天狮大学理学院土方开挖方案.doc

天狮大学理学院土方开挖方案1第一节 土方开挖方案1、方案编制依据1.1、天津天狮学院理学院地下室基础工程施工设计图（北京市建筑设计研究有限公司）。1.2、天津天狮学院理学院地下室基础工程基坑支护设计图（天津城建大学建筑设计研究院）。1.3、天津市建设科技委对基坑支护设计方案的论证意见（见附件）。1.4、地质勘察报告天津津新岩土工程有限公司关于天津天狮学院理学院地下室基础工程岩土工程勘察报告2014年11月17日。1.5、有关国家及地方的规范、规程1.建筑基坑支护技术规程JGJ120-20122.建筑基坑工程技术规程DB29-202-20103.建筑地基处理技术规范JGJ79-20124.钢结构设计规范GB50017-20035.钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20016.建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20097.建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20028.天津天狮学院天狮国际大学项目宿舍区及公共教学组团工程（岩土工程勘察报告）津市市政工程设计研究院（工号：KC-2014-JX-17） 9 .天津天狮学院理学院地下室基础工程相关图纸（2015.8.2） 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T111-98 地下水检测规范 SL183-2005 建筑变形测量规程 JGJ8-2007 建筑机械使用安全规程JGJ33-2012 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005 岩土工程技术规范 DB29-20-20001.6北京市建筑设计研究院有限公司设计的天津国际大学-理学院建筑施工及结构施工图纸2、 工程概况序号项 目内 容1工程名称天狮大学六期工程2标段理学院2建筑面积建筑项目理学院，层数为5层，建筑面积70961其中（地上面积为69825，局部地下室1136）3建设地址本工程位于天津市武清区，地处津塘高速公路以北，龙凤河以南，翠亨路以西，天狮大学城内4建设单位 天狮学院 5监理单位江苏苏维工程管理有限公司6设计单位 北京市建筑设计研究院有限公司7工程类别公共建筑8结构形式钢筋混凝土框架、框剪、剪力墙结构9建筑层数理学院地上五层，地下一层。10施工工期本工程计划开工日期2015年07月15日，竣工日期为2016年06月30日。11质量标准天津市结构海河杯12施工范围基坑支护、土方工程、建筑工程、内外檐装饰工程、给排水工程、暖通工程、电气工程、弱电工程、消防工程（确保消防验收通过的全部内容）、电梯工程、变配电工程（保证按时送电）。2.1、工程概述本工程由天津天狮学院开发建设的天津天狮大学六期工程2标段理学院项目，位于天津市武清开发区京津塘高速公路以北、龙凤新河以南及翠亨路以西所围成的三角地块内。地上五层，局部地下一层，框架剪力墙结构，采用桩基础。主要功能为锅炉房，配电室及泵房。拟建工程基坑周长约170m，面积约498.3平米。设计0.000m相当于大沽高程+7.550m，现场地坪高程为+6.550m场地标高-1.0m，基坑坑底标高-7.8m，开挖深度约为6.8m。基坑最深处的集水坑坑底标高-8.1m，此处开挖深度7.1m。2.2、周边环境情况本基坑位于整个项目中部：北侧距距用地红线约36m；西侧距用地红线约16m；南侧及北侧距用地红线较远。基坑周边存在少量的浅基础工程桩（钻孔灌注桩），距离基坑地下室外墙最近处西侧约3m。2.3周边管线分布情况根据地质勘察报告及周边环境情况调查报告和实地踏勘情况，基坑范围内无管线，现场周边无既有建筑物、道路及管线。具体情况见下图：图1 基坑周边总平面图图示意2.4、基坑支护设计基坑特点：2.4.1. 本基坑面积小，形状不规则，基坑深度6.8m。经与建设方及施工方结合，本工程对于工期、造价要求非常严格。2.4.2. 现场地周边地势相对宽裕，基坑周边均为待建建筑物（较浅的桩基础），最近处距离地下室外墙仅3m。这使得本基坑不具备大面积卸土放坡的条件。2.4.3. 本基坑先行施工，待完成0.000m后，方进行周边浅基础建筑物的施工。2.4.4. 场地内除表层0.7m左右的2粉土外，基坑开挖范围及基坑以下部位土体透水性较差；2、2粉土层在本区域缺失。2.4.5根据以上特点，支护设计时考虑卸土至周边浅基础底标高，卸土深度1.8m，卸土范围7m远，考虑卸土范围内施工超载10kPa。本工程地下室部位基坑深度为6.8m，地面超载按20kPa考虑。卸土深度1.8m，留7m土台，支护采用工40b钢板桩，一顺一丁布置，坑底以下嵌固6.5m，有效桩长12.0m，加设钢腰梁+一道钢管支撑。 2.5、工程地质条件2.5.1本场区属于海河流域冲积平原地貌。附近分布的地表水体南有北运河、永定河，北侧有龙凤河、青龙湾及潮白河等较大的地表水体。地形平坦，地势平缓，总的趋势由西北向东南微倾斜，大沽高程约为6.097.38m，平均地表高程为6.65m。2.5.2本次勘察最大钻探深度为35.0m，按地层形成的时代、成因类型及工程地质特征共划分8个工程地质层及20个工程地质亚层。现按其揭露的先后顺序将各分层地基土岩性特征及分布规律列于表1。表1地层岩性特征及土层分布规律表 成因类型及时代分层序号及土层名称厚度范围(m)层顶高程范围(m)岩 土 特 性 及 分 布 特 征 描 述Qml1杂填土0.403.806.567.38杂色，松散，以建筑垃圾为主，含碎砖、灰渣及砼块等，多分布于原村落和已填埋的沟塘一带。北侧拟建食堂区域内原鱼塘地段埋藏有砼基础。2素填土0.604.905.557.03灰褐色，松散，土质不均匀，以黏性土为主，含少量灰渣及砖屑，含植物根系和腐殖质。一般多分布于原村落、土路和已填埋的沟塘一带。3耕植土0.501.506.097.09灰褐色，土质不均匀，以黏性土为主，含植物根系，主要分布于耕作区域内。Q43Nal1粉质黏土0.403.703.096.28灰褐及褐色，可塑，土质不均，局部呈团粒结构。该层上部夹大量黏土薄层，中下部多夹粉土薄层，普遍分布。2粉 土0.502.502.996.21褐黄及灰黄色，稍密，湿，土质不均匀，夹粉质黏土薄层，含少量姜石及锈斑。普遍分布。Q43al1 黏 土0.704.001.073.01灰黄及褐绿色，可塑，土质不均匀，顶部为团粒结构，夹粉质黏土薄层，大部分布，局部有缺失。2 粉 土0.502.50-1.291.99灰色，稍密中密，湿，土质不均匀，夹黏性土薄层。局部分布Q43l+h1黏 土0.705.10-2.890.21灰色及灰黑色，可塑软塑状态，土质不均匀，夹粉质粘土及少量砂斑，含腐殖质及泥炭成分，偶见腐木碎屑。大部分布，局部有缺失。2粉 土0.506.60-4.710.49灰色及浅灰色，中密密实，湿，土质不均匀，局部夹薄层黏性土，多含砂颗粒。主要为黏性土与砂土的过渡层，局部分布。3粉 砂0.7010.4-6.95-3.72灰色及浅灰色，密实，饱和，土质较均匀，以石英、长石为主，含云母碎片，偶见腐木碎屑，局部夹薄层黏性土。该层大部分地段层厚巨大，工程性质稳定。本工程仅B区内有缺失或层厚较薄，具体分布范围详见工程地质分区图。Q43l+h31粉质黏土0.804.50-8.89-3.50灰色及灰白色，局部呈灰黑色，软塑，土质不均匀，含砂颗粒，夹粉土薄层。多以透镜体或薄夹层的形式分布于3粉砂层中。局部分布。Q41al1粉质黏土0.904.60-14.26-9.51灰黄色，可塑，土质不均匀，夹粉土薄层。局部分布。2粉 土0.603.30-14.94-10.27灰色，密实，湿，土质不均匀，夹粉质黏土薄层，局部含砂颗粒。局部分布。Q3eal1粉质黏土0.504.20-16.18-13.14灰黄色，可塑，土质不均匀，夹黏土薄层。局部分布，主要由3粉砂层下切造成缺失。2粉 土0.705.40-20.37-15.46灰黄色，密实，湿，土质不均匀，夹粉质黏土薄层，局部夹粉砂。普遍分布21粉质黏土0.504.00-20.81-15.92灰黄色，可塑，土质不均匀，多夹薄层粉土及薄层黏土，含少量姜石及锈斑。局部分布。Q3dmc2粉 土0.902.50-23.99-20.74灰色，密实，湿，土质不均匀，夹黏性土薄层。局部分布。2粉 土0.902.50-23.99-20.74灰色，密实，湿，土质不均匀，夹黏性土薄层。局部分布。Q3cal1粉质黏土1.503.60-26.98-24.37灰黄色，可塑，土质不均匀，夹黏土薄层，具锈染，含姜石。普遍分布。2粉 土未揭穿-27.15-26.27褐黄色，密实，湿，土质不均匀，夹粉质黏土薄层，局部含砂颗粒。 2.5.3 地下水情况：根据本次勘察及区域水文地质资料综合分析，本场地对地下工程有直接影响的浅层地下水属孔隙潜水类型。其孔隙潜水主要赋存于素填土、粉土层及粉土、粉砂层中，1及1黏性土层可视为相对隔水层。（1）土方开挖前，基坑降水必须保证降到开挖下0.5m以下，降低粉土层含水率，提高土体坚固度。 （2）本工程基坑开挖及降水所涉及的土层中，多为粉质粘土，不涉及透水性较大的潜水层及承压含水层。 （3）本工程基底位于粘土层中，无不良地质。如图:2.5.4、施工组织管理机构2.6、资源配置计划根据现场平面布置，在开工前做好物资、临建工作。开工前落实各项施工用料的计划，按照相关程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织进场。根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。大型设备进场前要进行设备报验，经过监理批复后的合格设备才允许进场施工。施工物资进场后需报验，并准备相应的合格证、出场检验报告、进场复试报告，物资进场报验合格后方可投入使用。2.6.1、主要机械设备名称型号数量挖斗容量备注挖掘机PC3305台1.2m3挖土PC602台0.3m3挖土长臂机1台0.6m316米自卸汽车奥龙6辆40吨运土装载机D85A-182台2m3现场、卸土场2.6.2、主要劳动力工种人数备注机组人员12挖掘机、装载机汽车司机12自卸汽车杂工15配合施工焊工7钢支撑焊接电工3临时用电2.6.3、主要施工材料所有施工材料为外购，提前一个月订购施工材料，提前十天运至施工现场。2.6.4、主要监测仪器仪器名称数量型号全站仪1套科利达水准仪2套北京博飞3、 土方开挖方案施工目标;确保施工安全；保障预期进度；达到开挖标高准确，不扰动基底土层的目的。工期安排：本工程土方量约为5300 m：基坑计划土方开挖日期为2015年9月5到2015年9月12日，分3个阶段，8天完成土方开挖。（见下表）内容持续时间（天）2015.9.52015.9.62015.9.72015.9.82015.9.92015.9.102015.9.112015.9.12（第一阶段卸载区域）-2.80m2（第二阶段钢板桩支） -4.1m1（第三阶段开挖至设计标高）-7.85m53.1、整体施工顺序 挖土施工流程设备进场场地平整施工放线地下障碍物清除开挖及卸载区域放坡、修坡打设钢板桩开挖至钢板桩加固部位进行加固开挖清槽收土验槽后续施工。 开挖方式 本工程采用明挖法施工，遵循“分区域、分层次、逐步开挖”的原则。3.2、施工前的准备3.2.1深基坑部位降水已经到位，符合开外要求。钢板桩支护打设工作完成，施工人员和特殊工种必须证件齐全，并经核实后方可施工。3.2.2熟悉和审核施工图纸 开工前应具备场地工程地质资料和水文地质资料、围护结构、土方开挖施工图，并对各种施工图进行熟悉，在熟悉图纸的基础上完成图纸会审、设计交底工作。3.2.3对现场地上、地下障碍物进行勘察，并在地面进行标记。3.2.4依据施工图，编制可实施性的土方开挖施工方案依据设计文件、调查资料以及施工图纸，按照施工合同要求，制定经济合理的施工方案，报监理工程师审批后组织实施，挖土所需的机具设备、相应物资材料和应急物资准备就绪。3.2.5进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训，对施工人员进行基坑开挖施工中各个工序的专项安全、技术交底。3.2.6测量复核根据设计单位提供的导线点、水准点和测量资料，对这些点进行复测；并将开挖轮廓线（槽边线）、标高控制点因测到基坑制定位置，复测报告上报监理工程师审核。以测量控制点控制基坑开挖标高、基坑开挖限界等尺寸，同时为基坑开外支护的冠梁、支撑安装等工序施工提供指导。3.3、土方开挖措施3.3.1开挖概况依据现场实际情况及深基坑支护方案图纸确定基槽支护形式为钢板桩支护，土方开挖采用利用大沟机开挖至表面卸载标高后在卸载区域开挖较浅部位，其余部位利用长臂沟机开挖。（1） 土方钢板桩与边坡卸载配合施工，钢板桩打设之前用沟机根据钢板桩维护路线与桩顶标高位置开挖沟槽：（2） 钢板桩封闭打设，深度开挖。（3） 挖出土方运至现场临时堆卸土区。（4） 时间安排：拟安排时间为8天完成。具体挖土深度及基坑边坡控制详见附图；（5）在进行施工准备期间，即组织施工人员、材料及机具等进场就位，施工临水、临电、临时设施布置；对施工人员进行技术交底及安全交底教育期间，进行工程测量、定位、放线，放定主要控制轴线、基坑上口线、桩位等。（6）土方开挖应密切配合其他作业，为其他作业开挖工作平台及作业面，保证施工连续、高效进行；基坑中间土方可适当加大下挖幅度。土方开挖配合结构施工进行清槽底施工及槽底集水坑等局部加深部位的土方开挖施工。最后对基坑马道口处剩余少量土方进行挖除，最后进行马道土方收尾施工。（7）为保障施工进度，除预留300mm由人工清理外，大部分由机械完成，机械挖土至指定标高然后小型机械整体从斜坡退出，以下工作由3台长臂沟机在钢板桩外进行挖土。然后进行人工清槽。挖到标高后，立即组织垫层分段快速浇筑，以确保基坑安全。3.3.2土方开挖具体步骤：先开挖钢板桩打设沟槽-打设钢板桩-卸载区域开挖-开挖钢板桩腰梁支撑工作面-钢板桩腰梁支撑施工-深基坑部位土方开挖3.3.2.1开挖钢板桩沟槽：开外置-2.6m放钢板桩的灰线，然后进行钢板桩打设：打设钢板桩支撑，钢板桩一丁一顺500mm布置，丁、顺桩长度为12m。3.3.2.2钢板桩打设完毕，进行卸载区域土方开挖，卸载方式及坡面、坡脚保护措施：卸载区域约7m宽，挖深1.8m。坡底开挖300400mm明沟进行排水，在边坡面上上苫盖密目网进行保护，坡脚水沟填石子作为盲沟防止流水冲刷坡脚从而造成坡脚坍塌。3.3.2.3钢板桩及腰梁支护施工（1）卸土区域开挖完毕后进行钢腰梁及横撑施工：将土方开挖到-4.2m后由专业队组进行钢板桩腰梁GCH支护。基坑支护平面布置图基坑支护剖面图3.3.2.4分层开挖：本工程基坑施行分部、分层、后退进行开挖，开挖到卸载区域-2.8m后，然后开挖出支护工作面-4.2m标高进行钢板桩腰梁支撑施工，待支验收合格后采用长臂沟机配合小沟机进行大开挖，人工配合预留300mm开挖淸槽至设计标高。最终小沟机由西侧斜道边退边挖，剩余土方由长臂沟机挖出。 局集水坑位置开挖：集水坑坑底标高-8.1m,土方开挖至-8.75m。距坑底标-7.8m距离为0.90m，采用60斜坡开挖；集水坑位置集水坑斜坡开挖基坑土方开挖方向本工程土方开挖出土口设在下方，而下分层退台开挖，钢管支撑施工挑沟开挖，横向対撑回填保护便于车辆运行，之后利用长臂沟机后退开挖。将支护出土口土体适当加固保护工程桩。小沟机最终退出基坑坡道（后用长臂沟机进行开挖）3.3.5土方开挖到基底后搭设临时马道，供人员上下，马道宽度1.2m。 3.3.2.5按照设计图纸及基坑周边条件，土方挖运按现场倒运考虑，存于现场场 区内，具体位置为未施工地块。（1）机械施工效率计算：1挖土机台班生产能力式中：QC挖土机台班生产能力，m3/台班；E挖土机铲斗容积，1.60m3；t挖土机铲斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满系数，1.00；Kp土方在铲斗中松散系数，1.20；T挖土机台班工作时间，8h；挖土机时间利用系数，0.60;经计算得Qc=768m3；（根据实际工作效率Qc取700 m3）选1台挖土机生产能力(八小时)：700m3。2每台班生产能力自卸汽车有效载重量为：=10.67 m3式中：QX汽车有效载重量，m3；n装载斗数，8斗；E挖土机铲斗容积，1.60m3；KH铲斗满斗系数，1.00；Kp土方松散系数，1.20；经计算Qx=10.67m3。每装满一车所需时间按下式计算：式中：TE装车时间，min；n装车斗数，8斗；tx挖土机作业循环一次时间，30s;tr汽车入换时间，60s;经计算 TE=5min汽车台班运输能力按下式计算： =131.92m3式中：A汽车台班运输能力，m3;T汽车周转一次时间，min；T=tz+ty+tq+tt=5+15+5+8=33mintz装一车所需时间，5min；ty汽车往返一次运行时间，min；L平均运距，5Km；V汽车平均运行速度，40Km/h;tq卸载时间，5min;tt调停时间，8.00min；Qx汽车有效载重量，10.67m3；Kz汽车作业时间利用系数，0.85；经计算T=33min; A=131.92m3（2）自卸汽车数量n=QcK3/AK4=7001.10/(131.920.80)=7.3取8辆(一台挖土机一个台班配备的自卸汽车数量)。式中：n自卸汽车在籍数量，辆； Qc每班运输量，700m3； K3均衡系数，1.10； A台班运输能力，134.6m3； K4自卸汽车出车率，0.80；经计算n=7.3，取8辆（3）用挖掘机平整现场道路，机车斜道 拟采用坡道，设计坡道宽度为6.0m，坡比为1：5。（4）当土方开挖至设计提供的预留位置标高时注意控制挖深，预留厚度为0.30m，采取人工清理。清理时，一台挖土机配合57名工人、一名测量员；工人用平底锹清土，清除的土用铁锹直接推铲或用手推车运至挖土机回旋半径之内，由挖土机将土挖走。（5）土方收尾土方向侧马道收尾，收尾土主要槽底预留土。挖土机及其他施工机械最后由外马道撤出。3.3.2.6开挖控制措施（1）标高控制前期挖土施工时在边坡面上抄测挖土各点标高，及时统计挖土标高，掌握最新开挖深度。将最后一次开挖作为控制重点，开挖时由专业测量人员跟踪超测，控制挖深。（2）预防超挖措施清槽时提前作出控制开挖的标高点。由测量人员给出开挖深度，边开挖边测量，配合挖至预留人工清槽土层顶标高，对于已挖出槽底应等间距撒出白灰点作为标志防止超挖。3.3.8、深基坑部位土方土方回填在基础与钢板桩之间回填2:8灰土，并在基础上皮等标高处做300mm厚的素混凝土板作为换撑带，素砼与钢板桩之间采用竹胶板进行隔离，待换撑板带达到C20后拆除钢支撑，进行侧墙施工。详细参见土方回填方案。3.4、基坑开挖注意事项3.4.1、土方开挖前，先沿基坑周边设置截水沟，靠近基坑一侧设置300mm高挡水台，防止地表水灌入基坑内。3.4.2、开挖基坑基底附近土方时，先在周边挖设排水盲，防止开挖面受水浸；3.4.3、基底附近土方采用机械开挖时，需预留一定厚度的保护层，用人工开挖；3.4.4、开挖基底附近土方时，需尽量减少对地基土的扰动；3.4.5、开挖至基底设计标高后，应及时施工垫层及基底结构；要求尽量减少基底地基土的暴露时间；3.46、若基底设计标高位置存在可塑或更差的土层，需予以挖除并进行换填。3.5、基坑开挖施工质量保证措施3.5.1、基坑开挖以测量放线为准，严格按要求进行精心组织施工。施工中配备专职人员进行质量控制。及时控制开挖的边线和标高，在5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。挖掘过程中，如遇不明地下障碍物，必须及时向甲方和现场监理人员汇报，不得擅自处理。及时、准确、详细地做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案。3.5.2、为了防止基坑开挖过程中，出现围护结构水平位移和减少侧向位移，超预警值及设计给定的允许值，必须认真执行设计给定的基坑开挖流程，即在钢板桩腰梁及斜对撑安装完毕且验收合格后方可进行开挖。3.5.3、认真执行分层开挖，控制水位监测报告，随基坑开挖逐步下降下泵深度和控制降水水位高度在基坑最深处下0.5米。3.5.4、基坑开挖至基底后，要及时施加垫层及防水，严禁晾槽时间过长，加快主体垫层、底板和主体结构的施工是保证基坑安全的一个重要措施。3.5.5、密切关注监测数值的状况、对地表沉降、支护结构、变形状况、基坑隆起的状况，要随时观察基坑状况，围护结构的内力状况，对这些状况进行综合分析，防止超过设计允许值的状况出现，出现特殊变化的必须立即向上级单位汇报。3.5.6、开挖前，设专人对工程桩、降水井、塔吊基础等在开挖过程中设专人进行巡查，防止在开挖过程中对地下物造成破坏。具体措施：周围撒白灰线，设安全距离将塔吊立柱、支承柱、降水井及工程桩进行围护，先采用大型挖机开挖安全线以外土方，按照开挖分层，即将开挖下层之前，对安全围护线以内的桩周围剩余土方采用小型挖机或人工挖除。注意留有足够的安全距离，避免开挖时过分扰动周围土方。第二节基坑监测措施1、为保障施工安全，将基坑施工的危险性因素尽可能排除，将危险降到最低。项目部根据基坑特点，有针对性的提前编制监测方案，明确监测重点及监测方法。派出专人与监测公司人员及现场监理相互配合，达到保障安全，确保进度，质量合格的目标。2、作业依据2.1、建筑基坑工程监测技术规范GB5049720092.2、工程测量规范(GB50026-2007)2.3、建筑基坑支护技术规程JGJ120-20122.4、国家一、二等水准测量规范GB/T 12897-20062.5、设计图纸要求3、监测项目3.1、周边地表裂缝监测；3.2、坡顶及钢板桩桩顶水平位移监测；3.3、坡顶及钢板桩桩顶竖向位移监测；3.4、地下水位监测；（参见降水措施）3.5、周边地面沉降监测；3.6、钢板桩腰梁支撑系统水平及竖向位移监测；4、监测项目的实施4.1、周边地表裂缝监测4.1.1.监测目的了解基坑开挖时对周边环境的影响。4.1.2.观测点布设根据现场情况布置监测点，如裂缝、塌陷及漏水的地方就应布置监测点。地面超载及基坑隆起、管涌的地方应布置监测点。埋设要求根据现场具体情况确定。4.1.3观测方法采用目测，与仪器结合进行检测。4.2、桩顶的水平及竖直位移的监测：测点布置沿基坑周边每20米左右布置一个观测点。在布设时建立初始读数，在基坑开挖当日起实施监测4.2.3观测方法、观测仪器的选择及其精度1）水平位移方法：水平位移采用电子全站仪现场观测，仪器具有连续读数、自动记录存储和传输功能。观测时采用极坐标法。在基坑外相对稳定且不受施工影响的地点布设工作基准点，工作基点的间距应大于基坑的长度范围，以基点的坐标作为控制点，观测时应对准一工作基点作为起始方向，观测另一工作基点作为检核，利用全站仪观测每个水平位移监测点的本次坐标，按矢量相加法求得水平位移值及位移方向。在开挖基坑外相对稳定且不受施工影响的地点，选设工作基点及定位点。精度要求：水平位移监测精度：测量中误差: 2mm+2ppm标准偏差精度： 2”角度最小读数：5”/1”距离最小读数：0.2mm2）垂直位移监测方法：沉降监测基准点的布设，在基坑外相对稳定且不受施工影响的地点布设基准点作为沉降监测的基准点。定期检测基准点的高程变化，检验其稳定性。作为沉降监测的控制环。每次监测将基准点与全部监测点组成闭合环线，二等水准单程监测。仪器 ：变形监测采用自动安平水准仪、配合半厘米分划塔尺进行测量。仪器标称精度往返测量中误差0.4mm/km。最小读数为0.01mm。水准尺为米。精度要求：准点间高差测定中误差 0.5mm每测站高差中误差 0.3mm往返测或环闭合差 1n mm相邻点高差中误差 0.5mm4.3、坑外地下水位观测参见降水措施4.4、基坑周边地面沉降监测4.4.1埋设位置及方法沿着基坑开挖面的走向间距20m左右布设一处。方法是将一米长的钢筋打入土体中，在地面上挖坑然后水泥浇筑，保证钢筋不松动，好保护，然后喷上红油漆做标牌进行保护。4.4.2. 观测方法监测方法同围护桩桩顶沉降一样。4.5、支撑系统水平位移及竖向位移监测4.5.1点位布设方法基坑外空地处做控制轴网，利用经纬仪将控制轴投到每一根支撑杆件上，利用经纬仪在支护杆件上投一个点。用红漆标注十字，系彩条便于定位。 观测方法利用经纬仪在复查支撑上部定点位移情况。4.6项目部日常巡视为进一步保障施工安全，发挥项目部现场与灵活性优势。我方将指定专人每天对各种监测点利用全站仪、水准仪，钢尺等工具进行巡视并详细查看其周边的路面、支撑、基坑开挖深度等，对每次的监测数据与监测公司给出的警戒值进行对比分析，如果部分地区出现异常情况，应在第一时间上报。监测责任要落实到人，项目部制定奖惩机制以保障基坑监测工作有效落实：4.6.1现场监测记录表：监测时间检测内容检测方法数值原始数据实测数据坡顶及钢板桩桩顶水平位移监测周边地表裂缝监测坡顶及钢板桩桩顶竖向位移监测地下水位监测周边地面沉降监测；支撑系统水平及竖向位移监测质检员：李青峰王浩安全员：高阳阳赵丹丹测量员：李法顺吴军备注：5. 技术措施6. 5.1为了确保各项监测项目的精度，投产的仪器必须按规定内容检查标定其主要技术指标，仪器检查合格后方能使用，并做记录归档。遇特殊情况（如受震、受损）随时检查、标定。不合格仪器坚决不能投产使用。5.2水准测量采用闭合环或往返闭合观测方法。5.3观测数据不能随意涂改。5.4各监测项目变形量或测量值接近报警值时，及时报警，并提醒业主及有关单位注意。6、基坑监测周期、频率：监测周期：按设计综合说明中的设计要求，监测周期为基坑土方开挖到地下室侧壁回填全过程。监测过程中出现报警值时可增加监测频率。6.1基坑降水前取得初始值；6.1.2基坑开挖期间监测时间间隔为1d2d；。6.1.3基坑打完底板后天23/次。6.2基坑回填完毕后停止观测。6.3增加监测频率的情况1）监测数据达到报警值；2）监测数据变化量较大或者速率加快；3）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨；4）基坑附近地面荷载突然增大或超过高计限值； 5）周边面出现突然较大沉降或严重开裂； 6）出现其他影响周边基础环境安全的异常情况。7、监测报警值依据工程类别、结构形式及管线状况、材质，结合有关规定、规程，参照设计图纸，确定监测报警值。监测项目允许变形值变化速率(mm)(mm/d)基坑坡顶水平位移、竖向位移505钢板桩桩顶水平位移、竖向位移303基坑西侧路面地面沉降505支撑系统水平位移、竖向位移3028、测量人员安全及监测标志的保护：根据施工现场建筑材料堆放及运输繁忙的特点。为保证监测人员的安全，进入施工现场，必须戴安全帽。注意安全的进行测绘活动，测绘标志是监测的依据，为使我方能提供科学、可靠、准确的数据，更好地为工程服务，甲方应协助我方将监测标志留出视线位置。现场监测点采用显著的标志，现场指挥部应组织施工人员一起对我所埋设的监测设备小心保护。水平位移及垂直位移点用红油漆喷有标志。施工时注意现场建筑材料堆放。避免埋或遮挡测量视线。水位观测井内防止异物掉入，防止人为往井内扔垃圾。9、监测组织管理A、监测人员的组成：本工程监测工作由专人管理负责，由监测小组负责本工程的监测工作。监测小组的监测信息传递： 监测人员安排及数据传递方式钢板桩位移监测支护体系位移监测测试人员3人测试人员3人工地办公室负责人监测项目负责人监理工程师建设方工地代表第三方检测公司B、监测人员安排项目负责人：贺连勇责人员配备，与总包单位的协调，现场安全及监测过程中重大问题的处理。项目工程师：李雪琴负责监测技术指导、现场技术处理，对收集的资料进行计算、分析、对比，编制报告。监测员：负责监测点布置、埋设、保护及仪器保养工作，收集、整理各项监测资料。C、监测实施计划监测工作贯穿于整个工程施工的始末。本工程监测起止时间：从基坑开挖前测定初始值至回填土完为止。10、监测数据记录、分析监测数据记录、分析与处理监测数据在现场记录，将记录数据并进行前后对比分析。将检测公司反馈的信息及时查看，与自身数据结合，知道现场施工。在监测过程中应根据监测数据分析的结果，及时调整施工方案及措施，将监测成果落实到施工中去。每次观测后应立即对原始观测数据进行填表制图，剔除异常值，进行初步分析，并将资料整理齐全，建立资料数据库考备存档。10.基坑监测布点示意图：第三节 降水措施1、降水设计1.1本基坑不设止水帷幕，以暗沟及降水井为降水方式。1.1.1降水井：本工程采用管井降水方式进行降水，现场开挖30口疏干井，井深16m，观测井1口，井深18m，井底铺碎石，防止水泵堵塞，每口疏干井内设水泵一台，由于敞开式降水对周边影响较大，为闭麦降水时间过长对周边环境造成影响，因此保障降水时间尽可能短短，降水速度要快，短期内降水量要大，自2015年8月19日开始降水，24h不间断抽水，每天降400mm，预计2015年9月4日由原水位-1.5m降至-8.0m，确保坑内水位低于坑底0.5m后方可开挖。1.1.2管理人员降水值班;时间上午下午值班人员李昂李嘉旭李旭陈强李嘉旭刘常健陈强张凡张凡李昂刘常健李旭李旭陈强1.1.3、排水井点平面图：本工程降水井统一排到现场集水箱，经过三级过滤池以后排到现场西侧17m外的环形排水沟内排走。水井平面布置图水井剖面图1.1.4降水观测表 年 月 序号观测时间观测时间备注上午下午1年 月 日2年 月 日3年 月 日4年 月 日5年 月 日.年 月 日.年 月 日.年 月 日.年 月 日.年 月 日1.1.5、排水盲沟、集水井设置：基坑开挖至坑底时，沿周边作等粒径碎石盲沟，盲沟要求：随挖随填，形成宽300mm深400mm与降水井相连组成降排水系统，盲沟距坑边500mm。坑内水通过降水井无砂管排至降水井内，开挖过程中产生的水及时通过抽水泵排到地面以上排水管网排出。确保基坑底面的干燥。排水盲沟断面如图(单位mm)，沟内用铺碎石填充。在基础施工过程中要派专人理顺地表排水沟和及时水泵抽水，有组织排出场外。基坑明沟排水平面图1.1.6、截水沟：施工前，在坡面四周设截水沟，以防地表水涌入基坑。截水沟剖面图2. 封井方案2.1封井原则：降水井：在进行结构底板垫层施工的时候，根据设计要求进行封井，根据施工现场实际情况与设计要求，确定封堵哪些井、留置哪些井。2.2封井方法：对出水量较小的井采用灌填混凝土的方法。对出水量较大的、最后封闭的井，井口预埋钢制套筒（如图），风井封堵利用长4m带有托盘的钢筋架，下到井下后开始浇筑混凝土（c35微膨），待检查无漏水现象后割去上部井管。第四节 应急专项方案1.应急预案的方针本工程要求工期紧，质量目标达到天津海河杯工程，因此要保障施施工安全的前提下，确保工进度及施工质量，必须严格控制每个施工环节，合理管理。“发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。2. 应急预案工作流程图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生3. 应急救援组织架构及职责 3.1应急小组体系图现场成立由公司直接领导、项目经理为组长，执行经理、总工、书记任副组长，项目成员任组员，配备20名经过应急培训的工人的应急小组。分公司经理组长：项目经理善后处理组消防抢险组保护疏导组设备提供组车辆运输组物资供给组后勤保障组医疗救护组应急抢修组副组长：安全经理副组长：总工副组长：生产经理治安保卫组通讯联络组指挥控制组事故抢险组（1）应急救援小组人员：组长：贺连勇副组长：李雪琴 关延超 刘磊组员：赵丹丹 高阳阳 李青峰 王浩 周建平、徐耀生、刘磊、刘培（2）应急救援领导组职责应急救援协调领导组是项目部的非常设机构。负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。（3）应急救援领导小组共设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、专家技术组、善后处理组、事故调查处理组等八个专业处置组。（4）各救缓组职责：应急救援办公室负责人：关延超 主要职责：负责“预案”日常的管理工作，负责重大事故的报告，通知指挥组全体成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照经理的命令调动抢险队伍，组织车辆设备机械物资及时到位，实施抢险救援工作。组员负责人： 李雪琴 潘洪利主要职责：组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、通知、控制，组织人员有序疏散。事故： 廖志耀 王萌萌 周建平医疗救护组： 杨丽爽 后勤：刘寅州 高军 提前购置应急物资，对过期失效的及时更换，随时购买救援物资。 4.施工应急预案实施4.1 基坑开挖安全风险因素的分析 针对本工程基坑支护结构特点、开挖方式、开挖范围、开挖深度、周边环境及施工周期等情况，依据，项目部组织成立应急领导小组，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和分析。经过讨论分析，认为本工程深基坑施工风险因素如下：基坑开挖施工安全 、 降水停电疏干降水井疏不干、坡顶变形大支撑失稳、基坑开挖整体失稳，其中钢板桩水平位移较大、流沙是唯一风险源。4.1.1基坑安全事故的预防针对以上风险因素及施工现场特点，防止基坑开挖过程中，出现支护结构水平位移和减少侧向位移，超预警值及设计给定的允许值等安全隐患。提前做好预防工作：4.1.1现场基本预防工作 （1）认真执行分层开挖，先撑后挖，控制水位监测报告，随基坑开挖逐步下降下泵深度和控制降水水位高度在基坑最深处下0.5米。（2）基坑开挖至基底后，要及时施加垫层及防水、底板施工，严禁晾槽时间过长，加快主体顶板和主体结构的施工是保证基坑安全的一个重要措施。（3）开挖过程设置专人进行24小时进行日常巡查，有无支撑体系失稳现象，发现险情及时报告采取措施。密切关注监测数值的状况、对地表沉降、支护结构、变形状况、基坑隆起的状况，要随时观察基坑状况，对这些状况进行综合分析，防止超过设计允许值的状况出现，出现特殊变化的必须立即联系设计单位并向监理和业主汇报。（4）基坑外围采用定型临边防护栏杆，立杆高度1.2-1.5m，间距2m，栏杆下边设置严密固定的不低于200mm的挡脚板。（5）使用的机械设备必须经过相关部门的验收，经验收合格后才能投入使用，机械操作人员必须持有效的安全作业证上岗作业。并且要严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。（6）加强对现场施工人员的安全教育和安全技术交底工作，提高每个施工人员的安全意识、安全责任心、安全技能、增强大家的安全防范能力。（7）做好运输车辆的行车道路，严防对周围土体扰动，影响基坑的稳固。（8）基坑四周2m范围内不准堆载，允许堆载范围内堆载高不得超过1.5m。4.1.2、降水停电预防4.1.2.1前期准备施工现场应有两路用电，降水运行中应保证一路用电停电后另一路用电能及时使用，确保停电10分钟内降水井的电源得到更换。4.1.2.2应急措施1）双电源保证设置备用电源：本工程降水用电量较大，用电高峰时，很容易出现供电不足或者断电的状况，因此，在施工准备前必须准备用电应急预案，以备不时之需。为此整个降水过程中应备有双电源，即有一路正常工业用电的同时配备柴油发电机，在电路设计时采用双向闸刀，确保工业电与柴油发电机供电自由切换。在开工前做好检测工作，确保两路电都可以正常供电。当电路停电时，可以最快速度开启备用电源，确保降水连续进行。先切换电源，再关闭发电机，且必须是在供电工作稳定后方可切换。4.1.3、钢板桩护桩变形过大1）在基坑外围布设一定数量的降水井，按需启动降水，以降低基坑外的水土压力，护体系内力。按需启动，以降低坑外水土压力，降低支护体内力。2）增加坑内降水设备，降低地下水；3）坑外卸土减荷，在发现支护桩内力超过警戒值，立即停止开挖，适当回填，具体卸土区域及深度根据不同险情会同甲方、设计等部门确立实施方案。4）如果是由于支护桩的刚度不够而产生较大侧向位移，则应加强支护墙体，如在其后加设钢板桩，或对土体进行加固等；5）如果发现支护变形较大，增加速度超过设计允许值，可将基坑局部回填，进行坑底加固，如采用注浆等提高被动区抗力；6）本工程防水防水为卷材防水，因此基坑随挖随砌砖模及抹灰，保障垫层随挖随浇，对基坑挖土合理分段，每段土方开挖到底后及时浇筑垫层，局部加厚垫层，形成首次的固底效应；4.1.4、支撑体系变形过大（1）在较高的侧向土压力作用下，施工中腰梁及其支护体系产生变形，引起局部受压失稳及整体受压失稳。这种情况下，需增加腰梁的钢支撑连等措施，使支撑得到加强，避免局部失稳发生弯曲、扭转等变形。如果由于支撑水平间距大，使支撑杆件产生过大的弯曲变形。该情况下，应在支撑之间适当增加临时钢支撑以增加支撑体系刚度。（2）由于坑底土体回弹造成支撑上拱1）加大抽水速度，降低承压水压力2）停止开挖，可在支撑上均匀堆载或坑内堆填砂石施加荷载控制支撑体系变形；3）基坑开挖到设计标高要立即浇筑混凝土垫层，并根据实际情况将垫层加厚；4.1.5、土壁坍塌土壁坍塌为土方开挖时重要的危险源之一，本工程开挖深度超过5m，施工安全主要控制点，因此要施工前预防，开挖中加大监测力度：尤其对钢板桩的支护体系及对于边坡进行巡查，观察其有无开裂，垮塌等迹象。基坑坍塌救援措施1）当发生边坡墙体松动坍塌的迹象，立即撤离基坑内施工人员。2）在边坡上立即苫盖大眼网、密目网等，放置渣块伤人。3）边坡开挖后，应对外露的土质作分析，若遇土质与勘察报告不符，应及时通知勘察单位，及时动态设计，调整施工。4）开挖前，应准备一定数量的材料和设备，包括砂袋、钢管以及适量包装水泥以作回填土开挖工作面紧急堆压使用。5）土体开挖发现土体侧向变形较大（视开