电子商务下的第三方物流以中国邮政为例

全国邮政营业局所已达57136处，其中设在农村的局所有41196处，提供邮政全项功能服务的局所有34044处。目前，全国邮政已拥有邮件处理（物流配送）中心201个、现代化的大平面新枢纽17个、信函分拣机114套、信函分类理信机114套、商业信函制作系统542套、印刷品及包裹分拣机158套、报刊分发流水线58套。电子化、机械化、自动化以及信息化的普及，大大提高了邮件的处理效率。截至2002年月份，中国邮政邮路总长度已达310.3万公里，共有邮路21369条（其中包括航空邮路1047条、铁路邮路177条、汽车邮路13293条以及数目可观的步班、马班等邮路），农村投递路线总长度达349.3万公里，城市投递段道达41035条。目前，已拥有专用邮运船只15艘、火车邮车481辆、邮政汽车46161辆（其中包括大吨位邮件运输车2163辆、邮政储蓄专用车4703辆、速递专用车5449辆、投递专用车4483辆以及大量其他不同类型的邮政用车）。（二）中国邮政的现状及背景分析随着中国物流的发展，中国邮政的快递业务也在不断的递增，以下就是近年来，中国快递业的增幅情况：图一：来源于中国物流与采购联合会 从以上图中我们会发现邮政的增幅很弱，和全国的大形势不成比例，经过分析主要有以下原因：1 物技术装备滞后。虽然中国邮政是国内领先的第三方物流公司，但是随着科技的日新月，在物流技术装备上还是有些滞后，难以应对电子商务下第三方物流配送的要求。比如在条码扫描设备、车载GPS系统上的滞后，已严重影响到物流配送营运成本、物流配送效率。2 国内外第三方物流企业迅速崛起 随着电子商务的发展，很多企业开始进入到电子商务物流领域，不可避免地，国内外第三方物流企业已经借此机会迅速崛起。如：顺风快递，联邦快递、宅急送、圆通快递、申通快递等迅速发展，并在建立了一定的用户群，树立自己在电子商务物流中的地位。 3 客户忠诚度的考验 随着国内外第三方物流企业的崛起，而中国邮政的资费又比第三方物流企业高，用户的忠诚度开始经受考验。在电子商务物流领域，竞争越来越激烈，中国邮政又不能很好的满足用户的需求，用户面临多种选择，中国邮政的申诉居高不下。例如广东省邮政管理局2008年9月邮政业消费者申诉情况通告中：9月份共受理对速递服务的有效申诉60件，占有效申诉量的86.96，其中：国家局通过网上及传真形式转办13件，省“12315”受理47件。快件丢失或内件短少9件，占15；快件损毁8件，占13.33；代收款问题7件，占11.67；其他8件，占13.33。如何保住顾客是中国邮政面对的一个严峻的问题。（三）关于中国邮政存在的问题的对策及建议1 先需要建立自己的物流管理信息系统（LMIS），通过条码技术、射频识别技术（RFID）等来完成LMIS所需数据的自动采集与输入。在LMIS里面，第三方物流服务商各个部门可以看到不同级别的内部操作信息，实现信息资源的共享。利用全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS），第三方物流服务商可以对物流配送过程中货物运动的时空数据进行科学的管理，实时监控货物。当前，基于因特网的经济、高效的电子数据交换技术（EDI）已经出现，并已经开始大量应用到配送领域中。以下就是EDI的使用图例：图2：根据金桥物流有关内部材料整理而成。 中国邮政可以利用EDI实现合作企业之间信息交流与业务处理的标准化、自动化、流程化建立一整套完善跟踪查询系统，从接收到投递全部实现信息上网 特别是无线监控网络，使在运送途中的文件和包裹也纳入了监控范围，从而大大提高了邮件的安全性、准确性和灵活性。 2 引入灵活价格体制（1）价格竞争是调整邮政速递业收入的重要因素，价格竞争是市场竞争中不可缺少的重要手段，是指以价格为媒介，通过价格的涨落与对手进行竞争的方式，众多的中国邮政竞争对手在市场上站住脚跟的利器就是低价格，一旦中国邮政采取灵活的价格政策，这些众多的小企业将无法生存。( 2 )充分利用中国邮政，点多，线长，知名度高，等优点。邮政物流在传递邮件和包裹上，“迅速、准确、安全、方便”的服务宗旨在全社会树立了良好的社会形象。中国邮政有这样的无形资产可以利用，选择适合邮政企业运输特点的体积小、价值大、时限强、安全性要求高的商品作为物流服务的主要对象。（3）内部体制进行改革，提高服务质量。一是围绕各基层营业网点、加强各网点协作、明确分工、清晰职责。进而确保各收寄网点按频次时限要求将邮件全部及时交接，投递部门确保进口邮件的及时投递时限。二是做好好客服人员的业务培训，提高基层人员的素质，确保业务与收寄人员都能掌握对时限承诺服务的相关