安全通道方案.doc

海雅广场安全通道施工方案安全通道施工方案一、 工程概况项目位置：本工程位于位于广东省深圳市宝安新城五区，东北侧是建安一路，西北侧是新圳路，东南侧是宝龙北巷，西南侧是宝民路。本项目用地规划面积为42386.07，总建筑面积约为：260978.27。其中，商业中心建筑面积约为：108752.02，住宅建筑面积约为：35027.15，市政配套设施建筑面积为：840.00。建筑总占地面积为：27179.01。本项目建筑层数：27层。 设计抗震设防烈度：7度。结构类型：裙楼为框架结构，塔楼为框支剪力墙结构。 建筑高度：99.05米。建筑的使用功能：地上1-5层为商场，6层为住宅架空层，7-27层为住宅。地下1层为商业、汽车库及设备用房，地下2、3层为停车库及设备用房。工程设计使用年限：50年。本工程主要职能单位如下：建设单位：深圳新安湖实业有限公司 设计单位：深圳奥意建筑设计有限公司监理单位：深圳市邦迪工程顾问有限公司 施工单位：中国建筑第四工程局有限公司二、情况说明施工现场靠万佳段6号塔吊旋转半径覆盖范围部分覆盖万佳段通道，为保证万佳过往行人及车辆安全，现决定在万佳东门通道搭设净高4.0m，净宽4.0m，长50m的安全通道，以保证万佳客人及员工安全出行。安全通道棚顶共分两层，上下两层间距为1.0m，共铺竹架板及安全网三道，并在上部防护栏杆一圈使用模板封闭。三、脚手架的材料选择和质量标准为了保证本通道的结构安全，所用钢管要强度高、钢性好，钢管均采用扣件式，本通道所用的材料必须遵循以下原则：1、钢管：钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235钢，其材质应符合碳素结构钢（DB700-88）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。外表面锈蚀深度应0.5mm，超过规定值不得使用，并定期检查。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管，严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用，本通道所用的钢管均外涂红白警戒色，并定期复涂，以保证外观形象。2、扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，扣件应采用GB978-67可锻铸铁分类及技术条件规定，应与钢管管径相配合、机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁制造，扣件的附件要用的材料应符合GB700-88碳素结构钢中235钢的规定，螺纹均应符合GB198-81普通螺纹的规定，在螺栓扭力矩达65N.m时，不得发生破坏；严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。3、竹架板：所用竹架板均要具有一定的强度、和防腐性。4、安全密目网：安全密目网采用建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品，同时密目式安全立网采用L-1.8*6m；并做现场检验，执行标准：（1）每10cm*10cm=100cm2的面积上，有2000个以上网目；（2）做耐贯穿试验将网与地面成30夹角，在其中上方3m处，用5Kg重的钢管（管径48mm）垂直落下，不穿透。 四、安全通道的搭设：本安全通道下面为水泥硬化路面，故将立杆直接立于硬化的地面上然后按照设计规定进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。1、 杆件搭设：搭设顺序：做好搭设前的准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底等） 根据路面位置确定通道位置线 放置纵向扫地杆 根据立杆间距逐根竖立杆，并与纵向扫地杆扣牢 安装第一大横杆（与各立杆扣牢） 安装第一（与各立杆或大横杆扣牢） 第二步大横杆 第二步棚顶钢管 加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢） 第二步排架内斜撑杆 第三、四大横杆、棚顶钢管 设稳定固定杆 加设剪力撑 搭设棚顶上层钢管 竹架板 护身栏杆和挡脚板 挂安全网。2、搭设中的注意事项：(1)搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。(2)通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。(3)通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。(4)剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。(5)木跳板应铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定，防止木跳板移动。(6)设置斜撑杆或撑拉杆时，应掌握其松紧程度，避免引起杆件的显著变形。(7)工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。(8)在搭设过程不得随意改变构杆设计，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm的构架尺寸放大，确实需要调整和改变尺寸，应提交审核单位的技术主管人员协商解决。五、通道搭设和构造要求1.立杆：在竖立杆时，用单支钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。2.大横杆：大横杆长度不宜小于三跨，且不小于6m，间距1.4米,大横杆对立杆起约束作用，故立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。（1）、上下相邻的大横杆应错开布置，分别布置在立杆的里外两侧，以减少立杆的偏心受荷情况。（2）、同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。（3）、大横杆应采用对接扣件连接，如采用搭接时，搭接长度Ld1000mm，并用不少于三个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。（4）、大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的13。（5）、同一水平的和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距应500mm。3剪刀撑：剪刀撑必须连续设置，与地面夹角为45至60，搭接长度Ld1000mm，并用不少于三个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。4. 排架内斜撑杆：排架内斜撑杆与地面夹角宜为45至60，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。4.竹架板：（1）、脚手板采用对接平铺时，对接处其下两侧支撑横杆距离应控制在100-200mm以内，当搭接平铺时，搭接长度200mm，且在中部设有支承横杆，铺板时严禁出现端头超出支承横杆250mm来作固定的探头板。（2）、纵向铺设时，其下支撑横杆间距为1.0m；六、通道的安全措施：1、上、下两层棚顶木跳板上均设安全网。2、通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂各类安全警示标语。七、通道的质量检查、验收和管理1.钢管垫木放置完毕后，应由有关人员检查验收，合格后方可进行搭设和使用。2.在搭设过程中，由安全人员随时进行检查。3.架子未经检查验收前，除架子工外，严禁其他人员攀登，验收后任何人不得拆改，需做局部拆改时，须经施工负责人同意后由专业架子工操作。4.排架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技