南涪高速LJ9合同段总体施组.doc

实施性施工组织设计 南涪高速LJ9项目部第一章 编制依据、原则一、编制依据1. 重庆南川至涪陵高速公路 两阶段施工图设计文件；2重庆南川至涪陵高速公路 第LJ9施工段K24+550K27+505、YK25+724.506YK27+501.342、JK0+000JK1+241.4改线设计图纸；3.中华人民共和国交通部行业标准公路桥涵标准图。4.公路路基施工技术规范(JTJ F102006)；5.公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ01796）； 6.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/12004)；8.公路工程技术标准（JTJ B012003）。9.我公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往高速公路工程建设施工经验。10.结合施工现场取得的资料。二、编制原则1配备足够资源，确保按期按质量竣工。2精心组织，科学施工，确保工程质量和施工安全。3从始至终注意维护施工区域内的交通秩序，保护环境，尽可能少占用农田耕地，维护施工区域周围的生态平衡。4我公司施工经验以及施工机械水平。第二章 工程概况一、项目简介由我公司承建的涪南高速公路高速公路第LJ9合同段，位于涪陵区荔枝街道办事处百灵村。项目部设在梓里乡政府。本标段起止点桩号为K24+550K27+505（YK25+724.506YK27+501.342）, 及JK0+000JK1+241.4改线段，正线路线全长2.955公里，改线长1.24公里。本合同段大桥四座分别是：杨家湾大桥，左幅为9*30米T梁，右幅为10*30米T梁；回龙屋基大桥，左幅为5*40米T梁，右幅为5*40米T梁；河头大桥，左桥长501米，3-30+7-40+4-30；右桥560米，2-30+12-40；铁匠炉大桥，左幅为4*20米空心板，右幅为10*20米空心板；陈家湾隧道一座，左线长375米，桩号为K26+325K26+700，右线长646米，桩号为YK26+280YK26+926。桥梁下部结构采用U型桥台，桩基础；桩基均采用人工挖孔桩；桩径有1.8米、2.2米及方桩形式；桥墩为柱式墩或薄壁空心墩柱；上部结构采用30-40米预应力混凝土（后张）T梁，采用简支结构，后结构连续形式。土石方挖方约41.9万方（含改线），填方约36.2万方（含改线）；抗滑桩47根；涵洞8道，有钢筋混凝土板涵和混凝土拱涵；挡护结构物3.01万方。二、主要技术标准1、路基宽度：整体 24.5米，分离12.25米。 2、汽车荷载等级：公路-I级。3、设计行车速度：80Km/h。4、设计洪水频率：大、中、小桥涵与路基1/100。三、沿线地形、地貌、气候、水文特征1地形、地貌该路段为构造剥蚀低山地貌单元区。线路穿越一构造低山边缘，以省道303之小马虎垭隧道为界，北侧为自然斜坡，地形向西倾斜，地形高标为430.0554.0m，地形坡度为2030，南侧为陡坡，坡向西南侧倾斜，地形标高为430.0554.0m，地形坡度为3050，顶部为砂岩陡涯，顺地形坡向发育一条地表冲沟。线路段地形标高一般为371.0554.00m左右，相对高差为183.0m。沿线路走向，地形较大，地形坡度一般为3050，线路段横向地形坡度相对较小，呈下缓上陡的趋势，地形坡度一般为2030，中上部可达近40。线路以隧道形式穿越该地形。2地震根据国家地震局1990年中国地震烈度区划图，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，按地震烈度度设防。3气象本项目线路区属亚热带湿润季风气候，具四季分明、雨量充沛、无霜期长，湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。据涪陵区气象资料，多年平均气温18.17，极端最低气温-1.5（1977年1月29日）最高气温42.2（1977年8月26日）平均风速：1.0m/s，历年最大风速：31.5m/s，常风向：东北风频率7%，多次风向:北风频率6%，平静风率：57%。多年平均降雨量为1140.2mm，但雨量在时间上分布不均，5-9月降雨量约占全年的6570%,而且大雨、暴雨，最大年降雨量为1600mm，最小年降雨为823mm，最大日降雨量为127mm。规划区常年有伏旱，属我国夏季最热地区之一。历年平均无霜期315天，年均雾日30.2天，年平均日照时数1297小时，年平均太阳辐射能345，83J/2(82.6kcal/2),为重庆市日照低值之一。区内地形起伏大，立体小气候较为明显，从河谷到山脊气候随着高程而变化，随着高度的增加，气温、日照逐渐减少，而霜期、降雨量、湿度等与此相反逐渐增大。四、本标段主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量1路线总长公里2.9552路基挖方万立方米41.9（含改线）3路基填方万立方米36.2（含改线）4桥梁m/座1197/45涵洞道17866隧道m/座64617互通式立体交叉处8通道处19挖淤泥立方米276110清表平方米1561五工期目标，质量目标工期目标：本合同段根据业主要求的计划工期为有效工期26个月，我单位将积极响应业主号召，迅速组织施工，确保在开工令下达后的26个月内完成全部工程项目。质量目标：分项工程合格率100%，分部、单位工程优良率90%以上，确保部优，争创国优，铸造精品工程。第三章 人员动员周期和设备、材料运到施工现场的方法一、人员、机械设备动员1为优质、安全、高效地完成施工任务，我公司将直接统一领导，合理安排，调配专业的桥梁、隧道、路基施工管理技术人员和专业机械设备。 2开工前我们将组织人员进行工作岗位的技术培训，以适应本合同段技术及管理的要求，满足业主招标文件的要求。3我们承诺拟投入本合同工程的主要施工机械设备拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备均按时按数量到位。4我们将按照合同条款和施工情况的要求根据工程进度计划及时组织设备、人员进场保证工程健康、有序、快速进行，确保工程按时竣工。(一) 本合同段工程主要人员表序号姓 名担任职务性别施工经验技术职称主要职责是否满足资审资格1周延军项目经理男11年工程师一级项目经理证负责对施工项目实施全过程、全面管理。满足要求2李小红总工程师男11年工程师负责项目施工技术，对质量控制总体监督 满足要求3文华锋施工计划负责人男10年工程师负责项目总体计划，资金计划。满足要求4代京雷财务负责人男8年工程师对项目资金支出进行控制，检查。满足要求5刘 涛道路工程师男15年工程师负责路基及相应结构物的现场施工管理。满足要求6刘 海桥梁工程师男10年工程师负责桥梁现场施工管理。满足要求7赵俊志隧道工程师男10年工程师负责隧道现场施工管理。满足要求8段长华试验工程师男19年工程师负责试验室现场取样、试验工作。满足要求9李 东质量检验工程师男7年工程师负责项目质量管理。满足要求10陈由峰测量工程师男11年工程师负责现场测量工作。满足要求11李维明安全工程师男25年助理工程师负责项目安全管理工作。满足要求12储何龙计量负责人男5年工程师负责项目计量计划、报审工作。满足要求13王玉明机械工程师男20年工程师负责施工机械、车辆管理工作。满足要求14罗昭芬档案管理员女2年助理工程师负责项目档案管理。满足要求（二）本合同段工程施工机械表序号机械名称产地型号功率数量单位进场时间1挖掘机泸洲WY160AHD129KW4台2推土机山东TY22O165KW2台3平地机天津PY180132KW1台4压路机捷克VV170/VSH150112/125KW2台5砼搅拌站广州DW120150KW4座6架桥机武汉JQC200/60200T2套7空压机自贡VY-97-C100KW50台8砼输送泵湖北HBT-6055-110KW5台9装载机厦门ZL50C160KW6台11自卸汽车重庆XC326018T15台12洒水车武汉WHZ5100GSS5T1台13拖式振动碾陕西YZT18B16T2台14砼运输车辽宁6M310T10台15吊车徐州QY32180KW1台17预应力张拉设备柳州YCW150-500150-500T6套18钢筋调直机丹棱GW408-14MM12台19钢筋切断机丹棱40-C3KW12台20钢筋弯曲机丹棱40-C4KW12台21发电机上海200GF500KW6台22交流电焊机重庆BX50037.5KW8台23钢筋对焊机成都BQ3-500100KW2台（三）主要检测仪器动员周期表序号人 员数量第一批进场(2009年8月通过验收)第二批进场(开工即到)第三批进场(使用前2个月到场)1电动击实仪112灌砂筒113电热干燥箱114电动抗折试验机115水泥胶砂搅拌机116胶体试体成型振动台117恒温恒湿标准养护箱118砼搅拌机3219砼振动台1110净浆搅拌机21111压力机2212液压万能材料试验机1113砂子筛1114石子筛1115电子天平1116石子压碎值测定仪1117石子针片状规准仪1118砼钻孔取芯机1119汽油发电机1120砼坍落度筒512221水泥稠度仪1122全站仪21123水准仪4211二、材料组织及运到施工现场的方法根据目前建筑材料市场供应紧张的实际情况，结合本项目的特殊情况，材料组织工作是项目经理部的工作重点之一，是保证工程工期的关键所在，提前作好材料计划；为确保工程不因为材料供应跟不上而停工窝工现象，我标段拟采取建工新材料公司提供主材（钢材、水泥）和项目部根据现场需要灵活进购地材和其他零星材料的方式。进场后立即会同本公司上级单位、业主、监理共同进行材料调查，要求材料来源为大型料场，加工设备满足规范要求，确保材料质量和供应量满足工程施工需要。1. 石料：我项目沿线有石灰岩岩体，储藏量非常大，可以开采大量的片石和碎石，沿线的砂石料场机械加工厂多，开工可签订合同能够保障供应，我项目试验室已对沿线片石和碎石正在抽样进行试验，试验合格就地取材。2砂我项目沿线机械砂较多，防护浆砌、低标号混凝土均采用当地机制砂，桥梁上部结构高标号混凝土采用天然砂，从涪陵沿线河流船运再转汽车线路短较为方便。3用水沿线水源丰富，有陈家湾河流一条，水质清澈无污染，可供陈家湾隧道、铁匠炉大桥和河头大桥，其余杨家湾大桥、回龙屋基大桥及挨到的挡墙抗滑桩地处半山腰，隔河流远，用水较为不便，可采取建蓄水池、中转抽水方式保障施工用水。4. 用电（变压器安装情况）根据施工现场实际情况:、前期（2009年7月）在河头大桥安装了一台160 KVA变压器，供河头大桥桩基开挖使用；、现已在回龙屋基大桥和河头大桥之间安装了1个630KVA变压器，供杨家湾大桥、回龙屋基大桥和河头大桥及附近抗滑桩基用电；、在陈家湾隧道进口处安装了1个315KVA变压器，供铁匠炉大桥、陈家湾隧道和附近挡护工程使用；、同时我公司将配备6台发电机组，确保工程用电要求。4水泥目前有重庆拉法基水泥、建涪水泥等，具体厂家还在进一步确认中。5钢材该类主要建材由重庆建工新材料公司提供，到场后检验合格才能使用。以上人员、机械设备、材料进场，我公司将派出强有力的领导班子对投入本项目的人员、设备的进场进行组织和协调，确保人员、设备能按时到达施工现场。第四章 施工组织机构我公司已派精干队伍组建了一个具有丰富的高速公路施工和管理经验的项目经理部，全权代表公司履行合同的权利和义务，行使管理职能。经理部实行项目经理负责制，按项目法施工，按合同工期优质高效地完成本合同段的施工任务。经理部下设办公室、财务劳资部、机械材料部、工程部、工地试验室，项目经理部具体负责工程计划、施工技术、质量、安全、计量支付、财务、材料、设备、测量、环保、试验、宣教等全方位管理，组织协调，减少干扰，创造良好的内部、外部施工环境，确保工程施工的顺利进行。项目经理部驻地设在本标段梓里乡，租用乡政府楼作办公室，现办公设施、职工宿舍、试验室等均搞好通过验收。此处交通、通讯比较方便，利于施工组织协调、指挥和全面工程管理。第五章 施工安排根据本工程地理位置、材料供应及交通运输条件，结合工地实际对本合同段施工安排如下：一、施工任务及作业区段划分按照以路基土石方施工为轴线，以涵洞、排水工程为先导，以桥梁隧道施工为重点的原则，安排整个合同段工程施工。针对本工程施工条件和特点，拟定以下施工方案，以河头大桥为中心，将整个合同段划分为三个施工作业区，三施工作业区平行组织施工。每个作业区负责区段内全部工程项目的实施。整个合同段设一个路基施工队，四个桥梁施工队，一个隧道施工队。二、施工总平面布置结合本合同段实际条件和施工需要，对本路段施工进行总体平面布置，详细布置情况见表4：施工总体平面布置图。三、预制场及拌和场设置根据本合同段各分项工程所处的地理位置、桥涵的施工方法、工程数量以及整个路段的进场交通情况，拟在本路段设置3处预制场，具体位置如下：1.在K25+325处设置一处预制场，作为回龙屋基大桥和河头大桥的主梁预制场。2.在K26+000处设置一处预制场，作为河头大桥和铁匠炉大桥的主梁预制场。预计在K24+550起点、河头大桥、K26+220隧道进口处各设一个搅拌站。四、新增临时便道为了给今后快速、有序建设南涪高速公路创造良好施工环境，结合本合同段桥梁多的特点，需增加2条到各桥梁的临时便道：、地方乡村公路到起点K24+550，约120米；、为方便出渣和材料运输，从303省道到K25+030杨家湾大桥终点，也是回龙屋基大桥起点需增加一条便道。五、弃土场情况根据本合同段招标文件计算，本标段弃土场为K26+400弃渣场，容量预计15万立方。主要弃方为隧道洞渣，基本能满足弃方需要，但具体需结合现场实际情况增减。六、炸药库位置根据对本合同段现场调查情况，结合施工需要，考虑安全因素，炸药库位置暂时选在远离项目部驻地和施工范围的K26+500山顶附近，此处离隧道最近，方便用药量大的陈家湾隧道。七、流动资金安排结合本公司生产经营状况和资金周转状况，同时为了使本项目有可靠的财务保证，充足的流动资金，我公司拟计划安排专项资金用于本项目的施工生产和生活，确保项目实施进展顺利。第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、临时工程我们已经完成项目经理部及施工队伍驻地建设并通过验收，施工队工地临时住房在当地就近租房解决。工程及生活用电已安装足够的变压器，同时公司将配备设备，采用当地电力和配备发电机解决用电问题。施工及生活用水可在沿线河渠或打井抽取，保证满足工程施工生产和生活需要。根据工程需要及时修建临时施工便道、便桥。二、路基土石方工程本合同段挖填土石方总量为78.1万m3，其中挖方41.9万 m3，填方36.2万m3。1路基挖方施工1）施工方法及工艺结合本合同段地质描述，地质钻孔资料，和现场实际情况，路基开挖以石方为主，土石结合。路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。石方开挖采用小型风机或电钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。路堤填筑采用重型振动式压路机和光轮压路机进行碾压，填筑时严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。a、施工程序测量放样施作路堑顶截、排水沟挖除山体表层植被和覆盖层挖土方钻孔爆破石方推土机、装载机、挖掘机和汽车作业清理边坡修筑排水系统。b、主要施工方法（a） 开挖前，按要求做好场地清理。对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。（b）对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、弃合理。（c） 应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。（d）对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度34米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。（e）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。本合同段挖方石方以次坚石为主，对易风化、强度较低的，可直接采用机械开挖；对于强度高，不易风化的采用小型爆破法施工，严禁采用大型爆破和洞室爆破。进行爆破作业必须由经过培训并获得爆破资质的有经验的专业人员施爆。为保证边坡稳定，石方开挖预留边坡保护层，采用浅眼光面爆破施工，人工凿边坡修整坡面。爆破方案应经钻爆设计，并报监理工程师审批。（f）石方爆破开挖的路段，如空中有缆线或施工电线经过，应查明其平面位置和高度，同时还应调查开挖边界外的民房结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后采取防护措施并指定具体合理的爆破施工方案确保空中缆线、施工电线、界外建筑的安全。（g）路堑开挖至基面时，基面应平顺、路肩棱角整齐，路拱坡面符合设计标准。小面积凹坑应采用与路基面土石种类相同的填料填补并加强碾压，若面积较大，应翻挖30cm深，并加土碾压密实。（h）路基成型后边坡平顺，无危石、悬石，符合设计坡率，并及时进行边坡防护施工，保证边坡稳定 。2）石方爆破钻爆设计：a、设计原则 根据路堑高度的大小与路堑岩性决定采用不同的钻爆方式。路堑为硬质岩层且强度较高石采用深孔松动爆破，为软质岩层且较浅时采用浅孔松动爆破，临近路堑底层时采用浅孔松动爆破，在开挖过程中，还应预留边坡保护层，采用浅眼光面爆破施工，并由人工进行修整。b、爆破参数 见下表示。 深孔松动爆破参数表 孔径D（mm）台阶高度H （m）抵抗线W（m）孔距a（m）超钻h1（m）堵塞长度h2（m）装线药量（kg/m）D=90100H=4522.52.330.40.51.42.53.03.22D=110150H=682.54.534.80.60.82.54.03.453.77浅孔爆破参数表台阶高度H、孔深h（m）孔距a（m）抵抗线 W（m）爆破岩体体积V（m）单孔装药量 （）H=1.0 h=1.11.530.951.450.63H=1.5 h=1.651.671.283.201.35H=2.0 h=2.21.74 1.354.702.25H=2.5 h=2.751.801.376.202.25H=3.0 h=3.31.781.407.502.60光面爆破参数表岩 性砂 岩 、 泥 岩钻孔直径D（mm）40孔 距a（m）0.91.081.01.2线装药量（g/m）350500430620c、装药结构（a）深孔松动爆破 对于炮孔深L6m的炮孔，采取连续装药；对于炮孔深L6m的炮孔，采取上、下间隔装药。炮孔底部装所需炸药的2/3，炮孔中间部位装其余的1/3，底部与中间部位炸药用回填堵塞介质隔开。（b）浅孔爆破 采用连续装药结构，堵塞炮孔应使用粘性黄土，边回填，边捣实，确保堵塞的长度和质量。（c）光面爆破 采用串状间隔装药，按设计线装每隔一定距离把2号岩石硝铵药卷捆在导爆索上，纵向空气间隔长度一般为100250mm。为防止药卷串弯曲，可将药卷捆扎在2030mm的竹片上予以固定。（d）堵塞 保留药卷与孔壁间的空隙，用炮泥堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入药段间隔，先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定的深度，然后在堵塞，填塞物需要捣实。d、起爆系统起爆系统采用电力起爆系统。e、网络形式电力起爆系统采用大串联，一次起爆雷管较多时，采用并串联网络。当爆区较大时，正式爆破前应进行1：1爆破网路模拟试验，验证网络设计的可靠性。施工工艺施爆区的管线调查爆破设计与设计审批配备专业的施爆人员爆区放样 用机械或人工清除施工区覆盖层和强风化岩面放样与布孔钻孔爆破器材的检查与测验炮孔检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）装、运石方与整修边坡循环至设计高程。a、施工准备工作（a）爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题时根据有关程序提出修改意见，报请变更设计。（b）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期的要求、施工难易程度进行人员、设备、材料的准备。（c）向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。（d）详细调查与复查各石方爆破段空中，地面构筑物类型、结构及其距开挖界距离。重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。b、钻孔、装药与堵塞（a）钻孔与检查 钻孔采用CM341潜孔钻机进行，局部风动凿岩机或采用电钻钻孔。施工时严格按照设计布孔、钻孔，装药前必须检查空位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔塞是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。将孔口周围的碎石，杂物清楚干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。（b）装药，堵塞严格按设计装药、堵塞炮孔。装药过程中如发现堵塞时应停止装药并及时处理。在未装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理堵塞的炮孔，深孔爆破堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞进行爆破，禁止使用石块和易爆材料堵塞炮孔。 c、爆破网路敷设与起爆（a）网络敷设前应检查起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。（b）电力起爆系统在敷设后应检查网路导通情况以及电阻值的大小；若电阻值的误差较大时就检查连接网络，雷雨季节或爆区有高、低输电线通过时，应采用非电爆系统。（c）网路敷设严格遵守爆破安全规程中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。（d）起爆点设在安全地带。（e）起爆30分钟后，待技术人员检查爆后情况，确认无瞎炮以及其他不安全隐患时，方可解除警戒。 d、装运作业本合同段爆破开挖路堑石方，大部分用为路基填方，运距较小，小部分弃掉。因此，土石方装、运可充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。开挖后适合做填料的石方，运距在50米以内时，选用挖掘机、推土机直接运填；运距在50米以上时，采用挖掘机装料，自卸汽车运输至填筑段；不适合料运输到指定弃土场存放。e、控制爆破要求（a）严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保周围建筑物、人畜、高压输电线的安全。（b）维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及诱发滑坡的可能性。（c）控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高铲运效率，并最大限度的满足以挖做填的需要。（d）控制爆破噪音和次数，以减轻村民对爆破的恐惧和惊慌，减少辅助工时，提高施工速度。（e）提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。2路基填方施工路堤填筑地段施工的先后顺序，以考虑为紧后工序施工创造便利条件为原则。路堤填筑时，应按规范要求进行场地清理及基底处理，并经监理工程师检查同意后方可进行路基填筑。路堤填筑严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路拱形成、边坡修整。1）一般路堤填筑本路段路堤采用土质或土石混和填料，按土质路堤或土石路堤的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。土质路堤最大松铺厚度不超过30cm；土石路堤最大松铺厚度不超过40cm，当石料含量超过70%时，应先铺筑大块石料，且大面朝下，再铺筑小块石料、石渣找平，然后碾压；石质路堤最大松铺厚度不超过50cm。本合同段凡具有规定强度且能被压实到规定内密度和能形成稳定填方的材料均可为实用填料，通常情况下，下列材料为非实用材料：（1）沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。（2）含有树根和易腐朽物质的土。（3）有机质含量大于5%的土。（4）液限大于50%、塑限指数大于26的土。对于膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，可以使用；路堤填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下1000mm厚度以内不得采用石块填筑。路基在填筑前，要对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下至少100mm300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内，场地清理完后，应进行填前碾压。2）土石混填路堤施工土石路堤采用分层填筑，分层压实。当石料含量为5070%时，每层填筑应不大于400mm；石料含量大于75%或小于50%时，其压实作业应遵守技术规范中关于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒径不得超过压实层的2/3；路床面100cm厚度内不应采用土石混合料填筑路堤。施工中应注意： a、压实后渗水性差的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路基两侧。 b、土石混合料一般来自不同路段，如果均为硬石料，则不论石料类别如何，可混在一起填筑，如果均为软质石料且压实后的渗水性基本相同，也可混在一起填筑。但如果来自不同路段的土石混合料渗水性比相差较大，则应分层或分段填筑。如分层或分段填筑有困难，则应将硬片石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺软石料混合料，然后整平碾压。c、在土石路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的填料并分层压实。d、加强地表及地下排水，填方范围内不能有坑凼积水，盲沟进出口不得堵塞。3）填石路基施工填石划分为4个大台阶，4区段，8流程分层填石法施工。4个大台阶为：平基槽底面以下0.3米为第一级台阶、0.30.8米为第二级台阶、0.81.5米为第三级台阶、1.5米以下为第四级台阶；四区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程是：施工准备、填料准备，基底处理、分层填石整平，振动碾压、检验签认、基底成型、边坡修整。填方和挖方作业面形成施工台阶状。具体施工工艺如下：a、修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并洒出白线，并根据填筑高度，留出边线余量50cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。b、地面横坡陡于1：5时，基底应挖成台阶后填筑，台阶宽2m，设2%向内倾斜的横坡；地面坡度陡于1：2.5时，应做特殊处理，防止路堤沿基底滑动。c、填石路堤的施工，利用路基开挖石方进行填筑，清除石方中小于15Mpa的石料，将石料逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石料最大块径不超过松铺厚度的2/3，所有缝隙填以小石块或石屑。填石路基边坡坡面采用大于30cm的硬质石料（强度25Mpa）进行台阶式码砌，码砌厚度为12m。为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，路床80cm范围填碎石，土粒径10cm。d、根据铺筑厚度及作业面积，计算上料数量。用自卸汽车将填料按梅花形均匀堆放在路基上，填料的最大粒径，不大于2/3的填层厚度，石料强度不应小于15Mpa，松铺厚度不大于30cm。e、用18吨以上压路机分层碾压，压实时继续用小石块基石屑填料，直至压实顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。f、严格控制填料粒径，填料应在借料场或开挖石方时采用机械或人工方式使粒径符合填石路堤粒径要求。填料粒径25cm以上石料时，应大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填塞，最后压实。有关施工注意事项如下：a、根据设计和规范要求合理选择质量合格、级配良好的填料进行填筑。b、分台阶、分层填筑，施工时，一级台阶石料最大粒径不超过10cm；二级台阶内每层压实厚度不大于30cm，石料最大粒径不超过10cm；三级、四级台阶内，每层压实厚度根据试验确定，石料最大粒径不大于压实厚度的2/3。c、采用大马力推土机摊铺整平，填石地段用220P以上推土机整平，以人工配合坡脚摆石和填缝找平。整平后用压路机碾压，个别不平的地方石块间空隙以人工配合用细料充填找平。无论填土填石，每层表面都要保持一定的排水横坡。4）高填方路堤施工按技术规范规定，经历水稻田或长年积水地带，用细粒料填筑路堤高度在 6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路基要求施工，本段的几处高填方路堤必须按以下要求施工。A、施工方法现场经过清理的高填方路基段，当做好路基纵横向排水工作，并在地基土的强度或经加固处理后的地基土强度满足设计要求时，进行路堤填筑施工。 1）高路堤填筑 重视软土、淤泥地带6m高以上细粒土路堤及其他地带20m高以上路堤施工前的原地面清淤、换填。 高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填。 高填方路堤每层填筑厚度，按所采用的填料确定。如填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，不采用分段或纵向分幅法填筑。 严格控制填土松铺厚度，且每层填土顶面必须修筑横向利于排水的坡度。松铺厚度及横向坡度由现场试验确定。 当半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，严格按设计和施工规范开挖横向台阶，基底压实度应大于90%，确保填压稳定。 高路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料，且边坡比不小于1：2。 高填方路堤边坡、坡脚采取有效的防护措施，如护坡网格、护脚墙等，以免路基土滚落或侵蚀。2）高路堤碾压 碾压机械采用重型振动式压路机或经监理工程师同意的其他机械。当场地狭小时，选用小型手扶式振动压路机或振动夯压实。 路堤基底碾压按设计和施工技术规范进行，确保基底达到或经加固处理后达到承压强度，满足高路堤填筑要求。 路堤填筑采取分层填筑，分层碾压，保证高填路堤压实度满足技术规范要求。 当业主或监理对某些特殊路段认为有必要进行强夯时，采用点式强夯法施工。B、路堤沉降观测和处理 在施工工期内，保证高填方路堤有一定的沉降期，并通过设置沉降板测定沉降值。 施工期间路基沉降，每填筑一层观测一次，或3天观测一次。填筑完毕后，每14天进行一次定期观测。 按观测、整理、汇总的沉降成果，对路堤加填由于沉降引起的附加填土，并碾压达到规范要求的压实度。C、振动碾压采用大吨位振动压路机碾压（土质不小于18t级，石质不小于20t级）。碾压前对松铺厚度、含水量、平整度等进行检查，符合要求后再进行碾压。碾压时，先轻后重，先快后慢，先两侧后中央平行操作，纵向直线进退，横向从低边向高边，行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠11.5m。碾压遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准，保证压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹。相邻两次的压沉值达到设计及规范要求的压实标准，确保各部位都达到压实标准。D、检验填土路堤用灌砂法检测压实度，核子密度仪在使用前以灌砂法进行对比试验，确定相关系数，报监理工程师批准后再使用。填石地段以压实遍数控制压实度，通过现场试验确定碾压遍数，压实层表面达到稳定、无下沉、石块紧密、表面平整的要求。厚度和碾压遍数要经监理工程师批准。砂砾、碎石等渗水性材料以灌砂法检测压实度。以量测法检验中线、标高、宽度、横坡、平整度和边坡坡度外形质量。路堤顶面用回弹弯沉仪检测其弯沉值。E、刷坡整形以人工自上而下拉线清刷边坡，坡率和平台宽度要符合设计要求和规范标准，达到线形顺直、圆滑、坡面平整、美观大方的要求。清刷好的边坡及时进行防护和排水工程施工施工，尽快形成排水系统。3路基挖填交界处理 a)土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。 b)土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。c)在距土工格栅8cm以内的路堤填料最大粒径不得大于6cm（清淤换填处土工格栅除外）。 d)土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。e)土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。4特殊地基处理1）软弱地基处理（1）换填材料要求砂砾等透水性材料：具有良好的透水性，不含有机质、黏土块和其它有害物质，砂砾最大粒径不大于53mm，含泥量不大于5%；硬质片、块石：粒径1040cm，强度不小于20Mpa；细骨料：粒径一般小于10cm，强度不小于20Mpa的碎石或砂砾石。（2）换填作业顺序清表清除淤泥分层填石（每层40cm）重型压路机碾压复碾（分层填石并碾压）填石碾压后至原地面上20cm处填细骨料并碾压挖沟做盲沟并回填正常填筑路基。2）防护网处治危岩落石安装方法：（1）清除浮土浮石或局部加固。（2）确定锚杆孔位。（3）钻锚杆孔，保证设计孔深度。（4）下锚杆并养护。（5）安装纵横向支撑绳，并与锚杆固定连接。（6）从上往下铺挂格栅网，按1米间距进行结扎。（7）用铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互结扎。3）抛石挤淤本标段抛石挤淤段为K26+893K26+960、K26+974K27+100，用片碎石5000余m3。施工方法：（1）淤泥质土层厚度小于或等于2m时，采用清除淤泥30cm后，换填挖方碎片石，每层厚0.5m，然后用重型压路机分层将片石压入软基中，反复碾压直至地基稳定，清淤土方用于中央绿化带和复耕土。（2）淤泥质土层厚度在2m以上时，采用清除淤泥30cm后，在淤泥上抛填片石，每层厚0.51.0m，然后用重型压路机分层将片石压入软基中，反复碾压直至地基稳定，再在其上满铺碎石和砂各10cm，碾压后在顶面铺一层土工布，土工布上下各采用细粒土。（3）抛石挤淤过程中严格进行抛填材料的检查。使用不易风化石料挤淤，片石大小随软土稠度而定。对于流塑状态的淤泥，片石可可稍微小些，但不应小于30cm，且小于30cm粒径含量不超过总量的20%。（4）当软土地层平坦时，抛投应沿中线向前抛填，再渐次向两侧扩展。软土地层横坡陡于1:10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面。（5）片石抛出软土面后，应用较小石块填塞垫平，用重型机械碾压紧密，然后在其上设反滤层，再行填土。5溶（空）洞处置1.深而小的溶（空）洞不便用洞内加固时，采用石盖板或钢筋混凝土盖板加固，当靠近边沟时，应采取措施防止边沟水的渗漏；2.对洞径小、顶板薄或岩层破碎的溶洞，采用爆破顶板用片石回填加固，如溶洞较深或必须保持排水时，先用拱涵或大中型板涵跨越；3.对路基范围内的土洞，如基岩出露，采用黏土回填夯实，如基岩出露并见空洞洞口时，先用大块石堵塞洞口并用黏土回填土洞；4.对溶洞埋深较深，洞顶板较薄的地段，采用钻孔注浆加固：注浆采用低压间歇定量或循环式灌注，减少浆液流失，间歇时间可控制在78小时；5.当溶洞内的土不会从旁的地方被挤走且呈可塑或半坚硬状态时，为提高基础承载力可用打桩加固。6“三背”填筑 三背回填的工作要特别加以重视，严格按技术规范要求进行。压实采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求。施工中坚持按下述方法作业，确保回填质量： 采用透水性良好的碎石或砂砾石作为填料； 按设计及技术规范要求确定回填范围； 清除回填范围内的草皮、树根等杂物，对陡坡地形按规范要求挖成台阶。 按先深后浅的顺序进行逐层回填和压（夯）实； 控制每层填筑压实厚度为20cm，结构物附近1m以内填筑采用石夯、机械夯进行夯实或用大功率平板式震捣器往复震捣进行振实，如有必要亦可采用水撼法保证填筑密实。结构物附近1m以外的填筑采用压路机压实。 为确保填筑施工不影响台体安全，桥台背回填与桥台锥坡填筑同步进行。 及时进行各填筑层密实度检测，确保回填密实度符合设计和规范要求。7弃土场环境保护我合同段K26+400弃土场采用先挡后弃的方法，作好排水措施，工程结束后平场并进行绿化。8排水工程施工路基排水工程主要为砌石工程，石质选择色泽均匀，质地坚硬，不易风化，无缝隙、开裂及结构缺陷，片石厚度不小于15cm。砂浆拌和严格按照配合比上料，准确计量、机械拌和，确保砂浆标号不低于设计标准，石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈清洗干净，片石分层砌筑时以23层砌块组成一个工作层，每个工作层的水平缝大致找平，各工作竖缝相互错开，不得贯通，砌缝宽度不大于3cm。砌体均采用挤浆法施工，勾缝采用平缝压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，覆盖养生714天，期间避免碰撞、振动和承重。路基两侧排水设施在路基成形后进行，路堑顶截水沟在路基开挖前施工。路基排水工程内容包括边沟、排水沟、截水沟等，均按设计图纸位置设置。如现场地形有变化，经监理工程师同意后，根据实际情况设置。1）截水沟的位置和断面尺寸，应符合图纸和监理工程师的指示。截水沟设置路堑上边至少5m，在透水性较大的土坡上设置截水沟时，沟底及沟壁以下采用不透水的材料加固，截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中。2）边沟、截水沟和排水沟在铺砌以前，对边沟、排水沟、截水沟进行休整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计要求。3）排水盲沟的类型和位置，均按照设计图纸设置。盲沟中填料采用筛过的中砂、粗砂、砾石等渗透水材料。施工时随挖、随撑、随填，保证填料不被污染。在砌筑前应将基底整平夯实，不允许在松散土壤上进行砌筑。铺砌时石块与土壤镶填密实，不得有空穴，双层铺砌时，一般是下层大面朝下，使与土壤接触良好，上层大面朝上，使沟底平整。施工时严格控制流水面标高，确保流水畅通，并注意圆顺连接，保证美观。9防护工程施工（1）挡土墙施工本合同中挡土墙设计型式有C15片石砼挡土墙和C20片石混凝土挡土墙，护墙基座为C25钢筋混凝土，护墙墙身为C30钢筋混凝土；挡墙的墙背碎石土回填时，填料内摩擦角按300设计。施工中严格遵照设计及技术规范的要求。（1）挡墙基础施工 准备工作根据水文及工程地质情况、本着确保安全施工、加快挖掘速度的原则，因地制宜确定合适的支护类型后，即可平整场地。定立挡墙位置，设置护桩并经常检查校核，作好排水系统，及时排除基础内积水，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，不因此而增加基础侧压力。设置开挖基坑防护 开挖基坑周围用木料、型钢或混凝土框架进行围圈防护，其高度应高出地面2030厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若基坑地层松软，为防止基坑壁坍塌，必须进行支护或扩大开挖基础。排水 除在地表基坑周围挖截水沟外，还应对基坑内的水妥善引流，远离基坑。 基坑内渗水量不大时，用铁皮桶盛水，人工提升排走，渗水量大时，用小水泵抽除。 验基检查处理 基坑开挖达到设计标高后，应进行基坑底处理。必须做到平整，无松碴、污泥及沉碴等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，如与设计资料不符，应