4 转向与悬挂系统2010-8-15.ppt

转向与悬挂系统,课程目标,对转向系统结构,动力转向原理有完整的认识。对悬挂类型,结构特点有全面的认识。掌握对转向悬挂系统故障系统的诊断方法思路。熟悉车轮定位的原理和方法，能够运用定位仪按照标准程序进行车轮定位操作。,课程内容,第1课：基本概念和常用术语,簧载重量与非簧载重量上跳、反弹重心、重量分布轮迹行驶高度,车身侧倾/车身俯仰左右偏倾转弯半径过度转向与不足转向其他概念,簧载重量与非簧载重量,车身(簧载质量)悬挂弹簧悬挂部件（非簧载质量）路面轮胎,重心、重量分布,重心点,轮迹,1.前轮距2.后轮距,车身侧倾/车身俯仰,左右偏倾,左右偏倾测量点,转弯半径,1.转弯半径2.后桥中心线,其他概念,方向盘回正能力方向稳定性跑偏与缓慢跑偏行驶不稳冲击转向路拱不平顺转向力,跑偏,行驶不稳,跑偏,第2课车轮与轮胎,车轮轮胎车轮轴承,车轮,1.车轮宽度2.车轮直径3.中心线4.车轮偏距V348轮辋代码：5.5J,轮胎,轮胎面带（刚性缓冲层）胎体（十字交叉板）内胎胎圈钢丝,子午线轮胎斜交轮胎,轮胎侧壁上的信息,V348轮胎规格：215/75R16C113/111,胎面花纹,轮胎和车轮平衡,平衡类型：静平衡动平衡,何时需要做轮胎平衡：存在振动问题安装新轮胎轮辋/轮胎的定位,静不平衡,1.芯轴中心线2.车轮跳动3.重量集中点,动不平衡,1.芯轴中心线2.车轮摆振3.重量集中点,轮胎不圆度和非均布性,1.车轮弯曲或是不圆2.轮胎不平衡（较重的区域）,1.轮胎不圆2.径向力变量,轮胎维护,轮辋/轮胎尺寸检查充气压力符合规定的车辆载荷定期检查良好的驾驶习惯车辆状况,轮辋轮胎尺寸检查,车轮总成跳动规范,正确的轮胎充气气压优点：延长轮胎寿命节省燃油防止事故,充气压力,V348,轮胎换位,前方,前方,前轮驱动,后轮驱动,气压偏低或载荷超重制动转弯频率较高轮胎钢圈搭配错误,胎面中央尚未磨损，但两侧磨损很快,两侧磨损,前束或外倾角不对,胎面单侧快速磨损,单侧磨损,原因,故障现象,形狀,故障名称,轮胎气压过高轮胎钢圈搭配错误,胎面中央磨损很快，胎肩部尚未磨损,中间磨损,异常磨损,异常磨损,车轮轴承,1.内座圈或轴承杯2.转动滚子3.外座圈或轴承杯4.转动的或静止的壳体5.转动的或静止的轴6.轴承保持架,车轮轴承（可维护型）,1.芯轴2.内侧轴承总成3.润滑脂油封4.轮毂内腔5.轮毂锁紧螺母6.防尘盖7.开口销8.外侧轴承总成9.轮毂,车轮轴承（免维护型）,车轮轴承的故障及维护,车轮轴承故障现象：噪声:吱吱声、呜呜声、摩擦声磨损或松眶等机械故障,车轮轴承故障,1缺少润滑油2润滑油的类型不符3不恰当的端隙调整4零件与轴的定位5轴承超载过热灰尘或赃物,修理车轮轴承,第3课悬挂系统,悬架的功用悬挂的组成悬架的类型,悬挂的类型,非独立悬架,独立悬架,麦弗逊式独立悬挂,弹簧偏置,非独立悬挂：钢板弹簧型,凯运,非独立后悬挂：四连杆式,球节,不同安装法的球节转向节转向节控制臂控制臂,减震器,弹簧,目前，汽车上使用四种类型的弹簧：钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧空气弹簧,第4课转向系统,转向杆系转向器转向操纵机构（转向柱和方向盘）,组成,齿轮齿条式循环球式转向系,类型,齿条齿轮式转向器,循环球式转向器,典型循环球式转向器1.转向节轮轴2.助力活塞3.蜗杆轴4.壳体（铸铁）5.齿扇轴6.扇形齿轮（齿）7.旋转滑阀,宝典、轻卡,液压助力转向系统,叶片式油泵,1）泵体2）贮油罐3）流量控制阀,流量控制阀-低速,中速,高速,限压阀的运作,转向操纵机构,转向控制阀,中间位置,右转向,左转向,故障分析：转向吃力,第6课车轮定位参数,主定位值：辅助定位值：,主销后倾角车轮外倾角前束角,主销内倾角包容角磨胎半径后错推力角,主销后倾角和主销后倾拖距,负,前,内倾角,90,主销后倾拖距,-0+,正,Nachlauf和Vorlauf结构,普通结构,转向轴线,主销后倾拖距,偏置,拖距变化较大,Nachlauf结构,偏置,拖距变化较小,Vorlauf结构,主销后倾角与方向控制,主销后倾角影响车辆保持直行能力过大的主销后倾角：转向沉重过小的主销后倾角：方向不稳左右主销后倾角不等：向小的一侧跑偏,车轮外倾角,车轮外倾推力,负车轮外倾的作用-在拐弯时,负外倾,正外倾,直线行驶,离心力,小正外倾,侧向反作用力,直线行驶,大正外倾,侧向反作用力,离心力,前束,前束,车轮前束与方向控制,车轮前束只是轮胎磨损角，不是方向控制角。但一旦前束超出标准，轮胎将不能与地面保持良好的附着力，有可能向左或右跑偏,主销内倾角,转向轴线中心线2.转向轴线内倾角3.理想垂线4.转动点,包容角,后错,方向盘对中,推力角,第7课车轮定位,车轮定位的基本概念车辆的定位值,主定位值辅助定位值,预检查,预检可分为两部分：将汽车停在地面上做预检将汽车用举升机举起来进行预检,在地面上进行预检查,检查四个轮胎：上下晃动车体，检查减振器的工作状况。检查汽车是否有选装的悬挂装置，,气压是否正确是否有相同的磨损痕迹尺寸和外形是否正确是否有不正常的磨损痕迹,在地面上进行预检查,检查是否有超载或下沉迹象的汽车姿态，检查行李箱部位检查汽车是否有因事故修理过金属板件车辆必须空载。测量车轮中心到挡泥板边沿的高度。左右轮的误差不应超过10mm。,在举升机上进行预先检查,将汽车举起离开地面，抓住轮胎的上、下（时针指的12点和6点的位置）表面，向内、外摇动每个前轮，检查前悬挂球节及装配架的松动、磨损和损坏情况。抓住轮胎左、右两侧表面，向内、外摇动每个车轮，如果左右摇摆，而不是上下摇摆，那么转向杆系存在过大的间隙。,在举升机上进行预先检查,如果车轮既上下摇摆，又左右摇摆，则应当检查轴承。检查悬挂和转向系统的螺母和螺栓是否松动。检查转向器的安装件及横拉杆连接是否松动。,在举升机上进行预先检查,检查悬挂弹簧是否断裂或损坏。检查减振器是否泄漏或损坏检查转向轴的U形接头。检查橡皮套管是否撕裂、切割开或泄漏。检查制动器是否拖滞。,将汽车停放到定位架上的一般要求,如果汽车装有空气悬挂，则禁用空气悬挂。汽车必须处于定位架的中心，以便获得正确的定位读数。确认汽车上的每个车轮都在滑板中心和转角仪的上方。如果车轮不在转角仪的中间，定位值的测量将不准确。,定位调整,安装光学机头到车上启动电脑，进入定位操作系统系统设置（预置好的，可越过）输入必要信息（操作员、工单号等）正确选取车型,定位调整,钢圈补偿进行角度测量调整再次测量确认紧固,调整顺序,主销后倾角车轮外倾角车轮前束,调整位置,调整位置,调整位置,调整位置,调整位置,调整位置,V348车轮定位角度,扭矩规格,常见故障,跑偏轮胎磨损行驶发飘方向盘不正,跑偏原因分析,1,定位角度：2,轮胎(气压,换位)3,其他:轴承,刹车卡滞等,后倾角外倾角内倾角推进角前束车身高度等,案例分析1,一辆事故车辆，维修后做前轮定位，数据如下，请分析故障：,总前束：0.2(标准0.10.05)外倾角：0.7(左)-1.2(