污水管道施工方案

成都地铁 2 号线二期工程（西延伸线）土建1 标 西区站污水管施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁二局股份有限公司 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标项目经理部 2010 年 9 月 16 日 目目 录录 一、工程概况一、工程概况 1 1.1 概述1 1.2 地质概况1 1.3 编制依据1 1.4 污水管现状及迁改情况2 1.4.1 污水管现状2 1.4.2 污水管迁改状况2 1.5 工程特点及难点2 二、施工方法与施工组织二、施工方法与施工组织 3 2.1 施工准备3 2.1.1 技术准备3 2.1.2 人员配备3 2.1.3 材料配备3 2.1.4 设备及仪器配备4 2.2 施工方法和技术措施4 2.2.1 开槽埋管工程4 2.2.2 检查井施工11 2.2.3 闭水试验15 2.2.4 沟槽回填16 2.2.5 新旧管道对接17 三、工程进度三、工程进度 21 四、项目管理制度四、项目管理制度 22 五、施工质量保证措施五、施工质量保证措施 23 六、施工安全保证措施六、施工安全保证措施 24 七、文明施工措施七、文明施工措施 26 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 1 污水管道施工方案污水管道施工方案 一、工程概况一、工程概况 1.1 概述 成都地铁 2 号线二期工程（西延伸线）始于郫县的犀浦站，止于迎宾路站， 线路全长 8.770km。共设 6 座车站，其中地下站 5 座，高架站 1 座。最大站间 距 2192m，最小站间距 1106m，平均站间距 1468m。 西区站位于犀浦站与外语学校站之间，车站主体位于银河西路路面下，沿 南北向布置。本站为地下单层四跨侧式站台车站，起讫里程为 YDK15+904.000YDK16+140.000，总长 236m。局部地段开挖深度 15.6m，挖 方量 m3。车站两端为明挖区间，成灌铁路并行终点西区站区间线路起讫里 程 YDK15+600.00YDK15+904.00，总长 304m。西区站外语学校区间线路 起讫里程 YDK16+140.00YDK16+353.620，总长 213.62m。区间开挖深度 6.414.4m，挖方量 93208m3。 1.2 地质概况 车站及明挖区间所处地段为现存道路，围城路以北大部部分地段为拆迁空 地，路段区地形较为平坦。路段区所处地貌单元为岷江水系级阶地。场地地 层情况由上至下主要表现为：杂填土、素填土、细砂土、含土卵石。 场地孔隙水对混凝土无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。本道路 所属场地为稳定地块，按 7 度抗震设防，设计基本地震加速度值为 0.1g。拟建 路段区存在可液化细砂土，为建筑抗震不利地段。 1.3 编制依据 （1)地铁 2 号线西延线西区站点及明挖区间段管 线综合方案设计图 （2)地铁 2 号线西延线西区站及明挖区间段排水工程施工设计图 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 2 （3)室外排水设计规范GB50014-2006。 （4)给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2008。 （5) 业主提供的本站点测量、管线探测及地勘资料。 1.4 污水管现状及迁改情况 1.4.1 污水管现状 污水管道 d1000 一根，埋深约 4.04.5m，该管道是北端成灌路沿线约 452ha 区域的污水主干管，通过银河西路排向下游。现状管道在道路中线西北 侧 1.5m 至东南侧 4m 范围，在车站主体结构及区间开挖线范围内，并且在珠江 路口将被埋深极浅的区间隧道阻断。 1.4.2 污水管迁改状况 现状 d1000 污水主干管位于车站主体结构及明挖区间开挖线范围内，无恢 复重建条件，需作永久迁改。考虑到站点及区间绝大部分段落顶覆土均不满足 污水主管、道路及用户支管跨越条件，且珠江路口埋深极浅的区间隧道完全阻 断现状 d1000 污水管道，故将该污水干管永久迁改至东侧。 同时，须在道路西北侧永久新埋设一根 d600d700 的污水管道，收集道路 西北侧用地范围污水，并转输珠江路、围城路等道路污水。 1.5 工程特点及难点 1、污水管沟槽开挖最深处达 5.4m，为了保证施工的安全，必须采取二级 放坡，并采取相应的支护方式。 2、施工区域内污水井、检查井的数量较多，施工要考虑排水及支撑，如组 织不好会影响施工的速度及质量。 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 3 二、施工方法与施工组织二、施工方法与施工组织 2.1 施工准备 2.1.1 技术准备 (1)详细勘察管道沿线实际情况，对施工现场情况进行摸底。 (2)了解施工特点和技术要求，熟悉施工操作规程和各项技术数据。 (3)编制施工方案。 2.1.2 人员配备 表 2-1 施工所需劳动力计划表 2.1.3 材料配备 表 2-2 污水管道工程数量表 序号名称数量(座) 01 1000 圆形混凝土检查井 40 02 1250 圆形混凝土检查井 5 03 1500 圆形混凝土检查井 19 04 矩形 90三通混凝土污水检查 井 3 05 扇形混凝土污水检查井（90） 5 表 2-3 污水构筑物工程数量表 工 种人数（个）工 种人数（个） 管理人员5起 重 工2 管 工30电 工2 砖 工8钢 筋 工6 焊 工2其 他5 序号名称数量(m) 01 d400（钢筋混凝土级承插管） 404 02 d500（钢筋混凝土级承插管） 111 03 d600（钢筋混凝土级承插管） 647 04 d700（钢筋混凝土级承插管） 192 05 d1000（钢筋混凝土级承插管） 1036 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 4 2.1.4 设备及仪器配备 序号名 称规 格单位数量 1吊车8t台1 2挖掘机1.5m3 台1 3装载机3 吨、5 吨台各 1 4水泵 1KW 台4 5电焊机BX500台2 6钢筋切割机 台1 7钢筋弯曲机台1 8夯机台8 9压力表1.04Mpa 精度 1.5 级块10 10水准仪DNA03台1 11全站仪徕卡 1201台1 表 2-4 设备及仪器配备表 2.2 施工方法和技术措施 2.2.1 开槽埋管工程 污水管采用钢筋混凝土级承插管，180砂石基础。由于钢筋混凝土承插管 配用橡胶圈的接口形式为柔性接口形式，允许在接口部位可发生微量的转角或 微量的水平位移，能适应基底有不均匀沉降、接口之间有少量的变形的管道。 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 5 2.2.1.1 施工工艺流程 测量放线 沟槽开挖 管道基础 管道铺设 管道圬膀 沟槽回填 闭水试验 检查井施工 井坑开挖 合格 施工降水 图 2-1 管道安装施工工艺 2.2.1.2 施工降水 污水管沟槽开挖最深处为 5.4m，属于深基坑工程，必须进行施工降水，保 证开挖时，地下水位至沟槽底的距离不小于 0.5m。可利用车站及区间范围内已 打设完毕的降水井进行井点降水，从而保证施工时沟槽底的干燥以及开挖时的 安全。 2.2.1.3 测量放线 污水管道工程的线路测量包括定线测量、水准测量和直接丈量。先进行检 查井的定位，以确定污水管走向与其他管线有无冲突；定线测量要测定管道的 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 6 中心线和转角，并应测量管道与相邻的永久性建筑物的位置关系，必要时应在 地面上设立标志；在进行管道水准测量时,应沿线设临时水准点。 2.2.1.4 沟槽开挖 (1) 沟槽开挖前工作 开槽前要认真调查了解地上障碍物及地下地质情况，以便开槽时采取加固 保护措施，同时组织好人员及机械，保证施工的顺利进行。 (2) 沟槽开挖形式 采用钢筋混凝土级承插管，180砂石基础，如图所示。 图 2-2 沟槽开挖形式 管内径管壁厚管基尺寸管内径管壁厚管基尺寸 DtaC1C2DtaC1C2 200304001001301350135600250810 300304001001801500150600300900 400404001002401650165800300990 5005040010030018001808003001080 6006050010036020002008003001200 7007050015042022002208003001320 8008050015048024002308003001430 9009050020054026002358003001535 100010050020060028002558003001655 110011060020066030002758003001775 1200120600250720 表 2-5 D=200-3000 钢筋混凝土管 180砂石基础 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 7 当采用砂石基础时，基坑底宽度 B=D+2t+2a。 边坡坡度（高：宽） 土的类别 坡顶无荷载坡顶有荷载坡顶有动载 中密的砂土1:1.001:1.001:1.50 中密的碎石类土 （充填物为砂土） 1:0.751:1.001:1.25 硬塑的粉土1:0.671:0.751:1.00 中密的碎石类土 （充填物为黏性土） 1:0.501:0.671:0.75 硬塑的粉质黏土、黏土1:0.331:0.501:0.67 表 2-6 沟槽边坡的最陡坡度 (3)、沟槽开挖 a.土方开挖采用机械开挖，槽底预留 30cm 由人工清底。H3m 时，采用 1 级放坡，坡度 1:0.33；H3m 时，采用 2 级放坡，底层坡度 1:0.50，台阶宽度 1m。开挖过程中严禁超挖，以防扰动已压实地基。对于有地下障碍物（管、缆） 的地段由人工开挖，严禁破坏。 b.沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。 c.挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外运相结合的原则进行。开槽 土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖测量的标记，均暂存 于现场用于沟槽回填。 回填土施工前制定合理土方调配计划，减少土方外运及现场土方调运。 d.开槽后及时约请各有关人员验槽，验槽合格后方可进行下道工序。 如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位及地勘部门联系， 共同研究基底处理措施，方可进行下道工序。 e.沟槽检查验收：沟槽开挖完成应进行自检，检查项目和允许误差见表 2- 8。自检合格后报监理验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 8 表 2-7 基槽开挖允许偏差和检验方法 2.2.1.5 管道基础 根据槽底土基的情况，材料采用中、粗砂，亦可采用天然级配砂石、级配碎 石、石屑等地方材料，最大粒径不宜大于25mm。本道路雨水管道绝大部分管段 位于杂填土、素填土层上，局部管段位于西砂土层上，道路桩号约3+40以北段 污水管道位于素填土层上，3+40桩号以南污水管道基本上位于卵石土层上。其 中: (1)杂填土不适宜作管道基础，将管道基础以下范围内杂填土全部清除,换连 砂石回填； (2)素填土将管底以下超挖0.5m，夯实原状土，并换连砂石回填； (3)细砂土且具液化性，开挖至接近设计管道基础附近时换人工开挖清基，尽 量避免揭见或扰动下覆细砂土层，若施工过程中揭见该层，应超挖0.5m，以片 石或大卵石压底挤密，并换连砂石回填； (4)卵石土可将其平整后直接作为管道基础。所有槽底必须夯实，压实系数 95%。沟槽开挖至设计高程后必须进行验槽，沟槽承载力应以实测数据为准。 2.2.1.6 管道敷设 做好砂基础后，开始进行混凝土管的下管及安装，施工中采用吊车进行下 管，用倒链进行撞管。撞管前采用医用凡士林润滑插口一侧，以减少撞口时的 检验数量 序 号 检查项目允许偏差（mm） 范围点数 检验方法 土方 20 1槽底高程 石方+20，-200 3用水准仪测量 槽底中线 2 每侧宽度 不小于规定6挂中心线用尺量，每侧计 3 点 3沟槽边坡不陡于规定 两井 之间 6用坡度尺检验每侧 3 点 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 9 1 2 1-吊链；2-钢丝绳；3-槽钢；4-橡胶带；5-方木 3 4 5 -剖面 摩擦力，同时承口要安装胶圈。 图 2-3 管道安装方法 在已经安装好的混凝土管管身上（或开始安装首节管的管身上）环向捆紧 钢丝绳套（或采用专用卡环箍紧） ，将待撞口的混凝土管承口端面架设横向钢梁， 横向钢梁与混凝土管之间采用方木垫衬以防止破坏混凝土管口，在钢丝绳套与 钢梁之间，两侧对称悬挂两个同样规格的手拉吊链，拉紧吊链使管口对正，同 步拉动吊链，使已套好橡胶圈的插口端部徐徐进入承口工作面就位。同时随时 矫正管子底部的直线度和橡胶圈的滚动位置。施工时要注意随时进行测量，以 保证管道平面顺直，高程满足要求。作法见图 2-3。 （1）锁管方法 已安装就位的管道，承插口间隙处被压缩的橡胶圈积蓄了径向膨胀应力， 由于承口内工作面和插口外工作面有一定的坡度，在安装外力取消后，橡胶圈 膨胀的水平分力会推动管子插口端向外退。 锁管的目的是外加一个相平衡的水平拉力，以保持承插口的正确安装位置， 控制插口由于橡胶圈回弹造成的退出量不大于 10mm。 锁管的方法是将刚安好的管子，在拉管就位倒链未卸荷之前，另与后面已 安装就位的第 45 节管子之间，用另外的钢丝绳和倒链拉紧，防止其自由松弛。 随着管子向前安装，锁管位置也向前移。可以用两套拉紧装置倒换交替使用。 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 10 图 2-4 锁管方法 钢筋混凝土承插管接口的水密机理主要依靠接口之间的“O”型橡胶圈的弹 性压缩，其位置应设置在管道纵向容易出现不均匀沉降的部位，当管道纵向不 均匀沉降的范围较大时，应在管道上连续设置一个以上的柔性接口。 图 2-5 柔性管道接口 （2）管道铺设允许偏差如下表： 允许偏差（mm）检验频率 序 号 项目刚性接 口 柔性接口范围点数 检验方法 1中心位移1010 两井之 间 2 挂中心线 用尺量 2管内底高程10 D1000 10 D1000 15 两井之 间 2 用水准仪 测量 3相邻管内底错口3 D1000 3 D1000 5 两井之 间 3用尺量 图2 锁管方法 3 2 1 4 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 11 表 2-8 管道铺设允许偏差 注：1.D700mm 时，其相邻管内底错口在施工中控制，不计点数； 2.表中 D 为管道内径（mm） 。 （3）注意事项 a.管材连接好后平稳放入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。在条件允 许下管径不大时，可将 2 或 3 根管在沟槽上接好，平稳放入沟槽内。 b.管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不与沟 壁或沟底激烈碰撞，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。 c.管道安装和铺设工程中断时，应用木塞等将管口封闭，防止杂物进入。 d.污水预留支管一律应作出道路红线或绿线外 1m 设检查井。 e.对采用承插式接口的管道，插口插入的方向应与水流方向一致。 2.2.1.7 管道坞膀 管道坞膀材料选用粗砂满沟槽进行回填，回填高度与管子中心齐平，坞膀 时，应在管道两侧同时均匀下料回填，每层回填厚度约在 250mm 左右，并逐层 洒水捣实，严禁单侧坞膀以防管子移动。 2.2.2 检查井施工 检查井应在管道安装后，及时安排完成，检查井结构为现浇钢筋混凝土底 板、墙、预制盖板、井筒。一般检查井按先底板、后墙的顺序进行。 2.2.2.1 垫层混凝土 挖槽见底放线后，用 1010cm 方木支模，垫层混凝土为 C15，厚 20cm， 严格控制垫层标高在 0、-5mm 内。 2.2.2.2 底板侧模支搭 模板采用组合式钢模板，局部配木模支搭。支搭时，严格控制结构外缘尺 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 12 寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。 2.2.2.3 底板钢筋绑扎 钢筋绑扎前由测量人员将检查井控制线投放在垫层上，并在垫层上弹线、 布筋。对于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用； 钢筋交叉点应用 2022#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周三根 筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心和两端三处扎牢。 绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室深一次到位， 并要做到位置准确且与底板筋连接牢固。底板上、下层筋间距使用钢筋排架控 制。预留插筋必须绑扎不少于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保 其稳定。 控制保护层所用垫块要提前加工，保证使用时强度符合要求，布设垫块 纵横向间距不大于 80cm。 2.2.2.4 底板混凝土浇筑、养护、拆模 混凝土浇筑前，需报监理验收，验收合格后方可进行混凝土浇筑。砼浇 筑工作需在模板、钢筋和预埋件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。 砼使用预拌砼，现浇砼强度等级为 C25，抗渗等级 S6，针对本工程结构 要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。砼拌制要采用优质低碱 普通硅酸盐水泥，并使用非碱活性集料拌制，砼内含碱量要控制在 3Kg/m3 以 内，砼要按照设计要求的各项指标提前进行试配。 砼采用砼输送泵车或溜槽两种方式下灰，采用插入式振捣器振捣，要做 到紧插慢拨，插捣点间距40cm；底板顶面用木抹子压平。井壁预留台砼浇筑 时，要与底板砼浇筑有 4060min 的间隔时间，以防插捣不实。 底板砼养护采用覆盖麻袋片和塑料布的保水法。 底板侧模及井壁预留台模板的拆除 在砼强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。拆除时 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 13 注意对砼的保护，严防猛砸、硬撬。 2.2.2.5 支搭井室模板 内模支搭主要是控制其垂直度及其稳定性，模板与砼墙面接触部位粘贴 窗用密封条，以防漏浆。 待井壁钢筋绑扎、验收合格后进行外模的安装。 2.2.2.6 绑扎井壁钢筋 将预埋墙壁主筋调直，然后按设计要求间距绑扎水平筋，四角部位钢筋要 根根绑扣，中间部位可隔一绑一。内外层筋之间以钢筋排架控制。 在绑扎水平筋的同时，将砼垫块按 0.80.8m 间距绑扎固定。在管道位置 应设置管口环筋，以保证污水管与井室的牢固连接。 预制踏步与井壁钢筋连接牢固。 2.2.2.7 井壁砼的浇筑、养护、拆模 浇筑时，先铺 70mm 厚与砼同配比的水泥砂浆，并保持砼自由落体高度 不超过 2m。 砼浇筑分层进行，分层厚度不大于 30cm。 采用插入式振捣器振捣，振点采用交错式布置，间距小于 50cm，振捣上 层时应插入下层 5cm10cm。 浇筑工作须连续进行，浇筑墙体时要对称均匀进行，防止出现倾斜。浇 筑井壁混凝土的同时，浇筑污水管管座，保证污水管在井内的位置正确和稳固 （预留流槽位置） 。浇筑高度超过 3m 的墙体应采取 2 次振捣的补强措施，即浇 筑到顶后，间歇 4060 分钟进行二次振捣，以消除一次浇筑过高而产生的微裂、 气泡等现象。 墙体养护分两步进行：浇筑砼后拆模前，在墙顶覆盖温麻袋片和塑料布， 拆模后在墙面悬挂湿麻袋片和塑料布； 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 14 养护期间要经常洒水，保持湿润，养护时间不少于 7 天。 待砼强度达到设计强度 75%以后，即可拆模。 2.2.2.8 流槽施工 流槽采用 M7.5 水泥砂浆 MU10 砖；1：2 防水水泥砂浆抹面。 图 2-6 流槽示意图 2.2.2.9 井筒安装 本工程井筒采用预制砼井筒，按井筒的高度提前提出加工计划，详细计算 出各种规格、数量。进货时应有产品合格证明书，安装前应将盖板同井筒接触 部位凿毛，清扫干净。井筒接头外应填充饱满，里侧统一勾缝。严格控制井筒 垂直度。 2.2.2.10 质量标准 允许偏差检查数量 检查项目 mm范围点数 检查方法 1平面轴线位置152钢尺或经纬仪 2结构断面尺寸+10,02钢尺 长、宽 3井室尺寸 直径 202钢尺 绿地+20 4井口高程 路面与道路规定一致 每座 1水准仪 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 15 D100010 5井底高程 D100015 2 表 2-9 检查井允许偏差及检验方法 2.2.3 闭水试验 2.2.3.1 试验管段规定 无压管道闭水试验分段进行，安装完成一段后即可进行。应符合下列规定： 1.管道及检查井外观质量已验收合格； 2.管道未回填土且沟槽内无积水； 3.全部预留孔应封堵，不得渗水； 4.管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外， 应封堵坚固，不得渗水； 2.2.3.2 试验规定 1.试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶 内壁加 2m 计； 2.试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水 头加 2m 计； 3.计算出的试验水头小于 10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应 以上游检查井井口高度为准； 2.2.3.3 允许渗水量 管材 管道内径 （mm） 允许渗水量 【m3/（24hkm） 】 管道内径 D（mm） 允许渗量 【m3/（24hk m） 】 钢筋 20017.60120043.30 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 16 30021.62130045.00 40025.00140046.70 50027.95150048.40 60030.60160050.00 70033.00170051.50 80035.35180053.00 90037.50190054.48 100039.52200055.90 混凝 土管 110041.45 表 2-10 无压管道闭水试验允许渗水量 2.2.4 沟槽回填 本道路污水管道绝大部分管段位于杂填土、素填土层上，局部管段位于西 砂土层上，道路桩号约 3+40 以北段污水管道位于素填土层上，3+40 桩号以南 污水管道基本上位于卵石土层上。其中: (1)杂填土不适宜作管道基础，设计要求将管道基础以下范围内杂填土全部 清除,换连砂石回填； (2)素填土承载力仅 0.095Mpa,不满足承载力要求，要求将管底以下超挖 0.5m，夯实原状土，并换连砂石回填； (3)细砂土承载力仅 0.09Mpa，且具液化性，要求沟槽开挖至接近设计管道 基础附近时换人工开挖清基，尽量避免揭见或扰动下覆细砂土层，若施工过程 中揭见该层，应超挖 0.5m，以片石或大卵石压底挤密，并换连砂石回填； (4)卵石土承载力大于 0.18Mpa，满足承载力要求，可将其平整后直接作为 管道基础。所有槽底必须夯实，压实系数95%。 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 17 图 2-7 沟槽回填土要求 区回填土压实系数为 0.90-0.93，管顶 50cm 范围（II 区）回填压实系数 为 0.850.86,用木夯夯实。若因特殊因素需增加管顶压实系数时，管侧（I 区） 回填压实系数也应相对增加，必要时应对管道采取加固措施。区回填土压实 系数按地面条件要求。若为膨胀土地区，管顶 50cm 以下沟槽，采用 68灰 土回填。 管道地基位于回填区域的处理：当管道地基有不足 1/3 宽度位于回填区域 时，如地基为卵石，则该部分用卵石回填，分层夯实；如地基为普土，则该部 分管基以下 0.6m 厚用 8%灰土加强。当管道地基有超过 1/3 宽度位于回填区域 时，如地基为卵石，则先将原状卵石层超挖 0.6m，再用砂卵石回填，分层夯实； 如地基为普土，则先将原状土部分超挖 0.6m 深予以扰动，再统一用 8%灰土加 强。 沟槽两侧回填土应同时进行，高差不得大于 0.3m。施工期间设计地面以上 的临时堆土不得超过 0.5m，通过大型机械时要经过结构验算。 碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设，铺筑垫层时应边铺边检平， 并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。 2.2.5 新旧管道对接 2.2.5.1 施工准备 1、测量需要接入管道的污水检查井的深度、井直径以及相邻检查井间距。 2、委托专业单位检测污水检查井内气体情况及管道沉淀物等。 3、井下作业前须与工作面的前后雨、污水提升泵站协调，降低工作面区间 内的污水井中内水位。 4、选用经检测合格的特种设备下井作业。 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 18 2.2.5.2 施工工艺流程 1、管道施工段两头封堵 作业前，应至少提前一至二天打开工作面及其上、下游的窨井盖，进行通 风，并经硫化氢试仪等气体检测后方可下井。下井操作人员委托专业的施工队 伍下井封堵作业，作业人员必须需佩戴压缩空气的隔离式防护装具，佩戴安全 绳，并在井口安排至少 2 名安全监护人员，操作人员下井后，井口需继续排风。 2、新管接入老污水井 在管道两头封堵的管段间施工，由潜水员佩戴好防毒用具下井封堵后，用 简易生物检测法，即在管段内放鸽子或小鸡等小动物，三十分钟后，若小动物 无异常，且经硫化氢测试仪测试合格，施工人员方可在井上作业。施工期间每 隔半小时用硫化氢测试仪检测和随时观察小动物是否正常，以判断作业环境有 无毒气等情况，有异常情况时须采取必要的应急措施。 在老污水检查井需要接入新管道时，采用大开挖挖除老井（老井开挖至新 管管底） ，燃后用强排风方法排除老井内有毒气体，绝对禁止施工人员下到井内 施工作业，管道接好后直接砌筑检查井至井顶。在施工中万一发生安全事故禁 止任何人不佩戴任何防护用具盲目施救。 3、拆封堵 委派专业施工人员下井拆封头，敲封头时必须遵循“先下游、后上游”的 原则，严禁同时拆除两只封头。拆除头前应做好抽水超越与泵站的调水协调准 备。拆除的杂物应全部清除出井，以防止出现杂物堵住井口，而导致排水不畅。 2.2.5.3 施工方法的选择 1、封堵原有管道头子的原则是：应充分利用下游能利用的泵站抽吸以降低 管内水位，如上游能利用抽水机降低管内水压力，则更为可靠。 2、在下游新建管道，接通上游原管道时，需封堵原管道上游前一节的下水 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 19 头子，为可靠起见，可在原管道上在加封一道下水头子，见图 2-7。 前一节 管道 新建 管道 下水 头子 原 管 道 下水 头子 图2.8.31 图 2-8 连接方式一 3、在上游新建管道，接通下游管道时，需封堵原管的下水头子，为可靠 起见，再加封原管的上水头子，见图。 原 管 道 下水 头子 原下游 管道 新建管道 上水 头子 图2.8.32 图 2-9 连接方式二 4、与原管道平行施工，原管道不废弃，但原管道有渗漏影响新建管道施工 时，可在平行部位原管的两端进行封堵头子。具体为先在上游管道封住下水头 子，后在下游管道封上水头子，施工完毕后，则先拆除下游的上水头子，后拆 除上游的下水头子，见图，如原管道废弃，则可在平行部位的两端直接永久封 塞。 原 管 道 下水 头子 原上游 管道 上水 头子 原下游 管道 图2.8.33 图 2-10 连接方式三 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 20 5、新建管道与原管道相交接通时，应加砌交汇窨井，并在原管道两端的 窨井处封堵头子，在上游先封下水头子，后在下游封上水头子，见图。 原管 道 前一节 管道 原下游 管道 新 建 新 建 管 道 上水 头子 图2.8.34 图 2-11 连接方式四 2.2.5.4 封堵头子方法 封堵头子后必须达到不渗漏、不倒塌（俗称跑头子） ，拆除时方便。 1、干封：操作较简单，小口径管道 400 以下有定型的橡皮夹板塞头，为 双面铁板夹橡皮板，橡皮圈，中间有出水管孔加扁担形夹紧螺栓所组成，安装 时掌握塞头四周与管壁接触，保持垂直旋紧螺栓即可，水量较大时可先留管孔 口出水，然后再旋紧孔口压盖螺栓；管径在 600 以上可用砖块及 1：3 水泥砂 浆封砌，1：2 水泥砂浆粉刷，砖砌不得同缝，砂浆必须密实挤紧，特别是上圆 部分要用楔形的砖片，敲紧挤实，砖墙封砌厚度根据不同管径及封砌后承受水 压力大小决定。 管径（mm）砖墙厚度（上游水位低于 2.5M） 600 以上下半部（管径）砖墙，上半部（管径）半砖墙 8001000下半部（管径）砖墙，下半部（管径）半砖墙十一砖立柱 12001500全管用砖墙 注：如上游水位高于2.5M 以上时，应按表列各增加一档半砖厚度 表 2-11 封堵头子方法 2、带水封堵头子，当水位不高，流速不大时也可用砖墙封堵，但不能用水 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 21 泥砂浆砌筑，一般用无杂质的黄粘土拌高标号普通水泥，搅拌均匀，软硬适度 不含僵块， （水泥：粘土为 1：23） ，随用随拌，封砌时先清除管口污泥杂质， 用烂泥水泥打底，砖块顺序踏实 34 皮后，在中心位置设出水管孔，根据管 径，较大的（1200 以上）可予埋 230 或 300 混凝土短管，当管径不大时， 也可埋入 75150 铁管，当水量很大时可安放二个或二个以上出水管，但 与砖块都需挤紧，排列不同缝，待烂泥水泥粘结牢固后，再用橡皮塞或木头塞， 塞住预留出水管孔； 3、如流量较大而非涡流时，可在其上游 12 节窨井内采取降压措施，一 般在窨井内插入木板，用麻袋灌泥吊放入窨井内阻流，降低其流速后再用上法 封砌砖墙； 4、小口径沟管带水封堵，不能下井操作时，往往用刨成平头圆锥形木塞头， 用竹杆钩住沉入下游上端头子即可封住拆除时钩出木塞头会自动上浮，或单纯 用麻袋包泥也能堵封小口径沟管； 三、工程进度三、工程进度 1、工期目标 (1)计划工期：2010.9.20-10.30，共计四十天,分为四段同时施工。 (2)根据工程特点，首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实 行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种 之间的配合。 (3)为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。 (4)力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目 蛮干，做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修， 以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。 (5)切实改进施工工艺，努力提高工效，优先考虑采用机械化施工，以进一 步提高劳动效率。施工进行流水施工，合理安排、统一调度，充分发挥施工人 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 22 员主观能动性，确保施工任务的顺利完成。 2、施工进度控制措施 (1)将总进度计划张贴挂墙，使有关施工人员明确自己分管的分项工程施工 的时间要求。 (2)旬、月度生产计划的编制，必须以施工总进度计划为依据。各期计划的 编制必须逐级保证，即旬度计划保证月度计划实现，月度计划须确保各单位工 程施工总进度计划实现。 (3)保证实现施工总进度计划的措施： A、根据施工总进度计划编制各时期的较为详细的实施作业计划，用以向 参加施工班组下达任务。 B、根据施工总进度计划编制各时期的各种资源供应量计划。 C、后勤供应情况是各个时期计划检查的重点。在定期召开的计划会议和 调度会议上，后勤供应管理人员应详细汇报供应情况。 D、在向班组布置任务或签订承包合同时，要对完成任务提出时间要求。 该时间要求取决于实施作业计划。 3、工期保证措施 (1)精心组织，精心施工，拟定切实可行的施工进度计划，要层层分解落实， 做到既有长远计划，又有短期目标，环环紧扣不松懈，计划要讲究科学性、合 理性和可行性。同时继续贯彻使用我公司长期使用并行之有效的日历网络法， 明确六个时间参数和日历的关系，特别是“最迟必须完成时间”必须要保证确 保既定计划的实现。 (2)具体实施 A、根据工程需要，配备足够的钢管，钢模等周转材料及工程所需的各种 原材料、成品、半成品和构件。 B、根据工程进度计划控制点，投入充足的劳力，必要时加班加点甚至日 夜连续作业。 C、启用经济杠杆保证和促进工程进度计划的实现，奖提前罚延期。 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 23 (3)在劳力、物力方面安排要富余，让计划有提前的余地。 (4)向全体施工人员进行广泛宣传，以增强责任感、荣誉感、激励斗志，使 他们全力以赴到工程建设中去。 (5)项目经理负责组织强有力的班子，专门解决社会矛盾，把所有社会矛盾 解决在萌芽状态中，确保施工顺利进行。 四、项目管理制度四、项目管理制度 为保证工程质量、进度以及工程各项工作的开展，我们制定了项目管理制 度，要求各部门管理人员严格遵守，确保工程的顺利进行。 1、施工技术责任制度 施工技术责任制度的目的是把各级生产组织的技术工作纳入集中统一的轨 道，建立强有力的施工管理系统，保证各级组织和技术岗位都有技术负责人， 加强技术管理，切实保证工程质量 2、开工管理制度 工程开工必须办理开工申请、开挖申请。 3、施工图纸会审制度 认真做好施工图纸会审，可减少施工图纸中的差错，提高工程质量，保证 施工顺序进行。 4、技术交底制度 施工技术交底的目的是使施工人员了解工程的规模、建设意义、工程特点， 明确施工任务，特殊的操作方法、质量标准、安全措施等做到心中有底。 5、技术检验制度 技术检验是科学的方法，保证工程质量符合设计要求的重要环节，技术检 验的内容是对工程中使用的原材料、成品、半成品、混凝土、电工仪表及施工 精密量具等进行检查、试验、监督，防止错用、乱用和随意降低标准。 6、工程验收制度 工程验收是检查评定工程质量的重要环节，在施工过程中，除按有关质量 成都地铁 2 号线二期工程西延伸线土建 1 标工程 西区站污水管道施工方案 24 标准逐项检查质量外，还必须根据工程的特点，分别对隐蔽工程、分项工程进 行验收。 7、施工技术管理制度 建立施工技术档案必须从工程开始准备，汇集、整理有关资料，并且贯穿 整个施工过程，直到竣工验收结束。 五、五、施工质量保证措施施工质量保证措施