生产企业是否需要第三方物流

生产企业是否需要第三方物流禾永1) 吕雅卿1)张大鹏2)（中煤建设集团公司，北京市和平里，；煤炭信息研究院，北京朝阳区，）摘要第三方物流对生产企业具有降低成本、良好服务、分散风险、提升竞争力等作用，新技术更使第三方物流企业具备了强大的功能。市场的变异性和竞争的全球性，使得生产企业借助于第三方物流企业的帮助获得较好的发展。提出了横向、纵向和网络化三种合 作方式和规避风险的对策。关键词第三方物流生产企业合作策划人：一个国家物流业的发展水平在一定程度上反映了该国的综合国力，并影响着企业的市场竞争能力。美、日、德的理论研究和实践证明：物流一体化是物流业发展的高级、成熟的阶段；第三方物流充分发育和完善，是物流一体化的基础；成熟的物流业是生产企业的第三利润源。物流热伴随着全球经济一体化传到中国。但目前我国的物流热基本集中在社会物流层面，作为物流重要环节和微观基础的企业物流仍然比较冷清。有识之士思索着：企业物流与社会物流怎样相互依存?生产企业的物流公司怎样生存与发展?如何发展适合中国国情的物流业?第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，所提供的这种物流服务是在特定时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化、系列化的服务，并且是建立在现代电子信息技术基础上的。在国外，第三方物流又常称为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化。1第三方物流的作用生产企业与第三方物流企业合作，可以降低成本、得到良好服务、分散风险、提升竞争力。1. 1降低成本物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资，仓储、运输、配送等费用（即狭义的物流费用)，以及为管理、协调物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。在衡量物流成本的增减变动时，应全面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本。生产企业将物流业务外包给第三方物流公司，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果，企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而削减工资支出；提高单证处理效率，减少单证处理费用；库存管理控制的加强，可降低存货水平，削减存储成本；通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。这些都是第三方物流能够产生的成本价值。对企业而言，建立起一套完整的物流成本核算体系，可真实地反映企业实施物流控制或采用第三方物流所带来的效益，促使企业物流活动日趋合理化。1.2得到良好服务在市场竞争日益激烈的今天，高水平的顾客服务对于现代企业来说是至关重要的，它是企业优于其同行的一种竞争优势。第三方物流在帮助企业提高自身顾客服务水平上，有其独到之处。第三方物流企业利用信息网络和结点网络，能够加快对生产企业定货的反应能力，加快订单处理，缩短从定货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高顾客满意度；通过其先进的信息和通讯技术，可加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，保证定货及时、安全送达目的地，尽可能实现对顾客的承诺；产品的售后服务、送货上门、退货处理、废品回收等也可由第三方物流企业来完成，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。13分散风险企业如果自己运作物流，要面临两大风险，一是投资的风险，二是存货的风险。企业如果通过第三方物流企业进行专业化配送，由于配送能力的提高，存货流动速度的加快，企业 可以减少内部的安全库存量，从而减少企业的资金风险，或者把这种风险分散一部分给第三方物流企业。14 提升竞争力企业利用第三方物流，可使自身专注于提高核心竞争力。生产企业的核心能力是生产、制造产品，销售企业的核心能力是销售产品。而且随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动已变得越来越复杂。一方面，企业需要把更多的精力投入到自己的生产经营当中；另一方面，企业交往的对象更多了，所要处理的关系也更为复杂，在处理各种关系和提高自身核心能力上，企业的资源分配便会出现矛盾。如果将企业与顾客间的物流活动转由第三方物流企业来承担，便可大大降低企业在关系处理上的复杂程度。企业通过采用第三方物流后，原来的直接面对多个顾客的一对多关系变成了直接面对第三方物流的一对一关系，企业在物流作业处理上避免了直接与众多顾客打交道而带来的复杂性，简化了关系网，便于将更多精力投入自身的生产经营中，从而提升核心竞争力。2 新技术条件下的第三方物流第三方物流管理利用电子化的手段，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。数据交换（EDl)、管理信息系统（MIS)、射频技术（RF)、地理信息系统（GIS)和全球定位系统（GPS)等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。至于弹性制造系统（FMS)、计算机集成制造系统（CIMS)、制造资源系统（MBP)、公司资源计划（ERP)以及供应链管理等物流理论和技术对于第三方物流企业也同等重要。信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使包装、保管、运输、流通、加工实现一体化，生产经营企业可以更方便地使用信息技术与第三方物流企业进行交流与协作,企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能被精确地计算出来，还能有效管理生产经营企业物流渠道中的商流。常用于支撑第三方物流的关键技术有：信息快速交换的EDI技术，资金快速支付的EFT技术，信息快速输入的条形码技术和网上交易的电子商务技术等。3 我国生产企业物流现状（1）对企业物流缺乏足够的重视。在为数不多的物流研究机构中，研究企业物流的可以说是寥寥无几，企业物流几乎成了被遗忘的角落。企业因忙于日常工作，也没有专业人才来研究自身的物流问题，物流改革力度不大。（2）企业内部物流体制没有理顺。虽然不少企业对自身物流体制进行了改革，但并没有真正理顺体制，体制设计缺乏科学性、前瞻性，与社会物流的发展与分工不协调，没有从供应链的角度，整合供应物流、生产物流和销售物流，条块分割、部门分割严重。物流一体化依然是难达的目标，企业物流中心的构建还有很多困难，内部配送难以实现。这些体制问题，使改革阻力很大，达不到预期目标。 （3）企业物流与社会物流分工不合理。由于历史和体制原因，双方分工并不合理，本应由社会物流承担的职能现在却由企业物流承担着，彼此市场交叉，利益冲突，制约社会物流的发展，使整个社会资源配置不合理，物流成本居高。一方面社会物流企业市场不够，另一方面，企业不能把部分物流职能和市场转包给流通企业，因为流通企业目前还不能解决服务能力和成本问题，即流通企业的物流供应链还不能保证以合理成本把企业所需物资按时、按量送达，缺乏综合物流商。配送成本甚至高于企业自己从厂家进货的成本，这样一来，企业为利益考虑，绕开流通企业，使正常物流供应链断开，本应属于流通企业的市场被能力和 成本挤掉了。（4）企业物流信息化程度低。尽管从上世纪80年代以来，不少企业在物流方面尝试推行MRP（物料需求计划)、MRP（制造资源计划)和ERP（企业资源计划)等，但实质性成功的不多，信息分散，信息处理能力低。（5）物流技术落后。目前大多数企业物流设施和物流技术落后，很多成熟的物流技术也未能采用，如条码技术，在企业物流领域的使用并不多见。信息化程度低，也制约了物流技术的采用。（6）企业物流人才缺乏。目前培养的物流人才不仅数量不够，而且结构单一，主要面向社会物流。企业物流领域需要复合型的物流人才，既懂企业管理、物流管理，也懂信息技术和电子商务的T型人才。4我国生产企业需要借力于第三方物流企业（1）市场的变异性增强，买方市场上顾客购买欲望呈现个性化和多样化的特征。由于技术变革速度加快，产品生命周期缩短，从而导致企业竞争加剧，市场竞争的焦点由成本竞争越来越转向产品性能、服务质量乃至新产品开发速度的竞争，生产经营企业控制库存成本、物流成本、提高顾客服务水平和服务质量的压力越来越大。由于资金、技术和专业管理水平的限制，传统的大而全、小而全，主要依靠企业内部组织的自我服务，完成从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动的经营组织方式，越来越不适应市场竞争的要求，迫使生产企业必须走与第三方物流企业合作。另一方面，依靠第三方物流企业优秀的专业物流管理知识和第三方物流的规模效益、系统协调效益，第三方物流管理可以成为各生产的第三利润源泉，从而大大降低生产经营企业的物流成本和存货成本，提高库存周转率和资金回笼率。（2）竞争的地域逐渐由区域转向全球。经济全球化发展使得国际竞争国内化、国内市场国际化的趋势日益明显，为适应市场竞争的需要，提高顾客服务满意度，现代生产经营企业越来越关注自身的核心业务，而把物流管理等主业以外的工作加以外部化，即所谓的第三方物流管理。 基于以上原因，生产企业借助于第三方物流才能更好地发展。5 生产企业与第三方物流企业的合作形式51合作的职能定位（1)第三方物流管理是第三方物流企业与生产经营企业的战略联盟，而非一般意义上的买卖关系。在服务内容上，第三方物流企业为生产经营企业提供的不仅仅是一次性的运输或配送服务，而是一种具有长期契约性质的综合物流服务，最终职能是保证生产经营企业物流体系的高效运作和不断优化供应链管理。与其说第三方物流企业是一个专业物流公司，不如说是生产经营企业的一个专职物流部门，只是这个物流部门更具有专业优势和管理经验。与传统运输企业相比，第三方物流的服务范围不仅仅限于运输、仓储业务，它更加注重生产经营企业物流体系的整体运作效率与效益。从长远看，第三方物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为生产经营企业销售体系的一部分，它的生存与发展必将与生产经营企业的命运紧密地联系在一起。（2)第三方物流企业是生产经营企业的战略投资人，也是风险承担者。第三方物流企业追求的不是短期的经济效益，更确切地说它是以一种投资人的身份为生产经营企业服务的，这是它身为战略同盟者的一个典型特点。（3)利益一体化是第三方物流管理的利润基础。第三方物流管理的利润本质上讲来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，也就是第三利润的源泉。这种新价值是第三方物流企业与生产经营企业共同分享的，这就是利益整体化，这就是我们强调的双赢。所以，与传统的运输服务相比，第三方物流企业的利润来源与生产经营企业的利益是一致的。与运输企业相比，第三方物流服务的利润来源不是来自运费、仓储费用等直接收入，不是以生产经营企业的成本性支出为代价的，而是来源于与生产经营企业一起在物流领域创造的新价值，为生产经营企业节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有本质不同。52合作形式我国国有生产企业一般设有单独的物资供应公司。这些公司可以采取以下形式与第三方物流企业开展合作。（1)纵向合作经营。纵向合作经营是指在物流业务系统中的第三方物流企业，因所从事的物流业务不同，而与上游或下游的生产企业的物资供应公司间不存在同类市场竞争时的合作经营关系。纵向合作经营使非资产型和不完全资产型的第三方物流企业的物流业务得以开展。非资产型和不完全资产型的第三方物流企业只能够完成一部分物流业务，所以，这类企业要想完成整个的物流业务，就必须和上游或下游的其他企业进行纵向合作。纵向合作经营的结果使得社会物流资源得以整合，双方的分工更专业化，资金投入更合理化。对煤炭企业供应公司而言，宜购买第三方物流企业的具有竞争力的产品，还可以把下属企业的产品出售给第三方物流企业。（2）横向合作经营。横向合作经营是指彼此相互独立地从事相同物流业务的生产企业的供应公司与第三方物流企业之间的合作经营关系。横向合作经营的基础是资源共享。一是市场的共享。合作体内每个企业独立开发的市场即是合作体内所有企业的市场。因为，合作经营使这部分市场中的自由竞争被市场合理划分所代替，合作体内的企业所获得的利润高于自由竞争的利润。此时，合作体市场规模效应，对想进入合作体市场的其他第三方物流企业起着一定的壁垒和威慑作用。二是技术的共享。合作体内每个企业都有自己的技术特点，合作经营的结果使得合作体内各种技术特点相互取长补短，形成了合作体共同的、比较全面的物流技术体系优势，既降低了每个企业的技术开发费用，又增强了企业的技术竞争力，扩大了企业的市场竞争范围。三是业务能力的共享。在合作体内部，当某一企业因为季节性或临时性业务量较大时，可以花费合理而低廉的费用使用合作体内第三方物流企业或生产企业的供应公司的业务资源，进而使得合作体内部的投资更合理。（3）网络化合作经营。网络化合作经营方式是指既有纵向合作又有横向合作的全方位合作经营模式。网络化合作经营有着纵向合作和横向合作共同的特点，是最常见的合作经营模 式，与不完全资产型的第三方物流企业合作，应采用这种合作经营的方式。53合作经营的风险及其防范5.3.1合作经营的风险合作经营的风险是由于合作体系统内外部环境的不确定性、复杂性而导致失去竞争优势、被兼并及合作失败等。首先，与第三方物流企业合作经营虽然不十分强调强强联合，但强调第三方物流企业必须具备自身的核心优势以实现优势互补的目的。与第三方物流企业合作体，为了实现共同的目的，在合作过程中有可能无意中将自身的核心技术或市场知识转移。而这些核心技术或市场知识正是该企业在合作经营前的竞争优势，其竞争优势可能会弱化甚至消失。其次，因为合作经营的首要条件是加盟的第三方物流企业必须具有自身核心竞争优势和成员彼此之间必须能达成优势互补，否则不能加入合作经营体，所以某些物流企业急于加盟合作经营，在没有认真审视自身是否具有核心优势、是否具备合作经营条件情况下，盲目地加