航空障碍灯设置规范

设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议 （与国际民航组织一致） 一、航空障碍灯设置的场所及范围一、航空障碍灯设置的场所及范围 中华人民共和国民用产品航空法及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定： 、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。 、 航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。 、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并 保持正常状态。 公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高 大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。 二、二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议航空障碍灯的有关标准、规定和建议 民用机场飞行区技术标准（MH51002000） 、国际民航组织颁发的国际标准和建设 措施机场附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准航空障碍灯（MH/T6012-1999）。 对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光 源有明显区分和能达到规定远的可视距离。 航空障碍灯的分类：根据 MH/T60121999 国际民航组织颁发的国际标准和建议措施机 场附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类。 1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于 32.5cd，一般不单独使用，而必需与 中光强、 高光强障碍灯配合使用。 如 45 米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强 障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。 （低光强障碍灯为红色，有效光 强 100cd25%） 2、中光强障碍灯按发光要求分为三种： a、中光强 A 型障碍灯为白色闪光灯，有效光强 20000cd-2000cd，用于 105 米以上的建 筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强 B 型灯变光配合使用。 b、中光强 B 型障碍灯为红色闪光灯，有效光强 2000cd25%，用于 105 米以下的建筑 物和设施或与中光强 A 型、高光强 A 型障碍灯配合使用。 3、高光强障碍灯按发光要求分为两种： a、高光强 A 型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光， 有效光强分别为白昼 200000cd25%；黄昏或黎明 20000cd25%；夜间 2000cd25%；主 要用于超过 150 米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。 b、高光强 B 型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层 同步闪光，有效光强分别为白昼 100000 cd25%；黄昏或黎明 20000cd25%；夜间 2000cd25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 三、航空障碍灯的设置分布三、航空障碍灯的设置分布 1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽） 。 2、如果物体的顶部高出其周围地面 45 米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距 离必须不大于 45 米并尽可能相等 （城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍 灯） 。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一 般要求从地面只能看到散逸的光线。 3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以 45 米左右的间距设置障碍灯。 4、对于 105 米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强 A 型障碍 灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强 B 型障碍灯。 5、高于 150 米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强 A 型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。 6、超高压输电线铁塔应设置高光强 B 型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆 下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。 7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端 1.5-3 米之间，考虑到烟 囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口 4-6 米的部位（详见国家标准节选） 。 8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体 或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。 四、一般可参照下列障碍灯设置方法四、一般可参照下列障碍灯设置方法 外形广大的建筑群设置的障碍灯应能从各个方位看出物体的轮廓，水平方向也可参考以 45 米左右的间距设置障碍灯一般建筑应在其顶端安装障碍灯高于 150 米超高物体， 在其顶端 设置高光强 A 型障碍灯， 并与中光强障碍灯配合使用。 高于 105 米而不足 150 米的高大物体 ， 应在顶端设置中光强 A 型障碍灯，中间层还应加设障碍灯，且间距尽可能相等。 超高压输电线铁塔应设置高光强 B 型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂线 的最低点及二者中。交流多盏联控闪光障碍灯楼层安装示意图。 中华人民共和国国家标准 GB50051-2001 规定烟囱设置航空障碍灯分布及标志 障碍灯选型及设置方案 1、民航有关规定 国家民航标准对障碍灯的设置作了详细规定，现摘录有关重点如下： 必须在物体的顶部设一个或几个障碍灯，如烟囱或其他类似性质的构筑物，顶部障 碍灯必须位于顶端下 1.5 米至 3 米之间。 如物体的顶部高于周围地面 45 米以上，必须在中间层加设障碍灯。这些加设的中间 层障碍灯的间距必须在顶部灯与地面间的每层灯距尽可能相等。采用低、中光强障碍灯， 灯间距必须不超过 45 米。 设置障碍灯层数 N=H（物体高度）米/45 米（灯的间距） 外形广大的建筑物，设置的障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可 参考以 45 米左右的间距设置障碍灯。 高于 150 米的超高物体，在其顶端必须设置高光强障碍灯，并且应以中、高光强障 碍灯组合使用，以显示其存在。 2、各种光强障碍灯的选用（H 为物体高度） 通常：45 米 H 60 米，采用低光强 ZH-800AL 型障碍灯； 60 米 H 105 米，采用中光强 ZH-800AZ 型组合使用； 105 米 H 150 米，采用高中光强 ZH-800AZW 型组合使用； H 150 米，采用中，高光强 ZH-800AH/KC 型组合使用； 灯器设计要求采深圳市锐步科技有限公司生产的 ZH 系列长寿命航空障碍灯。 3、障碍灯的有效光强分别为： 低光强障碍灯有效光强 150cd，红色闪光或常明； 中光强障碍灯有效光