宁淮高速公路NH-HBH1标施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除dirt n. 污垢；泥土Tibetan adj. 西藏的；藏族的；apart from 除之外；此外Casey 凯西（姓）跳；跳跃obey vt. & vi. 服从；顺从multicultural adj. 多种文化的恐怖时期；恐怖活动output n. 产量；输出bare adj. 赤裸的；光秃的；稀少的宁淮高速公路 淮安北环段NH-HBH1 段工程项目承包单位无锡路桥工程总公司 合同号NH-HBH1 监理单位江苏伟信工程咨询有限公司 编号施工组织设计报审表致（总监理工程师）施接锋先生： 现报上 宁淮高速公路淮安北还断NH-HBH1标工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：、施工组织计划、网络图条形图 、详细施工方法、顺序、时间 、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 、资金流动计划 、项目管理组织设置及人员分工 、施工安排和方法总说明 、质量控制方法和手段 、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日驻地监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日总监助理工程师审查意见：同意修改后再报 不同意 副总监理工程师： 年 月 日总监理工程师审定意见：同意修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日附注：关键控制性工程由总监理工程师批准，一般由总监助理工程师审批。宁淮高速北环NH-HBH1标总体施工组织设计宁淮高速北环NH-HBH1标项目经理部2003年9月目 录第一部分 编制总说明第二部分 工程概况第三部分 项目管理组织设置及人员分工第四部分 材料、设备、人员进场计划第五部分 施工组织计划及施工顺序第六部分 主要分项工程的施工技术方案第七部分 质量保证措施第八部分 安全保证体系及安全保证措施第九部分 冬季雨季施工安排第十部分 其他事宜宁淮高速公路淮安北环段NH-HBH1总体施工组织设计第一部分 编制总说明1概述南京至淮安高速公路是江苏省规划的“四纵四横四联”主骨架中的“纵三”，连接省会南京与淮安，并与徐宿淮高速公路相连。淮安西至王兴段为宁淮高速公路的最北段，线路位于淮安市的北面，构成淮安市环状高速公路网的北环。路线全长为21.821Km。南京至淮安高速公路的建设可实现全省高速公路“联网畅通”的目标，并与交通部制定的全国“五纵七横”国道主干线相协调，适应未来社会经济和交通发展的需求，促进区域社会发展具有重要意义。宁淮高速公路NH-HBH1合同段起自宿淮高速公路淮安西互通，路线折向东北跨越新长铁路后沿淮安市北侧布线，在王圩村附近与淮涟三干渠、国道205线交叉后继续东行，在皂角村附近跨越丁集联接线、省道淮高公路，全长12.1公里，为双向四车道高速公路，设计车速为120/h。2、编制依据（1） NH-HBH1标合同文件及补充文件。（2） 设计图纸和资料（3） 我国现行施工验收规范和操作规程（4） 我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准（5） 有关地方法规、规定和操作规程（6） 有关安全生产、文明施工的地方及国家法规（7） 我部在以往类似工程施工中所积累的有关经验3 、编制范围合同文件规定的所有范围及其涉及的内容：（1） 路基工程、路面底基层（2） 桥涵工程、防护排水工程（3） 图纸中涉及的其它内容第二部分 工程概况1、 概述 宁淮高速公路NH-HBH1标起点桩号K0+999.945，终点桩号K13+100，全长12.1公里，路基宽度28米，为双向四车道高速公路，设计车速120公里/小时。本标段设特大桥3座，总长2347.6米；大桥2座，总长537.16m；中桥6座，总长367.18米；支线上跨1座，长146.16米；互通立交1座；箱涵8道；箱通16道；圆管涵14道；路基土方167.6万m3；砼121686m3，；钢筋16000T；钢铰线1465T。主要的软基处理形式为碎石桩与砂垫层。其中特大桥上部结构为25米和30米装配式部分预应力砼连续箱梁，中桥上部构造为装配式预应力砼空心板梁，支线上跨为现浇预应力砼连续箱梁。本工程工期业主要求为22.5个月，我公司计划22个月完成 2 、工程地质、气候条件 本合同段处在黄泛冲积平原，表层为黄泛冲积洪积层的灰黄色黄色粉土、亚砂土、粘土、或亚粘土，局部夹淤泥质粘土、淤泥质亚粘土或淤泥。本标段全线分布有可液化土，部分路段液化土、下部为软土的双层构造。总的来说，该区土的物理、力学性质较差，属工程地质稳定较差区。本项目区属北亚热带气候区，年平均气温在13左右，最冷月平均气温为31之间、，最热月平均气温26.727.5，年降水量1000mm左右，夏季降水充沛，占全年降水量的54%56%，冬季雨量较少。项目区域主导风冬季以北风为主，夏季以东南风为主，年平均风速2.93.9m/s。本合同段地震烈度为7度。3 、施工条件本标段内地势低平，河流、沟渠、道路纵横,沿线村庄散布、人口密集,水陆交通较为发达，附近有京沪、宁连高速公路，跨越205国道、236省道，宁连丁集连接线，河流有淮连三干渠等，沿线有乡镇公路、水陆运输较方便，可由此进行材料、设备、人员的进出场。盱眙地区石料、宿豫县黄砂等地材丰富，质量较好，且运输便利，施工过程中可就近取材，以节约成本。沿线电力资源丰富，生产用电大部分需国家电。区内沟渠遍布，需搭设便桥、便涵以贯通整条便道。4 、施工特点本工程内容复杂、形式多样，工期紧张，全线有各种软基处理，石灰土填筑，桥梁结构有装配式预应力梁、钢筋砼现浇箱梁、预应力砼现浇箱梁、路面底基层、防护排水等工程，规模集中宏大，且各专业工程相互影响较大，在施工中需统筹安排，协调配合。第三部分 项目管理组织设置及人员分工 1、便道、便桥 根据合同要求，全线便道、便桥全部贯通，路段宽度不小于7米。为此，我们搭设便桥300米，计修筑便道13公里左右。便桥采用贝雷桁架片搭设，便道采用二层计60cm石灰土，上铺一层碎石，以满足全线材料和土方的运输需求。在此基础上沟通所有到结构物及取土坑的便道。2、 施工组织结构 根据本标段工程的特点，及我公司在以往工程积累的较为丰富的施工管理经验，成立项目经理部一个，下设四科一室。具体如下：（1） 项目经理部一个，下辖工程科、计划科、财务科、综合科、中心试验室四科一室。考虑到生产、办公、生活、停车场的用地，租用淮阴区崔庄小学作为驻地，负责整个合同段施工的指挥协调；试验室也设置在崔庄小学。3、施工总平面布置（1） 路基施工队驻地按照施工段落划分，设置在现场相应的位置。（2） 桥梁施工队驻地按照施工段落划分，主要设置在大桥、特大桥附近。（3） 设置混凝土拌和站1处，负责标段内结构物的混凝土供应。具体见总平面布置图。 4、前期准备前期准备工作包括人员、设备的进场，项目部的组建，平整场地，搭设生产、办公、生活设施，料场硬化处理，砼拌和楼的安装调试，通电、通水，便道、便桥的贯通，导线点水准点的联测加密，试验室的组建及前期试验准备工作等。仅供学习与交流施 工 组 织 机 构宁淮高速北环段1标项目经理：邹维忠总工办：赵庆君工程科：顾延峰试验室：林文力材料科：严锡良桥梁八队：柳加林桥梁七队：袁增轩桥梁六队：翟清安桥梁五队：吴胜金桥梁三队：蔡甫泉桥梁二队：蒯国庆桥梁一队：薛福川道路五队：曹发科道路三队：陈孝智道路二队：张金树道路一队：孙玉军软基一队：钱正茂软基二队：周 杨软基三队：李 建软基四队：葛中华第四部分 材料、设备、人员进场计划1、主要机械设备进场计划序号名称型号说明数量进场时间一、路基机械1振动打桩机DZ60322002.102推土机SH120A-1160KW102002.093挖掘机EX-2001.0M382002.094装载机ZL-50154KW62002.095平地机PY180170KW42002.096振动压路机YZ16J40T42002.097振动压路机VV17050T42002.098三轮压路机Y18-2118-21T82002.099洒水车YCT5105000L42002.1010中拖SH5050KW152002.1011稳定土粉碎机WBL2142002.1112重型缺口圆盘耙LY7575KW42002.1114轮胎压路机YL1616T22002.11二、运输机械1自卸汽车JW36215-20T252002.102载重汽车EQ-14499KW 8T82002.113砼运输车HND52506M352002.10三、桥梁施工机械1回旋钻机GPS15-20110KW202002.102砼搅拌机JS-500500公升 10M3/H42002.103砼搅拌楼EMC6060M3/H12002.104砼输送泵HBT6075KW 60M3/H22002.105空压机0.9M3/H42002.116钢筋机械102002.107泥浆泵3PN22KW162002.108清水泵B8A-22202002.109电焊机BXI-300302002.1010木工机械202002.1111贝雷架3m/片3002002.09四、起重机械1汽车吊QY1616T22002.102汽车吊QY5050T12002.113卷扬机10T62002.124电动葫芦5T82002.125桁车80T42002.126龙门吊自制100T42002.12五、电力设备1柴油发电机75KW102002.102柴油发电机120KW62002.103200KVA变压器200-350KVA200-350KVA52002.10六、测量仪器1全站仪拓普康/索佳2s1/12002.102水准仪DS362002.102、主要人员进场计划部 门担任职务姓 名主 要 职 责计划到位时间人员到位情况NH-HBH1项目总经理邹维忠全面负责NH-HBH1标段的管理2003年9月已 到 位副总经理吴益民协助项目总经理全面负责2003年9月已 到 位项目总工赵庆君负责工程技术和质量2003年9月已 到 位工程科科长顾延峰负责工程技术和质量2003年9月已 到 位财务科科长黄亚芹负责工程经费的到位和支付2003年9月已 到 位综合科科长华伟忠后勤和文件收发工作2003年9月已 到 位材料科科长严锡良负责材料2003年9月已 到 位试验室主任林文力所有试验工作2003年9月已 到 位砼拌和站华建平全面负责施工生产2003年9月已 到 位预制场朱锡康全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁一队薛福川全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁二队蒯国庆全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁三队蔡甫泉全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁五队吴胜金全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁六队翟清安全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁七队袁增轩全面负责施工生产2003年9月已 到 位桥梁八队柳加林全面负责施工生产2003年9月已 到 位道路一队孙玉军全面负责施工生产2003年9月已 到 位道路二队张金树全面负责施工生产2003年9月已 到 位道路三队陈孝智全面负责施工生产2003年9月已 到 位道路五队曹发科全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基一队钱正茂全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基二队周杨全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基三队李建全面负责施工生产2003年9月已 到 位软基四队葛中华全面负责施工生产2003年9月已 到 位3、资金流动计划年份季度金额（元）年度小计（元）2003年第四季度35000000350000002004年第一季度35000000170000000第二季度45000000第三季度50000000第四季度400000002005年第一季度3500000056000000第二季度21000000总计（元）261000000/4、主要材料产地、及进场计划名称单位产地进场方法黄砂215万t宿迁水运 + 汽运碎石168万t盱眙水运 + 汽运石灰85万t睢宁水运 + 汽运粉煤灰07万t淮阴电厂水运 + 汽运水泥93234t徐州巨龙水运 + 汽运钢筋16000t淮钢汽运预应力材料1465t无锡中冶汽运NH-HBH1标主材料供应计划表材料名称单位总量供 应 计 划200320042005第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度路基材料黄砂t953638736308000碎石t4938849388石灰t85000粉煤灰t700026362000020000水泥t301411000010000 87615001500结构物材料水泥t630933000800010000120001000095005000黄砂t99340445015800186001860016790158009300碎石t1606125880209002460024844221002090012300钢筋t16000180024252725292520501309900预应力材料t14658523529020097第五部分 施工组织计划及施工顺序 一、各分项工程的施工安排（一） 施工段落划分本工程由路基填筑、路面底基层、桥梁工程、涵洞、通道工程、交通工程预留预埋设施、防护排水工程组成，根据作业内容，我们设置了一个项目经理部，其下各设若干个桥梁队、道路队来分配施工任务，详细施工段落划分见后表。（二） 各分项工程的施工顺序本工程项目多、工期紧，投入的专业施工班组多，为了在规定的工期内完成施工任务，我们采取各作业班组同时开工，交叉进行，流水作业的施工程序，主要施工顺序见附图。施工过程中，在整体工程的统一部署安排上，我们将做到有重点、有层次，突出重点，兼顾一般，力求整体工程各作业面平行前进，不留空档。影响各个分项工程施工进度的因素很多，须采用动态的网络管理来及时调整人员、材料、设备，以使各分项工程合理衔接。NH-HBH1标工程段落划分道路一队：负责K0+999.945K4+038路基工程，包括圆管涵道路二队：负责K4+038K7+370路基工程，包括圆管涵道路三队：负责K7+882K10+595路基工程，包括圆管涵道路五队：负责K10+625K13+100路基工程，包括圆管涵桥梁一队：负责袁集大桥工程桥梁二队：负责新长铁路大桥工程桥梁三队：负责淮安北特大桥工程桥梁五队：负责K0+999.945k5+541路段内中小桥、通道和箱涵以及兴旺庄上跨施工桥梁六队：负责皂角特大桥工程桥梁七队： 负责K5+667K7+363路段内通道、箱涵施工桥梁八队：负责K8+402K13+100路段内通道、箱涵以及L匝道上跨桥施工软基一队：负责K0+999.945K3+114路段碎石桩施工软基一队：负责K0+999.945K3+114路段碎石桩施工软基二队：负责K3+516.8K6+282.6路段碎石桩施工软基三队：负责K6+319.3K8+500, K12+888K13+100路段碎石桩施工软基四队：负责K8+500K12+888路段碎石桩施工施工进度横道图二、确保工期的措施（一）施工进度计划及阶段性进度目标本工程业主的要求工期为22.5个月，我公司根据以往类似工程的施工经验，在仔细研究了设计文件及其它有关文件后，郑重决定工期为22个月，比业主要求的工期提前半个月完成，为确保在22个月内完成施工任务，我们确立如下的阶段性进度目标：（施工期暂定为2003.10.01-2005.06.30） （1） 便道、便桥贯通，前期准备工作 （2003.09.15-2003.10.30）（2） 软基处理 （2003.10.20-2003.12.30）（3） 土石方填筑 （2003.10.20-2004.08.31）（4） 路面底基层 （2005.04.01-2005.05.30）（5） 涵洞、通道 （2003.10.30-2004.04.30）（6） 钻孔灌注桩 （2003.10.25-2004.01.30）（7） 桥台钻孔灌注桩，根据桥台填土及稳定情况而定。（8） 墩台帽 （2003.11.25-2004.09.30）（9） 先张法预应力空心板梁预制 （2004.07.01-2004. 08.31）（10） 宽幅空心板梁预制 （2004.04.01-2004. 11.30）（11） 后张法预应力箱梁预制 （2004.05.01-2005.03.15）（12） 板梁安装（2004.05.01-2004.12.30）（13） 箱梁安装（2004.06.01-2005.03.31）（14） 混凝土现浇箱梁 （2004.04.15-2004. 11.30）（15） 桥面铺装及护栏 （2004.06.15-2005.05.31）（16） 防护、排水工程 （2004.07.01-2005.06.15）（17）其它 （2004.05.01-2005.06.15）（二）制约工期的主要工程项目施工安排1、软基处理施工安排由于本标段土质差，软基处理较多，其中碎石桩596017米，砂垫层49900m3，碎石垫层 92436 m3，预压土方229777m3，因此，施工中要重点安排，保证足够的人员、设备，尽早结束，为大面积路基土方填筑，全线路基早日贯通，打下基础。同时也可保证预压土方尽早施工，保证预压工期，使路基沉降早日稳定。2、路基填筑施工安排 由于本标段路基填筑土方量大，达到167.6万方，再加上沿线地下水位高，取土坑土源含水量高的特点，路基土方填筑也是本合同标段制约工期的主要因素，因此，在路基土方填筑过程中要注意做到以下几点：（1） 抓住有利季节，快速形成作业面，在2004年雨季到来之前，要确保路基土方填筑高出原地面80cm以上，以避免雨季到来时路基受水的浸泡而影响工期。（2） 优先安排桥头部分堆载预压路段的施工，桥头部分一般为高填土路基，而且根据图纸要求，桥头部分要先填土预压，后钻桩，所以这部分路段的路基施工一定要优先尽早安排，为下道工序开工尽可能争取时间。（3） 软基处理也是直接影响路基土方施工的主要因素，因此，在软基施工过程中，要安排足够的软基处理施工机械，做到早开工早结束。此外，及时处理好地方矛盾，配备足够的路基施工设备和管理人员，也是保证路基施工顺利进行的有效措施。3、特大桥施工安排 本标段共有三座特大桥，总长度为2347.6米，且多为装配式部分预应力砼箱梁、板梁，虽然工艺成熟但梁板预制工作量大，也是工程施工中的重点，对此我们着重考虑梁板预制的同时，也充分考虑梁板的安装顺序，做到早计划、早安排、早准备，环环相扣，留有余地。（三） 确保工期的措施 工期保证措施关键在四个方面：优质的施工质量；合理的施工顺序；优化的施工方案；良好的外部施工环境。1、 优质的施工质量：施工中将严格按质量保证措施来执行，以质量保进度、以质量促进度，辩证的处理质量和进度的关系，及时、快速、彻底地解决施工中出现的一切质量问题，使施工质量对进度的影响减到最低程度。2、 合理的施工顺序：本工程工作量大，设多个作业面同时开工，每个作业段严格执行流水作业，在计划安排上立足一个“早”字，在计划下达以后，各作业队要突出一个“抢”字。各施工队伍及施工班组绝对服从项目部的指挥，项目部从总体上安排、协调各作业段面间的施工先后次序，并把施工计划层层分解，以日保旬，以旬保月，以月保季，确保阶段性施工目标及总体施工进度的实现，做到“千斤重担人人挑、人人肩上有指标”。3、 优化的施工方案：定期召开工程例会，分析、解决目前工程进展中存在的问题，总体部署下一步工作计划，对主要施工方案展开讨论，进一步优化，对重要工序、技术难度高的分项工程，要加强施工前的技术方案论证，做到心中有数，万无一失，绝不做“冒险工程”。4、 积极主动协调处理好地方矛盾： 努力减少地方矛盾对工程的干扰，也是工程进展的有力保证，我们高度重视这一项工作，派出得力的地方关系协调员，在市高指、总监办的正确领导下，紧紧依靠沿线各级政府，努力使干扰减少到最少程度。第六部分 主要分项工程的施工技术方案总 述 根据本工程的特点，结合我们在以往类似工程施工中所积累的经验，从保证工程质量的目的出发，并从工程的内在质量、外观质量及功能使用三方面质量要素考虑，确定以下总体施工方案，并把软基处理、路基填筑、二灰土底基层、钻孔灌注桩施工、先张法预应力砼空心板、后张法预应力砼箱梁、钢筋砼现浇箱梁、部分预应力砼连续箱梁、及梁板安装等工程项目作为主要工程加以控制，将在后面详细说明。总体施工方案如下：（1） 各项目分部、各施工队在各自作业面上同时开工。（2） 标段内所用混凝土皆采用集中拌制，砼运输车统一运输供应。（3） 先张法空心板梁采用工厂化生产预制。（4） 现浇箱梁采用工艺比较成熟的小钢管满堂支架、竹胶模板；在跨越相交道路时，采用工字钢支架。（5） 按照标准化工地建设标准建设文明工地。（6） 严格按照ISO9002质量管理体制标准组织施工管理。一、钻孔灌注桩 本标段钻孔灌注桩数量较多，深度较深，该段地表以下以内以亚粘土、砂土、粉砂及淤泥质亚粘土为主，地质条件对钻孔灌注桩孔壁的稳定性不利。 针对上述情况，我们拟采用GPS15、GPS20型正循环钻机参与施工，为保证钻孔过程中孔壁的稳定，应配制高级泥浆，小钻压缓慢稳速钻进。为解决正循环钻机的清孔问题，将采用两次清孔工艺。1、 施工工艺流程平整场地（搭设工作平台）埋设护筒泥浆池开挖自制泥浆钻机就位钻孔测 量 放 样下钢筋笼下导管清孔验收浇灌砼钻机移位复核报验泥浆循环泥浆处理原材料试验配合比试验配合比调整砼拌和验收钢筋笼制作验收验收清孔2、 工艺说明（1） 搭设工作平台 水中桩： 陆上桩：平整场地，清除软土，夯打密实，用方木搭设工作平台。（2） 泥浆制作 本标段内优质粘土较缺少，为制作高级泥浆，我们外购膨润土及其他辅材制作高级泥浆，以适应本工程内的地质情况。（3） 埋设钢护筒钻孔灌注桩成孔施工前，先在其桩位上埋设一个壁厚为68mm的钢板护筒，直径比设计桩径大250mm。（4） 钻孔采用正循环钻进工艺泥浆泵管与钻杆上部接通，通过钻杆中心孔由钻头底部边喷出泥浆边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆从孔内浮出。在成孔施工中，通过调节钻压、转速、泥浆指标等参数来控制钻进速度、防止孔斜、缩径等现象的产生，起到护壁作用。淤泥质土层及砂土层，为防止坍孔可用稠泥浆护壁；亚粘土层、粘土层用稀泥浆护壁，使孔壁达到基本稳定，不出现缩径和大量超径。（5） 钢筋笼的起吊和安装：钢筋笼分节制作吊装，孔口电焊连接。按分解图和规范规定的焊接要求制作钢筋笼。钢筋笼四周按90度方向每隔2米安装一组砼找中器，起导向和保证混凝土保护层厚度的作用。钢筋笼焊接安装完毕后，必须可靠固定，防止钢筋笼掉入孔底或上升。（6） 清除孔底沉渣：采用两次清孔工艺。在钻至设计标高后，停止钻进，用泥浆泵进行第一次清孔，然后提拆钻具，安装钢筋笼和导管，再用导管进行第二次清孔，清孔完毕后在3040分钟内进行第一斗砼的灌注，保证孔底沉渣厚度小于规范和设计值。（7） 水下混凝土灌注： 集中拌制混凝土，混凝土输送车运输混凝土混合料，混凝土泵送车上料，专人检测混凝土的和易性，坍落度等指标。砼灌注初储量必须满足导管埋深1m以上。选用250mm内径导管，做到内壁光滑、连接处密封可靠。当首批砼储满后，由钻机卷扬机拉起隔水铁板，使料斗内的混凝土通过导管落入孔底。进行水下砼灌注时隔水板要稳定，采用固定措施。连续浇灌，直至混凝土面达到桩顶标高以上0.51.0m的位置。在灌注砼的过程中，为了控制埋管深度，现场安排专人对砼面进行测量。一般应测量3-4个点，然后算出平均值，从而算出埋管深度；提升导管时做到不过快、过猛，以防拖带表层砼造成泥渣浮浆的侵入，拆除导管只允许一节一卸，拆下的导管由工人进行及时清洗，集中堆放，以备下次再用。二、10m、13m、16m后张法预应力混凝土空心板1、施工工艺（1）空心板预制工艺流程：钢筋加工安装砼浇筑模板安装预应力钢束安装底模制作存放、养护预应力张拉孔道加浆养护、拆模（2）底模制作底模要具有足够的刚度和平整度，能保证在浇筑和空心板张拉后不出现变形。地基采用50cm灰土和30cm素混凝土处理，上衬10mm钢板作底模。（3）钢筋加工安装钢筋应按设计图所示形状进行弯曲，所有钢筋均应冷弯。钢筋的接头均采用手工电弧焊，所有钢筋应准确安设，用可靠的支承牢固的固定，钢筋应可靠的系紧在一起，不许在浇筑砼以后再安设或插入钢筋。用于保证钢筋固定于正确位置的混凝土预制垫块应尽量做的小些，并用软细铁丝预埋于混凝土垫块内以便于与钢筋帮扎。（4）预应力钢束安装a、 波纹管严格按图纸所示进行安装，控制管道坐标；梁长方向允许偏差 30mm，梁高方向允许偏差 10mm；b、 波纹管的位置要可靠固定，定位钢筋网片采用焊接与普通钢筋连接，波纹管与定位钢筋网片草用铁丝牢固绑扎；c、 波纹管与锚垫板连接器之间的连接要密封、牢固，可用铁丝或胶布（尽量少）绑扎，不使漏浆；孔道口用海绵等加以填塞；钢绞线的下料要加长50cm，以留出张拉用工作段；（5）模板安装空心板模板外模采用大型钢模，内模采用拼装式钢模芯。模板安装前应彻底清洁，除去异物，锈迹等。当模板表面粘有废机油、油脂等污染物时，必须用柴油等有机溶剂彻底清洗。（7） 混凝土浇注集中拌制砼，大型行车配合浇筑，采用二次浇注，分层浇筑采用复振工艺。空心板浇筑完毕，对顶板砼用表面振动器振动一遍，在砼终凝时，对砼面进行紧平、拉毛处理。浇筑过程中，注意观察预留预埋件及波纹管位置，必要时及时纠正。派专人对钢绞线进行抽动，防止波纹管漏浆而堵死孔道。（8） 拆模、养护必须待混凝土强度达到80%设计强度时方可拆摸，但内模的拆除以便于拆摸为准进行。模板的拆除禁止使用撬的方式，对端模的拆除，应在模端设置地锚，用手动卷扬机进行。拆摸中应注意不得损伤板体混凝土。混凝土浇筑完毕，应立即投入养护。（9） 预应力张拉张拉前必须作好预应力材料包括钢绞线、夹片、锚圈、锚垫板连接器等的试验工作。张拉前必须作好预应力设备包括千斤顶、压力表等的标定工作，每台千斤顶及压力表应视为一个单元且同时标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉前应对所有管道进行检查以确认无堵管现象，若有堵管现象，则应对孔道进行开凿处理，疏通重穿钢绞线后方可进行。张拉采用两端同时张拉方式，张拉程序如下： 0 初张拉（10%控制张拉力） 100%张拉力 持荷5min 锚固 （10）孔道压浆压浆前先用无油分的压缩空气清洗孔道。压浆应缓慢、均匀的进行，每孔道两端先后各压浆一次，两次压浆间隔时间以达到先压浆的水泥浆既充分泌水又未初凝为定，一般宜为 30min45min。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出规定稠度相同的水泥浆为止。压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正、压浆时，每一工作班应留取不少于3组试件。（11）存梁空心板的装卸及移动要特别小心，应正立位置运输或移动，且起吊位置及存梁支点应接近其支座位置只有在空心板体混凝土达到设计强度且水泥浆强度打倒24MPa后方可移动空心板在存放期间应作好上拱度的观测工作。必要时对空心板预加压重以控制上拱度。2、 主要注意事项简述如下：（1） 槽式台座，基础密实，选择在硬土地基上，采用10mm钢板作底模，拼缝紧密、光滑、平整，不得出现不均匀沉陷。（2） 端模预应力筋孔位置准确，安装后应与定位板上对应的力筋孔在一条中心线上。（3） 钢绞线下料长度要准确，失效塑料套管位置准确。（4） 钢绞线采用多根单向群体张拉，大吨位千斤顶。先用小型穿心式千斤顶单根施加部分预应力，使每根预应力筋受力均匀，然后用大吨位千斤顶多根张拉到位。张拉程序（使用低松弛钢绞线）0 初张拉（10%控制张拉力） 100%张拉力 持荷5min 锚固（5） 制作好的空心板，寄放在专门的寄梁场地。加强梁体上拱情况监控，控制存梁期。三、部分预应力连续箱梁预制1、施工工艺流程：验收底模制作钢筋制作波纹管定位穿钢绞线立 模浇筑砼养护、拆模张拉钢铰线、压浆养护、寄存安 装砼达规定强度80%模板制作验收验收2、底模制作： 底模需作如下处理：按板梁平面形状放样，地基采用50cm灰土处理后浇筑30cmC30砼，并找平，上衬10mm钢板。为保证预制梁板的外观质量及构件尺寸的准确性，10mm钢板的表面平整度控制在3mm内，底模宽度偏差控制在 + 5mm以内。钢绞线放张后，梁体自重集中在两端，故梁端2米内地基要做加强处理，必要时设计成桩基础。3、钢筋制作安装：（1） 严格按图纸要求及规范要求进行钢筋的下料、弯制。（2） 钢筋焊接的长度、宽度、厚度及缺陷必须符合要求4、波纹管定位、穿钢绞线（1）波纹管与定位钢筋采用牢固绑扎，定位钢筋与普通钢筋采用点焊固定。波纹管严格按图纸所示进行安装，控制管道坐标；梁长方向允许偏差 30mm，梁高方向允许偏差 10mm；（2）钢绞线的下料采用切割机进行，切割过程中注意浇水降温，张拉后的钢绞线割断若采用乙炔焰切割，则至少在距锚具75cm处切割，并注意不使熔化溅到锚具上；穿束后作好保护及防水、防锈工作。（3） 为施工方便，钢绞线事先穿入波纹管内。4、立模：为保证箱梁的浇筑质量，采用新制整体钢模。立模时保证模板的垂直度，接缝妥善处理，控制模内尺寸。底模范围内架设25T行车，进行立模、拆模过程中的模板运输。5、浇筑砼：（1） 砼浇筑顺序：从一端向另一端分层推进的浇筑顺序。（2） 混凝土浇筑：在竖向分层推进，保证上下层砼板纵向有1.5m以上的间距，每层浇筑厚度控制在20cm左右，不宜过厚。（3）振捣：必须使振捣器插到下层砼中10cm，确保上下层砼形成一体，以砼表面泛浆、呈坍平状、不冒气泡为振捣密实标志，所有砼均采用复振工艺，即每层浇筑完毕后，再用振捣器仔细振动一遍。注意预留钢筋、预应力钢筋的位置。避免出现欠振、漏振现象。（4）箱梁浇筑完毕，在砼终凝时，对砼面进行紧平、拉毛处理。（5）浇筑过程中，注意观察预留预埋件及波纹管位置，必要时及时纠正。派专人抽动钢绞线，防止波纹管漏浆而堵死孔道。6、养护、拆模：砼浇筑完毕，马上进行静止覆盖养护，保持砼表面潮湿。当梁体砼达到设计强度70后，方可拆模。7、 预应力张拉张拉前必须作好预应力材料包括钢绞线、夹片、锚圈、锚垫板连接器等的试验工作。张拉前必须作好预应力设备包括千斤顶、压力表等的标定工作，每台千斤顶及压力表应视为一个单元且同时标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉前应对所有管道进行检查以确认无堵管现象，若有堵管现象，则应对孔道进行开凿处理，疏通重穿钢绞线后方可进行。张拉采用两端同时张拉方式，张拉程序如下： 0 初张拉（10%控制张拉力） 100%张拉力 持荷5min 锚固 8、孔道压浆压浆前先用无油分的压缩空气清洗孔道。压浆应缓慢、均匀的进行，每孔道两端先后各压浆一次，两次压浆间隔时间以达到先压浆的水泥浆既充分泌水又未初凝为定，一般宜为 30min45min。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出规定稠度相同的水泥浆为止。压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正、压浆时，每一工作班应留取不少于3组试件。9、存梁箱梁的装卸及移动要特别小心，应正立位置运输或移动，且起吊位置及存梁支点应接近其支座位置只有在空心板体混凝土达到设计强度且水泥浆强度达到24MPa后方可移动箱梁在存放期间应作好上拱度的观测工作。必要时对空心板预加压重以控制上拱度。四、现浇钢筋砼及现浇预应力砼（支架法施工）箱梁浇筑1、工艺流程测量定位搭设支架绑扎底腹板钢筋绑扎顶板钢筋箱梁模板安装箱梁模板制作斜向分层材料试验预压养护浇筑底腹板砼浇筑顶板砼地基处理试块制作钢筋加工钢筋加工铺设预应力管道铺设预应力管道张拉压浆落架试块检验支内模检查验证检查验证检查验证检查验证试块制作2、搭设支架：箱梁采用48mm小钢管满堂支架，在搭设支架前，必须先进行地基处理，可按箱梁在平面上的投影放样，开挖投影线内区域，深度根据现场实际地质条件决定，然后用6%的石灰土分层碾压填实，压实度大于93%。在灰土基础上浇筑15cm厚的C30混凝土条形垫层，边缘设排水沟。小钢管支架搭设时，应根据箱梁的截面确定竖杆及纵横向及斜撑的数量，其中箱梁腹板下的竖杆数量将加密。上跨相交道路时，采用工字钢支架搭设行车通道。3、模板：外模采用西湖牌18mm厚竹胶模板，内模用拼装式木模。模板拼装必须拼缝紧密，相邻高差不得大于3mm，4、预压浇筑混凝土前，应对支架进行预压，预压荷载按箱梁重量的100%进行，以抵消支架弹性及非弹性变形。预压期间，严格按定人、定时、定点观测支架的沉降，待沉降稳定后进入下一道工序。5、钢筋加工及安装钢筋在操作间加工，加工的半成品经检验合格后，由汽吊吊至箱梁模板内进行焊接、拼装成钢筋骨架。预应力箱梁的管道在沿长度方向每80cm设一“U”字形定位钢筋，并点焊在主筋上，不采用铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变形。焊接过程中，严格保护预应力管道，保证管道不漏浆。焊渣等杂物在浇筑混凝土前必须清除干净，同时尽量注意焊接时的烟雾不污染模板，凡熏到的模板在浇筑混凝土前必须冲洗干净，确保浇筑的混凝土表面色泽一致。6、浇筑混凝土：集中拌制混凝土，混凝土运送车水平运输混凝土，泵送机实现混凝土的垂直运输。分二次浇筑混凝土，第一次浇筑至腹板和顶板的结合部，浇筑顺序为先底板、后腹板，由一端向另一端推进分层浇筑。采用复振工艺。待底腹板混凝土达到一定强度后并凿毛后，第二次浇筑顶板混凝土。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖洒水养护。7、落架：为防止混凝土裂缝和边棱破损，并满足局部强度要求，将待混凝土强度达到设计要求后拆除模板、支架。落架时先卸悬臂部分，然后再从跨中向两边落架。六、后张法预应力张拉工艺孔道内吹风清孔、穿钢束安 装 工 作 锚安 装 千 斤 顶安装工作锚、限位板关闭油泵、张拉缸顶压缸全 部 复 位张拉油缸回油、工作锚松脱锚 固100%（持荷5min）初 应 力油 泵 配 套 安 装孔 道 压 浆卸下工作锚、千斤顶封 锚1、张拉工艺流程2、预应力施工材料准备：预应力钢铰线、锚具、金属波纹管等检验合格后使用。3、 预应力工程施工步骤（1） 预应力筋的铺设 锚垫 板安装锚垫板位置必须与预应力管道垂直，螺旋筋靠紧锚垫板并牢固。千斤顶与油泵、油压表应配套校检和使用。 预应力筋张拉前，结构物的砼强度达到设计强度的70%。 张拉前全面检查预埋件、灌浆孔、砼等，合格后发出张拉通知单。（2） 预应力张拉程序 两端同时张拉，施加预应力以张拉力为控制量，张拉伸长值为校核量。 张拉时，测两端的伸长值，然后将两端的实际伸长值叠加为总伸长量值。如实际伸长值与计算值的偏差大于规定时，应暂停张拉，在采取措施予以调整后，方可继续张拉。 预应力张拉时，应认真填写预应力张拉记录表。（3） 预应力孔道灌浆 预应力筋张拉结束后，马上灌浆，时间上不超过24小时。 孔道灌浆顺序：先灌下面孔道，后灌上面孔道。孔道灌浆时，由一端的压浆孔灌入水泥浆，由另一端压浆孔排气直至溢出浓浆。 采用P.O.42.5普水泥浆，水泥应新鲜，不结块，用穿纱筛子过筛。 灌浆应缓慢、均匀的进行，排气通畅，灰浆泵压力保持在0.5-0.7mpa，待浆孔溢出浓浆后，堵塞出浆孔。 同一孔道灌浆作业一次完成，不得中断。 灌浆时，每工作台班制作水泥浆试块二组。4、 张拉技术关键点 千斤顶与压力表应一表一顶地标定，并在有效期内； 张拉控制应力的控制，超张拉范围，持荷时间； 张拉时预应力筋的伸长值控制在-6%+6%之间； 灌浆的密实性第七部分 质量保证措施一、本工程的质量目标 本工程的质量目标是：确保优良工程、争创全线第一。在外观质量、内在质量上下苦功夫，