保修五队冬季生产应急预案.doc

保修五队冬季生产应急预案一、编制目的为了保证车队车辆在冬季生产中正常运行，遇有突发坏车情况及时抢修、排除，规范突发恶劣天气、重特大车辆故障的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少恶劣天气、重特大车辆故障带来的损失，维护乘客的生命安全、出行顺利和公交声誉特制定本预案。二、编制依据 依据中华人民共和国安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案和国务院关于进一步加强安全生产工作的决定等法律法规及有关规定，制定本预案。 三、适用范围 本预案适用于下列情况的突发应对工作： 1、遇极端恶劣天气，如大风降温、雨雪、冰冻造成车辆集体抛锚，不能正常运行的。 2、遇突发车辆机械事故，造成车辆不能行驶的。四、工作原则 1、以人为本，安全第一。把保障车辆运行作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业维修救援力量的骨干作用。 2、统一领导，各负其责。五队车间成立应急抢修小组，组长曲永利、副组长武春林，组员吴新华、董峰、邓海波、孙孟川。组长、副组长负责应急抢修调度。要求抢修小组人员晚10点前开手机，清晨6点后开手机，随时准备接受抢修指令。3、搞好维修厂队间的通力合作与信息沟通，对兄弟车队要求施救的及时出修，对有应急困难的，协调相近维修单位抢修小组合力施救。 4、预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 五、预警预防机制车队、维修单位加强恶劣天气监控与信息报告、预防工作 。突发事件发生后，事故现场驾驶员应当立即报告车队和抢修小组负责人，抢修小组抢修指令后，东城30分钟内指派抢修人员赶赴现场抢修，西城60分钟内指派抢修人员赶赴现场抢修。抢修人员在规定时间内要到现场实施抢修作业。 六、应急响应 突发事件发生时，本应急响应启动，各抢修人员立即行动。 七、加强信息汇报，对应急响应事件的发生、进程、结束，及时上报公司。 八、应急结束 当突发事件得以处理，事故现场得以控制，不在有导致次生、衍生事故隐患消除后，经现场应急救援指挥负责人确认和批准，现场应急处置工作结束，应急救援队伍撤离现场。后期处置九、应急事件调查报告、经验教训总结及改进建议 车队及抢修小组对善后处置工作结束后，总结经验教训，提出改进应急救援工作的建议，完成应急救援总结报告并及时上报。 十、应急支援与保障 抢修小组准备好应急救援装备，需抢修时，原则上使用车队小车，需临时借用抢修小组个人车辆实施维修的，车费上报公司。十一、奖励与责任追究 1、奖励 对突发事件及时施救，减少财产损失的由抢修小组评析，适当奖励。2、责任追究 在突发事件发生时有下列情况之一者，车队、抢修小组负责提出处罚意见并报公司处理。（1）不按照规定制订事故应急预案，拒绝履行应急准备义务的。 （2）不按照规定报告、通报事故灾难真实情况的。 （3）拒不执行安全生产事故灾难应急预案，不服从命令和指挥，或者在应急响应时临阵脱逃的。 （4）盗窃、挪用、贪污应急工作资金或者物资的。 （5）阻碍应急工作人员依法执行任务或者进行破坏活动