月度施工计划

。常州轨道交通1号线一期工程土建施工TJ08标段2016年9月施工计划一、项目概述常州轨道交通1号线一期工程TJ08标段范围为：1号线文化宫站；2号线文化宫站；线1和线2接触线；文化宫地块地下空间；拆除现有结构。本标段主要工作包括：(1)2个地下车站(主体及附属建筑)和1号线、2号线联络线的围护及支撑、基础加固、土石方、钢筋混凝土、防水、部分供电设施、预埋件及机电装饰配合预留孔；(2)拆除现有结构和拆除物体；(3)文化宫地块地下空间：(1)基坑围护包括围护和支撑、基础加固、土方工程和钢筋混凝土；(2)土建工程包括桩基、钢筋混凝土、防水、回填土方、部分供电设施、机电及装饰预埋件和预留孔洞等。一号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨箱形结构站，净长317.133米，净宽21.3米，其中“刀把”部分长63.263米，标准段开挖深度约24.66米，端井段26.36米，一号线站辅助结构有3个风亭和3个出入口。根据现有施工现场条件，1号线车站采用半覆盖法施工。站场两端的端井为盾构掉头，预留盾构接收条件。二号线文化宫站为14m岛式站台地下二层双柱三跨箱形结构站，净长539.0米，净宽21.3米，标准段开挖深度约17.1米，端井段18.8米，二号线站辅助结构内有5个风亭和9个出入口。根据现有施工现场条件，二号线车站采用半覆盖法施工。站场两端的端井为盾构掉头，预留盾构接收条件。1号线车站采用1000毫米厚的地下连续墙。标准段和端井段有六个支架，其中第一个和第四个为混凝土支架，其余为钢支架。一号线车站地下墙分为45m、48m和51m，插入比约为0.78 0.82，基坑防护等级为一级。二号线车站采用800mm厚地下连续墙，标准段设置四个支撑，第一个为混凝土支撑，其余为钢支撑。2号线车站标准段地下墙深38.5米，插入比为1.25左右。端井地下墙深度为38.5米，插入比约为1.06，基坑防护等级为一级。辅助建筑有12个出入口和8组风亭。除1号、2号、3号风亭为地下两层外，埋深约17.1米，其余辅助基坑深度10-12米，设置2-3个钢支撑。所有辅助基坑均为一级保护。风亭一号基坑深度约16.8米，地下连续墙厚800毫米，一个混凝土支撑两个钢支撑。3号入口的底层与文化宫广场的底层相连。三号出入口、二号、三号风亭群、联络线维护结构交接处、三角发展地块同时实施。1号线和2号线的连接线为地下一层的箱型结构，位于当前文化宫地下商场的下方。设计起点里程链接到K-0，000.000，设计终点里程链接到K-0，324.936。连接线独立于车站主体基坑，长195.845米，宽6.35米，深17.109米 23.732米。基坑围护结构采用800钻孔灌注桩，防水帷幕采用800旋喷桩，基坑采用明挖光面施工。文化宫地块的地下空间位于常州市雁翎西路以北、和平北路以西、文化路以南，总建筑面积为切割和覆盖结构风亭组5切割和覆盖结构三一线和二线联络线m195.845切割和覆盖结构四文化宫地块的地下空间m52679.1地下三层1地面m66.72地下m52612.4非机动车停车场m526机动车停车场m18055.6商业区m34030.8五拆除现有结构m21000地下两层二、主要工程节点本项目计划工期为2258日历天，计划开工日期为2015年4月1日，竣工日期为2021年6月5日。同时，满足主要工程节点的要求。在规定的施工期限内，所有土建结构均已完成并通过验收。常州轨道交通1号线M1-广州-天津-08段关键工期节点见表2.1:表2.1常州轨道交通1号线M1-广州-天津-08段关键工期节点表电台名称节点内容时间节点一号线文化宫站传输节点，主机箱(东侧)开始时间(第一阶段)2015.4.1转移节点临时铺垫完成时间2015.7.15和平路和罗汉路(二期)盖板开始时间2015.7.15和平路和罗汉路(三期)盖板竣工时间-计划取消西部盖板2015.8.30东侧临时垫层完成时间(四期)2015.12.28主外壳结构的关闭时间(第五阶段)2016.3.31一楼竣工时间2016.9.10为南头井提供举升条件时间。2016.11.30为北部井口井提供举升条件时间。2017.2.15主体结构封顶时间2017.10.30盾构出井关闭时间(北端头)2017.10.15盾构始发井关闭时间(南端)2017.10.15提供入口和出口2018.6.30提供第一个空气轴2018.10.31附属结构的完成时间2020.8.31三。当前进展一号线和一号线文化宫站(1)已完成124个地下连续墙。(2)完成钻孔灌注桩104根。(3)完成了226根高压旋喷桩。(4)已完成73口降水井。(5)完成3625.1的覆面施工。(6)完成716延米的顶梁。(7)完成前52个混凝土支架。(8)完成268钢支架的安装。(9)完成第四条道路的34个混凝土支架。(10)完成112，000平方米的土方开挖。2.文化宫地块的地下空间(1)完成了71个地下连续墙。(2)完成了51根高压旋喷桩。(3)完成14000的既有构筑物拆除。(4)完成钻孔灌注桩990根。(5)完成脚手架搭设15000米(6)3号栈板西段和1号栈板北段浇筑1400平方米混凝土。(7)完成25口降水井。三号线和二号线文化宫站(1) 52个地下连续墙已经完成。(2)完成钻孔灌注桩31根。(3)完成78根高压旋喷桩。(4)完成3口降水井。(5)完成1700的复合板。四.前一时期的完成1.施工完成一号线文化宫站(1)完成25000平方米土方开挖和外运。(2)完成第四根混凝土支撑15根。(3)架设64根钢支撑。(4)完成首层结构楼板的施工。文化宫地块的地下空间(1)已完成264根钻孔灌注桩。(2)完成脚手架搭设15000米(3)3号栈板西段和1号栈板北段浇筑1400平方米混凝土。2.图像进度完成位置功函单位合同量本月厌倦了开车评论计划完成完成比率%完成完成比率%第1行文化宫站土方开挖和外运所有地方16.572.52.5100%11.468.8%第四混凝土支架根511415107.14%3466.67%钢支架安装根4885064128%27856.97%地面段落1501/16.67%文化宫地块的地下空间钻孔灌注桩根154032426481.48%101265.71%脚手架M48180015000/1500031.13%第一个混凝土支架、侧桁架和栈桥板M620001400/140022.58%3.产值完成本月计划产值1831.75万元，实际产值1948.3万元，占月度计划的105.63%，2361.2万元，占合同总价8822.9万元的26.76%。5、未完成原因分析除地下空间钻孔桩未完成的计划任务外，其他任务均按计划完成。未完成任务的原因如下：为确保地下空间整体施工进度，确保首批混凝土支撑、侧桁架和栈板施工在9月底前及时完成，项目部提前介入首批混凝土支撑、侧桁架和栈板施工，导致地下空间钻孔桩施工场地逐渐减少，打桩机数量减少，桩基日完工量减少。这是钻孔灌注桩未能完成计划任务的主要原因。项目部调整了施工工艺，提前安排了第一个混凝土支撑、侧桁架和栈板的施工，确保了A区后续节点按计划完成，A区第一个混凝土支撑、侧桁架和栈板大节点于9月底完成。6.下个月的计划1.下月主要工作内容(1)1号线文化宫站计划完成15000立方米土方开挖及外运，完成4段主体结构楼层、2段负三层侧墙和1段负二层中间板。(2)文化宫地块的地下空间计划完成所有钻孔灌注桩和所有首批混凝土支撑、侧桁架和栈板的施工。下月实体工程形象进度计划统计：位置功函单位合同量proximo计划厌倦了开车评论完成完成率第1行文化宫站土方开挖和外运所有地方16.571.512.977.85%混凝土支架根5184282.35%钢支架安装根4885032867.21%地面段落154533.33%负三层侧墙段落152213.33%负二层中间板段落15116.67%文化宫情节地下空间钻孔灌注桩根154060107269.61%a区已经完全完工。第一个混凝土支架、侧桁架和栈桥板M620048006200100%2.生产价值计划下月计划产值1027.4万元，下月计划产值24639.6万元，占合同总价8822万元的27.93%。3.下一步的主要节点目标序列号项目节点时间评论1第1行文化宫站主体结构底板的底盖完成2016.12.312文化宫情节地下空间所有栈桥板的完整施工