隧道工程仰拱施工技术交底

。技术和技术手册ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限公司葛桥高速公路项目管理部二工区：GQ-SD-170403-01主交付单元隧道五班制项目名隧道工程仰拱施工日期，2017.04.03披露内容：隧道工程仰拱施工技术交底：1技术要求1.1现场施工人员在施工前必须通过岗前考试，特种作业人员必须持证上岗。1.2各种原材料和半成品必须按要求提交检验和试验，合格后方可使用。1.3混凝土应在搅拌站集中搅拌。施工前，应根据设计提供的强度要求进行室内试验，以确定设计配合比。然后根据现场粗细骨料的含水量确定施工配合比。混凝土的配合比应保证其抗压强度符合设计和规范要求。1.4模板应根据隧道内仰拱和仰拱的填充尺寸进行设计和制作，并经验收合格后方可投入使用。2施工程序和工艺流程2.1施工程序仰拱施工主要包括仰拱、仰拱填筑等施工。施工顺序为：施工准备仰拱钢筋绑扎仰拱模板仰拱混凝土浇筑仰拱填充模板仰拱填充混凝土浇筑养护拆模。2.2仰拱施工工艺流程见图1。3施工要求3.1施工准备3.1.1检验合格后，原材料应堆放在防雨材料仓库内，控制含水量，数量应符合施工要求。施工前，测量砂石含水率，确定施工配合比。3.1.2计量仪表的精度符合要求，搅拌站和衬砌台车处于正常调试和运行状态。3.1.3作业段的照明、供电、给排水系统满足衬砌正常施工要求，隧道内通风条件良好。3.1.4仰拱与开挖面之间的安全距离：级90m，级，级及以上20m。3.2仰拱施工为减少对道碴运输的干扰，采用仰拱栈桥施工，确保隧道底部施工质量，消除隧道底部质量隐患，确保结构稳定。仰拱的超前施工为拱墙衬砌模板的台车操作提供了条件，有利于文明施工。仰拱混凝土由搅拌站搅拌，混凝土罐车运输至浇筑现场，用溜槽从中间向两侧对称浇筑，用插入式振捣器振捣密实。仰拱施工的具体要求如下：3.2.1为确保围岩稳定和施工安全，仰拱应在隧道底部初期支护完成后及时施工。仰拱一次施工长度为3m。3.2.2施工前，应清除隧道底部初期支护顶面的空碴、杂物、泥浆和积水，并用高压风清理隧道底部。超挖部分应回填同等级混凝土，并进行检查，不符合标准的隧道底部应重新处理。3.2.3仰拱钢筋应在隧道加车间集中加工，并在隧道内现场安装绑扎。钢筋的类型、等级、规格、数量和连接方法应符合设计和规范要求。钢筋加工应严格按照技术部的放大图和下料图进行，钢筋加工前钢筋应除锈并拉直。钢筋绑扎完成后，应对所有钢筋进行自检，并报监理检查。只有通过检查后，才能开始下一道工序的施工。检查签证检查签证底部清洁、排水和接缝处理测量防线反向的灌注混凝土施工只能在仰拱混凝土最终凝固后进行。仰拱填筑也采用仰拱栈桥施工，保证不妨碍前方正常施工，保证结构质量，为拱墙衬砌模板的台车作业提供条件，有利于文明施工。混凝土用混凝土罐车运至隧道，用溜槽从中间向两侧对称浇筑，用插入式振捣器压实。标高测量应在混凝土灌注前进行，以保证其位置和标高的准确性。仰拱填筑施工要求如下：3.3.1施工前，应清除屋顶上的空碴、杂物、泥浆和积水，并用高压风清理屋顶并检查。3.3.2仰拱填充模板应采用固定钢模板现场组装，并应安装牢固。接缝应用双面胶带连接。3.3.3仰拱填筑应在仰拱后立即进行，仰拱填筑应在仰拱强度最终确定后进行。3.3.4仰拱填筑施工缝和变形缝应按设计和规范要求做好防排水工作。3.3.5仰拱填筑混凝土强度达到5mA后，允许行人通行，仰拱填筑混凝土强度达到设计强度的100%后，允许车辆通行。4个设计参数4.1不同围岩仰拱厚度及配筋布置表施丽萍隧道左仰拱参数分段桩号长度(m)围岩等级衬里类型仰拱具体的加强主钢筋分配肋箍筋等级厚度模型间隔厘米模型间距厘米模型间距厘米ZK16 861ZK16 90544VSFmaC306022201620820ZK16 905ZK16 95449VSX5aC305022201620820ZK16 954ZK17 01056VSF5aC305022201620820ZK17 010ZK17 127117VSF5bC305022201620820ZK17 127ZK17 301174SF4aC304022251630830ZK17 301ZK17 706405SF4bC3040ZK17 706ZK17 72620SF4aC304022251630830ZK17 726ZK17 77650SF4jtC305022251640840ZK17 776ZK17 78610SF4aC304022251630830ZK17 786ZK18 357571SF4bC3040ZK18 357ZK18 45093VSF5bC305022201620820ZK18 450ZK18 48737VSF5aC305022201620820ZK18 487ZK18 4958VSFmaC306022201620820施丽萍隧道右仰拱参数分段桩号长度(m)围岩等级衬里类型仰拱具体的加强主钢筋分配肋箍筋等级厚度模型间隔厘米模型间距厘米模型间距厘米K16 860K16 87010VSFmaC306022201620820K16 870K16 90030Vsxxx5aC305022201620820K16 900K16 95050VSX5aC305022201620820K16 950K16 98030VSF5aC305022201620820K16 980K17 100120VSF5bC305022201620820K17 100K17 228128SF4aC304022251630830K17 228K17 615387SF4bC3040K17 615K17 62510SF4aC304022251630830K17 625K17 67550SF4jtC305022251640840K17 675K17 69520SF4aC304022251630830K17 695K18 346651SF4bC3040K18 346K18 460114VSF5bC305022201620820K18 460K18 49737VSF5aC305022201620820K18 497K18 5058VSFmaC3060222016208204.2仰拱施工段(施丽萍隧道左行车方向，昆明方向，右行车方向，乔家方向)下图为右前方方向(图中设计高程点周围顺时针至正超高，逆时针至反超高，左至反超高)超高2%仰拱段尺寸(剩余超高根据曲线元素表设置仰拱填顶坡度尺寸)4.3强度等级：C30仰拱，不小于P6；倒拱填充C15。5主要施工方法5.1仰拱和填充模板仰拱和仰拱填筑应采用钢模板人工安装。安装模板时，中心线和标高必须符合设计要求，模板接缝必须严密，模板表面必须平整。安装后，涂刷脱模剂，保证混凝土的外观质量。5.2仰拱加固安装绑扎时，以隧道中心线为准，并在仰拱底部画出钢筋安装位置线。用钢尺测量钢筋的间距，确保间距不大于设计值。每隔12m在钢筋和初期支护之间设置混凝土垫块。垫块的强度不得低于衬砌混凝土的强度。垫块厚度应满足钢筋保护层的要求，垫块数量不应少于4个/m2。隧道二次衬砌加固的布置5.2.1钢筋连接(1)拱墙环向主筋采用双面焊接连接，焊接长度不小于5d，仰拱环向主筋和纵向施工缝环向主筋采用单面焊接连接，焊接长度不小于10d.钢筋搭接焊的焊缝高度h0.3d，焊缝宽度b0.8d(d为钢筋直径)。2焊接接地线应与钢筋接触良好，防止接触不良和烧伤主筋。(3)不同钢厂生产不同批号、不同形状的钢筋相互焊接或与预埋件焊接时，应事先进行焊接试验，经检验合格后，方可正式焊接。(4)钢筋绑扎接头应符合下列要求：第一类光滑圆钢在受拉区的端部应做成相对的吊钩，第二类钢筋应做成相对的直角吊钩。绑扎接头的搭接长度应符合表1的规定。在钢筋搭接部分的中心和两端绑有三根铁丝。表1钢筋绑扎接头的最小搭接长度钢筋类别受拉区压力区一级钢30d20d二级钢35d25d(5)受力钢筋的焊接接头应布置在内力小且交错的地方。两个接头之间的距离不应小于搭接长度的1.3倍，同一根钢筋上应设置较少的接头。同一截面受力钢筋的焊接接头配置不得超过钢筋数量的50%。(同一截面指长度范围为35d，但不得小于50厘米。钢筋接头应避免钢筋弯曲，且距离弯曲点不得小于10d(d为钢筋直径)。6采用搭接电弧焊焊接接头时，两根钢筋的搭接端应提前向一侧折叠，使两根接头钢筋的轴线一致；接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d(d为钢筋直径)。5.2.6钢筋安装(1)钢筋在安装时要保证保护层的厚度，垫块的强度要高，不低于混凝土的设计强度，采用混凝土垫块时，垫块应错开，分散布置，不得跨越保护层的整个截面；短钢筋支架可用于非焊接钢筋框架的多层钢筋之间。(2)现场绑扎钢筋应符合下列规定：(1)相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不得小于1m.(2)钢筋的交叉点应用铁丝绑扎牢固，必要时也可采用点焊。(3)在钢筋的交叉点，应用直径0.7 2.0 mm的铁丝，按逐点改变铁丝缠绕方向(图8)交错绑扎，或按双对角线(十字)绑扎。除设计要求外，钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直封闭；用铁丝绑扎箍筋与主筋的交叉点；拐角处的所有交叉点都应进行捆绑。(3)运输弯曲成型的钢筋时，应小心搬运，以免变形。储存期间，应防止雨水、湿气、铁锈和其他有害气体的腐蚀。(4)同一型号、规格、批号、炉号的钢筋存放在一起，同一型号的钢筋弯曲、捆扎，挂上编号标签，注明钢筋编号、规格和尺寸，注明工程名称。5.2.2过程标准(1)弧焊接头的焊缝表面应光滑，无刻痕、裂纹和大块金属飞边。(3)当无规定时，钢筋安装的允许偏差应符合表2的规定一、将松散基础上的混凝土块和杂物、泥浆清理干净，并采取防止和排水措施，按有关规定填写检查记录。对于干燥的非粘性土地基表面，用水湿润；未风化的岩石应用水冲洗，但其表面