污水管网施工组织设计42659

.六、施工组织设计1.投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等：结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。 2.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表目 录第一章 编制依据第二章 工程概况第三章 施工方案与技术措施第一节 施工测量放线第二节 土石方工程第三节 道路恢复工程第四节 污水检查井工程第五节 污水管道工程第四章 质量管理体系与措施第五章 安全管理体系与措施第六章 环境保护管理体系与措施第七章 工程进度计划与措施第八章 施工机械、设备、仪器配置第九章 施工平面布置第十章 资源配备计划第十一章 冬雨季施工措施第十二章 施工组织设计附图表附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表第一章 编制依据 本工程如我公司中标，我们将安排具有丰富工程施工经验的项目经理、项目施工管理人员和施工班组进场施工，发挥我公司的优势，科学管理、精心施工，确保工程圆满完成。 一、本施工组织设计的编制依据 本工程的施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据，经认真研究编制而成。 1、工程施工招标文件； 2、本工程施工设计图； 3、施工现场实地踏勘； 4、相应的现行建筑施工规范及国家有关文件法规； 5、建筑工程及建筑安装工程质量检验评定标准； 6、四川省文明施工安全标化现场管理规定；7、都江堰市有关劳务、计生、治安、环卫、城建等制定的政策、法规； 8、建筑施工安全检查标准JGJ5999。 二、本施工组织设计参照的有关规范、标准 给排水管道规程施工及验收规范GB502681997城市道路路基工程施工及验收规范CJJ11-91建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB502422002建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-200l工程测量规范GB50026-93建筑工程项目管理规范GB50326-2006建筑工程文件归档整理规范GB/T50328-2001市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90混凝土质量控制标准GB50164-92混凝土外加剂应用技术规范GBJ50119-2003混凝土强度检验评定标准GBJl07-87普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52-92建筑机械使用安全技术规程JGJ 33-2001施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005建筑施工安全检查标准JGJ59-99地基与基础工程施工工艺标准JS02-2004/三、招标范围 施工图所示全部项目内容。四、本施工组织设计编制的基本原则 1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 2、保证重点，统筹安排，遵守招标文件的规定与投标书的承诺。 3、遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 4、采用流水施工方法、工程网络计划技术和其它现代管理方法，组织有节奏、均衡和连续地施工。 5、科学地安排冬雨季施工项目，保证施工的均衡性和连续性。 6、充分利用现有施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度；不断改善劳动条件，提高劳动生产率。 7、尽量利用先进施工技术，科学地确定施工方案；严格控制工程质量，确保安全施工，努力缩短工期，不断降低工程成本。 8、科学地规划施工平面图，减少施工用地；合理储存建设物资，减少物资运输量。 第二章 工程概况一、工程概述 本工程为都江堰青城山污水处理B厂配套污水管网工程（一期）标段，包括蒲阳水泥厂支路污水管道、空疗支路污水管道、蒲金路污水管道、观景路污水管道、蒲向路污水管道。本工程所有混凝土均使用商品砼。1、建筑项目包括：土石方工程、道路工程、各类检查井、溢流井（堰）等。车行道路面采用水泥砼、沥青路面。2、安装包含内容:污水混凝土管道。污水管道采用承插式钢筋砼管,管径D300、D400为主。材料规格、型号、技术参数等按中国市政工程西南设计研究院设计施工图为准。二、招标要求 1、工程名称：都江堰青城山污水处理B厂配套污水管网工程（一期）标段2、工程地点：都江堰市灌口镇、蒲阳镇 3、建设单位：都江堰新城建设投资有限责任公司 4、设计单位：中国市政工程西南设计研究院 本工程计划工期60日历天。工程质量合格，必须达到国家现行质量验收规范的合格要求。第三章 施工方案与技术措施第一节 施工测量放线一、本工程所需的主要测量仪器及其用途 序号仪器名称误差用途1电子经纬仪一测回水平方向标准偏差2”一测回垂直方向标准偏差6” 定位、轴线投测2水准仪每公里往返测高差中数偶然中误差小于3mm一般高程测量3水准仪每公里往返测高差中数偶然中误差小于1mm沉降观测450m钢卷尺长度误差3mm量距 以上所列的主要测量仪器，在使用过程中需注意： 1、定期到市计量检定站，经检定、校准，合格后方可使用； 2、测量仪器、工具定期清洁保养，经纬仪、水准仪按检定规程规定，在其检定周期内，每季度要对仪器主要轴线进行校核，保证观测精度；3、测量仪器定员使用，不得随意使用，严防损坏。 二、校核场地平面控制网和水准点 在施工现场中，根据施工需要，从甲方提供已确定无误的基点上，引测出方便施工的定位点。绘制好测量控制图、表。标明定位点坐标、方位角、高程及与施工工程的关系。施测的成果填入控制成果表中，以便施工使用。根据土木工程的特点，考虑采用坐标网与方格网结合的方法控制为好。按甲方提供基点，合理的补设坐标点，使之成为多边形的控制网。在根据甲方提供的基点坐标，设置轴线控制点，以主轴线两端设点，使之成为方格网。方格网与方格网闭合。坐标点设置要通视平回，离施工现场有一定距离，不易碰动的地方为宜。轴线控制点因施工需要，设置于四周混凝土地面上。设置牢固而不易破坏的标志，作为测量点，并根据与坐标网有关系数据，计算出各点坐标，以利定位在自然或人为碰动移位时，能及时复核，及时发现问题，以免对工程造成不必要的经济损失。三、建筑标高、轴线控制 （一）、工程轴线和标高控制 根据建设单位提供的轴线控制基点，建立施工现场的工程轴线和标高的控制网。 工程标高的控制采用水准仪从测量水准点（基点）引入标高，并在外围设立固定标高控制点。一般高程引测至少要由3 处向上引测，以便相互校核和适应分段施工需要，引测步骤是： 1、先用水准仪根据两个水准点，在各向上引测处准确测出启始标高线(一般多测1.000m 标高线)； 2、将水准仪安置至施工层，校测由下面传递上来的各条水平线，误差在5mm 以内。在抄平时，应后视两条水平线以做校核； 3、观测时，做到前后视线等长；由水平线向上或向下量高差时，所用钢尺应经过检验,量高差时，尺身铅直，要进行尺长改正和温度改正。 4、工程轴线的控制：采用经纬仪进行轴线施测，并在每条控制轴线的两端，离开建筑物一定距离的位置设立固定标记，作为施工观测和复核交接使用。5、本工程共设置五个施工区，根据施工面积的大小，每个区设置不同数量的测量控制点。第二节 土石方工程一、总述 本项目土石方工程已由设计方用方格网形式在施工图纸上汇出，本次方格网采用1：500数字地图为依据建立原始地形立体模型，本次土石方计算的方格网规格为10m10m。将整个镇区规划面积83705平方米划分为若干个方格区域分别计算。本次土石方工程尽量达到减少计算区域内土石方量填筑量，达到节约总成本目的，为镇区提供道路，场地高程以及土石方调配依据。 根据地形、地质、气候状况分析，本项目施工区域气候干燥多风，冬冷夏凉、昼夜温差大、地区差异大。根据地勘报告，本工程土石方开挖的主要考虑因素是基岩、覆盖层引起的边坡失稳问题，本施工场地大多属于稳定性较差场地，如果在土石方开挖中处理不当，可能造成边坡失稳，以及泥石流等地质灾害问题的发生。 针对上述问题我公司在此项过程中主要控制环保和水土问题。对施工中的借方、弃土区妥善处理，防止弃土和裸露地表对自然环境的危害，严格重视对环境的保护。二、一般规定1. 土方工程施工前应进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运。应尽量与城市规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场，做到文明施工。2. 当土方挖方较深时，施工单位应采取措施，防止基坑底部土的隆起并避免危害周边环境。3. 对雨季和冬季施工还应遵守国家现行有关标准。4. 挖方前，应做好地面排水和降低地下水位工作。5. 土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查。土方不应堆在基坑边缘。三、土方开挖的要求1. 土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。2. 施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围环境的变化。四、投入的主要机具1土方开挖及装运机械：挖掘机、装载机、自卸汽车、翻斗车。2碾压机械：平碾、振动碾3一般机具：蛙式或柴油打夯机等五、 土方开挖施工方法及地下保护措施土方开挖施工流程：设备进场场地平整施工放线地上、地下障碍物清除开挖施工工作面支护施工后下步土方开挖开挖至设计要求清场收土后续施工。土方运输流程：挖土装车出口处清土清扫(冲洗)轮胎出场外运1. 地下障碍物拆除现场地面下可能存在未暴露出来或未知的地下建（构）筑物，一般位于杂填土或人工填土层。因而对于此类地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。首先将障碍物开挖暴露出来，判别是否有用途或需改造处理。考虑到土石方向下开挖过程中可能有含水量较大的土层，在车辆来回碾压下变软、易陷车，因此对于坚硬的碎石、砾石层可适当易地留存，将来作为行车坡道垫层使用。2. 地下管线的处理场地下面可能存在一些未暴露出来的地下管线，其中有些部分在平面图中可能未显示出来或者图示中给出的位置与实际有出入，部分可能仍在使用。因此在开挖土层时应小心，设专人指挥，仔细观察，开挖暴露后及时处理。如遇未知管线则待其位置暴露后通知业主及有关部门进行妥善处理后再进行开挖。施工中严禁下列行为：（1）粘土层开挖时未有指挥人员或对基坑清况不进行了解即擅自开挖。（2）土方开挖应有序进行，现场不得乱挖，以免掩盖可能存在的管线。（3）遇到未知地下管线不上报即自行开挖。（4）管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。3. 开挖时遇到古文物时的处理根据以往的市内施工记录，不排除有地下古墓、古迹或远古人类活动遗迹、遗址的可能。因此开挖遇到文物古迹时应及时上报，不得破坏、哄抢、私分隐藏文物，应保护好现场，通知业主及有关文物部门进行收集、保护、鉴定。严防违法现象发生。经通知许可后再恢复开挖。需要时可以停工并配合文物保护、考古部门的开挖、清理工作。4. 用推土机或铲车平整现场，土方开挖方向：根据施工段的具体情况进行开挖，原则是退步开挖。由测量人员配合共同进行，标高由水准测量控制，不许超挖，以免扰动下部持力地层。地基处理施工预留保护土层厚度为300mm，剩余土待基础钎探后人工清除。六、土石方填料1土方材料及规格（1）本工程填料采用中密砂或素土作为土方填料，场内平均运距1km，最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4（使用振动碾时），含水率应符合规定。（2）粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。（3）盐渍土一般不可使用，但填料中不有盐晶、盐块和含盐植物，并符合土方与爆破工程施工及验收规范的规定。2工艺流程：基坑底地坪上清表检验土质碎石、砂土拌和分层铺土分层碾压密实修整找平验收3土石方填筑要求（1）填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；基槽回填前，必须清理到底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 （2）检验回填土内是否含有杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 （3）回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。（4）机械碾压每层铺土厚度为120150mm；机械不能作业的部位采用人工夯实，每层虚铺不大于150mm。铺摊完成后，要用铁耙耙平。 （5）回填时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用机械夯实。 （6）回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。 （7）修整找干：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超高处，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 施工注意事项 ：（1）施工时，对定位标准桩、水准基点等，填运土时不得撞碰，并应定期复测和检查。夜间施工时，应合理安排施工顺序，夜间回填要有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。 （2）砌砖及管道抹带应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。 （3）回填土每层都应测定夯实后土的干密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位，应有处理方法和复验结果。 应注意的质量问题： （1）回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑底有有机杂物或落土清理不干净，以及施工用水渗入垫层中等造成。这些问题均应在施工中认真执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。 （2）管道下部夯填不实：管道下部应按标准要求填夯回填土，如果漏夯不实会造成管道下方空虚，造成管道折断而渗漏。 （3）回填土夯压不密：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。 七、冬、雨期施工 1雨期施工填方工程，应连续进行尽快完成；工作面不宜过大，应分层分段逐片进行，重要或特殊的土方回填，应尽量在雨期前完成。 2雨施时应有防雨措施或方案，要防止面水流入基坑和地坪内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。 3填方工程不应在冬天施工，如必须在冬天施工时，其施工方法，需经过技术经济比较后确定。 4冬期填方前，应清除基底下的冰雪和保温材料，距离边坡表层1m以内不得用冻土填筑，填方上层应用未冻、不冻胀或透水性好的土料填筑，其厚度应符合设计要求。 5冬期施工室外最低气温在-5 C 上时，填方高度不受限制。 6冬期回填土方，每层铺筑厚度应比常温施工时减少2025。 7土石方填筑时与基础设施的管道安装相配合，待土石方填筑到管道设计标高时安放管道，然后继续填筑，应防止填筑后再开挖土方增加工程量。八、质量控制项目1基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。2回填土的料，必须符合设计要求或施工规范的规定。3土石方必须按规定分层夯实，取样测定压实后的干土质量密实，其合格率不应小于90；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.85g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。4填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合填土工程质量检验标准表规定。5施工量，对定位标准桩、轴线控制及标准水准点及龙门板等，填运土方时不应碰撞，也不得在龙门板上休息，并应定期复测检查这些标准点是否正确。6夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁用汽车直接将土倒入基坑。7基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因回填土而受破坏时，方可回填土方。8在地形、工程地质复杂地区的地主，且对填、方密实度要求较高时，应采用措施（如：排水暗沟、护坡桩等），以防填方土粒流失，造成不均匀坍塌事故等。9填方基土为杂土时，应按设计要求加固地基，并要妥善处理基底下的软、硬点、空洞、旧基以及暗塘等。10回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上，在不损害管道的情况下，方可采用机械回填和压实。11.填方应按设计要求预留沉降量，如设计无要求时，可根据工程性质、填方高度、填方种类、密实度要求和地基情况等，与建设单位共同确定（沉降量一般不超过填方高度的3）。九、质量记录1地基处理记录2地基钎探记录3地基隐蔽验收记录4回填土的试验报告填土工程质量检验标准（mm） 项序号 允许偏差检查方法检查项目桩基基坑基槽场地平整管沟地（路）面、基础层人工机械1标高-503050-50 -50水准仪主控项目2分层压实系数 设计要求按规定方法一般项目1回填土料 设计要求取样检查或直接鉴别2分层厚度及含水量 设计要求水准仪及抽样检查一般项目3表面平整度20203020203用靠尺或水准仪十、土方工程质量保证措施1施工中要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。2制定专项管线保护方案。在施工过程中，如遇不明地下障碍物，必须及时向业主和现场管理人员汇报，不得擅自处理。3回填土：砂石料回填应车车过斗，保证砂石的级配。灰土回填应重点控制含水率、虚铺厚度、夯实方法及夯实遍数。第三节 道路恢复工程本工程道路恢复包括水泥混凝土路面恢复，面积共约7896平方米；沥青混凝土路面恢复，面积共约3564平方米；一、道路测量放线本工程施工中设及的面积较大，地形较为复杂，工程较多，工序较为复杂，进入施工现场必须进行精确的测量放线。这个步骤也是作为工程施工重点之一。为了切实保障施工测量与放线测量的精确，我公司专门设置一名专职测量员协助技术负责人作好工程测量工作，两名专业测量员和两名辅助人员，进行施工现场的测量与放线工作。 （一）、人员组织及设备配置1人员组织：安排2绘专业技师，2名取证上岗测量工负责现场测量工作。2设备配置：仪器名称数量用 途设 备 性 能全站仪1台测定坐标、投测轴线测角精度:2经纬仪2台投测轴线测角精度:2S1水准仪2台标高测量与传递精度：每公里往返测1mm50m钢尺2轴线量测经过检定5m卷尺30配合水准仪复测高程（二）、平面控制网的测设1与有关部门办理测量控制点复测与交接工作，对进场的仪器设备进行强制检验并作好技术交底工作。2场区平面控制网布设原则：平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。桩位必须用砼保护，必要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记，桩点保护见图2-1。图2-1桩点保护3依据有关部门提供的城市网点坐标或定位测量成果桩位进行角度、距离复测，符合点位限差要求后，再测设建筑物主轴线（至少纵横各两条），然后采用经纬仪方向线法引桩到开挖线以外安全、易保护的地方，作为场区首级控制网。4场区首级控制网布设完成后，依据基础平面图采用极坐标、直角坐标定位放样的方法放出建筑物其它主轴线，经角度、距离校测符合点位限差要求后，布设建筑物平面矩形控制网。5建筑物平面矩形控制网悬挂于场区首级平面控制网上。为了便于控制，方便施工，建筑物平面矩形控制网布设，以建筑边轴偏1m为基准控制轴线。轴线控制网的精度等级根据工程测量规范要求控制网的技术指标必须符合下表的规定：等 级测角中误差（）边长相对中误差一级51/30000（三）、 高程控制网的测设1依据场区水准基点（不少于三个），采用水准仪对所提供的水准点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，联测场区平面控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。2依据水准基点，埋设半永久性高程点，埋设2个月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。3场区内至少应有三个水准点，水准点的间距小于100m，距离建筑物大于25米，距离挖土边线不小于15米。4高程控制网的等级及观测技术要求：高程控制网的等级拟布设三等附合水准，水准测量技术要求如下表：等级高差全中误差(mm/km)路线长度(km)仪器型号水准尺与已知点联测次数附合或环线次数平地闭合差（mm）三等650DS1DS3铟瓦双面往返各一次往返各一次12L注：L为往返测段附合水准路线长度（km）5水准观测主要技术指标见下表：等级仪器型号视线长度前后视较差（m）前后视累积差（m）最低地面高度（m）基辅或红黑读数差基辅或红黑所测较差三等DS1100m360.31.0mm1.5mmDS375m2.0mm3.0mm（四）、轴线控制测量1本工程地形复杂，工序较多，各个施工部位都需要精确的定位。各个定位点用木桩测定于地上，桩顶上用小木钉作为轴线位置的标志，再根据建筑平面图，将内部轴线一一测出，然后检查各部位轴线间的距离，其误差不超过轴线长的1/2000，最后根据中心轴线用石灰在地面上放出开挖控制线。2轴线控制桩的校测：在本工程项目施工过程中，采用测量精度2级全站仪，根据场区首级平面控制网校测，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位位移。3轴线投测方法：0.00以下施工采用经纬仪方向线交会法来传递轴线：引测投点误差不应超过3mm，轴线间误差不应超过2mm。4首先依据场区轴线控制桩和施工平面图，用全站仪分别投测出各施工区边线和控制轴线，并打控制桩指导施工。5根据施工区的轴线控制桩，将全站长仪架设在控制桩位上，经对中整平后，后视同一方向桩（轴线标志），将所需的轴线投测到施工的平面层上，在同一层上投测的纵、横轴线不得少于2条，以此作角度、距离的校核。6经校核无误后，在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线，轴线竖向垂直偏移不得超过4mm。（五）、 施测中应注意的问题施工测量的准确与否，不仅影响质量和工期，而且直接关系业主和住户的生命财产安全，故施工中应注意以下几个问题：1根据该工程的特点采用经检验合格的全站仪、水准仪、50m钢卷尺等测量器具。使用测量器具必须检验合格，器具应固定使用、妥善保管。组织固定的不少于三人的测量小组，确保各测量标志（控制桩等）的完好。随时检查校正，作好原始记录。2工程的测量放线以建设单位提供的场区方格网、总平面图等资料为依据，测定出该建筑物的平面控制网（即轴线控制桩），临时加密各轴线的控制桩，以便施工。3在本工程挡土墙施工前，需将挡土墙的确外形轮廓放出来，对照放线总平面图中标明与相邻建筑物的相互关系，找出测量误差，误差超过允许范围的点应该返工重测，并找出出错的原因认真总结。在浇筑挡土墙之前，对挡土墙标高，挡土墙的特殊部位、尺寸及各轴线位置进行复检，满足规范要求后，方进行浇筑工序。4各施工区的施工以控制场区方格网为基准进行定位，由各轴线控制桩测定出各施工区的纵横轴线，并用细线交叉，再以交叉线为准用钢尺测定出各施工区的位置，并做好各施工测量的轴线标记。5施工放线前，测量人员认真熟悉施工图，掌握各个房间的细部尺寸，放线前检查测量工具，保证测量工具的精确性，放线时作好测量记录，放线工作结束后，重新复核一遍，使测量成果准确可靠。6施工测量放线后，后续工作施工时，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工。7该工程标高、垂直度的控制用全站仪、水准仪、30m钢卷尺、线锤等测量器具进行。施工时用红油漆作好标记，以备后续工作使用。8认真熟悉施工图纸，掌握设计各部位的标高。重要施工部位轴线放线前，必须先绘制放线图，经检查无误后才进行正式放线。并另由专人认真复核。9本次投标工程的测量放线采用专人负责，并另由专人复核的控制办法，并再由监理复核，以确保测量放线准确。10施工测设记录应真实可靠，随测随记。认真做好对各班组的交底工作，班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量成果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。11测量员必须经专业培训，持证上岗，并具有丰富的施工测设经验，对工作认真负责。二、道路路基施工方案（一）、路基填筑、碾压整平A.施工准备1进行放线、高程的复测，放出路堤的边线绘出断面图，做好施工准备。2对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理，掘除移运和处理，要求清除耕植表土2060cm，并运到弃土地点。3排除地表水，设置排水沟、截水沟，保证路基范围内无积水，以免影响路基填筑质量。B.施工工艺1施工流程施 工 准 备基 底 处 理分 层 填 筑摊 铺 整 平碾 压 密 实质 量 检 验 路 基 整 修检 测 验 收测 量 放 样路基填筑试验段土 方 挖 运质 量 检 查(三)、路基填筑的施工过程A基底处理路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。1路基土密实，且地面横坡缓于1：10路堤可直接填筑在天然坡面上。当地面横坡陡于1：5时，地基应开挖台阶，其宽度2-5米，视横坡度大小而定。台阶面应有2-4%的内向侧斜坡。2地基土为耕土或松土时，如松土厚度不大于0.30m，将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.30m，将松土翻挖，分层回填压实或采取其它土质加固措施。B分层填筑1路基填筑之前，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，先作填土压实试验段，确定填层厚度及压实参数，据此指导施工。2路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数，压路机走行速度，碾压遍数，并绘制分层施工图。在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.40.5m，路基压实合格后刷坡整平。3用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。C摊铺平整路基填筑区段完成一层卸土后，用PY180B型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。D含水量控制用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2或不低于最佳含水量的3。当含水量过低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。E机械碾压1路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后进行。粗粒土采用重型压路机，细粒土采用振动压路机进行。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，每层压实厚度不大于30cm，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。2压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠4050cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，振动压路机最大行驶速度不超过4kmh。F检验签证在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，质检员不予签证。G路床整形路床按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。三、水泥混凝土路面A准备工作1拌和场三通一平及场地硬化，拌和设备安装、调试。2材料准备和性能报检验：根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质量合格。3测量放样、基层整修、模板安设：根据设计图纸恢复中线、放出路面边缘线，并检查基层标高和路拱横坡。如果标高、横坡的偏差超出允许值，则要整修。模板采用木模板，稳固支立于基层上，顶面与设计标高一致，底面紧贴基层，模板接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错台和高低不平等现象。B混凝土拌和1混凝土拌和混凝土采用强制式搅拌机拌和。搅拌棚应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点，力求提高拌和机生产率。2拌制混凝土的供料采用计量设备，应按混凝土配合比要求进料。特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用量。每一工班至少应检查两次材料的精确度，每半天检查两次混合料的塌落度。3搅拌机的装料顺序宜为：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物开始出料止的连续搅拌时间符合规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。C摊铺与振捣1摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和下层的平整、润湿情况等进行全面检查，并清除表面的浮土杂物。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2振捣与整平摊铺好的混凝土混合料，迅即用频率6000次/min以上的插入式振动棒振捣密实，用三辊轴整平机整平。振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等先振一次然后用插入式振捣器全面按顺序插振一次。同一位置不宜少于20s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。混凝土在振捣后，用三辊轴整平机整平。两道工序的时间间隔不宜超过15min。三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，分别滚压2-3遍，使表面泛浆，赶出气泡。三辊轴整平机的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴静滚整平，直到平整度符合要求。表面砂浆厚度控制在3-5mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。用3-5m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面，每个方面不小于两遍。D养生及拆模1养生混凝土表面修整完毕后进行养生，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆损坏混凝土的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用稻草湿润养生法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到14d，使早强水泥约为2d，使用普通硅相加水泥约为14d。在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水量润湿2-3次，混凝土板浇注3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期间内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。2拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况时，混凝土板的强度应达到设计强度的80%以上。其车辆荷载不得大于设计荷载。每幅施工最后1-2天浇注的混凝土中应掺适当的外加剂，以便24-48h后开放交通。四、沥青混凝土路面一、总体施工方案在沥青砼路面工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。二、施工流向和施工顺序1、施工流向：下封层施工7cm中粒式沥青砼（AC-20I）4cm细粒式沥青砼（AC-13I ）。2、施工工艺流程：原材料准备拌 制机械设备检验准备工作运 输摊 铺碾 压沥青面层成型三、施工机械选择本次沥青砼摊铺选用沥青砼摊铺机、压路机1台、LT6E摊铺机1台，这些设备均自备。四、施工方法 下封层施工A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。C、采用汽车式洒布机进行下封层施工沥青混合料的拌和沥青混合料由一台间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm、19mm、13.2mm、5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170之间。热拌沥青混合料运输A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145-165之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。沥青混合料的摊铺本项目工程采用两台德国ABG摊铺机进行二幅摊铺，上下两层错缝0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在140-160之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用LT6E小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。摊铺过程中注意事项：a）汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。b）连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。g）在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。h）为保证道路中央绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边缘留采用小型压路机碾压。i）摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。沥青混合料的碾压.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量根据生产现场决定。.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。.沥青混合料的初压符合下列要求a.初压采用英格索莱DD-110压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。b.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求。采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。压路机碾压注意事项：a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。接缝、修边纵向接缝部位的施工符合下列要求：a.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。c.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。d.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层