车载监控系统方案

重钢运输公司车载监控摄像系统 设计方案 重庆冠超科技有限公司 2016-4-22 目 录 一 产品介绍：.3 二 车载录像机.3 三 车载摄像机.6 四 应用解决方案详细说明：.7 五 中心管理平台. 8 六 设备清单 ：. 12 一 产品介绍： 本系统所选产品主要有以下产品，各个产品的详细参数，使用场所等在各产品 分类里面有详细说明，详见以下产品介绍。包括车载录像机，车载摄像头，各 个产品相应配件及连接应用图。 二 车载录像机 车载硬盘录像机（含 4G GPS 功能） 整体外观图： 包装图： 细节图： 产品型号： 2015 款 车载硬盘录像机 H264 压缩格式，优化算法；4 路 100 帧全实时； 图像更清晰，占用空间小； 支持安卓、苹果、win 终端实时查看视频 产品特点 宽电压设计：6V- 36V 电压输入，使用于 12V 和 24V 所有车型； 可控开关机：主机可以定时开机、关机、延时关机； 图像清晰：最高可达到 D1 的画质（可达到 DVD 效果） ； 存储时间长：采用 H264 的压缩算法，视频占硬盘空间小，最多可存储 1000 小时； 功能强大：可选配 GPS 模块，记录地理坐标，速度等数据；可选配 4G， 进行远程无线视频传输，让你时刻掌握车辆情况； 全铝设计：工业全铝，强度高、散热快； 视频航空接头：航空接头，锁定不再松动，并给摄像机提供稳定电压； 专业减震支架：硬盘硅胶减震，另送主机减震架； 产品运用：可广泛应用于客运班车，出租车，警车，运钞车，执法车等各种 车辆。 尺寸小：218mm(L)*170mm(W)*50m(H) 基本技术参数 类别型 号 MDR01MDR02MDR04 视频输 入 1 路2 路4 路音、视 频接口 音频输 入 1 路2 路4 路 开机定时开机，点火开机或延时开机开、关 机关机 定时关机，汽车熄火后延时关机（0 分钟至 360 分钟） 字符叠 加 支持（如车牌号、时间、行车信息等） 图像格 式 4 路全实时 CIF/HD1 3 路/D1+1 路 CIF 可选 编码算 法 H.264 录像模 式 定时录像，开机录像，报警信号触发录像,移动侦测录像 视频码 率 CIF： 1536Kbps128Kbps HD1: 2048Kbps80Kbps D1: 2048Kbps400Kbps， 图像参 数 画质8 级画质可选，级画质最高， 电源输 入 DC6-36V 电源输 出 DC12V 2A， 5V 2A 主机耗 电 不高于 25W(不含硬盘) 工作温 度 -40-80（系统工作环境温度可根据客户需求定制） 工作环 境 工作湿10%95% 三 车载摄像机 | 车载式摄像机 车载式海螺型红外夜视摄像机 型号 影像传感器 1/3 索尼 CCD 度 开启录 像 可接 4 个门探触发录像， (高低电平均可)开门录 像 开启报 警 2 个报警输出，输出高电平 12V 和 5V WIFI、GPS、4G可内置 WIFI、GPS、4G 支持 WCDMA（中国联通）和 EVDO（中国电 信） 主机体 积 218mm(L)*170mm(W)*50m(H) 水平解像 650TV Lines 素点数目 NTSC:510(H)492(V); PAL:500(H)582(V) 扫描系统 NTSC:525 Lines,60 Field/sec, PAL:625 Lines 50 Field/sec 同步系统 内同步 射线特点 0.45 信噪比 48dB(AGC Off) 电子快门时间 On: NTSC 1/601/100,000Sec,PAL 1/501/100,000Sec; Off: NTSC 1/60 Sec, PAL 1/50 Sec 可用照度 0 lux with built-in IR 24 LED ON 红外线距离 18 米(24 个红外灯) IR 开关状态 Under 10 Lux by CDS IR 开关控制 CDS Auto Control 镜头 Board Lens 3.6-8mm(optional) 视像信号输出 1.0Vp-p 75 ohm 背光补偿 自动 连接接口 BNC/DC 插孔 运作温度 -10+50 RH95% Max 储存温度 -20+60 RH95% Max 电源电压 DC12V/800mA 尺寸 94x68.5(H) mm 重量 420g 车载式红外全铝防水夜视摄像机 型号 影像传感器 1/3 索尼彩色 CCD 水平解像 650 TV Lines 电子快门时间 1/501/100,000Sec; Off: NTSC 1/60 Sec, PAL 1/50 Sec 可用照度 0 lux with built-in IR 24 LED ON 红外线距离 18 米(11 个红外灯) IR 开关状态 Under 10 Lux by CDS IR 开关控制 CDS Auto Control 镜头 Board Lens 3.6-8mm(optional) 视像信号输出 1.0Vp-p 75 ohm 背光补偿 自动 连接接口 BNC/DC 插孔 运作温度 -10+50 RH95% Max 储存温度 -20+60 RH95% Max 电源电压 DC12V/800mA 尺寸 94x68.5(H) mm 重量 500g 四 应用解决方案详细说明： 重钢运输公司监控系统应用解决方案: 1、采集所有职工班车实时视频及其它相关信息，对及时准确发现违法 犯罪活动，调查收集证据，处置突发事件，设备维护等提供依据，实现 智能调度、精确化管理、为解决纠纷和治安事件提供事实依据。 2、综合服务管理平台采集所有职工班车的运输信息，通过统计、分析 和归纳等科学手段，为运输公司运营体系的改善、提升提供科学合理的 数据资源； 3、对规范司机驾车行为实施有效监督，为加强运输公司内部管理提供 有力的技术手段； 4、引入无线通讯技术、计算机技术及网络技术，实现了智能调度、现 场监控、报表统计、后勤及服务支持、运营及管理决策等功能，使得运 输公司的整体素质有了一个质的飞跃，极大提高了公司的运营管理及优 质服务水平。 系统建设中全面采用视频监控技术、4G 无线通信传输技术、恶劣环境大 容量数据存储技术、GIS 可视化操作技术、智能分析技术，形成一套针对公交 公司日常运营管理各个环节的综合服务管理平台。 五 中心管理平台 ： 实现前端设备和用户管理；中心管理平台可以建设在管理中心或采用 外部托管方式；由于公司的整个系统采用 P2P 模式，中心管理平台只负责对设 备和用户进行管理，不需要承担类似转发服务器的网络带宽和系统性能压力， 10M 带宽即可承受 3 万用户的访问，系统具有良好可扩展性，可实现平滑升 级。极大的降低了使用成本。 服务器接收并存大巴车辆上 MDR_SD2015 车载录像机通过 4G 网络传输 过来的音视频图像和和车辆到达后行驶记录仪上相关信息。服务器通过下载录 像机上的资料可以存储和管理车辆驾驶员的信息资料，包括司机姓名、车牌号 码、车型、所属单位等各种相关信息。这样在对车辆进行实时监控时，可以随 时调阅该车驾驶员的个人信息和驾驶记录。管理人员可以很方便地添加、修改、 删除、查询这些资料。 通过使用 GPS 模块来实现电子地图的精确定位，并逐步实现全国电子地图 的无缝覆盖，提供跨省运输的实时监控；中心控制室在显示大巴车音视频图像 的同时，还能将车辆所在位置 GPS 定位信息在电子地图上显示出来，当车辆发 生紧急事件时，便于相关部门迅速赶赴现场处理。 服务器软件界面 (J_5) 1.指挥中心 实现对所有监管点的集中监控管理和储存及录像文件调取；由于平台管理 的便利性，通过以下简单部署就可实现远程集中监控管理。部署如下： 视频管理软件界面 视频管理软件： 存储设备：集中存储设备，进行远程数据集中存储。 存储：基于广域网带宽有限的前提，一般要求监控视频前端存储，关键视 频、报警视频本地存储的同时，要求上级备份；根据网络带宽大小可以采用监 控点本地存储和集中远程存储。为保证视频录像的多层备份和实时录像，使 用本地录像机储存，普通的 500G 硬盘可以录像 25 天左右，该录像可以进行 远程调用查看，当硬盘容量满了之后，录像文件会进行自动覆盖，降低了人工 的维护量。 2.系统管理 对于用户的分级管理模式，我们为其提供了分级权限管理功能：系统管理员可 以通过管理系统对管理人员进行权限分配，使整个系统的管理更科学化。 远程管理方式：可通过电脑或手机进行视频查看和管理。由于平台采用账号管 理方式，不需要记住繁琐的类似 DDNS 之类 IP 地址，只需通过管理员分配的 账号，就可对其建设工地所有设备进行视频查看和管理。 录像管理：可根据设备进行时间段内录像的查询和观看，同时支持多画面录像 回放； 设备管理：实现对所有前端设备的管理，包括设备绑定、操作日志查询、设备 状态等。 3. 系统维护 系统维护：由于我公司整个系统 P2P 设计原则，极大降低了系统的运行负荷的 同时，大大降低了系统出故障的概率。 设备维护：设备的维护其实就是网络的维护，由于设备使用的网络就是普通 4G 网络，维护工作基本不需要单独的维护人员进行维护。 系统平台介绍 1）平台设计原则 采取先进的技术，且符合国际潮流 该设备采纳先进的嵌入式操作系统，设备体积小，视频处置速度快，稳固性高， 合适在无人值守的环境中使用。通过网络，可以远程对系统软件升级。该设备 有主动恢复功能,，当前端产生掉电后，可主动启动，无需人工保护。 网络化、数字化、低成本 系统采用 TCP/IP 协议，内置 HTTP 服务器，能架构在广域网、INTERNET 和 无线网络之上，不需要铺设视频线缆，实现计算机网和视频网合二为一，节俭 了铺设长距离线缆的成本。本方案不需要专门的监控设备，使用普通计算机进 行监控录像，将监控设备和计算机合二为一，降低设备采购成本。 高清晰度图像 图像紧缩采取 H.264 图像编码尺度，图像清楚度高，在低带宽情况下可实现高 质量视频图像传输。 多权限功能 系统监控中心和各分控中心可以对管辖范畴内多个本地和远程监控前端进行实 时监控，不同的用户可依据职务分配不同的掌握权限。依据权限的不同，使用 者可在服务网站或客户端上行使不同功能。 设备简略，便于施工 通过使用车载 DVR 和监控系统软件，极大地简化了监控系统中可能涉及的设 备种类和数量，它完整代替了模仿监控系统中的视频矩阵、切换器、画面分割 器、字符叠加器等需要配合使用能力实现的功能，不仅减少了调试设备的施工 周期，同时较少设备的使用，有效提高整套系统的稳定性和可靠性，减少日后 维护设备的难度。 良好的可扩容性 当系统扩容时，在监控中心，管理人员只需要将增添的监控装备参加监控地点 组别，这样就完成了全体的系统升级扩容工作。同时也可以应用此网络进行数 据传输及与公司总部联网，并不需要再行搭建计算机网络。 2） 设计特点 具备强大的网络接入功能，支持互联网或 4G 移动网络等方式进行联网，并提 供路由穿透等独创功能。 采用先进的 H.264 视频编解码算法及独创的网络压缩格式，能自动适应带宽并 配置资源，互联网带宽资源占用小。 采用创新的服务器管理及 P2P 视频流传输方式，用户操作使用简便，无任何使 用障碍，做到了能上网就会使用。 提供灵活扩展的服务器转发远程视频查看模式，满足客户多路并发远程视频监 控需求。 视频传输延迟极低，正常网络环境下视频传输延迟仅 2-5 秒左右。 系统支持多个用户同时访问一个视频监控点，或一个用户同时访问多个视频监 控点，各点之间相互独立，互不干扰。 具备远程联网监控的所有功能，包括远程图像实时监看、远程调看录像资料、 远程遥控云台镜头、还可通过网络对各网点摄像机的基本参数进行设置。 可对各网点的不同摄像机进行分组管理，支持 4 重目录树划分，并可根据客户 需求增加多级目录树。 提供计划录像、手动录像和报警录像三种录像模式，录像帧速可调节。 具备异 地分布式录像存储功能； 可分配各子账号的管控权限，通过多级权限划分机制使不同账号享有不同操作 权限，以区分管理层次，加强管理的安全性； 报警通知功能，主机端报警后可自动将画面上传到设定好的分控端并可自动录 像，同时可通过短信或电话通知管理人员。 3）方案优势 施工简单、方便，无需布专线； 系统强大，实现了真正的网络视频监控，随时随地进行观看，只要有网络的地 方就是“监控室” ； 建设成本低，在施工成本、传输成本、设备成本、人工成本、维护成本、技术 成本等一系列的建设成本上，完全体现出了我们的优越性； 安全性，在录像储存上，采用多级存储备份，极大防止了数据的丢失； 视频质量，全程实现网络“实时”远程监控； 网络带宽要求低，采用独有的视频压缩技术与算法，实现了低码流高质量画面 的网络传输； 管理方便科学，使用账号多级管理模式，更有效的，科学化得把整个系统管理 起来； 系统扩容性强，可以随时随地的增加监控点到系统平台里面来，扩容是无需增 加其它设备（管理端） ； 机动性高，前端监控端，可以随时搬移监控地点，搬移范围广泛，不受任何限 制； 对网络的兼容性强，使用独有的路由器穿透功能，保证你在不同网络里面依然 能够实现远程实时监控。 六设备清单： 序序 号号 名称名称型号型号数量数量单位单位单