空压机使用说明书

空气压缩机使用手册列表1.概述90启动和运行程序93控制和仪表95润滑油、冷却器和油微分离器105空气滤清器1066.疑难排解1071.概述压缩机：原安装的螺杆压缩机主机是由啮合螺旋转子压缩的单级体积旋转机器。两个转子均由安装在压缩室外部的额定负载转子轴承支撑，单宽度圆柱滚子轴承在进气端承受径向负载。安装在排气末端的圆锥滚子轴承沿轴向放置转子，并承受所有轴向负载和剩馀径向负载。压缩原理(图1-1):压缩是由主转子和次转子在气缸内同时啮合完成的。主转子有四个相互分布90度的螺旋凸齿，辅助转子有五个相互分布60度的螺旋槽与主转子凸齿啮合。空气入口位于压缩机气缸顶部的驱动轴附近。排气口在汽缸底部的另一侧。图1-1表示进气口、排气孔的逆视图，在转子进气口尚未啮合的情况下，主转子凸齿和辅助转子槽的联合进气时，开始压缩循环。(见图a)转子从进气口分离时，空气在由主转子和次转子组成的腔中闭合，并与啮合转子一起轴向移动(见图b)，继续啮合，更多的主转子凸面进入辅助转子的凹槽，体积减少，压力增加。圆柱上喷射的油用于消除压缩产生的热量和密封的内部间隙。体积减小时，压力上升会持续，直到转子内部密封的油气混合物通过排气口排出油桶。为了产生连续的平滑、无冲击压缩气流，转子的每个体积以极高的连续性遵循相同的“吸入压缩排气”周期。压缩机系统的气流(图4-1):空气进入空气过滤器，通过进气卸荷阀进入压缩机，压缩后油-气混合物进入油-气桶，这里取的大部分油因速度变化和冲击从空气中分离出来，落入油-气桶。空气和剩余油进入分离器，其中油被分离，通过分离器外壳和压缩机之间的连接管流向压缩机。空气通过压力保持阀、排气止回阀和冷却器，然后进入车间空气管道。润滑、冷却和密封：由于油罐的空气压力，油通过油冷却、热控阀和油过滤器流向压缩机主油。有些油通过内部通道注入轴承、齿轮和轴密封。剩下的油直接喷射到压缩腔中，去除压缩热，密封内部间隙，润滑转子。旋转阀：旋转阀是一种旋转螺旋阀，靠近气缸排气侧的吸气端。这个阀门为了适应空气需求，改变压缩机转子的体积，节约能源，打开和关闭与吸气通道连接的气缸上的孔。2.启动和运行程序引导前说明：发货前，每个新单元都在工厂进行了测试。但是，在进行以下检查和维护之前，请不要尝试启动设备。1、检查压缩机油油桶的油位。油位测量仪表示在红色“加油”范围内，立即加油。不要混用不同种类的油。乘务员已经装满了在正常运行条件下启动前500小时的复星螺杆空气压缩机高级冷却剂。每1000小时更换一次滤油器。系统内的油全部清空后，油最初将被补给到油级测量表的黄色“润滑剂过剩”区域。单元启动后，系统组件内充满油后，油量水平下降到绿色操作区域。如果需要，请在单元在满载和正常压力下工作时，在绿色区域顶部添加油。请参阅图4-5。州按要求的间隔进行滤油器、空气滤清器和油精分离器定期维护和更换以获得最佳操作和延期需要特殊螺杆油的换油间隔。只能写真正的东西为该压缩机设计和指定的mori过滤器。危险的危险拆卸滤油器之前关闭和释放空气压力，显示和断开电源和引导磁盘的连接。没有释放压力或正确的出发力量的来源会导致身体伤害或死亡。卸载和停机期间，系统内的油部分地流回油罐。油位可能比单元负载运行时间稍高。为了纠正这种情况，不要向外排放油。下次有负载或启动时，油会重新填充系统，油位测量仪会显示工作油位。2、确认空气滤清器空气滤清器是否安装干净且牢固。有关完整的维护说明，请参阅第5部分“空气滤清器”。如果有吸入管道，请确保管道牢固、干净。3、连接确保所有螺钉和螺母均已锁定。4、管线参照安装部分，确认管线满足所有要求。5、电气部分检查随机接线图，确认接线正确。有关集成布线图，请参阅图3-10中的图3-13。6、根据接地国家电气标准，设备必须接地。报警压缩机设备接地不正确可能导致控制器故障切换到7，使用“角拐模式”以确保电动机旋转正确。对于压缩机耦合，压缩机驱动轴的转向必须与本体薄壳的箭头方向相同。检查风扇马达的方向切换。风扇马达的旋转需要风吹隔音罩。风冷装置，冷却风扇必须通过冷却器。报警马达转错会损坏设备，导致压缩机产生油入口喷发。检查马达旋转时，请最小化马达。旋转(如果可能，小于1旋转)不允许电动机达到全速。8、系统压力控制设定为所需的负载压力。不要超过压缩机铭牌上的最大工作压力。有关步骤，请参阅控制系统用户指南。报警在超过最大压力的排气压力下工作会导致人身伤害或设备损坏。不要将排气压力调整为超过设备铭牌修正的最大压力值以上。9、有关工作方式控制系统的详细信息，请参阅第三部分。10、检查机柜面板或门是否损坏。确保所有螺钉和门闩锁都已拧紧。确保可以关闭并插入门。要启动压缩程序，请参阅下面的启动步骤。单元冷起动单元是水冷换热器方式的话，都打开了手动进水阀。按连续操作按钮或自动按钮之一启动设备。由于设备具有压力保持阀(65PSi，4.5Bar)，因此不需要特殊步骤来保持设备的桶压力。单元热启动设备不需要预热时间。如果设备是水冷换热器方式，请打开手动进水阀。按连续操作按钮或自动按钮之一启动设备。按关机“重新启动停车”按钮。马达停止后，油气桶的压力会自动排出。如果设备是水冷换热器，请关闭所有手动进水阀。3.控制和仪表1、自动限制操作自动监视操作取决于控制板的工作方式选择。启动前，必须按下停车/重新启动键，使控制器进入“就绪状态”(如显示屏所示)。按操作模式键启动压缩机。自动操作是最常用的操作方法。因为根据空气系统的需求，压缩机将以最有效的方式自动运行。一旦启动，可以按任意键随时改变工作方式。选取方法显示在信息窗口的右下角。停止/重新启动按钮可随时停止运行正常的压缩机。报警机器自动重启或电击会引起受伤或死亡。维修机器在群组之前，分离并标示主电路和其他电路。2，控制器这个压缩机装置具有“自动监控”控制器的特性。这个控制器在微处理器的控制下集成了所有的控制功能。其功能包括安全和停机、压缩机调节、操作控制和建议/维护指导。关键区域和显示为工作人员提供了操作逻辑简单的压缩机控制和状态指示。控制器在工厂内调整得很好，但可以针对特定应用程序进行调整。3、安全阀最后一条排气管管路上，为防止装置超压，安全阀打开压力设定为装置满载工作压力的1.2倍。为了保证安全阀的正常运行，需要定期检查。报警安全阀打开后，释放高速空气束，产生高噪音和可以排出堆积的灰尘和其他碎片。测试安全阀的时候，为了防止损伤，戴上眼睛和耳朵的保护用品，不要站在安全阀的排气方向。州不要润滑或更改安全阀设置。不要堵塞安全阀出口或限制排气。报警安装不当的安全阀的运行会引起严重的人伤害或机器损坏。确保正确设置安全阀的安装和使用。图3-1原理图管理4、排气阀(图3-2)此阀通常用于控制功能，在停机时起到释放油气桶压力的作用。有关其他功能，请参见空气控制构件的说明。图3-2排气阀5、油位计(第一部分，图1-6)此油位计表示油桶中的油位。6、压力保持阀(图3-3)排气管道末端有弹簧负载的内部压力保持阀。即使空气出口阀向大气全部打开，也可以提供压缩机润滑系统所需的压力。此外，该阀还能防止在关闭或卸载时车间空气管线内的气体回流到压缩机内。气流通过这个阀门时，也用作维持油气桶压力的限流装置。由一个弹簧施加负载的活塞阀确定阀上游侧的油气桶的压力。随着石油和天然气桶压力的升高，克服弹簧力，阀门出口最大限度地打开。不需要保持或调整阀门，如果阀门动作不正确，请检查阀门干o形圈的密封性，确保阀门排气口有限，阀门和阀座孔或污物。图3-3压力保持阀7、吸气阀(图1-4和图3-4)吸气阀限制吸气控制压缩机排气量，关闭压缩机卸载。停车时，吸气阀关闭，以免气体回流。进气阀位置由活塞所在气缸内的空气压力控制，气体压力由自动控制系统通过电磁阀IVC和IVO控制。随着活塞压力的增加，进气阀关闭以限制进气流量和压缩机气体位移。图3-4吸气阀8、电磁阀IVC和IVO这个阀门控制吸气阀活塞对自动控制系统的信号做出反应。当两个电磁阀断电时，通常会打开IVC阀，这样可以对进气活塞施加压力，关闭进气阀。只有IVC供电时，吸气阀保持在当前位置。两个阀门都通电后，进气阀活塞内的控制压力被释放，进气阀打开。9、压力调节器压力调节器用宋提供持续的低控制压力，防止吸气阀砰地关闭引起的损坏。调节器必须设置为25 30psi (1.7-2bar)。10，往复阀(图3-5)作为双向止回阀，往复阀是可以从两个空气源信号中获取的设备。它使压力高的一方能通过它。往复阀用于在各种操作条件下提供油气桶或工厂空气系统的控制气体来源。图3-5往复阀11、气动排放阀阀是1 NC 2通风控制阀。从最终排气管排出到压缩机的空气，阻碍燃油箱内压力完全放电时燃油喷射旋转螺杆压缩机产生的油的冲击。这种阀门受与控制吸气阀相同的控制压力控制。12、排气阀(图3-1)排放阀是通过管道连接到压力保持阀之前油分离器后面的两通电磁阀。电磁阀断电后，阀门打开，油气桶压力排放。电磁阀通电后，阀门关闭，油气桶压力增大。气体控制止回阀在排放过程中保证吸气阀关闭。13、系统压力助推器这个传感器连接到压力保持阀的后面。该装置将车间空气系统的压力转换为电信号，允许“自动监控”控制器调整和控制。14、油气桶压力传感器这个传感器连接到冷却剂系统。该信号用于防止重载启动，监控油压和油分分离器的状态。15、空气过滤器差压开关此开关用于监控空气过滤器的使用情况。如果需要保留或更换空气过滤器，则发出警告。16、排气温度传感器该传感器直接安装在压缩机排气口，其信号用于监测压缩机温度。在冷却系统中发现问题时，压缩机停止运转。17、油气桶温度传感器该传感器安装在油气桶/分离器腔内，用于监测温度。分离器发生温度问题时，压缩机停止运转。18、选择交换机自动监控控制器为安装了选择开关的用户和操作员提供额外的输入。断开触点后，压缩机将停止运行，并显示信息。19、紧急停机按钮此按钮是一个“保留”按钮，用于阻止控制器的输出，无论控制器状态如何。安装在面板顶部与关键区域相邻的位置。这只能用于紧急情况。正常控制锁定应使用密钥区域的停车/重新启动密钥。报警自动重启或电击可能导致伤害或死亡。在维护设备之前，请断开并标记主回路和其他回路。20、压缩机位移控制压缩机流量由旋转阀和压缩机吸气阀控制。旋转阀在最大位移的40%到100%范围内控制压缩机位移。吸气阀控制最大位移的0%到40%范围。以典型的100Psi (7Bar)设计为例。21、旋转阀旋转阀有旋转时开关的螺旋线轴。系列集成到压缩机机体的孔中。当孔打开时，把本应该压缩的空气的一部分放回进气口。减少了排气量和耗电量。22、旋转阀推进器(图3-6)旋转阀推进器-带有齿轮和机架的旋转架装置。根据气体系统的需要确定旋转阀的位置。从油气桶中过滤出来的油直接连接到两个推进缸外，以促进机架的移动和旋转阀门。旋转阀推进器安装在气缸末端，调节和限制推进器的运动。从压缩机背面看压缩机右侧的调整螺杆，调整旋转阀全部关闭(满载位置)。推力器的总载荷位置可以将枯萎的螺杆移动到推力器的卸载端(压缩机左侧)，然后使用滑块将活塞推到总载荷位置。棍子要干净，没有粘合物质和剥离物。推入活塞时，小心不要刮破气缸壁。图3-6旋转阀机构(剖切部分)23、电磁阀TVC和TVO这些阀门控制旋转阀的位置对自动监控控制器的信号做出反应。如果两个阀门都没有供电，则在推进器的两侧提供相同的压力，保持在当前位置。只有TVC供电时，旋转阀推进器的右侧向压缩机吸入室油，旋转阀向满载位置移动。只有TVO供电时，旋转阀推进器的左侧向压缩机向进气室排出油，旋转阀向卸载位置移动。24、变压器控制将输入电源的电压更改为110至120V，以便所有设备控制设备均可使用。装有两种主要保险和一种辅助保险。有关更换的说明，请参阅附近的说明。25，在主板上结束提供未包括在机柜中的所有110到120V设备的连接。26，风扇启动器用于为风扇提供控制和过载保护。应根据电动机铭牌上的安培数和机柜面内的指示选择和调整过载保护程序。即使设备没有风扇，也必须有风扇起动器。27，默认启动器用于为主电动机提供控制和过载保护。全压启动使用接触器。应根据电动机铭牌上的安培数和机柜面内的指示选择和调整过载保护程序。Y-启动器使用三个连续控制的接触器来提供低电流启动。对于Y-启动器，在使用过载保