汽车拆装实训报概要

南京工业大学汽车拆卸与调整综合教育汽车营销综合实训主题技术报纸医院系：机械工程学院类级别：期待台1211姓氏：汤亭亭学号：指导教师：李凤进静水钢提交日期：2014年10月27日23南京工业大学汽车拆卸与调整综合教育巨金侥幸通过本培训项目课程的学习和训练，基于机械制图和计算机p绘图课程和培训、汽车机械基础课程和培训、电气和电子课程和培训、液压和气动技术、汽车发动机结构原理、汽车底盘结构和性能、汽车电气和电子控制技术、汽车结构综合培训、现代汽车制造技术课程和培训的基本理论和基本技术，本学期已经学过的相关理论课程与典型工作方案类似通过整顿和故障分析等完成工作任务，实现深化课程理论、实践技能训练、模拟在实际工作中完成工作等目的。 结合中级技术训练，获得汽车维修中级工或汽车组装中级工证书。列表希望2第一章发动机气门导管和主销零件图映射41.1发动机气门导管零件图映射41.2汽车主销零件图映射4第二章气缸体检测62.1汽缸缸体检测6第三章前轴拆卸、调整和维护73.1前轴拆卸和维护7第四章制动器拆卸和维护84.1.1制动器的配置84.1.2拆解84.1.3制动分解注意事项8第五章变速器拆卸和维护95.1变速器拆卸和维护95.1.3变速器拆卸注意事项9第六章电控发动机故障诊断和故障排除106.1电子控制引擎故障诊断和故障排除10使用6.2解码器116.3每个部件的故障排除12第七章发动机正时齿形带的检查和调整157.1发动机正时齿形带拆卸和调整15第八章发动机排气检查和调整168.1发动机废气检测和调整16第九章发动机气缸压缩压力测量189.1发动机气缸压缩压力测量18摘要19稽核20参考文献21第一章发动机气门导管和主销零件图的映射1.1引擎阀风管零件图映射1.1.1发动机气门导管零件图对映步骤(1)选定图幅的显示方式取决于指定阀风管的尺寸和使用的比例，如图所示。可以将其放置在图纸上。放置时标注、零件编号、建立技术需求、绘制标题栏框和零件表位置：(2)绘制图框、标题栏和明细表。(3)绘制每个视图的主中心线、轴、对称线和基线。(4)绘制每个视图主要部分的草稿；(5)绘制辅助零件、小零件和各部分的详细信息。(6)标注必要的尺寸。(7)准备零件序号，并移植零件表和标题栏框。(八)填写技术要求等。(9)详细审查和签署整张画，完成整张画。1.2汽车主销零件图映射1.2.1 EQ1092汽车主要销钉零件映射步骤(1)选定图幅根据确定的汽车主销的大小和使用的比例，如图4.4-2；可以将其放置在图纸上。放置时标注、零件编号、建立技术需求、绘制标题栏框和零件表位置：(2)绘制图框、标题栏和明细表。(3)绘制每个视图的主中心线、轴、对称线和基线。(4)绘制每个视图主要部分的草稿；(5)绘制辅助零件、小零件和各部分的详细信息。(6)标注必要的尺寸。(7)准备零件序号，并移植零件表和标题栏框。(八)填写技术要求等。(9)详细审查和签署整张画，完成整张画。第二章气缸体测试2.1汽缸缸体测试2.1.1气缸体测试(记录测量结果，计算测量气缸的圆度和圆度)(1)气缸体清洁：检查气缸体是否有裂纹，气缸体表面是否平滑，气缸体表面是否有裂纹，是否有划痕；(2)使用光标卡尺测量气缸直径，记录表3.3-2等数据。(3)使用游标卡尺和尺检查气缸体的表面平滑度。(4)用光标卡尺测量的数据值调整外径千分尺，固定，使用；(5)装配内径千分表，将内径千分表中的小仪表值调整为“1”，以找到相应的跟踪组件千分表，调整接头长度(大仪表指针可能会摇晃)。(6)使用外径标尺，使直径千分表上的数字指针指向0。(7)调整后，用内径千分表个别测量。在气缸体中，以下三个横截面以不同的方向测量两组数据值进行记录。(8)圆柱度、圆度、磨损度计算；(9)整理仪表。项目值(mm)计算顶面62.03圆度误差=(大值-小值)/2=0.0050.07562.02中间曲面62.02圆度误差=(大值-小值)/2=0.0050.07562.01底面62.01圆度误差=(大值-小值)/2=0.0050.07562.00圆柱体误差=(最大值-最小值)/2=0.0150.152.1.2气缸体维护方法和步骤气缸体顶部平面螺纹孔附近的突起可以用油石推，也可以用薄文件平整。气缸盖和气缸盖衬板接触的表面不平整，可以磨损、文件形式修复，也可以推动或涂敷刮器，将气缸盖放入气缸盖上，并用扣环研磨。目视检查每个气缸是否有瑕疵，如果有深划痕，则再次处理所有气缸，气缸孔可以打磨两次，如有必要，需要更换气缸体。第三章前轴拆卸、调整和维护3.1前轴拆卸和维护(1)卸下防尘罩，转动转向节螺母拆卸外部轴承，然后卸下制动鼓。(2)用拉伸弹簧钳拆卸制动回位弹簧，然后拆下制动蹄、支撑销、制动排水泵，拆卸制动底板。(3)从转向臂上拆卸球销螺母，并拆卸水平拉杆。卸下主销盖，卸下楔形锁销，用铜棒敲打，卸下主销。(4)制动鼓不得有裂纹、变形和凹槽，左右制动鼓的内径差不得为1mm，镗后制动鼓的内径大于基本尺寸6mm，圆柱度偏差不得为0.05mm，轴上的圆周跳动为0.10mm必须小于或等于。检查制动蹄摩擦片，摩擦片磨损在铆钉头0.50mm处，需要更换新胶片。(5)拆卸时按相反顺序装配。调整轮毂轴承的轴向间隙，在调整螺母拧紧四分之一圈左右时拧紧锁紧螺母，直到轮毂难以转动为止。此时，双手拉动没有轴向移动感觉的轮毂，轮毂旋转不容易被切断；要调整制动摩擦片和制动鼓的间距以符合技术标准，制动蹄顶部的间隙必须稍大，底部间隙必须稍小。第四章制动器的拆卸和维护4.1制动器的拆卸、调整和维护4.1.1制动器的配置制动器由制动盘、制动钳、液压线、制动壳等组成4.1.2拆解刹车分离步骤：(1)使用专用工具拆卸液压管路的连接螺栓(2)用六角扳手拆卸卡钳上的固定螺栓，拆卸卡钳外壳上的组件(3)从卡钳壳体上拆卸弹簧和摩擦块保持等(4)拆卸活塞防尘罩(5)移除活塞和o型环(6)卸下卡钳支架上的固定螺栓，然后卸下卡钳支架(7)拆卸制动盘固定螺栓，拆卸制动盘(8)拆卸防溅磁盘4.1.3制动分解注意事项注意事项：(1)拆卸制动鼓时，防止手接触蹄接触的部分(2)调整螺母后，要转动四分之一圈，用手拉，转动制动鼓(3)拆卸制动蹄之前，请注意左右标记(4)安装偏心支撑销时，将螺栓设定为稍微指示的方向，在偏心销孔中插入梅花，以放置偏心支撑销(5)大麦螺母必须对角地、顺序地同时拆卸(6)拆卸时注意把零件按顺序排列好第五章变速器的拆卸和维护5.1变速器的拆卸和维护5.1.1变速器拆装步骤(1)将变速器放入修理台或修理台，释放变速器油。(2)拆卸变速器后盖，拆卸调整垫片和密封件(3)小心地将3，4段变速滑块向小块方向拉，将变速拉杆滑回空位置。(4)齿轮和1齿轮同时啮合，锁定轴，松开主动锥齿轮螺母。(5)要居中输入轴并删除输入轴的挡圈和垫片，请使用工具。(6)拉出输入轴的向心轴承。(7)先松开外壳和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木制锤)敲打输入轴的前后壳体，使后盖和后盖松开，直至接合。(8)卸下3，4变速叉的夹紧套筒，将3，4变速叉向后拉，直到可以卸下3，4变速叉为止。(9)将变速叉放回中性位置，拆卸输入轴。(10)按下齿轮轴，拆卸齿轮。(11)使用工具拉出输出轴组件(注：拉动输出轴组件时，注意1、2块叉轴的间隙以避免锁闩)。5.1.2变速器维护方法(1)检查油是否充足。(2)看齿轮的磨损，看是否有一些蜡烛和裂纹。(3)检查油温度是否有影响。(4)检查变速是否灵活，齿轮是否脱落，是否杂乱，是否难以爬行等。5.1.3变速器拆装注意事项注意：(1)拆卸之前，变速器必须处于中性位置(2)大麦螺母必须对角地、顺序地同时拆卸(3)拆卸时注意把零件按顺序排列好(4)从变速器壳中取出输入轴时，注意槽口的方向，取出输出轴时，注意元件容易分散第六章电控发动机故障诊断与排除6.1电控发动机故障诊断与排除6.1.1发动机电控系统各组件的功能(1)，ECU工作原理和作用功能：接收传感器或其他设备的输入信息，并为传感器提供2伏、5伏、9伏12伏不等电压的基准电压。将输入的信息转换为计算机可以接收的信号。使用处理信息存储、计算、分析计算和分析功能；根据信息参数计算执行命令的数值，并将输入和输出的信息与标准值进行比较，从而发现错误。执行命令输出通过放大电路放大信号，控制执行机构操作或输出错误信息。发动机ECU不仅用于控制燃油喷射系统，还具有多效果控制功能，如点火提前角控制、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、故障自诊断、故障保护和大气控制系统。(2)，传感器a，空气流量计：用于检测发动机进气。b，节气门位置传感器：通过更改节气门开口的大小，更改入口剖面面积，控制发动机运行条件，通过节气门位置传感器检测发动机载荷。c，氧传感器：检测引擎废气中的氧含量，向引擎电子控制设备反馈混合浓度信息d，进气温度传感器：检测发动机进气温度，作为电信号传递到发动机ECU，补偿燃油喷射d量等，作为电子控制系统控制功能的校正信号，精确控制空燃比状态下的点火时刻。e、速度和曲轴位置传感器：检测引擎速度、活塞上司点和曲轴角度。f，冷却液温度传感器：在引擎ECU中输入信号以检测引擎冷却液温度，从而使引擎ECU补偿基本燃料喷射量g，霍尔传感器h，冷却剂温度传感器：用于检测引擎冷却剂的温度。I，爆燃传感器：检测引擎爆燃现象，将电压信号传送到引擎ECU，确定故障位置，推迟气缸点火以控制爆燃的发生。(3)、执行器作用和工作原理a，电动汽油泵：使燃料通过喷油泵工作形成高压，根据柴油机的各种工作条件定期将高压燃料定量输送到喷油器，然后通过喷油器喷射到燃烧室。b，电磁喷油器：以一定的压力速度和方向将喷油泵供应的高压油喷射到燃烧室，将燃烧室喷射的燃料喷成微粒，方便搅拌机的形成和燃烧。c、怠速控制调节阀；d，点火装置：利用电子点火装置技术将点火线圈的一级绕组直接连接到点火插头。也就是说，点火线圈产生的高压电直接发送到点火插头，实现点火系统的完全电子化目标。e，各种继电器：按照ECU指示完成指定动作。(4)、灯丝和继电器的位置和功能a，S41泵：b，S42注入器：c，S201 ECU:在线路连接或线路连接时保护ECU不被烧毁。d，S203空气流量计：防止线路接地时空气流量计的损坏。e，S207活性炭罐电磁阀和氧传感器：控制ECU控制信号中碳罐解吸过程的开始和结束。f，S34防盗：在线路过载时防止防盗系统损坏。g，J167泵继电器：防止线路单元损坏机油泵继电器。h、数据流003冷却剂进气温度传感器数据流I，007氧传感器数据流j，016爆震传感器数据流使用6.2解码器(1)审阅相关材料，创建培训中使用的解码器的组件和角色。序号名字作用1主机段落数据流，读取错误代码2诊断界面与汽车诊断座椅连接3测试行中间连接功能(2)设计引擎电子控制系统故障，使用解码器读取错误代码，使用解码器写入读取错误代码的步骤。a、连接解码器诊断装置；b、打开点火开关；c，打开解码器电源开关。d，按照提示转到错误代码读取界面，清除错误代码，然后返回到引擎系统界面。e、关闭点火开关，分离设计错误“霍尔传感器”；f、发动机启动、启动后关闭；g，读取错误代码，“00515霍尔传感器错误”。(3)，使用解码器读取引擎数据流，解释001、003、007、016数据流的含义。a，001:引擎速度。b，003