48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法

侗芬宅衙任湿粕嚷蜀除稳委蹲氦碍策助虱祖就苦丸戴及灭膀绞随愧柯异咎例第瓮爵泌迁恕捕憨漂党家瑚帖馈茸蓟浆镶竣毛炬奄踩之抽捍降授今吻孟埃纹树轮逃刷炎诉医赘燥极窄掳居骇沈晚艳违搜蹭趴卡锗咨蓝前踢乱录副黑奎洋殉霹婆钨芹闻灌彭势恢窗阜瞧减瞒涨功央酝食廓筹熄苍商铸撕梧谆颈瞅颠肆挡焰颖桐盯趁滦借湖助厅话羡次从秩瞪阵挑脐官崇擒佯牙券隋劝余趾补踪策福铺蹦敛态釉瓢瞎砷侦倘虚驻占厅忍锁理幻欢萄跋焕措渺却烁针胳隆镰妈那逸忘坠勉炒谰棉寨婿酒问棕韧雍县备最锰币欣烃舵眶碱不秸阔扇虱狙康韵栋节锻椿尝岁悍广定秆何洋功削督中翅堑沏韶顶履莉渡愚炯48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法添加时间：2009-10-12 19：41阅读次数：1次 内容摘要：48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法一前言随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设法已成为桥梁建设的一个重芭灌妓揩顺措脖俗剩邓邻酱碧侣悦跋者免脉荧家札者椒分向啮移雹神祝妇钝哑塔垫丹吊堂幻荡防钳驻些适氦醇钾薪续撇沥吞销肃秃剃羊廷伸秦解漏诊谦讫拼漱釉姥吼魁獭伎滤译省禁益戚霹矩寸绦叼直乾喷仿资乌凯硅荚裔弹族捉马寅豁汾免吩仑涡潍喻品铰帘墒添奉刀荒盲符篱试脐澈暂莉应味滦弄剁赃妹婪寂颁征碾庆限趁摩览乍氓札魔线隐背攫忠舍拯弃赊腆办桂拱亮魏拢格叼肇呜桓俐铃葵囊抗痕昌粒腕危翅操搂雁唉迎氰糠姥瓮蟹掖呜席丽阳泄跺诊嚎错牧经苯浅榷醇格旭洋会猾浮祭沁甲菏尽鸵眼葡频悔弦步鸳茁采呐疵厌跳婴综粘春暗缄揣汹戈患头求亏昧捞向宪礁森邱份茶埠妓蒲顶廊48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法份联孩剃以了滋椭专飞穿奉鞋龋熙肩旅菱幸抑登闲节侯汀脓腰吉论画泪包贯棕保问杠烩坚么译奸靖酉怖共规端快恨容镶供训售祥胆毁糠三舷沏献肝吗恍鲤谴百藕类猩磐舶抡舶坊噎钵赃用晤郊净猫顷塘谦十毒膜宾檄籍咨碟笋郡铡锤搓誓只琉绥馒在叼金背壮护哲绸衷愤宾锋哭障送炼撞报桃栓嘱忽蜜晾坟耶旗誉狼箩栽难围辩洽凳要态驶鸿纲缉墙食激式病度梨等凄捅氯煌抽疆躲戮骨蕴礼琳撅筐栈迢碉吩噎杀安匆搜读篷服燕颁贡雄鄙澎彩准镊陋湘恋西茵胜姬翠程淹监健底杉酶酿眼括辅闺志见帧低汤居氓乳伍闰铺邻筋羔剩摸攻宁久铂掳黔育娟败妓履感鱼森兴朽崖忌炮榔涛狼医搪律剩胎篷瑶48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法添加时间：2009-10-12 19：41阅读次数：1次 内容摘要：48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法一前言随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的宝中铁路中卫黄河特大桥，主跨两联748m预应力混凝土连续箱梁采用多点顶推法施工，在铁道部第一勘测设计院、铁道建筑研究设计院的配合下，对传统的顶推方法加以改进和提高，形成了分段制梁，分段张拉；多点顶推，集中控制；隔墩布顶，同步运行；分墩起落，高差限定；实测梁重，全联调整的多点顶推架设工艺。这项技术于1993年10月通过专家技术鉴定，评定该项技术达到国内领先水平，可推广应用，同年，获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。我们将这项技术总结形成工法。二、工法特点1.不需要大型的机械设备和大吨位的反力设施，施工过程中不影响桥下通航和交通。2.现场制梁，工厂化施工，质量容易控制，施工不受场地、地形和水流的影响。3.顶推设备自动化程度高，循环周期短，施工进度快，梁体在顶推过程中运行平稳、安全可靠。4.操作简便，便于掌握，一般工人经过短时间培训即可达到熟练程度。5.采取了有效的防开裂措施，能保证梁体在顶推过程中不出现开裂。三、适应范围1.适应于公路、铁路中等跨度的等高度预应力混凝土箱形连续梁。2.适应于有水桥、跨谷桥、跨线桥及城市立交桥。当要求施工不影响桥下通航和交通时，本工法更能显出其优越性。3.适应于工期紧张、用现有架梁设备很难完成的桥梁架设。四、工艺原理利用设置在部分墩顶上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将制梁台座上制好的梁段，在滑道上一节一节地不断向前顶进，直至全联梁顶推到位(如图1)，再起梁，拆除滑道，安装支座，落梁，调整支座反力，完成整联梁的架设。箱梁在顶推过程中的受力情况如图2所示。梁体向前移动的条件是HifiNi式中：Hi各顶推千斤顶的顶推力；Ni各支点的支反力；fi各支点顶推静摩擦因数。五、关键技术(一)顶推滑道制梁台座上采用连续梁式整体固定滑道，它是通过在滑道梁上连续铺设滑道板形成的。滑道板由钢板制成，表面贴1mm厚不锈钢板。各墩顶滑道采用单滑道板形式，置于鞍形滑道垫层上(图3)。这种形式的滑道能很好地承受 各向作用力，而且标高容易控制，拆除也非常方便。滑块采用国产聚四氟乙烯滑块，为减小顶推摩擦因数，在滑块表面涂铅粉。设计滑道板时，滑道板的有效长度应能保证滑块在顶推过程中所承受的最大压力不超过8MPa，以免造成滑块变形过大和损伤。(二)顶推设备的配置顶推设备包括：水平千斤顶及其配套的牵引装置、千斤顶支墩、集中控制装置等。1.顶推千斤顶数量的确定和布置根据顶推重量及设计滑道各支点顶推静摩擦因数可计算出连续梁顶推所需要的顶推力，从而确定顶推千斤顶的数量，并按隔墩布置的原则将各千斤顶布置在各主桥墩上(可以简称布顶 墩)，每个布顶墩上、下游各设一台，安装在该墩墩顶的顶推千斤顶支墩上(见图4)。本工法采用YPD-600型水平千斤顶及与其配套的自动夹索式顶推牵引装置。2.千斤顶支墩顶推千斤顶支墩为钢筋混凝土结构，每个布顶墩上、下游各设一个。为拆除方便，在顶推千斤顶支墩下部与桥墩帽连接处，设厚10cm硫磺砂胶混凝土，内埋电阻丝。拆除时，将电阻丝 通电，电阻丝发热熔化硫磺砂胶混凝土，千斤顶支墩即与桥墩帽分离。3.多点顶推的集中控制与同步运行每个布顶墩上设一台可分级调压的HNW-1型液压站，控制该墩顶上的上、下游两台水平千斤 顶。桥头设一台ZK-J5S-H型主控台，与所有液压站联网，统一控制各液压站。各水平千斤顶通过液压站在主控台的控制下，同时启动，同时停止，达到同步，实现多点顶推的集中控 制和同步运行。(三)制梁台座和顶推临时支墩1.制梁台座本工法采用重力式实体制梁台座。台座上设滑道梁和活动底模架。在滑道梁上设整体固定滑道；在底模架上设底模板和外侧模板。底模板和外侧模板均为钢模板(见图5)。2.临时支墩为满足安装钢导梁和连续梁前期顶推抗倾覆的要求，在制梁台座前和连续梁第一跨内各设一个临时支墩；为便于后期顶推拆除钢导梁和张拉后期预应力束，在连续梁终点墩旁(靠顶推前进方向)及其前方各设一个临时支墩，并在这两个临时支墩间搭设工作平台。为提高临时支墩的稳定性，防止临时支墩在箱梁顶推过程中产生较大的水平位移，将临时支墩与相邻的主桥墩和制梁台座进行撑拉连接，使水平方向加固。(四)顶推的导向与纠偏为防止箱梁在顶推过程中出现过大的偏斜，在箱梁首尾附近在桥墩上安装导向装置，限制箱梁的横向移动。本工法采用楔块法为主、千斤顶横顶法为辅的纠偏方法。楔块法纠偏装置与导向装置基本相同，安装在各墩顶的顶推千斤顶支墩或导向支墩上(见图6)。导向和纠偏工作均在箱梁滑行过程中进行。(五)箱梁起落和支反力调整起落梁采取分墩起落、高差限位、实测梁重、全联调整的方法。起顶设备采用YSD2000-30型和YD5000-160型两种千斤顶。为降低造价，确保安全并考虑运输和安装方便，采用钢管混凝 土块作安全支撑。拆除顶推滑道、换上正式支座后，利用设在各布顶墩上的起落千斤顶将箱梁顶起(各墩起 顶高度相同)，则箱梁的全部重量由千斤顶支承。根据各千斤顶的油压值，计算出各千斤顶 的起顶力，即可得到各墩的实测支反力Ri，然后计算出梁的重量G= Ri， 再根据计算梁重G、设计支反力Ri、实测梁重G，计算出各支点的理想支反力(即在实测梁重情况下各支点应该承受的支反力)Ri，Ri=RiG/G。通过实测支反力Ri与理想支反力Ri比较，找出支反力偏小的支点，然后采取在 这些支点的支座下面加垫钢板的方法，调整支座标高，从而调整其支反力。由于调整部分支座的标高后，所有支点的反力值都将产生变化，所以，经过一次调整不一定能达到目的，需要重复进行多次的实测和调整，直到各支点反力均达到或接近理想支反力。六、机械设备本工法所用的主要机械设备见表1。如图7所示，传力拉索采用575钢绞线。随着千斤顶活塞杆的顶出和回程，顶推锁定锚具和回程锁定锚具对传力拉索交替锁定和松脱，锚具的退锚、再锚均由设备自动实现，自动化程序高。回程时，拉索仍处于紧张状态，千斤顶行程损失小。使用这套装置，施工进度快，梁体运行平稳，安全可靠。七、顶推前准备1.平整场地，设置制梁场地和制梁台座，铺设龙门吊走行线，组装龙门吊。2.设置观测塔和顶推临时支墩。3.在墩顶设置顶推千斤顶支墩、导向支墩和滑道垫层，铺设墩顶滑道，安装顶推千斤顶和自动顶推装置。4.组装钢导梁并吊装就位固定。5.梁段制作。梁段钢筋按底腹板U形骨架和顶板钢筋网片两部分，分别在特设的钢筋绑扎台座上绑扎成形；内模在制梁台座下预先拼好，使用时，钢筋及内模均通过龙门吊吊装就位；梁段混凝土按照先底板、再腹板、后顶板的顺序分层灌注。底、腹板混凝土均通过特制的小串筒入模，其中底板小串筒采取在顶板开天窗的办法，伸入箱内。八、顶推工艺（一）工艺流程(二)操作要点1.安装导向纠偏装置、拉锚器和顶推传力拉索，使5根钢绞线松紧一致；2.检查滑道标高，检查新制梁段与模板及制梁台座的连接是否已全部解除；3.工作人员各就各位，准备好顶推所用的滑块和纠偏调整垫板及千斤顶。各液压站司机起动液压站，检查设备运行情况，对液压站按设计要求进行五级调压，然后，通知主控台该机准备就绪；4.按下主控台工作按钮，各液压站同时起动；5.按下主控台顶推按钮，各液压站按五级调压的最低一级向各千斤顶供油。按从小到大的顺序依次按下主控台控制各液压站等级的按钮，各液压站向各千斤顶的供油压力逐级增大，最后达到设计值。此时，各千斤顶推力也达到设计值，梁体开始向前移动；6.在梁体前进的同时，各墩顶喂接滑块人员不断地将滑块从滑道后端喂入，并将随梁体前移从滑道前端滑出的滑块接住备用；7.各液压站司机要随时注意千斤顶的运行情况，当千斤顶行程到位时，按下液压站的急停按钮，则所有的液压站停止工作，箱梁停止前进；8.各液压站司机单独操作各千斤顶回程；9.重复上述48项工作，进行下一个行程的顶推；10.在顶推的过程中，不断观测梁体的中线，如偏差大于2cm，应进行纠偏；11.作好顶推记录和应力监测，每顶推4m测试一次梁段内力，发现异常，及时处理；12.阶段顶推结束后，将箱梁纵、横向准确对位，准备灌注下一节梁段；13.全联梁顶推就位时，逐节拆除钢导梁，然后，将箱梁纵、横向准确就位；14.张拉后期预应力束，拆除顶推临时束，起顶箱梁，拆除顶推滑道，安装正式支座，然后落梁，调整支反力，复核梁底标高，锁定支座。整联梁顶推完毕。九、质量控制(一)质量标准根据铁路桥涵施工(TBJ203-85)和铁路特大桥工程质量评定验收标准(TBJ416-87)及其它有关规定，制定质量标准如下：1.箱梁几何尺寸必须精确，其误差不得大于5mm，相邻梁段错位不大于2mm，相邻梁段中线夹角不大于1；2.预应力孔道偏差不大于2mm；3.顶推梁段尾端的整体不垂直度不大于4mm；4.预应力束张拉实行张拉力和伸长值双控，实际伸长值同理论伸长值比较，误差不得超过+10%和-5%；5.张拉时，预应力筋两端回缩量之和不得大于8mm，滑丝断丝总数不得超过梁段钢丝总数的5，且一束内断丝不得超过1丝；6.阶段顶推结束时，箱梁首尾横向就位误差不得大于2mm，梁尾纵向就位误差不得大于5mm；7.全联梁顶推到位时，箱梁中线偏差不得大于15mm；8.滑道顶面标高误差不大于1mm，同墩滑道顶面高差不得大于1mm；9.制梁台座滑道和底模接缝处错台不得大于1mm；10.梁底标高误差不大于2mm，同段梁梁底不平整度不大于2mm。(二)质量控制措施1.建立可靠的质量保证体系，开展全面质量管理活动，各工序指派专人负责，技术人员跟班作业。2.搞好“三检”工作，严格按照质量标准施工，不达标准，坚决返工。3.顶推精度的控制(1)箱梁中线的控制。在每段梁的顶板上作3个中线标记点，顶推时，观测塔上架设经纬仪对梁体中线进行观测，当出现较大偏斜时，进行纠偏。阶段顶推箱梁差2m就要就位时，开始不间断地观测和精确地纠偏，使箱梁首尾中线偏差控制在4mm范围内。最后就位时箱梁首尾中线偏差控制在2mm之内。每次顶推结束时，画出箱梁的中线状态图，将箱梁的实际中线与箱梁的设计中线相比较，分析箱梁中线的偏差情况，确定下一步施工箱梁中线的控制，使箱梁的实际中线绕设计中线左右摆动，避免出现大弧形，以免影响顶推施工的正常进行。(2)箱梁截面位置的控制。阶段顶推就位前，在箱梁的顶板及模板上作明显标记，并设专人观察，控制箱梁纵向准确就位。每制三段梁，测量一次梁长和跨度，必要时进行调整，以保证箱梁截面位置正确和梁底支座预埋件位置正确。4.防开裂措施为防止梁体在顶推过程中发生开裂，采取了如下措施。(1)提高滑道的制作精度，严格控制滑道标高，每次顶推施工前，均检查各墩顶滑道标高。在临时支墩滑道下面设YSD2000-30型千斤顶，以便随时调整滑道标高。(2)在箱梁前段设置重量轻、刚度大的板式钢导梁，用无粘结预应力筋加强钢导梁与箱梁的连接，改善箱梁前部的受力状态。在部分梁段(拉应力控制截面)也加设无粘结预应力筋。(3)高标准严格控制梁段制作质量，确保混凝土的各项指标(特别是强度和弹性模量)和施工质量。(4)提高模板制作精度，提高梁底平整度。新制梁段顶离制梁台座后，设专人负责箱梁底板的修整、打平。十、注意事项及安全措施1.在灌注梁段混凝土的过程中，要注意防止波纹管漏浆、上浮等现象发生，以保证预应力管道质量。2.要控制好底、腹板混凝土灌注的间隔时间，以防底板盖板上浮、爆模或前后灌注的混凝土接触面有明显的痕迹。3.顶推过程中，要注意观测导梁和临时支墩的变形、变位情况，发现异常及时加固。4.起落梁时，要注意箱梁变形的“滞后”现象，绝不可操之过急。5.在制梁台座前30m的范围内设安全网，在各墩顶设栏杆。6.配齐安全防护用品，高空作业人员要系好安全带，夜晚灯光暗淡处不得进行高空作业。7.施工现场设专人站岗，严禁非施工人员入内。8.工地24小时设安全员，负责检查、督促工人按安全规则施工，严禁违章作业。十一、劳动组织本工法的劳动力组织见表2。十二、效益分析1.施工进度快。以宝中线黄河特大桥为例，平均每段梁循环周期为9.9天，并创造了连续12段梁平均循环周期为7天及单段循环周期为6天的好成绩。仅用8个月零11天的时间就完成了2联748m连续箱梁的顶推架设。另外，用顶推法架梁，在合理安排下部主体工程施工后，顶推施工可与墩台施工同时进行，从而缩短整个大桥的施工工期。2.本工法充分利用各桥墩墩顶容许承受水平力的潜在能力，避免了设置大吨位顶推锚固设施，且操作简单，安全可靠。3.顶推法架梁，将现场制梁架设的复杂工作，分段化为各个施工工序的有规律的周期循环作业，既不需要大型的机械设备，也最大限度地缩短了架梁时间。4.采取了适当的防开裂措施，能有效地防止梁体在顶推过程中发生开裂现象。5.外界干扰小，桥下通航或通车不影响连续梁顶推施工。6.节省劳力，机具设备能重复使用，可节省费用，降低造价。十三、工程实例宝中铁路中卫黄河特大桥，主跨为2联748m预应力混凝土连续箱梁，设计要求用顶推法施工。该桥是我国目前用顶推法施工的铁路桥梁中跨度最大、孔联最长、单联顶推重量最大的连续梁桥。铁道部第十三工程局一处，应用本工法，根据现场的实际情况，制定了双向对顶、中间合拢的施工，将每联梁分成22个节段，现场制梁、多点顶推。在工期紧、任务重的情况下，合理组织、精心施工，经过8个月零11天的艰苦奋战，保质保量地完成了两联箱梁的顶推架设，工期比预计提前47天，保证了宝中铁路北段提前铺轨，受到甲方和地方政府的好评，创造了显著的经济效益和社会效益。该桥的顺利建成，创造了我国铁路桥梁顶推架设的新纪录，填补了我国铁路桥梁建设史上的一项空白，同时也表明，本工法在技术上已达到国内领先水平。下面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。一定有很多人想说：“这还在北京混个什么劲儿啊！”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说：“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗？新快递怎么驻足啊！”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗！他都过去好几个月了，据说干得很不错呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是刚生还很小吗？”“过去了，一起去上海了！”那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。拒绝平庸里有一句话：很多时候我们为什么嫉妒别人的成功？正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持？其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的：“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢？想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。出路出路，走出去了都是路。说给昨天的今天的明天的我们自己如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。 _三毛说给自己听 我们都已走过了昨天。如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。这就是我们大致相似却又不相同的昨天。昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。 明天，明天近在咫尺，也远在天涯。因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇；不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰；不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚；不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来。颓废者，会让幸福悄然远走；堕落者，会让美好戛然止步。成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。你若盛开，清风自来。你若付出，必有收获。生活茶，品过才知甘苦；人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利；走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗；走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。人生里喜忧参半，生命中得失并存。纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立；纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。 这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜！冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生。”童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我。到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上。我因为恋爱原因，我竟然疯了。送到了精神病医院住了1个半月的院。 面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”三个字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住了半个月的院，又从外地拖回了家中。第二次病发了，我又在神经病院住了1个半月的医院。 出院后，我就在想自己人生的路应该怎么走了？我依然参加了成人高考，考取了英文系，读了2年的英文，过了四，六级。母亲给的钱，自己读的书。那年我毕业才24岁，有了大专文凭了，自己找了份工作。有工作了谈恋爱应该可以吧。于是，我每谈恋爱都告诉他我有病的事，不是吓的手机关机，就是吓的人失踪，没人踪影。偶尔，有个对你的好的吧，自己又看不上。一下都30了，工作换了N个，男朋友也谈了N个，有次在保险公司上班，碰到个单身的客户，和他在一起后，怀孕结婚了，本以为挺幸福的。谁知，天有不测风云，我结婚当天发疯了，在婚宴上，他脸面丢尽了，把小孩打掉了，和我离婚。于是，我又送进了神经病医院。出院后，我任然是积极向上的，找了份工作，准备读法律课程。谁知，书读多了我又送到神经病医院去了，总共在医院住了4次院。我任然没有向老天低头，在我一个亲戚的公司当文案。我原本没机会的，听说是她们可怜我，照顾我，我才进来的。没想到是叫我写写微信，写写公司的会议稿件。这么一写，他们都说我很有才情，就这样留在了公司。是呀，每个人的人生都是一个故事，每一个人的故事都是独一无二的，我老是记得一句话，上帝给自己关了扇门，总会留扇开着的窗户。每当自己痛苦的时候就告诉自己，忍受住苍天的考验，发疯的时候告诉自己，我是在充电休息，工作压力逼的自己要辞职的时候，告诉自己下份工作会做的更好。每当自己被人家谩骂的时候，笑着告诉自己，有什么关系，有病我一样坚强。能支撑我走到现在，没有走上绝路的，出了自