法规（三合一）答案

中华人民共和国航空法复习题161、空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带 A飞行记录本；B飞机适航证书；C执照和体检合格证2、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是 A乘务员；B机长；C旅客3、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须 A在旅客全部撤离后；B在机长撤离后；C在经过机长允许后4民用机场使用许可证应当经( )审查批准后颁发 A国务院；B国务院民用航空主管部门；C民航地区管理局5设立国际机场由( )审查批准 A国务院和中央军委；B国务院；C民航总局6民用机场的环境保护工作是( )的职责 A机场所在地县级以上地方人民政府；B国务院民航主管部门；C民用机场管理机构7空域管理的具体办法由( )制定 A民用航空总局；B中央军事委员会；C国务院和中央军事委员会8在一个划定的管制空域内，由( )负责该空域内的航空器的空中交通管制 A军航或民航的一个空中交通管制单位；B军航和民航的各一个空中交通管制单位；C军航的一个空中交通管制单位9民用航空器在管制空域内飞行 A可以自由飞行；B可以按自由飞行；C必须取得空中交通管制单位的许可10民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先 A得到机长的允许；B取得机组的一致同意；C取得空中交通管制单位的许可11在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由( )制定 A民用航空总局和中央军委；B中央军委；C国务院和中央军委 12关于民用航空器使用禁区的规定是 A绝对不得飞入；B符合目视气象条件方可飞入；C按照国家规定经批准后方可飞入13在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空 A指定的航路必需飞越城市上空时；B能见地标的目视飞行时C夜间飞行时14飞行中的航空器能否投掷物品 A不行；B可以，在飞行安全所必需时；C可以，在山区上空时15空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有 A飞行情报服务；B机场保障服务；C导航服务16航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当 A在航图上标明；B设置飞行障碍灯和标志；C限期清除17从事飞行的民用航空器应当携带的文件有 A民用航空器国籍登记证书和适航证书；B机组人员的相应执照和飞行经历记录本；C民用航空器航行记录簿和机场使用许可证18中华人民共和国民用航空法自( )起施行 A年月日；B年月日；C年月日19中华人民共和国民用航空器适航管理条例由( )发布 A全国人大常委会；B民航总局；C国务院20民用航空器的适航管理由( )负责 A民航总局；B国务院；C中央军委21任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请 A适航证；B生产许可证；C型号合格证22任何单位或者个人未取得( )，均不得生产民用航空器 A适航证；B生产许可证；C型号合格证23民用航空器必须具有民航总局颁发的( )方可飞行 A适航证；B经营许可证；C机场使用许可证24依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和A公司标志；B登记标志；C机型标志25未注销外国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请 A国籍登记证书；B适航证书；C经营许可证26中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修活动A必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证；B不必申请维修许可证；C必须取得我国民航总局颁发的维修许可证27.颁发国内三个层次航空法规的部门分别是： 全国人大或全国人大常委会; 国务院、中央军委;民航总局 ;民航地区管理局. . .28.下列航空法律法规中级别最高的是： .中华人民共和国飞行基本规则;.中华人民共和国民用航空法C.中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定29.中国民用航空法的颁布目的： 为了维护国家的领空主权和民用航空权利;保障民用航空活动安全和有秩序地进行;保护民用航空活动当事人各方的合法权益;促进民用航空事业的发展A. B. C.30. 关于“民用航空器国籍”正确的是： .民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行;.民用航空器只能具有一国国籍;C.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍31. 民用航空器权利登记的内容： 所有权 ;购买占有权;三个月以上租赁占有权 ;抵押权A. B.C.32. 关于“民用航空器优先权”正确的观点有： 是指债权人向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民用航空器具有优先受偿的权利;援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权;民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿;在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付A. B. C. 33. 关于“民用航空器优先权”不正确的观点是： A.援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权;B.民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿C.民用航空器经依法强制拍卖的，其优先权随之消失 34关于“民用航空器融资租赁”正确的观点是： A. 融资租赁期间，出租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权;B. 融资租赁期间，承租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权;C. 融资租赁中的供货方，不就同一损害同时对出租人和承租人承担责任35. 民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理： A.设计、制造;B.使用和维修;C.设计、制造、使用和维修36. 民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理： 航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 航空器、发动机、螺旋桨; 航空器、发动机37.中国民用航空法中“航空人员”是指从事民用航空活动的 .空勤人员;.空勤人员和地面人员;.飞行人员和地面人员38.中国民用航空法中“飞行人员”是指 .在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员.机组;.机长和副驾驶39. 以下属于空勤人员的有： 飞行人员;安全保卫员（空保）;乘务员;飞行签派员A. B. C. 40. 关于“机组”以及随机工作人员和实习人员正确的叙述是 机组由机长和其它空勤人员组成; 机组由机长领导; 机组的组成和人员数额，应当符合适航证、飞行手册和有关文件规定;随机工作人员和实习人员，不用在飞行任务书中注明A. B. C. 41. 关于“机长的权利和义务”正确的是： 有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信心时，有权拒绝飞;发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换;发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定;航空器迫降或遇险后首先离开航空器A.B. C.42. 机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况.及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助.及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助C.继续飞行，降落后尽快报告民航总局43. 我国航空人员的执照由哪个部门颁发 .国际民航组织.民航总局下属司（局）.地区管理局44. 以下哪几个要素构成民用机场的完整定义 专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域;包括临时机场;包括附属的建筑物、装置和设施包括军民共用机场A. B. C. 45. 设立国际机场由_审批、国际机场资料由_统一对外公布.国务院、民航总局.民航总局、地区管理局.地区管理局、省（市、区）局46. 关于“民用机场”不正确的是 A.民用机场经验收合格，取得机场使用许可证，方可开放使用;B.民用机场使用许可证由地区管理局颁发C.机场关闭后禁止航空器起降47. 在民用机场及其净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施，应当 .限期拆除，给予补偿.责令拆除，不给予补偿C.设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态48. 我国空域管理的具体办法由谁制定？ A.民航总局B.地区管理局C.国务院、中央军委49. 从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是 A. 机组人员相应的执照B.飞行记录薄C. 民用航空器适航证书50在距离航路_公里以内的地带，禁止修建靶场和可能影响飞行安全的设施；但平射轻武器靶场除外 A.30B.10C.6051. 空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务不包括 A. 空中交通管制服务;B. 飞行情报服务和告警服务;C. 空中救援服务52关于“飞行管理”不正确的是： A. 在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制B. 通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空中华人民共和国飞行基本规则复习题1下面哪个单位领导全国的飞行管制工作 A国务院B民航总局C. 国务院中央军委空中交通管制委员会 2谁对机组成员遵守飞行基本规则负责 A航空单位负责人B机长C民航总局及其地区管理局3.在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其所载人员的安全 A应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置B应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置C有权对航空器进行处置4.仪表（云中）飞行空域的边界距离航路，空中走廊以及其他空域的边界，不得小于 A.5公里B.10公里C.15公里5.等待空域的最低高度层，距地面最高障碍物的真实高度不得小于 A300米B600米C平原地区不小于300米，丘陵山区不小于600米6.航路的宽度为： A10 公里B20 公里C25 公里7.航路的某一段受到条件限制时，可以减小宽度，但不得小于 A8 公里B10 公里C15 公里8.航空器可否飞入空中危险区或临时空中危险区 A不行B可以，但必须得到相关部门的批准C可以，但必须在规定时限以外9.对于空中走廊的宽度，下列说法正确的是 A通常为8公里，受条件限制时宽度不小于5公里B通常为10公里，受条件限制时宽度不小于8公里C通常为15公里，受条件限制时宽度不小于10公里10.中华人民共和国境内的飞行管制A由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务B由国务院中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务C由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务11.在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为： A.飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区B.飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区C.航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区12.航路、航线地带和民用机场区域设置： A高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B航路管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区C高空管制区、中低空管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区13.获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器，实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行 A必须经相关管制单位批准B必须经中国人民解放军空军批准C必须经由国务院中央军委空中交通管制委员会批准14.转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要提前或者推迟起飞时间的： A应当经上一级飞行管制部门的许可B应当经区域管制部门的许可C应当经地区管理局调度室的许可15.转场航空器超过预定起飞时间（ ）仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效 A半小时B一小时C两小时16.飞行申请的内容包括： A任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件B任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件C任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件17.无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的A必须经相关管制单位批准B必须经中国人民解放军空军批准C必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准18.相邻机场距离过近的： A可以合划一个机场区域B不能合划一个机场区域C不能在其上空划定机场区域19.机场区域的界线通常与（ ）的界线相同 A区域低空管制区B机场进近管制区C机场飞行（塔台）管制区20.接受转场飞行航空器降落的机场，必须在航空器到达机场（ ）以前，做好保障降落的各项准备工作。 A 30分钟B45分钟C 1小时21.昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于（ ）的，应当打开机场全部障碍标志灯A15公里B2公里C3公里22.水平能见度小于（ ）公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当打开航空器着陆方向（着陆的反航向）上保障飞行的全部灯光 A3B2C123.飞行人员（ ），必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络，并且严格遵守通信纪律 A在整个飞行阶段B自起飞前开车起到着陆后关车止C进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱24.滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行；在障碍物附近滑行，速度不得超过 A每小时15公里B每小时20公里C每小时50公里25.直升机可以用（ ）的飞行代替滑行 A1米至5米高度B1米至10米高度C1米至15米高度26.机场的起落航线通常为（ ）航线，起落航线的飞行高度，通常为（ ） A左，300米至600米B右，300米至500米C左，300米至500米27.航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（ ）规定的航线和高度上升或者下降 A按照该机场使用细则B公布的进离场程序C按照该机场使用细则或者进离场程序28.航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（ ）进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行 A航线（航向）、高度、次序和进出点B航线（航向）、高度、次序C 航线（航向）、高度29.除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（ ）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（ ）以上的高度差 A一至三批，2000米B一至两批，2000米C一至两批，1000米30.空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报: A. 机场区域内有关的飞行情况；气象条件B.进入的飞行高度；机场区域内有关的飞行情况；气象条件C. 进入的飞行高度；气象条件31.对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器 A飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C飞往备降机场的航向、飞行高度油量和通知备降机场的天气情况32.航空器使用航路和航线，应当经（ ）同意。 A负责该航路和航线的飞行管制部门B空中交通管理局下属的区域管制部门C中国人民解放军空军33.沿（ ）应当设有备降机场 A国际国内干线航路和固定航线B国际航路和固定航线C航路和固定航线34.穿越航路和航线的飞行，应当明确（ ），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。 A穿越的地段、高度和时间B穿越的地段、方法高度和时间C穿越的地段、进出点高度和时间35.飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由（ ）签发。 A驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门B驻机场航空单位或者航空公司的负责人C驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门36.在飞行任务书中，应当明确： A飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项B飞行任务、机组成员起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项C飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项37.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（ ）确定 A飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况油量以及天气情况等B飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等38.当临时航线与航路、固定航线交叉时，水平能见度大于( )，应当按照规定的飞行高度通过 A. 5公里的B. 8公里的C. 10公里的39.当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时，机长方可在( )以下进行目视飞行，飞行时航空器距离云层底部不得小于( ) A. 300米，30米B. 600米，30米C. 300米，50米40.航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场（ ）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。 A. 100至50B. 200至100C. 150至10041.飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时 A应当上升到上一层高度飞向备降机场B应当下降到下一层高度飞向备降机场；因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的，应当上升至上一层高度飞向备降机场C因与地面联络中断，可以保持原高度飞向备降机场，由地面管制指挥其他飞机避让42.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作 A报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单B报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划C报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表43.真航线角在0度至179度范围内 A高度由900米至6600米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米以上，每隔1200米为一个高度层;B高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在8700米以上，每隔1200米为一个高度层;C高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在9000米以上，每隔1200米为一个高度层44.真航线角在180度至359度范围内： A高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度在8400米以上，每隔1200米为一个高度层;B高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米以上，每隔1200米为一个高度层;C高度由600米至9000米，每隔600米为一个高度层；高度在9000米以上，每隔1200米为一个高度层45.飞行高度层应当根据（ ）计算 A标准大气压条件下平均平面B标准大气压条件下假定海平面C实际大气压条件下假定海平面46.下列说法正确的是： A磁航线角应当从航线起点和转弯点量取;B真航线角应当从航线起点和转弯点量取;C大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取47.飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的： A航图网格最低飞行高度B最低飞行安全高度C最低飞行高度48.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（ ），大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在（ ）米的高度层内飞行 A100米 600米B150米 600米C200米 600米49.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高超过（ ），大气压力低于（ ）的，飞行最低的高度层必须相应提高，保证飞行的真实高度不低于安全高度 A150米，1000百帕（750毫米水银柱）B100米，1000百帕（750毫米水银柱）C100米，1013百帕（760毫米水银柱）50.飞行高度层应当根据（ ）配备 A航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等B飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等C飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等51.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当 A上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层;B上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层;C上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层52.航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（ ） A 改变高度层的地段和速度;B 改变高度层的速度和时间C改变高度层的地段和时间53.遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是 A 从航空器飞行的方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。B 从航空器飞行的方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。C 从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。54.航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当 A. 使用121.5兆赫频率发出遇险信号B. 使用500千赫频率发出遇险信号C. 使用900千赫频率发出遇险信号55.航路、航线地空通信、导航设备的增设、撤除或者变更，应当经（ ）同意。 A中国人民解放军空军或者国务院民用航空主管部门B中国人民解放军空军和国务院民用航空主管部门C 中国人民解放军空军或民航空中交通管理局56.外国航空器在中华人民共和国境内的航路、航线飞行时，由（ ）负责提供空中交通管制服务 A中华人民共和国国务院民用航空主管部门B中国人民解放军空军C相应的空中交通管制部门57.外国航空器飞入或者飞出领空前（ ），其机组必须向中华人民共和国有关空中交通管制部门报告，并取得飞入或者飞出领空的许可 A30分钟B15至20分钟C10至15分钟58.飞行人员未按中华人民共和国基本规则规定履行职责的，由有关部门依法给予行政处分或者纪律处分；情节严重的，依法给予吊扣执照（ ）的处罚，或者责令停飞（ ） A 半年，一至三个月B 一至三个月，半年C 一至六个月，一至三个月59.最新颁布的中华人民共和国飞行基本规则从（ ）实施。 A 2001年8月1日零时起施行B 2001年6月1日零时起施行;C 2001年10月1日零时起施行60.在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气 A 海拔米以上B 海拔米以上C 海拔米以上61.目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔应当保持在 A 米以上B 米以上C 米以上62.目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当 A 下降高度B 上升高度C 向左转弯63.目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当A 下降高度B 上升高度C 向左转弯 64.目视飞行时,在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越,其间隔应保持 A 米以上B 米以上C 米以上65.以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于多少时间的油量 A 分钟B 小时C 小时分钟66.降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准,飞机到达降落机场的降落时限,平原地区为日落前 A. 分钟B. 分钟C. 分钟67.等待空域飞行高度层,从高度米开始到米,每隔多少米为一个高度层 A 米B 米C 米 68.飞行中失去地空联络,目视飞行时机长应当 A 保持目视飞行,飞往就近机场降落B 保持目视飞行,飞往降落站降落C 保持目视飞行,返航回场降落69.装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于 A、7500B、A7600C、770070.装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,空勤组应将应答机置于 A、7500B、7600C、770071.飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“”，装有应答机的航空器,应将其置于 A、7500B、7600C、770072.超低空飞行,按照飞行高度区分为 A 距地面或水面米以下B 距地面或水面米以下C 距地面或水面米至米73.中空飞行,按照飞行高度区分为 A 米(含)至米(含)B 米(含)至米(含)C 米(含)至米(不含)74.高空飞行,按照飞行高度区分为 A 米(含)至米(含)B 米(含)至米(含)C 米(含)至米(含)75.平流层飞行,按照飞行高度区分为 A 米(不含)以上B 米(含)以上C 米(含)以上76.在飞行时间内,飞行记录器和驾驶舱话音记录器应 A 同时打开B 交换使用C 间断使用77.等待空域飞行高度层,从高度米开始到米,每隔多少米为一个高度层 A 米B 米C 米78.在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用 A 高度 或Q N H 高度B 高度C 真实高度79.巡航表速/以下航空器,目视气象条件为 A、 不小于；距云水平距离不小于,垂直距离不小于B、 不小于；距云水平距离不小于,垂直距离不小C、 不小于；距云水平距离不小于,垂直距离不小80.巡航表速/以上航空器,目视气象条件 A、 不小于；距云水平距离不小于,垂直距离不小于B、 不小于；距云水平距离不小于,垂直距离不小C、 不小于；距云水平距离不小于,垂直距离不小81.飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是 A 飞机通过跑道上空；昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B 飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C 昼间飞机通过跑道上空并放下起落架,夜间打开着陆灯82.飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是 A 飞机通过跑道上空,昼间放下起落架,夜间打开着陆灯B 飞机通过跑道上空,昼间摇摆机翼,夜间打开着陆灯C 飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹(昼、夜间相同)83.飞行中,灭火后的发动机能否重新开车 A 只有确实判明着火原因,并有相应措施才能重新开车B 任何情况下都不准重新开车C 只有发动机冷却后才能重新开车84.航空器为脱离结冰区,改变高度时可采用 A 允许的最大垂直速度进行B 上升下滑有利速度进行C 允许的最小垂直速度进行85.积冰航空器进入着陆和接地时,速度应当比正常增大 A 公里/小时B 公里/小时C 公里/小时86.急救飞行在无法取得目的地天气实况时,如何掌握放飞条件 A 根据天气预报放行航空器B 根据起飞站天气实况放行航空器C 根据任务需要放行航空器87.云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云、浓积云夜昼间不得少于 A 公里B 公里C 公里88.飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是 A 能够确切判明雷雨位置、装有雷达设备的飞机B 距离积雨云和浓积云公里以上C 飞行真实高度在米以上89.昼间航空器在安全高度以上,从云下目视绕飞雷雨时,航空器与云底的垂直距离不得少于A 米B 米C 米90.起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于 A 米B 米C 米91.复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于A 米B 米C 米92.在起落航线飞行中,A类航空器之间的距离不得少于 A 米B 米C 米93.夜间着陆,航空器打开着陆灯的高度通常至少在 A 米B 米C 70米94.非增压舱航空器的机上人员昼间必须使用氧气的高度是 A 米B 米C 米95.巡航表速公里/小时以上的航空器,航线目视飞行最低安全高度的规定是 A 距航线左右公里地带内最高点的真实高度不低于米B 按航线目视飞行最低安全高度的规定执行C 按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行96.巡航表速公里/小时以下的航空器,如果低于最低高度层飞行时,距航线两侧公里地带内最高点的真实高度不得低于 A 平原和丘陵地区米；山区米B 平原和丘陵地区米；山区米C 平原和丘陵地区米；山区米97.巡航表速公里/小时以下的航空器,在同航线、同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不少于A 米B 米C 米98.巡航表速公里/小时以上的航空器,在同航线、同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不少于 A 米B 米C 米99.巡航表速公里/小时以上的航空器,在同航线、同高度目视飞行,超越前面航空器时,应当 A 从其右侧,保持米以上的间隔超越B 从其右侧,保持米以上的间隔超越C 从其左侧,保持米以上的间隔超越100.不同高度目视飞行的航空器,航空器之间的高度差不得少于 A 米B 米C 米101.飞机地面滑行速度一般不得超过 A 公里/小时B 公里/小时C 公里/小时102.飞机跟进滑行,后机不得超越前机,前后飞机的距离一般不得小于 A 米B 米C 米103.滑行中两机对头相遇,在保持必要间隔的前提下各自 A 主动避让B 靠左方滑行C 靠右方滑行104.滑行中两机交叉相遇,飞行员 A 应增大滑行速度,迅速通过B 从座舱左侧看到另一架飞机时,应当停止滑行,主动避让C 从座舱右侧看到另一架飞机时,应当停止滑行,主动避让105.进行起落航线飞行时,经过飞行指挥员许可,大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机,超越时应当从前面飞机的外侧超越,其间隔不得小于 A 米B 米C 米106.起飞时间（陆上）的含义是指 A 航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B 航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C 航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间107.降落时间的含义是指 A 航空器接地的瞬间B 航空器着陆后前轮接地的瞬间C 航空器着陆滑跑终止的瞬间108.飞行时间的含义是指 A 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间109.当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当 A 对空勤组成员进行明确分工,做好特殊情况处置的准备B 果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C 及时向地面报告情况,听从地面指挥110.航空器滑行中需要通过着陆地带时,机长在滑进着陆地带前应当 A 加强观察,缓慢通过B 注意着陆地带活动,迅速通过C 经过塔台管制员许可,并判明确无起飞降落的航空器时,才能通过111.航空器夜间滑行(牵引)时,必须 A 打开航行灯和滑行灯,用慢速滑行B 在引导车的引导下滑行C 用慢车速度滑行112.山区飞行,当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时,距离障碍物的最低安全高度不得低于 A 米B 米C 米113.飞行人员在飞行前必须有充分的休息,一般不应少于多少小时,方可参加飞行 A 小时B 小时C 小时114.飞行的组织与实施包括 A 飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段B 飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段C 飞行预先准备,飞行准备和飞行实施三个阶段115.在外单独执行任务的机长,申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向机场空中交通服务报告室提出申请,并通知有关单位 A 时前B 时前C 时前116.空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位,充分做好飞行准备 A 分钟B 小时C 小时分钟117.实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责 A 机长B 雷达管制员C 程序管制员118.管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后,哪些指令仍然有效 A 航空器的速度限制B 航空器的高度限制C 航空器的着陆顺序119.下列哪组管制区都是高空管制区 A 贵阳、武汉、青岛、大连B 南昌、乌鲁木齐、长沙、杭州C 西安、合肥、湛江、珠海120.航路飞行,区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的 A 型别B 巡航速度的大小C 飞行高度121.飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示（ ）高度 A 真实高度B 场面气压C 修正海平面气压122.航路飞行中,飞行高度表的气压基准面是 A B C 123.当机场的场压为.pa,而机长误调为.pa时,飞机实际进场高度 A 偏高B 偏低C 无影响124.目视飞行时,对航空器之间的间隔安全负主要责任的是 A 机长B 管制员C 签派员125.同时有按和飞行的飞机时,它们之间的间隔应按（ ）执行 A B C 和的中间值126.航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于 A 地面风向风速B 机型C 进场航迹与跑道中心延长线夹角大小127.双流机场跑道号,当有一架预计到达时,地面有阵性大风,风向度风速最大达米/秒,塔台管制员应安排飞机 A 去备降机场备降B 向南着陆,提醒机长侧风影响C 向北着陆,提醒机长侧风影响128.当地面导航设备处于工作状态时,未经值班管制人员许可 A 不得关机B 不得更换机器C 和129.航空器进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定编码时,使用 A B C 130.下列二次雷达编码哪个正确 A B C 131.我国民航中低空管制区的高度范围 A 米(不含)以下空间B 米(含)以下空间C 米(不含)以下空间132.最低下降高度是指 A 进行精密进近时的进近界限高度B 进行非精密进近时的进近界限高度C以上都对 133.空中走廊内高度层的间隔为 A 米B 米C 米134.着陆或者复飞由谁最后决定,并且对其决定负责 A 机长B 塔台管制员C 进近管制员135.各机场的飞行计划,由本机场的（ ）拟定 A 报告室B 管理局调度室C 现场指挥部门136.对于通用航空飞行任务的飞行预报,有关管制室应当不迟于飞行开始前（ ）前批复 A 一日的:B 一日的:C 一日的:137.放行航空器必须由（ ）共同决定 A 签派员和机长B 签派员或其代理人和机长或代理人C 值班首长和机长或其代理人138.航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时,应 A禁止放行航空器B 由公司值班首长同意，可以放行航空器C 航线、起降航站天气均有把握,可以放行航空器139.下列陈述中哪一种是指飞机的“级别等级” A 运输、普通、通用、和特殊B 飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C 单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上140.下列陈述中哪一种是指航空器的“类别等级” A 运输、普通、通用、和特殊B 飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C 单发陆地、多发陆地、单发海上、多发海上直升机飞行1. 根据基本最低天气标准要求，在管制地带内云幕下进行直升机飞行所需能见度不得小于 A 公里B 公里C 公里2. 直升机的航行备用油量通常不得少于多少时间的油量 A 分钟B 分钟C 分钟3. 直升机在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准 A 云高不得低于米,水平能见度不得小于公里B 云高不得低于米,水平能见度不得小于.公里C 云高不得低于米,水平能见度不得小于公里4. 直升机在丘陵、山区机外载荷飞行最低天气标准:直升机距云底的垂直距离不少于（ ）,风速限制按该机型规定、能见度（ ） A 米、公里B 米、公里C 米、公里5. 直升机在平原地区机外载荷飞行最低天气标准:直升机距云底的垂直距离不少于（ ）,风速限制按该机型规定、能见度（ ） A 米、公里B 米、公里C 米、公里6. 直升机在停机坪上起飞和着陆时,距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于 A 米B 米C 米7. 直升机飞行时间的含义是指 A 自直升机起飞离地到着陆接地的瞬间B 自直升机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间C 自直升机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间8. 直升机可以在距离障碍物米以外,米的高度上飞移,但飞移速度不得超过 A 公里/小时B 公里/小时C