城市轨道交通综合监控系统课件--单元6火灾集中报警监控子系统

颜月霞2016.06.22,CONTENT,单元一综合监控系统概述,01,单元二综合监控系统功能,02,单元三综合监控系统技术基础,03,单元四综合监控系统设备组成,04,项目整体效果图,CONTENT,单元五环境与设备监控(BAS)监控子系统,05,单元六火灾集中报警监控子系统,06,单元七列车自动监控子系统,07,单元八供电监控子系统,08,项目整体效果图,CONTENT,单元九公共广播子系统,09,单元十闭路电视监控子系统,10,单元十一自动售检票(AFC)监控子系统,11,单元十二乘客信息(PIS)监控子系统,12,项目整体效果图,CONTENT,单元十三安全门监控子系统,13,单元十四综合监控运行维护和故障处理,14,项目整体效果图,单元六火灾集中报警监控子系统,PARTSIX,单元六火灾集中报警监控子系统,学习情境,学习任务综合监控系统的总体认识,复习与思考,课堂讨论相关技能实训1-1生活中监控的调研22实训1-2小调查：城市轨道交通监控系统的发展,PARTONE,相关知识,拓展知识,某年某月某日下午，在某个交通技术职业学院，地铁运营公司在进行毕业生的面试招聘工作，一位高职毕业生在滔滔不绝介绍自己的同时，还不忘介绍，自己在学校学习期间，多次曾经到地铁现场进行志愿者服务，地铁面试老师马上问了一句：“你在地铁车站进行志愿服务的时候，曾经进去综控室吗？”，学生答道：“进去过，进去过，那里还有综控人员值班呢！天天盯着计算机屏幕看呢”“那里还有一个类似电冰箱形状的红色立柜，说是叫火灾集中报警系统设备”,学习情境,工作内容,()参观认识火灾集中报警系统的终端设备。,()了解系统构成。,()了解火灾集中报警系统的工作模式。,()进行火灾集中报警系统的消防联动。,相关知识,6.1系统概述,6.2系统组成,6.3系统功能,6.4与ISCS的接口,6.1系统概述,地铁系统是遵照国家对火灾“预防为主，防消结合”的方针，设置火灾自动报警系统（以后简称FAS）。FAS子系统一般情况下独立成系统，并与BAS等设备存在接口关系。一般情况下全线FAS子系统按照同一时间内发生一次火灾考虑。FAS系统采取一体化网络、两级管理、三级控制的运营模式。一体化网络是指全线各站的火灾报警控制器和中心级的火灾报警控制器为骨干网上的独立节点，其独立节点更包括车站的GCC，OCC的图文工作站、备用中心的工作站，保证网络的中央级相互热备，主备中心的无缝转换，网络再生功能上有着无可比拟的优点。,车站级管辖范围包括：车站及相邻半个区间的消防设备。车辆段内的车辆停放和各类检修车库的停车部位、燃油车库、可燃物品仓库、重要用房等设火灾自动报警系统。车站及区间内的防排烟系统（除火灾专用的排烟风机外）和送排风系统共用的暖通空调系统设备、车站及区间的废水泵由BAS进行监控，火灾时，FAS向BAS发送救灾模式指令，BAS执行。FAS具有控制优先权。车站及区间的排烟风机、补风机、消防泵除了由火灾自动报警系统设自动控制外，还需在车站控制室的IBP盘上设置手动控制装置，进行手动紧急控制。,工作方式：主备用中心设备、各车站的FAS为全天24小时不间断工作，并且所安装位置为24小时有人值班的控制室，实时保持对全线不间断监视和控制工作，并把日常的历史纪录(包括火警、故障、联动等信息)归档管理打印。主备中心功能同等，各种防灾救灾的应急预案、措施都存放在主备中心，当网络中任意车站、中心有异常情况都有相应措施，指挥全网络的防灾救灾。,6.2系统组成,FAS主要由中心级设备，车站级设备，现场各类探测器、输入输出模块、手动火灾报警按钮等，消防专用电话系统以及全线设备维修维护系统、全线报警信息传输网络等组成。,1.全线骨干网FAS全线骨干网络为对等网络。控制中心、备用中心、各车站、车辆段的火灾报警控制器均作为FAS全线骨干网络的节点。网络构成图详见下图：,课堂讨论,()描述火灾集中报警系统的基本组成。()描述火灾集中报警系统的功能。()说出火灾集中报警系统发生火灾时的反应过程。(4)讨论火灾集中报警系统的重要性。,思考题,一、填空题1.一般情况下全线FAS子系统按照同一时间内发生次火灾考虑。2.FAS系统采取一体化网络、级管理、级控制的运营模式。3.车站级管辖范围包括：车站及的消防设备。4.车辆段内的车辆停放和各类车库的停车部位、燃油车库、可燃物品仓库、重要用房等设火灾自动报警系统。5.全线骨干网的节点能在任意时刻与相关节点组成网。6.中心级火灾报警控制器、打印机等必要设备构成中心级局域网络，完成机房、调度大厅与其它系统的信息共享。7.FAS具有同用户最直接的人机界面，每天小时有人值守，是整个FAS系统的指挥控制中心其权限