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盘县马依镇五星煤矿安全质量标准化（运输操作规程）2012年2月1日目 录斜井提升绞车安全技术操作规程3把钩工安全技术操作规程4调度绞车安全技术操作规程5刮板输送机司机安全技术操作规程7信号、推车工安全操作规程9皮 带 司 机 操 作 规 程11运料工操作规程12. 轨道工操作规程20. 煤车跟车工操作规21斜井提升绞车安全技术操作规程1、每台提升绞车每班应配备有正、副司机。运转中操作司机不准离开司机台，不得丢开操作手槟，在交接班、人员升降的时间内，应由正司机开车，副司机在旁监护。2、开 车前应检查提升绞车各部分的螺栓紧固情况及保护装置、制动装置、信号系统的完好情况，不符合完好要求不许开车。3、提升绞车司机应熟记打点信号：一点停、二点拉、三点放、四点慢拉、五点慢放、七点事故。挂取人车信号为一长六短。4、接到开车信号后不论是否清楚均必须打点询问，询问信号为一长两短。除绞车司机使用该信号 外，其他任何人员（包括人车司机、把钩工）均不得使用询问信号 。5、发出询问 后必须待接到回复信号 确认无误后才能 开车在未收到和弄清回复信号之前不准开车 ，未弄清的信号 一侓按停车处理。6、滚筒的开动和停止必须迅速、平衡，但不允许作急剧的开车和停车。人车运行时最大速度不得超过4m/s ，加减速度不得超过0.5m/s。 7、运转中司机要注意深度指示器的指标位置，以及各种仪表和灯响信号，如有异常情况要及时停车。8、运转中要注意钢丝绳摆动情况，若发现有松绳、卡绳现象或钢丝绳在滚筒上缠乱时，一定要停车处理，绝对禁止边运转边处理。9、到达减速点后，要及时减速，以防速度过快发生过事故。10、下放重物时，一定要开动电动机运转，下放的速度可用刹车控制，严禁放飞车。把钩工安全技术操作规程1、接班后要检查轨道是否畅通，道岔、信号系统，钢丝绳及钩头、环链、插销等是否完好无损，是否有足够备用的环链、插销。2、斜井提升时必须使用不能自行脱落的连接装置，倾角超过12 时还应加装保险绳。不准使用有裂痕的环链和插销，不准用普通插销代替防跳插销。3、把钩工应熟记打点信号：一点停、二点拉、三点放、四点慢拉、五点慢放、七点事故 。挂取人车信号：一长六短。把钩工发送信号应及时、准确，接到绞车司机询问信号后应及时回复信号，不准由他人代替发送信号和摘挂钩。4、斜井串车提升，严禁蹬钩摘挂飞链，必须执行钩头着地，停车摘钩。摘挂钩时要站在车的一侧，侧身摘挂。挂车时必须加挂保险绳。5、运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装置情况。牵引车数超过规定、连接不良或载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不发出开车信号。6、绞车运转中把钩工应进入安全躲避洞，同时注意飞车和跳道事故的发生，发现异常情况要立即发出信号，停车处理。7、在绞车运转时间内，把钩工有权禁止任何人员进入绞车道。调度绞车安全技术操作规程1、调度绞车司机接班后应作好以下检查工作：1）、钢丝绳钩头、绳卡等是否牢固完好，钢丝绳是否有打结、扭绕等现象，如果在一个螺距内的断丝超过10%时应予更换；2）、绞车安装是否牢固可靠，支座螺丝和地脚螺丝是否紧固完好；3）、绞车刹车部件制动性能是否良好，刹车把的顶丝、销轴是否紧固；4）、钢丝绳经过之处有无障碍，必要时清理行车轨道，以免在牵引过程中发生事故；5）、电气设备是否有漏电现象，防爆电气设备是否符合要求，电动机和超作按扭是否良好接地；6）、信号装置是否灵敏可靠；2、如为斜井提升必须使用防跳插销，倾角超过12时还应加装保险绳，斜井提升时严禁行人。3、调度绞车司机应熟记打点信号：一点停、二点拉、三点放、四点慢拉、五点慢放、七点事故。开车和停车前必须先发送信号。4、调度绞车不准超负荷运行，而且绝对禁止运送人员。5、开车前必须注意两副制动闸不能同时刹住，以免造成电动机堵转而被烧毁。6、提升工作时，将制动闸松开，合上工作闸。重物下放时，应先刹住卷筒，并使电动机反转，然后松开制动闸，合工作闸，下放速度可用制动闸控制。7、微程调位时，只需交替朝做、操作工作闸和制动闸使卷筒时转时停即可。8、钢丝绳在卷筒上的排列应整齐，工作时不可全部放完，至少应保留三圈。9、卷筒的起动和停止应平稳，缓慢均匀或减速，不允许作急剧的开车和停车。10、绞车运行中发现声音不正常，制动不灵，卷筒、制动闸及轴承温度剧烈上升（不允许超过700等异常情况时，必须停车检查，及时排除）。11、临时停车时应将工作闸完全松开，将制动闸刹紧。长时停车时应先将电动机关闭，此时如果钢丝绳处于拉紧状态，必须牢牢刹住制动闸，司机不得离开绞车。12、定期检查润滑油是否充足，不足要及时补充。密封装置必须完整无损，以防灰尘进入和油脂外溢。13、润滑油的油质必须符合要求，不能漏有灰尘、污物及水份等杂质。加油时必须仔细清除油孔周围的灰尘和污垢，加油后应立即将油堵拧紧。14、润滑油的工作温度不应超过70。新绞车、大修后或运转六个月后的绞车，必须更换全部润滑油，并清洗零部件。刮板输送机司机安全技术操作规程1、采煤工作面的挂板输送机必须沿机安装能发出停止或开动的信号装置，发出信号点的间距，不得超过12米。2、刮板输送机司机应熟记打点信号：一点停机、二点起动、三点事故。3、刮板输送机司机接班后应作好以下检查工作：1）、工作地点的支架、顶板和巷道是否存在隐患，运输道上有无人员工作或其它障碍物；2）、设备状态是否完好，安装是否平直、稳当，保护装置是否齐全，电气设备是否良好接地；3）、运输道沿线声光信号是否完好。4、起动前必须先发起动信号，然后点动试车，确认无障碍后才能正式起动。如果是多台刮板输送机串联运输，起动时应先外后里，即沿逆煤流方向顺序起动，停时反之。6、为防止电动机种载起动造成堵转而烧毁电动机，一般应先开机后装煤（或矸石）。7、开机后不要向机槽中装入大块的煤（或矸石），以防卡住刮板链造成事故。8、如果机尾压煤（或矸石）过多，必须先人工排除后才能开机，不准采用连续点动的方法强制启动，否则易烧毁电动机。9、严禁在刮板输送机中乘人, 任何人员也不得在机槽中行走。运走支架物料时, 必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。10、运行中要注意刮板链的松紧程度和减速机的运行程情况, 经常触摸电动机和轴承部位, 如有发现刮板链跳动或有刮卡现象,减速机声音不正常,电动机和轴承温度过高(一般不应超过6575C),应立即停机处理。11、停机前要将机槽中的煤(或矸石)全部拉运干净, 才能打点停机,停机后不得再向机槽内装煤(或矸石)。12、处理故障时必须停机并在其控制开关显眼处挂上“有人工作, 禁止开机”的牌子,以防误开机造成人身安全事故。13、移动刮板输送机时,必须有防止冒顶，顶伤人员和损坏设备的措施。14、经常清理机头和机尾附近堆积的煤粉，特别是矸石、木块等大块杂物, 减少运行阻力并防止顶起机头、机尾造成伤人事故。15、按规定定期检查刮板输送机有关部位及注油润滑。信号、推车工安全操作规程一、上岗后的检查：1、上岗后应对被使用的矿车、链环、插销、保险绳、钢绳等进行认真详细的检查，确认完好无误后方可进行使用。2、对提升线路的检查，应畅通无阻，轨道无断折，所通过的线路、道岔闭合可靠。3、信号的声光应明显、清晰。4、认真检查各种安全保护装置，阻车器、挡车门的可靠情况，发现异状及不合要求的应立即处理并向有关人员反应。二、提升运输的操作：1、信号规定：一停、二上、三下、发送信号要准确清楚。2、接收到信号后，对矿车、五环链、插销进行连接，挂好主绳钩头、保险绳等，经检查准确无误后方可发出信号提放。3、推车接近阻车器时方可打开阻车器、矿车完全正常通过变坡点，方可拉起挡车门，矿车上行时，矿车接近挡车档时将挡车门拉起。4、在井底及井口摘挂钩头时，只有在矿车的最后一个车过完变坡点后方可摘挂钩，摘挂钩头应先将挡车门放下、阻车器复位后方可摘挂。车未停稳不准摘挂钩。5、井下人力推车时，两车辆车距不少于10米，并相互照应发出推车信号。6、井底发送信号时，应在打点硐室内进行，其于人员不准站在矿车运行道上。三、处理跳道矿车时，应使用长柄工具，处理跳道矿车人员应站在同一侧以免伤人。四、提升运输的井巷内严格执行“行人不行车、和行车不行人”之规定，有人因工作需要在巷道内维修时，禁止发送信号。五、严禁用矿车运送超长、超高、超宽的物料，如需运送时制定相应措施，而且要进行可靠的加固，经检查无误后方可运送。六、巷道提升运输车辆，只准每次提放二个矿车。严禁超载运行。七、严禁矿车、提升设备设施带病运行或无保护运行。八、认真做好交接班工作，并填写好相关记录。皮 带 司 机 操 作 规 程一、皮带司机必须经培训，取得操作上岗证后，才能上岗作业。二、每班上班前，打扫机房机头，使其卫生清洁，对皮带及其部件进行检查，主要检查：皮带固定情况、刹车是否灵活可靠、各部螺栓是否齐全、有无松动、密封装置是否完善无缺、润滑油是否充足、传动部门防护网是否完整无缺、润滑油是否充足、传动部分防护网是否完好、机油是否有漏油、滴油现象、底架、主轴装置、传动装置、传动滚筒、制动装置、皮带、清扫装置、张紧装置、仪表开关按钮、综合保护器、防尘喷雾等几大部件是否完好，并对以上检查认真作好记录，确认全部完好才能开车，否则，不能开车，待全部处理合格后，方可开车工作。三、信号规定为：“1停、2运行”，接到信号准确无误时方可开车，开车时必须集中精力，接到紧急停车信号要立即停车；接到正常停车信号应待皮带上的煤清空后停车。四、开车时穿戴整齐扣好工作服扣子，扎好袖口。五、皮带运行中禁止用手或其他东西拨弄皮带，注意溜煤道如有堵塞及时清理。六、(1)工作中：严禁睡觉，打瞌睡；(2)工作中严禁打闹、看书看报、会客聊天；(3)非工作人员严禁进入机房；(4)运行途中严禁修理；(5)严禁超速开车；(6)酒后不开车；(7)未作检查不开车；(8)保护失效不开车；(9)超负荷不开车；(10)电机温度超过60不开车；(11)机电设备和信号故障未处理完不开车；(12)信号不清不准开车。七、绞车房做好防火、防盗、防煤气中毒“一防”工作。八、作好当班运行记录。九、作好交接班工作，交接班在机房进行，接班人员到工作岗位检查完皮带机后，交班人员向接班人员交待清工作及有关问题。接班人员接班后，交班人才能离开。运料工操作规程一、一般规定1必须按作业规程要求的材料规格质量下料，不准将不合格的材料运往工作面。 2经培训、考试合格并持有设备考试合格证的运料工方准操作刮板输送机、小绞车等。 3下井前要由维修工作负责人讲清工作内容、步骤、人员分工和安全注意事项，维修工要根据当日工作的需要认真检查所带工具是否齐全、完好、材料、备件是否充足，是否与所检修和维修设备需要的材料备件型号相符，并备好专用停电牌。 4下列地点禁止堆卸材料： 变电所、水泵房、空气压缩机房、爆破材料库附近米以内。 顶板破碎、压力大、支护损坏或支护不齐全处。 巷道断面小，影响通风行人处。 5装运柱帽、楔子等小物件时，应用绳捆绑结实，以防运送过程中散失。 6运料工的操作顺序：准备、检查及处理问题装运运料卸、堆料往工作面送料工作面接收料工作结束。 二、准备、检查及处理1.准备 带齐绳索、铁丝等工具。 认真听取下达的工作任务，了解工作面所需材料情况。 对所需材料的品种、数量与规格心中有数。 所需材料车数量及存放点。 2 检查与处理 运料线路的巷道支护情况，轨道、道岔的质量。 材料车是否完好。损坏失修的材料车禁止使用。 工作面上口5米之内无其它杂物。发现问题及时处理，否则不准作业。 三、装卸料 1装车前，把道心及其两旁清理干净，将车停稳，用木楔把车轮刹好，以防车自动滑行伤人。 2搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿，不准先抽取中、底层，悬空顶层，禁止放垛取料，以防垛倒伤人。 3一车内尽量装同一长度的物料，一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。 4装料时一般不得超过车沿高度，若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6米以上时，可超过车沿高度装料，但最多不超过车沿0.3米。所有物料必须用绳索或铁丝绑牢。 5装卸、运送金属支柱时，不准乱扔乱放。摩擦式金属支柱，要将柱心插入套柱内，打紧水平楔，单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活柱收缩到位。 6二人同时装卸料时，必须互叫互应，要先起一头或先放一头，不准盲目乱扔。 7装拱型支架时，两边必须用木墩或木楔挤紧，防止滚倒。 8装卸料时，应站在垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人。 9材料必须卸在指定地点，不许放在有水地方，若必须在水沟上卸料时，水沟上应横放牢固的木料或短轨道，不许将料扔在水沟里。 10卸料时要小心，不许砸坏水管、电缆、电话线等。 11堆放材料场要保持整齐清洁，码放材料时要按品种、规格、分类码放。料垛要下宽上窄，码放在材料架上,以防滚动，料垛的边沿至轨道的边沿不得小于0.5米。 四、平巷、斜巷运料 （一）平巷运料 1推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮,必须臂向前伸,不准将头伸入车的上方,以免挤伤。 2推车应遵守以下规定： 必须时刻注意前方，不要低头推车，应使头上矿灯照射前方，使前方人员看见。 在下列情况下都要喊“来车了”:开始推车时，巷道拐弯前，坡度较大处，前方有人或有车辆，风门前。 过风门时不准用车硬顶风门，应先打开风门，车过后将风门关好，必须过一道风门随即关闭上，不准二道风门同时打开。 严禁放飞车。 到石门口，巷道交岔处，都要停车观察，认为安全后，方准继续推车。 两车前后间距必须符合煤矿安全规程要求。 （二）斜巷运料 3斜巷小绞车运料，必须执行小绞车司机及把钩工的操作规程。 五、刮板输送机运料 1溜煤眼离棚梁、顶板距离小于0.3m的工作面，不准用刮板输送机运料。 2机组下面禁止过料。必须用刮板输送机运料时，有专人在离机组上方3m处停止刮板输送机取料，然后用人力传送，通过机组后，再放入刮板输送机内运输。 3弯度较大的物料，宽度大于溜槽宽度的物件，不准用刮板输送机运送。严禁用刮板输送机运送火药、雷管。 4运料前，要先和工作面人员、刮板输送机司机联系好，使用地必须有人取料或有人跟随取料。 5 放料安全间距的规定：1.5m以下的坑木为3m；1.5-2.5m的坑木为5m；2.5-3.2m的坑木及2m以上的单体液压支柱为8m；金属网卷为5m。 6放料时，木板梁、金属铰接顶梁平面朝下，大头在后，金属网卷放入刮板输送链板中；单体液压支柱柱筒朝前，柱锁、柱阀朝上，顶在链板上。 7从刮板输送机上取料时，应注意以下事项： 取料时，要选择好取料的地点及存放料的位置，做到心中有数，操作不忙乱。 取料时，应站在刮板输送机边靠采空区一侧，面朝刮板输送机运煤方向下方，稍弯腰，做好取料准备。 取木料时，双手卡在木梁运行方向的后端三分之一处，将料拖出溜槽，斜放在人行道，放稳并摆放整齐。 取铰接顶梁时，抓住铁梁后端提起，斜放入人行道内。取完后，将铰接顶梁立着放在适当位置。 取金属网时，双手将金属网后部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道内，并摆齐放稳。 2m以上的木料及1.5m以上的摩擦式金属支柱及单体液压支柱必须停刮板输送机后取出，并摆齐放稳。严禁开机时取料。金属支柱要立放。 取料时，必须拿料的后端，抬起拖出溜槽，严禁靠着棚子和面迎着来料，抓拿料的前端。 8运煤运料同时进行时，一般要求溜槽内煤的高度为溜槽的1/5至2/3为宜。 9不准倒开刮板输送机运料。 10从工作面刮板输送机及顺槽刮板输送机外运回收材料时或破损材料时，应注意以下几点： 各台刮板输送机必须信号齐全，灵敏可靠。 平巷各台刮板输送机应该单独操作。 若一台刮板输送机长超过40m时，中途必须有人看管，在每台刮板输送机的机头机尾处都必须有专人看守和倒料，遇有“蹩卡”时，要及时发出信号，停止刮板输送机。 两台刮板输送机非直线搭接时，必须停机倒料。 已压劈裂的废料运出时，必须按刮板链前进方向，将废料大头及劈端放在后面。 六、倾斜、急倾斜工作面运料 1倾斜与急倾斜工作面下料时，在其传料线下方不得有人通行或作业，否则应停止下料。 2运料前要检查所用的绳索是否结实，若有破损，应立即处理好或更换。 3下料前必须检查下料的周围支架、脚手、拉条是否齐全牢固，若有不安全情况,必须及时处理,否则不得下料. 4自上往下运料时,人不准站在柱子的正前面,要站在料的两旁,人不得超过材料前端. 5存料时,必须在其下部拦好棚栏,码放材料时,材料不得超过棚栏高度. 6工作面运料时,应注意以下事项: 在准备班运料。 上往下由运料工上递下接地传递。 递料时必须上喊下应,下边接稳后,上边方可松手。 根据工作面所需材料或当班规定数量的材料,按运料工人数多少进行分次分段备料堆码。 7.分段的材料横放于支柱上,放置牢靠和摆设整齐,不得影响通风、行人和下煤。 运料工在传料时,都要在安全地点进行并随时注意上方滚下的煤矸。 禁止从上口一次放料到下口,以防撞到支架，窜入采空区,砸伤人员等。 矿车修理工操作规程 1. 修理工应熟悉矿车的结构性能，技术特征，修理工必须经考核合格后，方能独立工作。 2. 考核不合格及未经考核的，不准独立从事维修工作。助手和学徒可在师傅的指导下，从事有关操作。 3. 使用专用设备或工具时，操作人员必须熟悉其性能，使用方法，懂得操作规程。 4. 检修车辆前，首先应了解检修部位后，才准进行检修工作。不准盲目从事乱搞乱拆。 5. 修补车箱时，先应量好尺寸，按图下料。不准大料小用或下错料。 6. 拆卸车轮时，应使用专用工具依次拆卸组装。不准用锤子直接敲打。 7. 煮洗轴承时，要穿胶靴并带胶手套。往锅内放烧碱时，要慢慢地沿着锅而下。严禁乱向锅内丢轴承或烧碱，以免液体溅出伤人。 8. 检修好的车厢、车架、缓冲器、轮轴、连接器等，均应符合要求。应作好检修记录，然后投入使用。 9. 矿车在井下检修需烧焊时，必须制定井下施焊的安全措施。经有关部门批准后，方可进行施焊作业。 10. 每班工作完毕后，对使用的工具，专用设备要进行清扫，对余下的材料要分类堆放整齐。. 轨道工操作规程1.开工前首先应检查工作场地和所用工具是否齐全完好，巷道是否符合铺道要求。 2.在主要运输巷或生产石门更换钢轨及道岔时，必须先向调度室汇报，经同意后方可作业。 3.在运输大巷维修轨道时，要严格执行站岗制度，站岗人员离工作地点不得小于40米。前后站岗人员应手提红灯，随时注意来往的列车，指挥列车减速停车。 4.在大巷人力运送钢轨时，必须经调度站同意后方可推车入井，人力车前50米必须有人探路，车后有人放哨，严禁放飞车。 5.凡从事轨道的大修，维修工作的人员，必须经过专门的技术培训，熟悉本职业务，达到本工种应知应会的要求。 6.使用撬棍起道和起道钉时，不得捏满把，以免压伤手。钉道钉时，人要站在内侧，手指捏钉身，用锤轻轻钉稳松手后，再加力将道钉打入。 7.在改道、增铺铁板时，起道钉距不超过5米。上鱼尾螺栓时，不准用手指去探孔，以免伤手指。用套筒把上螺栓要两脚叉开向后搬，不准向前推，以免滑扣扑空。 8.铺设轨道应用同一类型钢轨。如需用异型轨时，其钢轨顶面及内侧必须保持在道岔前后必须用同类型钢轨配制。 9.道岔护轮轨螺栓必须保持齐全、紧固，发现问题应立即处理好。没处理好不准通车。 10.检修中堆放的新旧钢轨，应堆放整齐。高度不得高出轨面250mm，两轨头净距不得小于300mm。 11.起吊钢轨用的钢丝绳强度应有5倍的安全系数。装卸水泥轨枕时，应轻起轻放，要顺枕头端着地。在钉道前方用人力铺枕木时，人与人之间的距离不得小于5米。 12.检修轨道或新钉道完工后，必须认真检查轨道及道岔是否符合质量要求，撤下的钢轨及扣件应回收干净。作好当天的检修记录，搞好车间的清洁卫生。. 煤车跟车工操作规1.跟车员指挥司机信号以哨音为准规定“一声”为停车信号，“二声”为向前运行信号，“三声”为向后运行信号。 2严禁超挂车8吨机车只准挂42个，2.5吨机车只准挂10 个矿车。3.跟车员的责任 开车前应对所跟列车的矿车连接装置进行仔细的检查，发现危及安全的矿车应和司机配合汇至修车的地点或空道上。 确认列车连接可靠，列车周围无人员方可发出开车信号。 列车倒车连钩时，跟车员应发出慢速信号，列车到达连车点时，跟车员应迅速的将插销插上，头部不准进入两车之间。 4 作好道岔的搬道和复位工作，跟车员一半的责任是为下一列车顺利通过服务。2.5 配合司机检查维护设备，当机车进库上下电瓶前，负责处理好道上的障碍物。当机车进风门时，应负责开关风门。2.6 监视本列车运行情况，对列车停、倒车、减速发出指挥信号。 5 制止机车司机违章操作，严禁爬、蹬、跳。 6.跟车员的安全注意事项：向机车司机发出的