砂砾垫层试验段总结

嫩江至双辽高速公路内河至内福段改建和扩建项目A6合同段碎石垫层试验段总结报告(K51 800-K52 000)汇编：张亮点评：李希双编制单位：华盟路桥建设有限公司编制日期：2015年7月砂石垫层试验段试验结果报告2015年7月15日，K51 800-K52 000段碎石垫层进行了填筑试验，严格按照试验段开工报告中的施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉砂砾垫层填筑的施工工艺，确定施工机械的选择，提高各种机械的匹配组合和施工人员的配置，完成施工中各种参数的选择，为后续大规模砂砾垫层施工积累经验。通过试验段的施工，获得了一套适用于合同段砂砾垫层的可行施工工艺，以指导施工。具体施工工艺总结如下：1.施工单位施工组织图项目经理：李希双项目总工程师：张亮材料和设备部安全质量监督部规划和统计部财会部协调部门综合办公室工程部门二、施工机械配置序列号设备名称模型输入的数量1振动压路机LY201套2分类机PY1801套3装货设备ZL-503套4洒水车10T2套5平轮压路机18-21T1套6自动倾卸卡车15T20辆车7开凿者PC3001套三、施工工艺流程图垫层填筑质量检验程序图有资格的有资格的含水量控制填充厚度控制包装取样不合格的不能用作缓冲填充物填料的标准指数试验填写测试报告施工质量控制问题的原因分析及处理不合格的旋转密实度测试目标四、施工人员配置序列号工种的数量1管理人员102机械驱动器93修理工人24普通工人105测量员36试验装置37组合仪表37五、配备检测仪器为了更好地完成测量、试验和检验工作，项目部根据工程实际情况对测量、试验仪器进行了优化和调整，以便更快、更准确地完成试验段的各种测量、试验工作，最大限度地缩短施工时间，努力为路基施工提供更有效的施工时间。具体测量和测试仪器见下表。名字模型量水平S31全站仪BTS-812CLA1钢尺50米2塔尺5米2磁带3米20六、具体施工技术1.材料制备根据碎石垫层的具体情况和试验段的填筑总结，碎石的填筑由每层24厘米的松铺控制。2、测量放线根据填筑标高，放出路基填筑边界线。为保证路基转角的压实，放线时路基填筑边界线应加宽30cm。同时，沿道路纵向每隔25m设置一对高程指示桩，以控制每层的虚铺厚度。该线应挂在两个标高指示桩之间，以保证边坡的平整度。3、运输和布料根据运输车辆的装载量和确定的填料虚拟厚度，按照标高挂线法进行布料。4.整形外科首先用ST16推土机就地推填料，人工清除填料中的超粒径砾石和杂物，然后用PY180平地机完成整平，再根据标高指示桩位人工配合机械完成整平。要求表面光滑，无大面积坑洼。基床表面有2%的横向坡度，以确保排水良好。5.旋转垫层整形后，用20t压路机静压1次，然后振动碾压。这个测试部分是一个直线部分。因此，前三次振动碾压的速度控制在1.5公里/小时砂砾垫层填筑时，记录填筑后每次振动后的沉降量。K51 800-K52 000松铺时应先控制系数1.2。压路机静压1次，振动1次，标高平均沉降11毫米，振动2次，标高平均沉降17毫米，振动3次，标高平均沉降21毫米，振动4次，标高平均沉降22毫米，振动5次，标高平均沉降25毫米，振动6次， 平均高程沉降为25 mm，根据公路路基施工技术规范，在保证每2000平方米检测不少于8个点的基础上，该段共检测8个高程沉降点。 根据前100米施工的沉降数据，调整松铺系数。K51 900-K52 000路段的松铺系数按1.15控制。压路机静压1次碾压1次，平均高程沉降为12毫米，振动2次，平均高程沉降为17毫米，振动3次，平均高程沉降为22毫米，振动4次，平均高程沉降为25毫米，振动5次，平均高程沉降为25毫米，共检测到8个高程沉降点，满足规范要求。八、施工方案及各