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城市轨道交通规划审批流程步骤看南通轨交批复进展城市轨道交通在我们国家的审批程序那可谓相当的复杂。这不光是因为轨道交通的建设规划需要经过建设部、国家发改委以及国务院其他相关部门依照国家有关文件分别进行审核，而且规划是否能够及时获得批准也要视当时的宏观经济政策和国家投资导向而定。第一步：依据城市总体规划和综合交通规划，完成专项的城市轨道交通线网规划审批部门：技术层面上，该规划只需由地方政府组织全国专家进行评审；行政层面上，该规划只需由地方政府审批通过即可。 第二步：依据城市轨道交通线网规划编制城市轨道交通建设规划，对近期（2015年前）将要实施的轨道交通建设计划进行研究。审批部门：技术层面上，该规划需要经过两次审查，一次是由国家发改委委托其认可的三家咨询公司中的一家（例如中国国际工程咨询公司）进行预审，预审通过即意味着在技术层面上获得国家发改委的认可；另外一次是由建设部委托所在省的建设厅组织的初审，初审通过即意味着在技术层面上获得建设部的认可。行政层面上，城市轨道交通建设规划需在预审和初审通过后，由国家发改委和建设部共同拟出意见报国务院及国务院主要领导批准。 第三步：根据城市轨道交通建设规划提出的线路建设顺序，对拟建线路的必要性、可行性和规模进行论证，编制完成市轨道交通号线预可行性研究报告。审批部门：由国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行审查后上报国务院批准立项。 第四步：对国务院批准立项的线路进行工程可行性研究，形成市轨道交通号线工程可行性研究报告。审批部门：由国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行审查后上报国务院批准开工。 由于第二步的城市轨道交通建设规划通常要在国家发改委和建设部共同拟出意见并报至国务院后个工作日才能获得批准，因此很多城市都是将第三步和第四步的工作同步进行，这样就能够减少报批时间，确保轨道交通能够在国务院批准开工后年左右的时间内进行土建。【综上所述，南通城市轨道交通规划审批已经走到了第二步的尾声了，就等国家发改委和建设部联合汇总意见后上报国务院批准通过，通俗的讲就是拿到准生证。另外第三步和第四步原先主要由国务院批复工可研的，现在国家下放和取消了好多审批权限，目前第三步和第四步的审批
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