公路项目总体部署和施工组织结构设计.doc

公路项目总体部署和施工组织结构设计目 录第一章 工程概况第二章 施工总体部署与施工准备第一节 施工项目管理目标第二节 施工组织第三节 施工准备第三章 施工组织机构体系第四章 施工方案与技术措施第一节 工程测量第二节 排水工程一、沟槽土石方工程二、钢筋砼平口管铺设三、钢筋砼承插管铺设四、混凝土检查井施工第三节 道路工程一、道路土石方工程二、水泥稳定碎石基层三、沥青混凝土面层四、人行道块料铺设五、路缘石、平道石制安六、砼挡土墙施工七、片石挡土墙施工八、交通标志施工九、交通标线施工第四节 绿化工程一、栽植树木施工第五节 路灯工程一、电缆的敷设二、电缆的试验三、防雷接地四、灯杆基础五、灯杆吊装第五章 质量管理体系与措施第一节 质量目标第二节 质量保证体系第三节 分部（项）工程质量实施计划第四节 质量保证总体措施第五节 材料和设备质量保证措施第六节 成品保护措施第六章 安全管理体系与措施第一节 安全管理体系第二节 安全管理措施第三节 治安管理计划第四节 治安应急预案第七章 文明施工措施第一节 文明施工管理目标及保证体系第二节 文明施工措施第八章 环境保护管理体系与措施第一节 环境保护组织管理第二节 环境保护工作制度第三节 环境保护管理规定第九章 工程进度计划与措施第一节 工期计划安排第二节 施工总进主度计划第三节 工期保证总体措施第四节 实施工期计划过程控制措施第十章 资源配备计划第一节 机械配备计划第二节 劳动力安排计划第三节 材料供应计划第十一章 施工平面布置第一节 现场布置原则与标化管理要求第二节 施工现场用电平面布置第三节 施工现场用水现场平面布置第四节 现场主施工机械布置第五节 现场生产、生活设施第六节 施工现场排水、消防通讯平面布置第十二章 季节性施工措施第一节 雨季施工措施第二节 冬季施工措施第十三章 工程施工协调配合措施第一节 与专业队伍的协调配合第二节 与设计单位的协调配合第三节 与监理工程师的协调配合第四节 与业主的配合第五节 与周边的协调配合第十四章 降低工程成本节约资源措施第一节 技术方面第二节 施工方面第三节 安全方面第四节 实行强制式机械管理第五节 采用独特的物资供应与管理模式第六节 利用现代化办公手段，提高工作效率第七节 其它方面第八节 工程技术资料管理与技术计划第十五章 善后服务措施第一节 工程保修第二节 工程回访第十六章 民工工资保障措施第十七章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十八章 交通保通措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表 第一章 工程概况一、工程名称：二、建设地点：三、建设单位：四、工程内容：新建长212米，宽14米的道路。五、质量标准：符合国家现行相关验收标准，验收合格；符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。六、工期要求：90日历天,计划开工日期：2013年2月18日,计划竣工日期：2013年5月18日，具体开工日期以监理单位签发的开工令为准。第二章 施工总体部署与施工准备第一节 施工项目管理目标1、计划工期：总工期为90日历天,计划开工日期：2013年2月18日,计划竣工日期：2013年5月18日，具体开工日期以监理单位签发的开工令为准。2、质量标准：符合国家现行相关验收标准，验收合格；符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。3、安全目标：杜绝一切安全事故。4、现场管理：坚持“标准化”长效管理，争创“文明工地”。5、科技应用：积极应用“四新”技术。积极开展QC小组活动。第二节 施工组织1、实行项目法管理，按照公司服务控制，项目授权管理，专业施工保障，各方通力协作的模式，卓有成效地实施质量方针与目标。2、施工人员实行专业化组织，按不同工种，不同施工部位划分作业班组，使各专业班组人员从事性质相同的工作，提高操作工人的熟练程度和劳动生产率。3、专业班组实行物资消耗考核，定额计件工资管理，职能科室负责监督其施工方法、质量、进度、安全等，项目经理统筹安排项目的人力，物力的平衡调度。第三节 施工准备（一）技术准备1、测量放线，根据业主提供的测量坐标控制点进行复核，布设坐标控制网，引测半永久型施工水准点。2、组织学习、熟悉施工图纸、领会设计意图，做好图纸会审准备工作。3、对施工技术人员和操作工人组织培训学习，进行分级交底。4、编制施工进度控制实施细则，分解工程进度控制目标，明确各自责职，确保工期。5、编制工程质量实施细则，确定质量控制点，分解施工质量目标，建立施工质量保证体系，对特殊部位如测量放线等编制作业指导书。6、编制施工成本控制实施细则，分解施工成本控制目标，建成施工成本信息监控体系，编制材料、设备进货计划，落实乙供材货源，提供甲供材料、设备供应计划。（二）场内准备1、向政府有关部门提交申请报告示，领取项目施工许可证与安全许可证。2、与当地卫生、环境、市容、交通、工商、派出所等部门联系，办理有关手续。（三）场外准备1、向政府有关部门提交申请报告示，领取项目施工许可证与安全许可证。2、与当地卫生、环境、市容、交通、工商、派出所等部门联系，办理有关手续。第三章 施工组织机构体系项目经理部项目技术负责人项目经理计划调度组施工技术组质量管理组材料设备组安全管理组经营核算组机械管理组环保管理组各作业班组项目部管理组织机构为公司直线管理制，项目部直接由公司管理。根据这种管理的要求，在项目经理的选用及管理人员的配备上必须严格要求，本工程安排的管理机构体系见下图： 项目部班子主要成员及技术力量的配备体系如下： 我公司早已实行项目法施工，实行公司领导下的项目经理负责制，公司直接面对项目进行综合管理、协调，鉴于该工程十分重要，所以我公司有幸承建该工程，该工程将列为我公司的重点工程项目，由公司直接组成重点工程项目部，选派施工过类似工程，并有丰富施工经验的建造师担任项目经理，建立由项目经理负责、项目技术负责人中间控制，质检员基层检查的三级管理系统，形成横向从整体工程到各分项工程，纵向从项目经理到作业班组的质量管理网络，现场项目班子主要成员及技术力量配备如下：项目经理负责项目全面管理，协调工作。项目技术负责人负责工程技术、质量等工作。施工、质量、安全、材料、预算、财务等各个职能管理小组，按工程岗位要求，配备齐全，建立高效管理的管理部门，严格岗位责任，各司其职，各负其责，保证工程顺利进行。为规范对该项目各项管理工作，合同管理及质量、进度的总控制，项目经理部将按照颁布的质量保证手册，标准工程程汇编及文明施工与成品保护管理办法等程序支持性文件实施管理和控制。项目部的组成与要求1、本公司早已实行项目法施工，实行公司领导下的项目经理负责制，直接面对项目进行综合协调、管理。鉴于该工程的重要性，本公司有幸承建，将该工程列为本公司重点项目，由公司直接组建重点工程项目部。2、先派具有丰富施工管理经验和综合协调能力的国家建造师资质的项目经理，担任该工程项目经理，负责本工程的管理工作。3、挑选思想、技术业务过硬的，并参加过大型项目及类似工程施工、经验丰富的技术骨干组建项目部，扎扎实实、兢兢业业、认真负责、出色完成该工程施工任务。4、项目部建立高效合理的管理部门，科室齐全，按岗设人，严格岗位责任，各司其职，各负其责，项目部将每天召开工程碰头会以加强内部各方面管理，主动配合和协助业主做好各专业施工队伍的管理工作，保证工程顺利进行。项目经理常驻现场的保证措施1、委派热爱本项工作，有极强工作责任心且具有丰富施工经验的建设部核准的资质，并经业主考察确认的项目经理担任该工程的项目经理，并承诺常驻现场。2、项目经理代表企业法人在工程质量、工期、安全等方面向业主全面负责，并确保工程总目标的实现。3、本工程施工期间，项目经理不再参加其它任何项目的投标工作及不再兼任任何目的项目管理工作，以确保全身心地投入本项目的建设。4、项目经理驻现场，因事外出必须向业主、监理例行请假制度，并安排好现场各项工作，一般情况下不得离开工地，且离开工地必须明确行踪，保持通讯联络，擅离工地，或不履行请假制度等愿接受业主的经济处罚。5、在工作中，项目经理必须严励自律，同时应加强对项目部施工技术人员的管理与技术学习培训，努力提高项目部的整体素质与管理力度，主动与业主、监理积极配合，确保工程施工的正常运行。6、本公司将上述内容作为本公司向业主的承诺，及作为项目经理的工作纪律，常驻现场的保证，兢兢业业，扎扎实实，认真负责完成本工程建设。第四章 施工方案与技术措施第一节 工程测量在总体工程开工前，用经纬仪按设计及业主要求进行平面定位测量。施工现场所引入的水准点，将保证达到国家四级水准点精度。依据施工总平面图提供的坐标、标高，在施工现场设置施工总控制桩，在控制平面位置。测量施工人员在进行施工测量时，须与工程人员错开时间。在正常的施工过程中，测量人员及施工测量设备，须离开施工现场。待施工现场人员不进行工程施工时，方可进行测量放线工作，避免出现交叉作业。测量人员施工放线完毕，应及时组织验收。施工验线时，交接人员进行复测和读数，并有现场质量、技术负责人员、施工工长参加，及时填写记录。第二节 排水工程一、沟槽土石方工程（一）、沟槽挖土方1、开挖前的准备工作(1)、根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。 (2)、先查明开挖段的地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全 (3)、沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。 (4)、按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。 (5)、准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。 2、开挖方法： (1)、土方开挖采用放坡开挖，放坡系数为1：0.5。 (2)、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定弃土堆场。 (3)、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。(4)、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。 (5)、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。 3、排水措施： (1)、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。 (2)、开挖时基底设置临时排水沟，沿着临时排水沟每隔一段距离社集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外 (3)、在沟槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为： A、渗漏水较少时，直接封堵； B、渗漏水较大时，在沟槽外侧施工摆喷或灌浆止水。 4、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。5、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。 6、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将弃土运至弃土场。 7、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（二）、沟槽填方1、待结构物施工完成并经验收合格后，方可进行土方回填。 2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土方或经试验合格的外运材料。 回填前， 确保沟槽内无积水不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。 3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于 500mm。 4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。 5、每层回填完后，采用蛙式打夯机夯实。 6、压实度要求为：0800mm范围压实度不小于 95%，8001500mm范围压实度不小于 93%，1500mm以下压实度不小于 90%。二、钢筋砼平口管铺设（一）、地基处理管沟开挖完毕，如发现管基地质情况良好，则按规定对基底进行整平，清除沟底杂物；如遇软弱地质情况、地下水或下瀑雨等情况。则应会同建设、设计、监理、质监单位进行研究，确定基础处理方案。以设计院的设计变更通知的形式明确基础处理方案。我单位将严格按照设计变更通知的要求，作基础处理的施工。（二）、管道平基开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，采用经纬仪控制管道中心线；用水准仪直接架在沟底测量，每5米一个测站，控制高程，钉设中心桩及高程控制桩，核准后及时支模浇筑砼垫层。（三）、管道安装养护待垫层强度满要求后，用墨斗弹放管道中线进行管道安装。安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车安装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。（四）、接口处理本工程接口采用平口连接。（五）、管座浇筑接口完成后，按以上要求进行管道包封立模，要求模板安装稳定牢固，接缝平顺密实并满涂脱模剂。浇灌砼前用纯水泥浆涂刷管身以保证粘结度，浇灌时从管道两侧错开进行，振捣均匀确保管底密实饱满。（六）、闭水试验污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，按规范查出各种管径的允许渗水量标准，比较实际渗水量和允许渗水量。三、钢筋砼承插管铺设（一）、施工工艺沟槽开挖管道基础管道铺设管道坞膀沟槽回填沟槽排水井室施工管道闭水（二）、施工要求1、沟槽开挖沟槽开挖有直槽支撑开挖和放坡开挖两种，直槽开挖支撑分为横列板支撑和钢板桩支撑两种，由于钢筋混凝土承插管子长为2.0m，因此在横档支撑时，应注意水平距离，确保吊管排管所需的距离。2、沟槽排水在沟槽开挖前，应根据土质情况选择井点降水，沟槽开挖后在槽底内设置明沟排水，确保沟槽内不积水。3、管道基础根据槽底土基的情况，按设计要求采用混凝土满包基础，基础的厚度及宽度均按设计要求施工。4、管道铺设4.1、管道吊装及开挖示意图。4.2、铺管前应复核样板高程，测定管节中心线，管优位置，放设垫板标高。4.3、排管顺序应自下游排向上游，承口向上游方向插口向下游方向，答井与管道接口处采用半节短管，带承口的应排在窖井的进水入向，带插口的应排在客井的出水力方向。4.4、管子在铺设前，先将管节的承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净，按管径规格选用相应的橡胶密封圈，并套入插口槽内，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲，在橡胶圈表面和前节管子的内表涂抹“851”防水涂料，以防渗水。4.5、下管时，吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。4.6、铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的过程中，管节仍需悬吊着，以降低紧管时的拉力，管节拉紧后，调整管子的轴线和标高，然后用管枕击实。管节插入时，应注意橡胶圈不出现扭曲、脱槽等现象。5、管道胸腔回填5.l、管道胸腔回填材料选用粗黄砂或石屑满沟槽进行回填，回填高度与管子中心齐平，回填时，应在管道两侧同时均匀下料回填，每层回填厚度约在250mm左右，并逐层洒水捣实，回填到管顶上50cm，以上部分采用砼路基段材料分层夯实回填，严禁单侧回填以防管子移动。5.2、对有闭水检验要求的管道，回填分两次进行，即近管子中间部位先回填，管子接口左右各留约0.5m，待闭水完成后，再按设计要求完成全部的回填工作，对无闭水要求的管道，可在管道铺设完成后一次完成回填工作。6、沟槽回填沟槽回填完成后，即可进行沟槽回填土，覆土时，沟槽内不得积水，严禁带水覆土。四、混凝土检查井施工（一）、模板工程采用钢模和竹胶板进行拼装，用钢管或木枋做肋。底口、中部、上部均用20对拉螺杆。钢模采用工厂加工的定型大尺寸钢模板。模板及其配件，必须具有足够的强度，能够满足施工、振捣的技术要求。必须对支架体系的安全性进行全面检查箱梁砼浇注前经自检和监理检查确认后方可进行浇筑。模板材料应保持表面光滑、外形平直，能够保证浇捣混凝土的质量及外形尺寸。木模板不允许使用腐朽、裂纹严重的材料；对承重材料其木节、髓心等应加以限制。对钢模板外表突鼓变形、锈蚀严重的，应限制使用。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。 模板工程要求构造简单、装拆方便，接缝应严密，以防止漏浆；支好后应稳固，有足够的强度、刚度，且不影响其他部位和后续施工。模板的支承受力应安全、合理：支架应横平竖直，立柱底应铺设垫板；模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱为1cm。模板与混凝土的接触面应涂隔离剂；不得采用影响结构或妨碍装饰工程施工的油质类等隔离剂。注意防止隔离剂玷污钢筋与混凝土的接触面。模板拆除按照砼规定强度来决定，达到强度的50%即可拆侧模板，底模需达到设计强度75%以上方能拆除。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。（二）、混凝土工程模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。混凝土浇筑前应清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间。浇注砼的自由倾落高度不得超过2m，以免产生离析。浇注砼必须连续浇注不得间断，如到万不得已应控制间断时间，必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。砼浇筑的允许间隔时间不得超过2h。混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm，必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离。振捣时插入下层混凝土510cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。浇筑砼时，应填写砼施工记录。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为7昼夜，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。在浇筑过程中同时做好混凝土试件，频率为每一工作班两组，进行28天抗压和抗渗强度检验。第三节 道路工程一、道路土石方工程 （一）、路基挖土方 (1)、施工准备 对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。 开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按现行相关规程办理。 场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 (2)、土方路堑开挖 本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。 具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。 根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 （二）、路基填方 (1)、检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)： 路槽下080cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 (2)、填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 (3)、检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 (4)、零断面施工 零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。二、水泥稳定碎石基层（一）、施工工艺框图验收合格的路床施工放样混合料摊铺养 护检测、整型找补整型检测、整平、调整稳 压碾 压（二）、施工方法材料：水泥进场，必须附有合格证及化验单，选用终凝时间为6小时以上的水泥，不使用不合格水泥。石屑干净无杂物，含泥量不大于2%，硫酸盐含量不超过0.25%，拌和用水清洁，不含有害杂质，水泥稳定碎石应符合下表要求：方孔筛尺寸(mm)9.54.752.360.075通过百分率(%)1008510040700152）拌和：拌和采用搅拌机拌和，拌和料按设计配合比规定用量准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水。记录下拌时加水时间及加水量。拌和过程中保证稳定料自始至终均匀分布于被稳定材料中。 3）摊铺：A.土路基经验收合格后进行水泥稳定碎石基层的摊铺，水泥稳定基层采用人工配合机械摊铺施工，雨天不能进行基层施工。B.稳定层应尽量在最佳含水量时压实，每层压实厚度最小为10cm，最大为20cm。基层完成后应避免暴晒。先摊铺的一层整型压实经监理工程师批准后，将表面翻松后再继续摊铺上层。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程的水份损失。C.控制稳定层的松铺厚度：水泥稳定碎石基层的压实系数的为1.31.5。4)碾压：A.摊铺压实后密实度大于97%以上，七天无侧限抗压强度要求达到R7=2.0Mpa（弯沉值不大于60(1/100mm)，混合料松铺大致整平后，立即在全宽范围内使用机械压实。采用压路机碾压，碾压次数不小于6遍，头两遍的碾压速度采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。相邻碾压每次重叠的宽度为1/2前轮宽。B.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。5)养护：水泥稳定碎石混合料从加水泥拌和到完成压实的延迟时间内，不应超过3小时。压实成型后必须及时洒水养护，禁止用水管冲洒，一般养护期不得少于7天，期间禁止车辆驶入。养护结束并满足设计弯沉值后应立即施工面层。在养护期内应每天洒水数次，以保持表面润湿为宜。三、沥青混凝土面层（一）、混合料的生产及运输 1、拌和 采用沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。 2、沥青混合料运输 沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。（二）、混合料的摊铺（1）、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）、正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（3）、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（4）、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（5）、对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。（7）、混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。（三）、混合料的压实（1）、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 （2）、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 （3）、压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80）。 （4）、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。 （5）、碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 （6）、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 （7）、压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 （8）、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 （9）、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（四）、接缝的处理横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面35m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为58cm即可。 为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，23个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入23块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。四、人行道块料铺设（一）、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。（二）、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。（三）、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。（2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。（3） 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。（四）、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。五、路缘石、平道石制安1、路缘石、嵌边石、路平石必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌路缘石、路边石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。 2、路缘石、嵌边石、路平石必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑； 3、路缘石、嵌边石、路平石接缝处错位不超过1mm；路缘石必须在中间均匀错缝。 4、路缘石、嵌边石、路平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形部分必须人工精凿后抛光处理。 5、路缘石、嵌边石、路平石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。 6、路缘石、嵌边石、路平石勾缝：勾缝时必须再挂线，把路缘石、路边石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。 7. 路缘石、嵌边石、路平石勾缝、安砌后适当浇水养护。六、砼挡土墙施工（一）、工艺流程测量放线土石方开挖混凝土垫层基础钢筋制作与安装支立基础模板浇筑基础混凝土外双排脚手架墙体钢筋及泄水孔制作与安装支立墙体模板浇筑墙体混凝土养生及拆模。（二）、基础钢筋制作与安装(1)、应按有关规定进行钢筋复验、经业主、监理见证取样检验，合格后方可使用。(2)、钢筋绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后绑扎。(3)、钢筋绑扎前应将垫层泥、水清理干净，按定好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。泄水孔应及时配合安装。(4)、绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。(5)、在钢筋与模板之间垫好垫块，保护层厚度应符合设计要求。 (6)、在绑扎基础双层钢筋网片时，应设置足够强度的撑脚，以保证钢筋网片的定位准确。稳定牢固，在浇筑混凝土时不得松动变形。(7)、基础混凝土初凝前，距基础外边线向内插入钢筋，用于外脚手架的支座稳定，防止脚手架根部滑移。（三）、基础模板(1)、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。(2)、模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。(3)、轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。(4)、模板支撑时，模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定。（四）、浇筑基础混凝土(1) 混凝土浇筑前，钢筋应检验合格。模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并办理预检手续。(2)混凝土配合比应符合设计强度要求。(3)混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。(4)混凝土应分层浇筑，分层厚度不易超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm100mm。(5)混凝土试块按规范要求留置组数。（五）、支立墙体模板(1)按位置线安装墙体模板，模板应支牢固，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。(2)按照模板设计方案拼装外侧的模板并按位置线就位，然后安装拉杆。(3) 支模时要严格按施工图纸要求安装PVC泄水孔。(4)模板安装完成后，检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝及下口是否严密，并办理预检手续。（六）、浇筑墙体混凝土(1)墙体混凝土浇筑前，在底部接茬处先均匀浇筑与墙体混凝土强度等级相同的砂浆结合层。(2)混凝土应按规范规定分层浇筑，振捣密实，分层厚度不大于300mm。混凝土下料点应分散布置。墙体应连续进行浇筑，每层间隔时间不超过混凝土初凝时间。墙体混凝土施工缝宜设在设计伸缩缝处。(3)混凝土浇筑振捣完毕，将上口露出的钢筋加以整理，用木抹子按设计标高控制线对墙体上口进行找平。（七）、混凝土养生混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。（八）、模板拆除(1)当混凝土强度达到的合计强度75%以上时，方可拆除侧面模板。(2)首先逐段松开并拆除拉杆，一次松开长度不宜过大。不允许以猛烈地敲打和强扭等方法进行。(3)逐块拆除模板，拆除时注意保护墙体防止损坏。(4)将模板及支撑拆除后应维修整理，分类妥善存放。七、片石挡土墙施工1、材料要求 砌石体应采用铺浆法砌筑，砂浆稠度应为3050mm，当气温变化时，应适当调整。 采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓。 砌石体尺寸和位置的允许偏差，不应超过现行相关规范的规定。2、石料砌筑 砌筑石基础的第一皮石应座浆，且将大面向下。石基础扩大部分，若做成阶梯形，上级阶梯的石应至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的石应相应错缝搭接。 石砌体应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。 石砌体的灰缝厚度应为2030mm，砂浆应饱满，石间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。 石砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的平石砌筑。 石墙必须设置拉结石。拉结石应均匀分布、相互错开，一般每0.7m墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等于墙厚；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于墙长的2/3。 石砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。 砌筑时应按设计图纸要求或监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。3、养护砌体外露面，在砌筑后1218h之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。养护时间：水泥砂浆砌体一般为14天。4、沉降缝的设置根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。5、勾缝及养生勾缝一律采用凹缝，勾缝采用干混抹灰砂浆勾缝，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生714d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。6、检测（1）、原材料检验材料进场前，要提供石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。（2）、砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用砂浆搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。（3）、边沟检测砌石完成一段后，要按检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。八、交通标志施工1、标志定位 所有交通标志都应按图纸的要求定位设置，且前后位置可变动 1030m， 左右位置准确置于路肩顶点上。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志基 础应向后旋转约5，使标志避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向 后倾成一角度。 2、基础施工2.1、挖基槽：先确定基槽位置后按不同的基础尺寸进行挖基槽，基槽尺寸经自检和技术负责人复检合格后配置钢筋笼； 2.2、配置钢筋笼：基槽检验合格后将钢筋笼置于基槽内，确认中心位置正确后浇筑砼； 2.3、浇筑砼：当钢筋笼和地锚摆放正确后注入砼，并用振导器进行充分振导； 2.4、养生：由于标志基础置于地面以下，采用自然养生。当强度达 75%以 上时（约 710 天）进行安装工作。 3、标志安装3.1、混凝土基础采用人工挖坑，人工现场浇筑。3.2、立标志杆、标志牌采用升降车或吊车人工配合作业。3.3、施工工艺流程： 定点定位挖坑槽检尺浇筑地锚基础养成品到场立杆装牌验收。九、交通标线施工路面标线所用的材料应符合设计和规范规定。标线材料应能满足在路面上耐久使用的要求。各类涂料、玻璃珠的技术要求应符合规范的规定。路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或亮度因数）应符合规范要求。材料应按规范规定进行检验，并保证所有出厂产品都应符合规定的技术指标。产品应有合格证，另附有使用说明及注意事项。即时向监理工程师提供拟使用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明。材料同意使用后，在交货前应对每批预定材料取样，并进行试验，以保证其符合规定的产品标准。产品在运输时应防止雨淋、日晒，应采用集装箱运输，并符合运输部门的有关规定。设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。在水泥路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按规范规定和设计要求施工。特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按规范规定和设计要求施工。所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意。涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料