钳口水库钢栈桥平台建设方案.docx

钳口水库钢栈桥平台建设方案1、编制依据及编制说明1.1编制依据（1）钳口水库大桥两阶段施工图设计（2）迎宾西路建设工程施工图设计工程地质勘查报告（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）（4）路桥施工计算手册（5）钢结构计算手册（6）结构力学（7）公路工程安全技术规程1.2编制原则（1）根据钳口水库桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制；（2）本方案钢栈桥在满足施工机械、人群荷载受力要求的前提下，力求经济合理；（3）钢栈桥施工方案力求结合实际、安装方便、工期短，达到经济实用和安全可靠的目的；（4）钢栈桥施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求；（5）钢栈桥在施工使用时，尽量减少对钳口水库水体的影响。2、工程概况钳口水库大桥横跨钳口水库，桥梁起止桩号：K1+640K1+796，桥跨组合型式330+230m预应力混凝土小箱梁，桥梁全长156m。该桥1#墩桩基全部位于水库中，下部结构采用桩柱式，基础采用钻孔灌注桩，测量常水位15m。3、自然条件及施工环境3.1自然条件江门市属南亚热带海洋性季风气候，长年温和湿润，极端最低气温10，极端最高气温38.2。多年平均降雨量1785mm，全年降雨量分配不均匀，春夏多雨、夏秋季节受台风影响频繁，多形成暴雨洪水49月份，多年平均降雨量1485mm，约占全年降水量的85%3.2工程地质条件据钻探情况揭示，该桥地质以素填土、水、淤泥质粘土、花岗混合岩残积土、全风化微风化花岗混合岩。素土主要由粉土、砾石和块石组成，稍湿，松散，仅局部见有；花岗混合岩残积土、全风化强风化花岗混合岩遇水具有遇水软化、崩解性，受水影响其强度会迅速降低，稳定性较差。具体物理力学指标见下表：56桥位岩土层分层综合表层号岩土名称揭露厚(m)均厚(m)岩 土 层 特 征 描 述fa0(kPa)填土0.506.802.33黄褐色，主要由粉质粘土、砂组成，稍湿。1水3.804.204.03水上钻探，孔口距水底深度1粉质粘土0.609.503.78灰色,灰白色，可塑，稍湿，含少量砂质,湿,属冲坡积土。1302淤泥质土0.605.202.36深灰色，软流塑，湿，含砂质。553细中砂1.405.403.39灰、灰黄色，主要由石英质粉细砂组成，级配一般，饱和，稍密。1501粘性土1.0013.004.87黄褐色，可塑，稍湿，主要由粉粒和粘粒组成，含砂粒，稍湿。1802砂（砾）质粘性土1.6020.805.97黄褐色，硬塑，稍湿，主要由粉粒和粘粒组成，含砂粒，稍湿。2001全风化花岗混合岩1.1029.309.65黄褐色，风化强烈，已风化成土状，手捏易碎，遇水易软化。3002强风化花岗混合岩0.8032.4012.54黄褐色，风化强烈，已风化成土状、半岩半土，手捏易碎，遇水易软化。为极软岩，极破碎，基本质量等级为级。3503中风化花岗混合岩0.3038.406.86灰、灰白色，混合结构，块状构造，风化中等，裂隙较发育，岩芯呈碎块状、短柱状，质较硬，RQD=12%。为较软岩，较破碎，基本质量等级为级。15004微风化花岗混合岩0.6049.107.37灰白色，主要由石英、长石组成，混合结构，块状构造，裂隙不发育，质硬脆。为较硬岩，较完整，基本质量等级为级。30004、钢栈桥及平台设计情况4.1设计方案为满足钳口水库大桥基础及下部结构施工，钳口水库大桥拟采用搭设钢栈桥及平台进行施工。在桥梁左侧搭设钢便桥，每墩位处搭设钢平台以便桥梁施工及车辆通行。结合现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查、桥梁14#墩位于水中特点拟使用钢管桩、贝雷片、工字钢、钢板等材料搭设钢栈桥便道及施工平台的施工方案进行钳口水库大桥基础及下部结构施工，计划从桥梁0#桥台处开始搭设。4.2栈桥及平台使用功能栈桥满足25t汽车吊在桥面行走及起吊10t重物、混凝土罐车满载13m3混凝土（设为45t）单向通行、人员通行要求；每个施工平台满足1台XR360旋挖钻机(取100t)和2台冲击钻机（每台带锤取10t）、一台25t汽车吊、一辆满载13m3混凝土的水泥罐车同时在平台上施工的要求。4.3栈桥及平台材料钢管桩、工字钢、槽钢及桥面钢板等钢材采用A3钢，容许轴向应力=140（Mpa），容许弯曲应力=145（Mpa），容许剪应力=85 Mpa，容许端部承压力=210（Mpa）。贝雷梁及贝雷梁支撑架钢材采用16Mn钢，容许轴向应力=200（Mpa），容许弯曲应力=210（Mpa），容许剪应力=120 Mpa。4.4人员、机具、机械准备管理人员一览表序号职务姓名职责备注1常务副经理秦超全面负责施工进度、质量、安全管理工作2副经理王坤负责施工生产及协调工作3副经理邱永胜负责施工组织及技术方案的规划4现场经理吴金虎负责施工现场生产、协调工作5技术部主任梁砚涛负责具体技术及质量管理工作6质安部主任郭云丰负责施工安全管理工作7见习主任钱永青桥梁技术、质量、进度管理9技术主管张广赞现场技术主管10技术员缪金平现场技术员11测量队长张继红负责施工中测量工作12试验室主任蒋雷负责施工中试验检测工作13钢栈桥负责池仙春负责桥梁施工现场具体管理工作施工人员数量表序号工种数量职责备注1电焊工10全面钢栈桥施工金属构件和焊接2起重工4负责钢栈桥施工起重吊装3测量工3负责基础位置的放样及测设定位4电工2负责施工钢栈桥临时用电安全5安全员2负责钢栈桥施工安全检查监督工作6钢构架工6负责钢栈桥结构件的安装7合计27施工机械数量表序号机械或设备名称型号规格数量制造年份备注1履带吊50t120132运输车陕汽重卡220123振动沉桩机DZ-90120134发电机组200KW120125电焊机BX1-500420146切割机T3G400120144.5钢栈桥及平台设计4.5.1钢栈桥设计本次钢栈桥设计拟建位于钳口水库左侧，长度160m。栈桥基础全部采用630mm螺旋钢管桩，壁厚为16mm，纵梁采用321贝雷片，墩顶采用双拼I45a工字钢横向做垫梁，纵梁采用321贝雷片，横向分配梁采用I25a工字钢，桥面板采用10mm厚防滑钢板。桥台：桥台基础长7m,宽2.5m，高1.5采用C25的钢筋混凝土浇筑；台身长7m,宽1m，高1.5m采用C30钢筋混凝土浇筑，在浇筑台身时预埋一根20a的槽钢，作为桥梁的支座，台帽两端挡块采用工字钢与预埋槽钢焊接，防止横向滑移。 （2）钢管桩基础：每墩采用4根螺旋钢管桩，栈桥桥面宽6m，跨径9m，每墩均采用双排桩，排距2m，每排横向布置2根钢管桩，长度16m，桩顶及桩尖均设置30cm长加强箍。钢管桩之间纵横向用22a槽钢单层联结，并设置双向剪刀撑，剪刀撑高度为I45a工字钢下端开始至控制水平面。垫梁、分配梁：每墩墩顶设置6m长双拼I45a工字钢垫梁、贝雷片上铺I25a工字钢分配梁间距30cm。主梁：采用8组321贝雷梁，间距75cm。桥面：桥面采用10mm厚防滑钢板作为桥面并焊接连接牢固。桥梁护栏：采用483.5mm钢管，立杆纵向间距2m，横杆设置3层，底层距桥面0.2m，其余两层间距0.5m，并设置踢脚板，栏杆采用红白油漆均匀涂抹，外侧挂密目网。钢栈桥施工数量表见下表钢栈桥材料数量表编号名称规格型号（cm）根（件）长（m/）根（件）数单位重数量（m）总重（kg）单位数量N1钢管桩D63d161656kg/m152.8896112717N2桩帽加强板三角块1515d10.023320kg/m78.57.36577.76N3桩帽板100100d1180kg/m278.5806280N4下横梁双工I 45a656kg/m65.633622042N5贝雷桁架321型31151248kg/m86.682530219300.4N6横向分配梁I25a102388kg/m27.41327665455.08N7桥面钢板109361kg/m2196.25936183690N8钢管桩纵向水平撑槽22a10.556kg/m24.9958814694.12N9钢管桩纵向剪力撑槽22a9.856kg/m24.99548.813714.51N10钢管桩横向水平撑槽22a556kg/m24.992804824.4N11钢管桩横向剪力撑槽22a4.8656kg/m24.99272.1646893N12护栏立柱48*3.5钢管1.2156kg/m3.851872720.72N13护栏横柱48*3.5钢管4702kg/m3.857022702.7桥台基础混凝土C252M326.25桥台台身混凝土C302M310.54.5.1钢平台设计 （1）钻孔平台设置14#墩，宽度10m，长度54m，钻孔平台在右侧连接已搭设的钢栈桥，在桩顶处预留钻孔护筒位置，顶面设计标高同钢栈桥桥面标高。钢管桩基础：每个钻孔平台均采用吊车插打63016mm螺旋钢管桩。每排钢管桩按照横桥向中心间距4.5m，顺桥向最大间距4.5m布置。每个平台布3排钢管桩，每排13根共39根,长度及剪刀撑同栈桥钢管桩。（3）垫梁、分配梁：每墩墩顶设置6m长双拼I45a工字钢垫梁、贝雷片上铺I25a工字钢分配梁间距30cm。（4）主梁：采用321贝雷梁，间距为75cm，共14排。（5）桥面板：桥面：桥面采用10mm厚防滑钢板作为桥面并焊接连接牢固。（6）护栏：采用483.5mm钢管，立杆纵向间距2m，横杆设置3层，底层距桥面0.2m，其余两层间距0.5m，并设置踢脚板，栏杆采用红白油漆均匀涂抹，外侧挂密目网。钢平台材料数量表编号名称规格型号（cm）根（件）长（m/）根（件）数单位重数量（m）总重（kg）单位数量N1钢管桩D63d1616210kg/m152.83360513408N2桩帽加强板三角块1515d10.023840kg/m78.519.321516.62N3桩帽板100100d11210kg/m278.521016485N4下横梁双工I 45a10210kg/m65.6126082656N5贝雷桁架321型3.1151008kg/m86.6831399272168.23N6横向分配梁I25a10816kg/m27.418160118564.8N7桥面钢板1024451kg/m2196.252445479831.25N8钢管桩纵向水平撑槽22a3.37390kg/m24.991314.322645.389N9钢管桩纵向剪力撑槽22a4.86390kg/m24.991895.432657.742N10钢管桩横向水平撑槽22a3.37195kg/m24.99657.1511322.6945N11钢管桩横向剪力撑槽22a4.86195kg/m24.99947.716328.871N12护栏立柱48*3.5钢管1.2246kg/m3.85283.21090.32N13护栏横柱48*3.5钢管4721kg/m3.854721047.2合计1569722.12 4.6钢栈桥及钢平台布置图栈桥纵断面图栈桥横断面图钢栈桥桥台钢平台平面图4.7钢栈桥及钢平台结构验算4.7.1钢栈桥计算（一）荷载布置1、上部结构恒载（按9m跨度计）（1）厚度10mm钢板：q1=1078.5610/10004.71kn/m（2）25型工字钢分配横梁：q2=27.416/0.3010/10005.48kn/m（3）贝雷架钢构纵梁： q3=86.68910/10007.8kn/m（4）双拼45a型工字钢下横梁：q4=665.69210/10007.88kn/根2、活载（1）汽车荷载W=80吨（按汽车-超20级加重车设计）后轴荷载240吨，轴距1.4米，轮距2米；（2）人群、机具、堆方荷载：q5=1.5kn/m26=9 kn/m。（二）上部结构内力计算1、贝雷架钢构纵梁内力计算荷载组合：q= q1+ q2+ q3+ q5=34.87kn/m(如下图)q=34.87KN/m 9m贝雷架钢纵梁均布荷载受力分布图 30t 30t1.4m 9m最大弯矩布载 30t 30t1.4mm9m最大剪力布载由于栈桥设计通过车速为5km/小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故车辆荷载考虑1.2的安全系数，结构安全系数取1.3，通过验收结果如下：跨中自重弯矩:M0max=ql2/8=34.8792/8=352.7knm自重剪力： Q 0max =ql/2=34.879/2=156.78kn汽车荷载最大弯矩：M1max =3010（4-1.4）/2=390knm汽车荷载最大剪力：Q 1max =3010+3010（4-1.4）/4=495kn荷载组合情况：Mmax =1.3（M0max+1.2M1max）=1.3（352.7+1.2390）=1066.9knmQ max=1.3（Q0max+1.2Q 1max）=1.3（156.78+1.2495）=976.01kn贝雷架钢构力学性能参数：Ix=17600cm4Wx=698.02cm3E=2.0105Mpa Ix/Sx=27.1cm弯拉强度= Mmax /Wx=668.31000/（668.02610-6）=166.7Mpa=273Mpa满足要求剪切强度=Q maxSx/（Ixd）=976.011000/（698.0210-21210-36） =116.52Mpa=208Mpa满足要求挠度计算f=5ql4/（384EI）+Fa（3l2-9a2）/(24El) =534.87104/（38421081760010-86）+3001.3(392 -91.32）/(2421081760010-86） =3.9mmf=4/600=6.7mm 满足要求2、I25a工字钢分配梁验算按简支梁计算，计算跨径取L1.00m。车轮宽度按30cm计算，每对车轮的着地面积为0.60.2（宽长），则轴重的一半荷载由2根工字钢承担，每个轮下有2个工字钢承担。I16工字钢力学性能参数：Ix=1130cm4，Wx=141 cm3，Ix/Sx=13.8cmP=P0/4=75KN (注:P0双后轴车的单轴重为300KN) q75/0.6125kn/mMmax=1.31.2qlb（2b/l）/81.31.21250.61.00（20.6/1.00）/820.47knm弯曲强度= Mmax/ Wx=20.471000/（14110-6）145.2Mpa =210Mpa满足要求剪切强度=Q maxSx/（Ixd）=751000/（13.810-2610-3）=90.6Mpa =120Mpa 满足要求3、桩顶横梁双拼I45a工字钢计算跨径取L5m，采用2I45a型工字钢。为简化计算，考虑集中荷载作用在横梁上，按1跨集中荷载计算。单根工字钢荷载P=976.01/9=108.45KnMmax=PL/4=108.455/4=135.56knmQmax=P/2=135.56/2=67.78Kn弯拉强度= Mmax /Wx=291.31000/（91910-6）=316Mpa =420Mpa满足要求剪切强度=Q maxSx/（Ixd）=3161000/（30.310-21210-3）=86.9Mpa=120Mpa满足要求4、钢管桩验算每墩钢管桩打4根钢管桩，顺桥向间距为9m，横桥向并排2根为5m。覆盖层为淤泥及卵石层，摩擦力按35kn/m2计。承载力检算单根钢管桩承载力: F832.1/4=208.025KN钢管桩入土深度： h208.025/（0.6303.1435）3m钢管桩总长平均长度：H=2+4.2+8.5+317.7m钢管桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定并保证钢管桩埋置深度不小于3m。在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟35cm时，可停止打桩。4.7.2平台计算（一）荷载布置1、上部结构恒载（按9m跨度计）（1）厚度10mm钢板：q1=1078.5610/10004.71kn/m（2）25型工字钢分配横梁：q2=27.416/0.3010/10005.48kn/m（3）贝雷架钢构纵梁： q3=86.68910/10007.8kn/m（4）双拼45a型工字钢下横梁：q4=665.69210/10007.88kn/根2、活载（1）（1）汽车荷载W=80吨（按汽车-超20级加重车设计）后轴荷载240吨，轴距1.4米，轮距2米；（2）人群、机具、堆方荷载：q5=1.5kn/m26=9 kn/m。（二）上部结构内力计算1、贝雷架钢构纵梁内力计算荷载组合：q= q1+ q2+ q3+ q5=34.87kn/m(如下图)q=34.87KN/m 4.5m贝雷架钢纵梁均布荷载受力分布图 30t 30t1.4m 4.5m最大弯矩布载 30t 30t1.4mm4.5m最大剪力布载由于栈桥设计通过车速为5km/小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故车辆荷载考虑1.2的安全系数，结构安全系数取1.3，通过验收结果如下：跨中自重弯矩:M0max=ql2/8=34.874.52/8=88.26knm自重剪力： Q 0max =ql/2=34.874/2=69.74kn汽车荷载最大弯矩：M1max =3010（4.5-4.2）/2=90knm汽车荷载最大剪力：Q 1max =3010+10010（4.5-4.2）/4=600kn荷载组合情况：Mmax =1.3（M0max+1.2M1max）=1.3（88.26+1.290）=225.12knmQ max=1.3（Q0max+1.2Q 1max）=1.3（69.74+1.2600）=1028.66kn贝雷架钢构力学性能参数：Ix=17600cm4Wx=698.02cm3E=2.0105Mpa Ix/Sx=27.1cm弯拉强度= Mmax /Wx=225.121000/（668.021010-6）=36.7Mpa=273Mpa满足要求剪切强度=Q maxSx/（Ixd）=1028.661000/（698.0210-21210-310） =122.8Mpa=208Mpa满足要求挠度计算f=5ql4/（384EI）+Fa（3l2-4a2）/(24El) =523.01104/（38421081760010-86）+3001.3(342 -41.32）/(2421081760010-86） =4.2mmf=4/600=6.7mm 满足要求2、I25a工字钢分配梁验算按简支梁计算，计算跨径取L1.00m。车轮宽度按30cm计算，每对车轮的着地面积为0.60.2（宽长），则轴重的一半荷载由2根工字钢承担，每个轮下有2个工字钢承担。I25a工字钢力学性能参数：Ix=1130cm4，Wx=141 cm3，Ix/Sx=13.8cmP=P0/4=75KN (注:P0双后轴车的单轴重为300KN) q75/0.6125kn/mMmax=1.31.2qlb（2b/l）/81.31.21250.61.00（20.6/1.00）/820.47knm弯曲强度= Mmax/ Wx=20.471000/（14110-6）145.2Mpa =210Mpa满足要求剪切强度=Q maxSx/（Ixd）=751000/（13.810-2610-3）=90.6Mpa =120Mpa 满足要求3、桩顶横梁双拼I45a工字钢计算跨径取L2.5m，采用2I36型工字钢。为简化计算，考虑集中荷载作用在横梁上，按2跨集中荷载计算。单根工字钢荷载P=832.1/4=233.02KnMmax=PL/4=233.025/4=291.3knmQmax=P/2=233.02/2=116.51Kn弯拉强度= Mmax /Wx=291.31000/（91910-6）=316Mpa =420Mpa满足要求剪切强度=Q maxSx/（Ixd）=3161000/（30.310-21210-3）=86.9Mpa =120Mpa满足要求4、钢管桩验算每墩钢管桩打3根钢管桩，顺桥向间距为4m，横桥向为5m。覆盖层为淤泥及卵石层，摩擦力按35kn/m2计。承载力检算单根钢管桩承载力: F832.1/3=277.36KN钢管桩入土深度： h277.36/（0.6303.1435）4m钢管桩总长平均长度：H=2+4.2+8.5+418.7m钢管桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定并保证钢管桩埋置深度不小于4m。在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟35cm时，可停止打桩。4.7.3钢栈桥安全稳定性验算1、钢栈桥结构形式本钢栈桥形式为悬臂钢桁架式栈桥。钢栈桥设计荷载有：少部分脚手架自重，少量堆积材料自重，行人，少量施工机械自重、钢栈桥自重等，综合考虑最大荷载为100t/榀。详图如下:钢栈桥顶部钢结构承受最大荷载计算： 钢栈桥按照单榀桁架进行应力计算，钢栈桥上部荷载全部简化为中间两节点的集中荷载，每一节点的计算荷载100KN，应力计算时按200KN 进行。即G1= G2 =100KN1）水平撑AB验算剪力G1= G2=100KN剪应力最大截面对为支点位置，因此剪应力为：工字钢45a的截面积AI=102cm2,由于钢栈桥采用两根45a钢并焊，则截面积为则AI=204cm21=2=G1/AI=100103N/204cm2=0.505N/mm21=2=0.505N/mm2允许=125 N/mm22）斜撑AC验算拉力G=1000KN/cos602000KN任意截面的拉应力为：22b槽钢的截面积A=3620mm2,由于钢栈桥采用两根22b槽钢焊接，则截面积为则A=7240mm2=G/A=2000103N/7240mm2=28.45N/mm21=28.45N/mm2允许=215 N/mm23）水平剪刀撑拉应力验算拉力G=1000KN/cos301154KN任意截面的拉应力为：22b槽钢的截面积A=3620mm2,由于钢栈桥采用两根22b槽钢焊接，则截面积为则A=7240mm2=G/A=1154103N/7240 mm2=16.41N/mm21=16.41N/mm2允许=215 N/mm24）斜剪刀撑杆拉应力验算拉力G=1000KN/cos602000KN任意截面的拉应力为：22b槽钢的截面积A=3620mm2,由于钢栈桥采用两根22b槽钢焊接，则截面积为则A=7240mm2=G1/AI=2000103N/7240 mm2=28.45N/mm2=28.45N/mm2允许=215 N/mm25）按AB杆上最大弯距校核整个三角撑稳定性Mmax=GL=1000KN9m=150KN9m=9000103Nm 查表得22b槽钢的抗弯截面系数W=234cm3 A=46.4cm3整体构件AB和BC杆都是由22b槽钢焊接而成；整体构件可以看作成一个三角形构件，其抗弯截面系数（y/3为三角形截面形心距）W=Ay/3=46.4cm3130 cm /9=668.77 cm3最大拉应力max= Mmax/W=9000103Nm/（668.7710-6m3）=138Mpa=215MPa根据以上强度验算，钢栈桥每榀控制100t以内荷载是安全的。5、钢栈桥及平台施工方法钢栈桥施工时采用50T履带吊从岸边向河中心打管桩，用电焊机对打好的钢管桩及时焊接剪刀撑、桩顶环焊钢板加强和工字钢钢承重梁。然后用50T履带吊依次逐跨安装贝雷梁钢栈桥。计划57天完成一跨。5.1钢栈桥、钢平台施工工艺流程施工工艺流程：施工准备下沉钢管桩焊接平、纵联安装垫梁安装纵梁焊接剪刀撑安装分配梁铺设桥面板安装栏杆。5.2测量放样 测量人员根据栈桥设计图纸，计算出每根钢管桩的坐标和标高，根据计算结果在水库大坝上的控制点上设监测站，在钢管桩施工时进行实时监控测量，确保每根钢管桩定位准确。并做好施工测量记录。测量人员应严格按照设计图纸控制栈桥中心线与桥位中心之间的距离。防止轴线偏位造成对钢栈桥使用功能的影响。5.2钢管桩的接长、运输、起吊5.2.1钢管桩接长 钢管桩接长采用对接满焊，焊缝要求饱满，对接部分要求用4块10mm的钢板加强。钢管桩接长时，吊车起吊待接钢管桩就位，施工人员乘小船进行焊接施工。在施工过程中接长时按照以下工艺进行：（1）接口清理：钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污清除干净，并显露出钢材的金属光泽。（2）焊接：两钢管接头采用对接平焊，焊接为手工焊，按焊接工艺要求，焊接应控制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸。接头处采用4道500mm100mm10mm加劲板，加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度,同一焊缝应连续施焊，一次完成。（3）焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。（4）焊接环境：湿度不宜高于80%；温度不得低于0。相邻管节对接允许偏差应符合下表规定项目允许偏差（mm）说明管径3用管节周长之差来表示，次差3（mm）对口板边高差1焊缝外观允许偏差应符合下表规定项目允许偏差（mm）咬边深度不超过0.5mm，累计长度不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许5.2.2钢管桩运输 利用已经做好的便桥就近加工钢管桩，然后用吊车直接吊起施打。钢管桩应采用多支垫堆放，垫木均匀放置，垫木顶面宜在同一平面上。钢管桩运输和起吊时保持平稳，避免钢管桩变形。5.2.3钢管桩起吊 钢栈桥施工采用50T履带吊，在已经搭好的栈桥上，先通过吊车吊住夹着桩的振锤，然后放入桩位，开始打桩。5.2.4钢管桩打设（1）采用从0#桥台向水库中心打管桩，根据施工前计算好的中心平面坐标进行精确定位，沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后使用50T履带吊吊装DZ90的振动锤（激振力为677KN）打压钢管桩。（2）在实际打桩过程中根据不同的地址变化而采取相应的变动措施。钢管桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定并保证钢管桩埋置深度不小于10m。在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟35cm时，可停止打桩。（3）沉入钢管桩时用全站仪跟踪测量，随时指导沉桩位置。钢管桩倾斜率控制在1%以内，平面位置偏差控制在2cm以内。（4）钢管桩第一节长度必须保证在进入河床后钢管桩顶露出水面约1.5m左右，在此时停止振入，移开振动锤进行钢管桩接长。（5）钢管桩打设到位后，钢管桩打设好后，每搭设完成一跨及时焊接平纵槽钢，并测量放点后按照设计标高抄平。现场技术员及时检查焊缝质量，合格后进行桩顶垫梁施工。5.2.5垫梁、纵梁、分配梁施工（1）钢栈桥一个墩的钢管桩用22b槽钢进行联接，用22b槽钢以“”形状将双根桩进行连接形成剪刀撑，电弧焊进行施焊。平台相邻钢管桩之间用22b槽钢以“”形状将双根桩进行连接形成剪刀撑，桩之间设22b槽钢进行联接。（2）垫梁施工：钢管桩下沉到位后，在其顶部割除一个深45cm的槽口，槽口四周围焊30cm高、1cm厚的钢板加强，利用吊车将垫梁双拼I45a工字钢吊放入槽，电弧焊施焊，切割钢管桩顶部槽口时注意切割面要平且光滑，以使工字钢传力时受力面积足够，钢管桩内灌以砂砾保证受力，两条工字钢应预先焊成整体，工字钢入槽后确保工字钢平钢管桩顶。 （3）贝雷梁在架设前先根据图纸提前在加工场地拼接成长3m倍数的单段架体，在架设前测量员用全站仪根据设计图纸恢复桩轴线，并标示在封头顶板上。安装人员根据测量放出的轴线进行安装贝雷架，贝雷纵向中心轴线与钢管桩轴线重合。在下横梁上焊接钢板设横向限位块，防止贝雷梁横向移位。用浮箱上的吊车将拼好的每段贝雷梁进行逐段架设，两组贝雷梁之间上、下玄杆每3m设置一道水平横联，横联与贝雷之间用U形螺栓连接固定。 （4）横向分配梁施工：贝雷梁安装每完成一跨后随即铺设6mI25a工字钢横向分配梁安装，间距30cm。5.2.5桥面钢板、防护栏施工铺放桥面钢板，钢栈桥顺桥向每隔50米设置一道伸缩缝，缝宽4cm，横桥向整个桥宽可设置四道宽3cm的纵缝以落杂物，焊接采用间断焊，焊缝长度3cm，间距30cm，防止重车行驶引起钢板反卷。岸边便道与便桥的衔接位置用一块10mm厚、 长1.5m、宽8m的钢板过渡，防止跳车。完成面板铺设后需及时进行两边安全护栏焊接，栈桥两侧均设置栏杆。护栏高1.2m，横、竖杆均采用48mm3.5mm钢管，横杆设置3道。每2m设置一道竖杆焊接在桥面系横梁上。栈桥栏杆刷红白相间油漆警示，以达到简洁美观的效果。安全护栏须在桥面板伸缩缝处断开。5.2.5电缆施工及安全防护 栏杆施工完成后进行施工电力管线的铺设，电力管线放置在管线托架上。为了保证夜间施工安全钢栈桥及施工平台的安全：在栈桥及施工平台上设隔15m交替布置临时照明灯。6、钢栈桥使用及维护（1）为确保钢栈桥及平台稳定性，在施工完成后不得立即使用。主要因为打桩时振动锤对桩身周围土在振捣导致土液化，土质对钢管桩摩阻力将大大减少，减少了对桩身的摩阻力。钢栈桥及平台施工完工后停放三天后开始方可投入使用。（2）车辆行驶速度限制不允许超10公里/小时。车辆行驶间距不小于15m。（3）由于钢栈桥及平台需使用1年，合理使用和必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障。应定期对钢栈桥进行全方位的检查和保养，以确保钢栈桥的使用安全。具体注意事项包括以下几点：合理安排施工，尽量减少重型机械对钢栈桥的碾压。重型机械在钢栈桥上行驶要居中慢行，减小对钢栈桥的冲击。尽量少在钢栈桥上堆放荷载。堆放时在不影响施工前提下，要摊开均匀堆放，不得集中堆放造成局部受力过大。施工期间，避免重物等对钢栈桥结构的撞击，尤其是钢管桩。在每根钢管桩上都设置沉降观测点，使用期间做好钢栈桥的监控测量，监测钢管桩的沉降情况，尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降。如出现相对沉降超限时，应停止使用，采取一些措施（如垫小钢板抬高贝雷梁，但应保证其与桁架和桩端横梁的连接）来减小相对沉降量。定期观测栈桥钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护。定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、定位销的松动脱落情况。如有松动应及时加固。检查螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装紧固。经常检查钢栈桥各钢件之间的焊缝。如出现焊缝断裂等，及时补焊。对钢栈桥面板发生翘曲或损坏的部位，及时修复或更换。经常检查钢栈桥各钢构件的工作状况，如发现不良变形的钢构件应及时更换。遇到汛情、雷电、暴雨等灾害性天气时，在保证江上各墩设备、人员安全撤退后及时关闭栈桥，禁止一切人员、车辆上桥，待解除警报后再使用。7、钢栈桥、平台拆除当钳口水库大桥工程完毕后，对栈桥进行拆除工作。拆除时应避开汛期，7.1拆除施工工艺施工准备桥面系割除分配梁拆除贝雷桁架梁拆除垫梁、连杆、剪刀撑割除钢管桩拔出进入下一垮7.2拆除施工 拆除方向由5#桥台0#桥台逐跨拆除，拆除顺序由上至下进行，起重设备用50t履带吊，基础钢管桩拆除采用DZ90振动锤。（1）桥面系割除 栏杆、面板采用人工割除后，吊装上平板车转运到岸上材料堆放场地。（2）贝雷桁架梁拆卸 工字钢纵、横方向分布梁拆除后，进行贝雷桁架拆卸。纵向按跨径断开拆除，贝雷梁在后端栈桥分解成单片贝雷用平板车运走存放。（3）钢管桩拔除 单跨贝雷桁架拆除后，割除钢管桩顶面工字钢联系及联杆。振动锤用平板车转运到栈桥头，安装DZ90振动锤到钢管桩顶，待振动锤液压钳夹紧钢管桩后，启动振动锤，钢管桩周边土质在振动力作用下开始液化，土质对钢管桩的摩阻力将大大减少，此时履带吊可缓慢将振动锤及钢管桩往上提动，逐渐将整跟钢管桩拔除，并利用平板车通过栈桥转运到材料堆放场存放。8、进度计划安排现拟定钳口水库大桥钢栈桥及平台于2015年5月1日开始进行施工，至2015年6月30日施工完毕。9、质量、安全、文明施工保证措施9.1质量保证措施（1）所有的钢管桩接头焊接，满足设计及焊接规范的要求，管节对头接时，管头应倒角，如果对接头有缝隙时应利用钢板在外焊补强。同时焊接时应将焊缝30cm范围内的铁锈、油污、水、杂物清理干净，所用的焊条应烘干。牛腿焊接时应注意标高，满足常规的焊接要求。桥面结构只要求点焊。（2）设计时栈桥各支点已经调整在贝雷梁的连接点，即贝雷梁竖杆或者斜杆处，不允许将支点落在弦杆上。如果打桩时偏差较大，使支点不能和竖杆或斜杆吻合时，应对支点处的桁架弦杆作特殊处理。（3）钢管桩顶帽梁2I45号工字钢必须注意纵向的稳定性，设置的槽口不能过宽，同一个墩的；两排横梁之间可焊接钢板，使其形成整体，增强其稳定性。（4）在钢管桩定位过程中，测量组应严格按照图纸要求进行放样控制，导向架就位后，应通过复测确定导向架定位准确后方可进行钢管桩施工。（5）钢管桩施工过程中，施工作业及现场管理人员应全过程观察钢管桩的入土情况，发现钢管桩入土深度无明显变化时应停止振动锤，以免发生钢管桩底卷边，而造成降低钢管桩的承载能力。（6）钢管桩及其它钢构件的加工和安装焊缝必须满足要求，所有焊缝必须饱满密实，在焊缝不能根据设计要求进行施焊时需报工程技术人员，并经同意后方可进行。（7）栈桥所用的贝雷片不得锈蚀严重或有缺陷，贝雷片的连接销必须使用专用的连接销及保险销，贝雷片连接花窗的连接螺丝必须全部上满并拧紧。（8）贝雷梁的横向分配梁I25a工字钢尽可能摆放在贝雷梁顶的节点处，并采用U形螺栓与贝雷梁固定。9.2安全保证措施9.2.1保证领导小组（1） 加强对安全工作的领导，确保人员、机械设备的安全，项目部成立安全保障领导小组，具体组织机构设置如下： 组长：秦超 副组长：王坤、杨延辉、郭云丰 专职安全员：王华正为确保桥梁施工现场的施工安全，实现项目的安全生产目标，从建立组织机构、建立健全安全管理制度、加强安全生产教育与检查入手，认真做好施工前期各项安全生产准备工作。（2）制定安全抢险救援方案，做到安全生产、预防为主。（3）项目部安排专人与当地水务部门保持联系或充分利用电视、电话等形式密切关注当地天气水情变化。（4）施工现场所有人员必须戴好安全帽，穿好救生衣。（5）施工现场要放置救生圈等，现场要设置醒目的警示标志，安全操作规程等。（6）对施工作业人员进行安全培训，并在施工前对所有人员进行安全技术交底。（7）所有电器设备的安装，电缆线的敷设都由项目部的专业电工负责，电工对所有电器设备要做定期检查，发现隐患及时排除。（8）电焊、气割人员作业时要穿戴防护用品，氧气瓶和乙炔瓶的工作距离至少保持5米，氧气瓶和乙炔瓶的压力表，胶管要完好无损。9.2.2防止高空坠落措施凡2m以上悬空、悬崖、陡坡和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。各类防护用围篮、挂篮的安设必须可靠，具有栏杆等防护设施，附近有行人通行的桥梁施工，应有防护设施，防止落物伤人，关键地段设专人防护。水库上施工要穿救生衣，防止坠落淹水。水库施工安装标识，标明行船航道。六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。9.2.3防止触电伤害措施在电气设备上工作时，坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结等制度。在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术措施，并按规定穿戴好劳动保护用品。禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电器设备机具。严禁使用其他金属丝代替保险丝，不准把电线头直接插入插座内；不准乱拉乱接。电工必须持证操作，电工上班作业必须按规定，带绝缘防护用品。禁止使用破损、漏电的电气器具及裸体电线。无论是采用等电压、还是采用中间电压及地电压方式带电作业，均按电业安全规程操作。工地的配电盒（箱）应加门加锁并不得在盒（箱）内放物品。施工用电电源线原则上要架空，因条件局限不能架空时，采取其他有效保护措施。9.2.4防止起重伤害措施起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10% 应予报废，严禁使用。作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。多机作业时应注意保持各机操作距离，各吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3m。使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。9.2.5防止机具设备伤害措施进入施工作业区必须按规定戴好安全帽等劳动保护用品。高处和双层作业时不准向下方抛掷料具，无隔离设备时，严禁双层同时垂直作业。搬（抬）运长、大、重物体时，必须有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同落。使用撬棍撬起重物时，严禁骑撬或脚踩撬棍，严禁用石块垫撬，防止撬棍反弹