面穿过钩子或平台车门，以免降低压紧力IBC:IBC包装上必须放置托盘，方可实施压紧，这可以避免包装外的架子被压紧力折弯,点此继续,IBC,IBC,压紧,清洁,检查：装载前检查皮带是否破损和允许装载量皮带：准备用于压紧的皮带抗滑垫：装托盘前放置抗滑垫，并留意每一水平层扣紧皮带：最后，扣紧皮带，提供货物足够的摩擦力以保持固定,点此继续,检查,皮带,抗滑垫,抗滑垫,扣紧皮带,应用实例2,在最终测试中，试题组会针对这次课程引导您完成10道题目。您应该至少回答正确8道，注意每个问题只有一个正确答案。如果您对这次测试结果不满意，可以重复测试，直至满意为止。,点此开始测试,一旦您通过了测试，我们会要求您接受培训计划的相关规定。之后，您可以打印证书。祝您好运！,测试&证书,备注：每次测试，题目的顺序和内容会有一定的变化，但大体上保持不变。请参考本ppt答题。为达到最佳的测试成绩，您可以重复测试。,问题1：塑料包装不经限制，适合形式-装置固定吗？A)不适合，因为它们不能完全承受侧面施加的力，会造成包装挤压变形B)塑料包装总需要压紧C)绝对适合,参考答案：A,点击，进入下一问题,问题2：当车辆转弯时，对于货物施加的加速力有多大？A)装载货物重量的100%B)装载货物重量的50%C)装载货物重量的80%,点击，进入下一问题,问题回答正确，会出现绿色笑脸；错误时，出现红色哭脸,参考答案：B,点击，进入下一问题,问题3：普通卡车车体前壁可以承受多大的装载量？A)根据限定守则，40%预装载量，不限峰值B）40%预装载量，不超过5000kgC)50%预装载量,参考答案：B,问题4：一辆普通的货车空间内，木托盘置于苯酚树脂涂层木夹板上的滑动摩擦因数是多少？A)0=0.2B)0=0.3C)0=0.6,参考答案：B,点击，进入下一问题,问题5：应该牢记以下哪一条，多个货物单元，例如很多纸箱堆放在木托盘上？A)当使用叉车装货时，不能使用手刹，否则，纸箱会从托盘上滑落B