配气机构概述

安徽汽车应用技师学院/安徽省汽车工业学校汽车发动机构造与维修教案教案主页正在上课课题第1课配气机构概要授课模式理实一体课教育目标知识目标1 .掌握配气机构的作用和构成2 .掌握配气机构的传动方式技能目标可以说是阀门间隙的不适当危害。感情态度的目标提高分析问题的能力教育重点1 .配气机构的作用和构成2 .配气机构形式3 .阀间隙教育难点阀间隙教法选择项目教学法、讨论法、示范法和讲义法法学指导讨论法，练习很扎实教具和电气教育手段的运用课件、培训现场和教学资源库上课班十七高职汽制四班十七高职汽制五班十七高职汽制六班上课时间教育设计一、复习评论四、课程总结二、新课程五、引入课后作业三、新课程的说明教育的后记教案接续页教育程序教育内容备注复习回顾导入课程用新课程说明1 .曲柄连杆机构的构成及其作用2 .机体组的组成及其作用是什么？3 .活塞连杆组的结构组成及其作用？4 .曲轴飞轮组的构成及其作用是什么？通过对曲柄连杆机构的学习，了解了曲柄连杆机构在发动机中的重要作用，对机体组、活塞连杆组和曲柄飞轮组组成的各构件进行了结构整备、测量。 在发动机的其他机构的配气机构中，什么样的部件构成实现了什么样的功能呢第1课配气机构概要一、配气机构的作用和构成1 .作用配气机构的作用是，根据发动机各汽缸的工作过程的需要，定期开闭吸排气阀，使新鲜可燃混合气体(汽油发动机)和空气(柴油机)立即进入汽缸，废气立即从汽缸排出。要求：严格封闭-压缩行程气体泄漏、压力不足和气体质量损失工作时压力减弱，气体压力降低。开关及时，开度充足-不及时或开度不足，进气不足，排气不彻底。2 .构成阀组：主要由气锁片、阀弹簧座、阀弹簧、阀、阀导向器、阀座等构成。 其作用主要是保持阀门的关闭。气门单元：气门单元是从正时齿轮开始到推进气门动作为止的全部部件.教案接续页教育程序教育内容备注由摇臂、摇臂轴、摇臂轴支架等组成。 其作用是定时驱动阀门使其开闭。2 .配气机构的形式1 .以阀配置形式2 .曲轴与凸轮轴间传动方式教案接续页教育程序教育内容备注3 .按气缸阀数4 .各凸轮轴配置位置3 .阀间隙1 .定义发动机处于冷却状态，阀门完全关闭时，阀杆后端与阀驱动组件零件之间的间隙。2 .必要性发动机工作时，阀门因温度上升而膨胀，阀门与其驱动器之间冷温时无间隙或间隙过小，热状态时，阀门与其驱动器的热膨胀导致阀门难以关闭，发动机在压缩和工作过程中漏气，电力下降，严重看实际技能教案接续页教育程序教育内容备注课程总结通常，发动机冷却组装时，为了补偿气门受热后的膨胀量，还留有气门间隙。 有些发动机采用液压挺杆，挺杆的长度会自动变化，随时补偿阀门的热膨胀量，因此不需要确保阀门的间隙。3 .阀间隙过大和过小的危害气门间隙的大小由发动机制造商通过试验决定。 一般来说，冷温时吸气阀的间隙为0.250.35mm，排气阀的间隙为0.300.35mm。1 )太小如果气门间隙过小，发动机过热，气门无法关闭，可能会发生漏气，导致电力下降或气门烧毁。2 )过大如果气门间隙过大，传动部件之间以及气门和气门座之间会产生冲击声，促进磨损。 同时，阀门打开的时间也减少，气缸的膨胀和排气变差。本节介绍了配气机构的作用和构成及其组成部分、配气机构的常见配置形式，这些知识点为我们配气机