汛期施工方案

.永定城区白马泉高架桥建设工程第二标段汛期专项施工方案编制： .审核： .永定城区白马泉高架桥建设工程第二标段项目经理部 二一六年三月目录一、编制依据3二、工程概况31、白马泉高架桥结构形式32、沙堤大道高架桥结构形式33、工程滨水情况34、张家界水文情况3三、施工部署及施工计划41、总体部署42、项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人43、施工准备工作54、施工布置5四、施工方案和技术措施51、对于便道加固62、对于墩身和盖梁支架施工63、对于主桥主墩及支撑的保护6五、汛期监测6六质量、安全保证措施7七应急预案7施工保障措施：8汛期施工应急预案与响应措施：8汛期应急预案领导小组的职责与义务：9一、编制依据（一）张家界市滨水内环线白马泉高架桥两阶段施工图设计（二）招标文件（三）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008）等相关规范和规程；（五）国家、省和张家界市防汛的相关文件和要求。二、工程概况1、白马泉高架桥结构形式桥梁为东西走向，桥梁起点桩号K0+350.5，终点桩号K1+569.5，桥梁全长1219m；桥跨布置采用2x30m+（36+60+36）m+34x30m，其中主桥60m连续箱梁采用挂篮悬臂现浇施工，引桥30m小箱梁采用预制吊装施工。0#桥台采用肋板式桥台，基础采用1.2m群桩基础。3#、4#主墩采用矩形薄壁墩，单幅承台，基础采用4根1.8m群桩基础。19#、20#、21#、22#、23#墩等不设置承台，桩柱直接相连，基础均采用2根2.5m单桩基础。其余各墩采用矩形花瓶墩，基础分别采用1.8m群桩基础和2.2m单桩基础。2、沙堤大道高架桥结构形式沙堤大道高架桥共分为2联，孔跨布置依次为3x30m+1x16m，其中3x30m连接沙堤大道连接线，1x16m异形箱梁与白马泉高架桥相连。3x30m桥采用30m预制小箱梁，1x16m桥跨采用现浇连续箱梁。0号桥台采用桩柱式桥台，基础采用1.2m群桩基础。1#、2#墩采用矩形墩柱花瓶墩，单幅承台，基础采用2.2m钻孔桩。4#墩采用4根2x2m矩形独柱墩，独立承台，采用2.2m单桩基础。3、工程滨水情况白马泉高架1#至8#墩、沙堤大道连接线S2#至S4#墩、白马泉高架15#至37#墩位于最高洪水位以下，其中白马泉高架3#至7#墩、16#至35#墩、沙堤大道S4#墩承台底面标高不高于常水位标高1.5米，需要筑岛围堰施工。到本年度五月汛期到来时，本工程基础工程全部完工，下构工程完成大半，上构工程和桥面系为凌空作业。固本方案只需考虑汛期下构施工安全和洪水位以下构造物安全。4、张家界水文情况澧水多年平均径流总量为151亿立方米（19511980），5至10月多年平均汛期水量112亿立方米，1954年，最大年径流总量达264亿立方米；1957年最小径流总量为91.7亿立方米。本项目所在澧水汛期主要为五月到七月左右。三、施工部署及施工计划1、总体部署由于本工程施工场地狭小，基坑开挖深度深，填挖土方量相对较大，且工期紧迫。根据本工程基坑及围护特点，临水作业重点注意三个重点区域。第一区域保证临水便道安全和通畅，由西向东加固施工便道，滨水区域采用抛石护面，便道顶标高不低于常水位以上1.5米，宽8米。第二区域保障3#墩、4#墩主墩安全作业，3#墩和4#墩外侧设置漂浮物阻拦绳，并根据设计图纸和实际情况灵活处理拓宽作业平台和行人转梯。第三区域确保承台施工安全，根据设计和现场情况，分别采用土袋围堰，提前作业，暂停作业等多种方式确保安全。2、项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人本桥梁工程量大，涉及的工种多，施工管理班子的合理组织是整体施工中非常重要的因素，将对保证工期和质量、安全、文明施工起到关键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。为确保本工程的工期、质量、安全、文明施工达到预定的目标，将组织以下项目部的组织结构图。如下为确保土方开挖工作的顺利进行和基坑围护的安全，当监测项目超过警戒值时应及时通知各方主体负责人到场协商处理方案，联系方式如下:序号姓 名职 务联系电话值班日期1周昕元指 挥 一2龚志贵副指挥二3汤孟天副指挥三4赵双武成 四5刘佳成 五6谭俊华成 六7刘卫群成 日3、施工准备工作人员准备：为滿足工程质量和施工进度，加强土方填挖的全面管理，组成度汛处理工程项目工作组。配备人工修土人员50名，工地进出口清扫工5名。钢筋工、木工、砼工、泥工等人员根据各工序的开展情况随时进行调整部署。机械准备：炮机1台、大挖机3台、小挖机1台、运输车10台、压路机1台、推土机1台、振动锤打桩机一台。排水设备：潜水泵20台。4、施工布置针对本桥施工进度，计划分区域分时段应对汛期、保障施工。第一阶段便道需一次性全部加固到位，为确保施工进度，实施安全文明施工。集中采用环保运输车外借所有填筑所需的石料及黏土，预计四月中旬完成。第二阶段和第三阶段承台及围堰开挖土方需全部外弃，为确保施工进度，放置对运输沿线产生污染，集中采用环保运输车和泥浆专用运输车将所有弃方运至张家界指定渣土受纳场，本段工作随桩基及承台施工进度合理调整跟进，确保在汛期来临前完成。收尾阶段所有占用澧水河滨河区域需要复表，对所填筑的便道和筑岛需要清理外运，为确保生态保护要求，实施严格环境监控，在枯水季节对所有填筑土方进行清理采用环保运输车外运至渣土收纳场，对临水区域先采用土带形成隔离带后再清理至原河床，放置对澧水水源产生污染，最后人工清理土带。四、施工方案和技术措施根据进度计划，本工程为2015年秋末进场作业，在2016年汛期到来前，所有土方开挖、便道填筑，桩基及承台施工均在汛期来临前完成，并可以完成所有在洪水位以下的承台基坑进行回填，所以在汛期到来影响的只有部分立柱作业和少数盖梁支架施工。1、对于便道加固在汛期到来前，对便道临水侧进行片石护岸加固，同时对临水侧进行局部加高，同时采用钢丝网对边坡进行固定，防坠洪水到来时产生水土流失，最大限度减少对水源的污染。同时对施工区域内的所有淤泥进行及时清理和外运，防止流入澧水，对河流二次污染。2、对于墩身和盖梁支架施工根据测量所得数据，分三类进行处理：对于高于洪水位区域正常施工。对于承台顶面或盖梁支架基础顶面低于洪水位1.5米内的区域，采用预备土袋围堰施工，实时观察澧水水面标高，当水面标高距施工底面标高不足一米时，开始砌筑土袋围堰，围堰距施工边线两米处开始堆砌，土袋围堰底部宽度不小于一米，顶部宽半米，临水侧坡比0.3，随水位上升加高围堰，使得围堰始终高于水面0.2米。对于在最高洪水位下一米的施工区域，实施接收水文站数据，洪水发生时或洪峰到来前一日起，暂停施工。平时正常作业，发现水位连续上升后，进入汛期施工状态，当水位上升至支架基础底不足1米时，暂停作业，根据以上三种情况进行应对，选择停止施工或者加设围堰。对于已经在搭设当中的支架，用成捆钢筋进行加载，专人定时观察，采用长杆及时清理附着的漂浮物，确保支架稳定。3、对于主桥主墩及支撑的保护利用围堰澧水侧空间，利用0#块施工拆除的型钢，采用吊车和挖机打入墩身以外五米处围堰顶，3#墩和4#墩各一个点，双向三角支撑，立柱高度高于最高洪水位以上1.5米，使用钢丝绳穿刺浮标连接赶紧上游钢筋加工场附近观景台立柱，3#墩和4#墩支撑架，4#墩墩柱，形成阻挡漂浮物缠绕0#墩支撑的屏障，同时利用太极溪水流将漂浮物冲入澧水下游。确保主桥和栈桥安全。五、汛期监测现场监测的内容；1.主桥未完全回填的基坑周边土体（围堰顶）进行沉降位移观测，淹没后不再观测。2.主桥临时墩立柱中部设置水平位移（每个立柱设置上下两层，每层两个观测点）观测。3.对边坡作为重点观测，在边坡顶每五米设置沉降位移观测点，采用仪器（全站仪）隔岸监测。4、对泡水支架进行远程观测，及时清理附着物。监测警戒值：1.土体水平位移警戒值为30mm，每日水平位移值连续三天大于4mm。2.支撑监测报警值：单层位移不大于5mm。3.边坡监测报警值：累计30mm，沉降速率为连续三天大于4mm/d。4.支架附着物不超过10KG，每小时增加量不超过2KG，及时进行清理。为确保周边的安全和正常使用，确保工程的顺利进行，设计对可能出现的险情做相应对策：1.在基坑开挖期间，现场成立安全应急协调小组，由项目经理任组长，各施工班组长、技术负责人及项目安全员均为成员，土方开挖期间24小时保持联系方式畅通，发现问题有关人员需在半小时内赶赴现场。2.当土体出现滑移趋势时，及时回填土，并通知各方研究对策。3.现场准备一部分抢险物资，如钢管、草包、砂包、雨布等，万一出现作临时应急之用，做到人员、物资、设备三到位。六质量、安全保证措施严格按照本方案和预防方案及有关施工规范要求施工、预防和处置，施工前做好施工技术交底工作。支架搭设中需配足人员，随时清槽修坡，确保工程安全和质量。支架围堰密实，厚度随高度及时增加。边坡施工严格按要求放坡，开挖时对周围环境要认真检查，随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时处理。临边四周设防护栏杆，利用挡土墙、压顶梁和部分支撑面作为安全通道，两侧安装安全防护栏杆，人员上下基坑设两个专业爬梯。多台挖机作业时，距离要大于10米，挖土要自上而下，遂层开挖严禁先挖坡脚的危险作业，人工修土操作人员间保持安全距离，一般2.5米。工人进场要进行三级安全教育后方可上岗，施工前要对工人进行安全技术交底，进入施工现场必须戴好安全帽。配合监测人员做好边坡的监测工作，出现问题及时汇报、处理。遇到危机情况时，人员安全永远放在首位。七应急预案为应对在建工地在汛期出现紧急情况及重大事故，将正在发生或已发生的事故的后果减轻到最低程度，特制定对应的应急预案。项目部成立应急预案小组。组长：周昕元、副组长：汤孟天、龚志贵、成员：项目部所有管理人员、通讯员：赵双武、联系电话汛期前施工现场检查：汛期来临前，项目部经理带领各部门负责人，对各施工现场进行安全生产大检查；着重检查主墩围堰及支撑和洪水位以下各墩位是否有围堰预备材料，用电线路是否绝缘良好，机械设备是否灵敏有效，防汛器材是否到位齐全，对施工现场的每个死角都不能放松，检查时由安全人员做好记录，及时整理通知各项目部进行限期整改，责任到人，对整改经安全人员检查验收合格的，同时做好记录。施工保障措施：1、生活区临时建筑加紧施工排水渠保障汛期排水通畅，现场便道及筑岛围堰及时清理保证流水顺畅。2、汛期施工中，便道顶澧水侧设置高半米、宽半米的挡水围堰，采用土带或片石覆盖。汛期施工的各种作业点采取分段施工，严禁一次性大开挖，按墩号逐个开挖，若遇下雨，基础一旦充水，用潜水泵抽水，汛期施工项目完毕后及时进行土方回填，一旦便道被淹，立即暂停施工，人员撤离。3、主桥在2#墩和5#墩西侧加设拼接式人员临时上下通道，如果洪水淹没栈桥，采用塔吊拆除临时上下通道，栈桥站厅使用并吊运成捆钢筋负重固定，并暂停主桥作业。4、及时联系防汛部分和相关单位，项目部临时租赁冲锋舟备用，配备带绳游泳圈，以及时施救落水人员。5、根据实际情况，争取在沙堤大道连接线重新开辟便道，以备栈桥暂停使用后工程正常运作。6、所有已完成下构区域内材料和机具，全部转运至0#台大庸桥公园处或39#台原民航酒店后坪。7、主桥外侧2#墩至5#墩采用型钢在墩位和行人转梯外侧打入围堰土地类，并形成双向三角撑，利用钢绞线和钢丝网设置漂浮物阻止带，确保主墩支撑安全，并及时疏导清理附着漂浮物。8、上构及桥面系临边作业人员必须佩带救生衣，安全绳必须固定到安全稳定的钢筋上，确保牢固。9、合理调配作业面，标高较低的墩柱提前施工，抢在汛期到来前施工完成，如16#墩、17#墩、S4#墩等。10、及时拆除已完成墩位的支架，拆除可能严重影响流水的支架基础和挡土墙，平整场地，转运各墩堆积的渣土。汛期施工应急预案与响应措施：1、在大雨和汛期到来之前，施工现场临时设施、机械均必须修缮和加固，防汛器材及早准备，水位持续上涨时，及时转运至大庸桥公园、14#墩堆放场、39#墩原民航酒店后面、已加设箱梁桥面、主桥桥面等高处安放。2、如遇下雨或、便道护坡渗水、32#墩左侧小溪来水过大、导致便道临岸侧积水、应及时用潜水泵排走，并及时处理渗水点。3、怕潮湿的材料室外储存时，应搭设防雨棚。水位上涨时，对水源有污染的材料及时转运至高处安放，如油料。对轻质材料进行加载处理或捆绑固定，放置流失，如波纹管。4、现场堆放的水泥，必须堆放着防水、排水良好的库房内。汛期作业期间，未用完的水泥及时归库，不得零散堆码在下一个作业点。5、汛期来临前对各种排水措施进行加固处理，并检查清理，保持排水通畅。6、汛期来临前，对施工现场的施工用电的设施和设备进行清理和检查，并做好记录。汛期加强巡查，及时处理各种隐患，保障正常作业，确保用电安全。7、暴雨、大风、汛期后，应对临时设施、机电设备等进行检查并及时修理，有严重安全隐患的应立即排除险情。对便道及构造物残留的淤泥及时清理外运。8、如遇六级及六级以上大风，严禁露天作业。洪水过境时，仅保留桥面系作业，求援组随时待命，如有人员落水，及时求援。9、小雨天工作，起重机械应保持良好视线，并防止起重机械个制动装置受潮失效。工作前应检查各制动装置并试吊。确认可靠后方可工作。如遇中雨及大雨时，暂停作业，所有机械返回14#墩停放处或撤离现场。10、电源线路严禁一闸多路，私拉乱接，非电工严禁接电。提前架空电缆至已完成小箱梁加设