01第一章城市轨道交通发展及运营概况.ppt

1,第一章城市轨道交通发展及运营概况,2,1.1轨道交通发展历史,以蒸汽机车作为牵引动力的铁路是19世纪发明的。1804年，英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车；1825年，英国在达林顿到斯托克顿间修建了21km的世界第一条铁路。从那以后人们每天乘火车上班。由于需求良好，铁路开始经营通勤运输。,3,1.1轨道交通发展历史,伦敦1838年开放了第一条严格的市郊运输线路，大量市郊线网的建设则是在1840到1875年之间，有些现在仍在使用。美国最早的通勤列车是1843年在Worcester至Boston开通。纽约、费城、芝加哥等均建设了较大规模的市郊运输线网。,4,地铁的产生,1829年，巴黎引入由马驱动的公共马车1832年，世界上第一条马拉的城市街道铁路在美国纽约的第四大街开始运营.,5,柏林公共马车,6,马拉轨道车,7,8,地铁的产生,地铁的产生源于将蒸汽列车引入市中心的构想。世界上最早的地铁是1863年在伦敦开通的6.4km长的一段线路，列车由蒸汽机车驱动。,9,伦敦地铁的产生,10,11,美国第一条地下铁路是在1870年在纽约城建设开放的线路。世界上第一条由电力驱动的地铁是伦敦1890年开通的。世界上第一条电力高架线是芝加哥的都市西部高架线，1895年5月6日运营，它用一台带有电机的机车，可牵引1到2台无动力的拖车。,12,拉丁美洲的第一条地铁是1913年在布宜诺斯艾利斯开通的。澳大利亚成为第四块拥有地铁系统的大陆，它在1926年开通了悉尼近5km的隧道电车。亚洲最早的地铁是东京1927年完成的Ginza(银座)线。非洲直到1987年开罗开通连接两个铁路车站的隧道服务后才有地铁系统。,13,1897年，芝加哥南部高架铁路决定电化，并设计发明了多单元动车系统，它可使每辆车均有电机，但全部由第一辆车的驾驶员操纵。多单元列车的重要性体现在可以在不减少列车单位牵引力的条件下增加列车编组。目前世界上大部分地铁列车的驱动均采用这种系统。,电动车组的出现,14,电动车组(EMU)的出现,二动二拖动车组,15,轨道交通发展的低潮,20世纪二十年代以来，城市发展过程中的交通方式被机动巴士所取代。私人轿车的大量拥有鼓励了郊区化和城市在更大范围内的分散化、多中心化。,16,有轨电车被认为是过时的方式，而英国的反应则是从19世纪30年代后期以来几乎在所有城镇用巴士取代有轨电车，并于1946年得到了政府的支持。典型的事例是Manchester在1946年、London在1952年完成了取代。谢菲尔德保持到1960年，格拉斯哥则维持到1962年。相比而言，德国则中庸一些，它将有轨电车改造成轻轨系统，在拥挤市中心地区将它们放到地下以避免与道路交通的冲突。,17,城市轨道交通的重新兴起,本世纪五十年代后，由于小轿车的疯狂发展，道路阻塞、交通危机困扰着世界各大城市，这时人们才意识到占道面积大，运输效率低的小汽车不可能解决好城市客运交通。巴士对电车的取代没有缓解路面交通的堵塞程度，而机动车的持续增长，道路状况的恶化，污染的严重，能源危机等因素，使得人们意识到只有发展以轨道交通为骨干的公共交通，才是搞好客运交通的唯一出路。,18,轨道交通系统的再兴起,1970年以来是轨道交通发展的最佳时期首先，世界上很多国家都确立了发展轨道交通的方针，立法解决建设轨道交通的资金来源；其次，城市的高速发展要求轨道交通要相应的高速发展；此外，技术发展促进了轨道交通的发展。,19,轨道交通系统的再兴起,轨道交通从欧、美、亚洲又扩展到大洋洲的澳大利亚，从发达国家扩展到发展中国家。这一阶段，地铁增速：每年1.4个城市1999年统计资料：世界上已有115座城市建成地下铁道，线路总长超过7000km；轻轨也得到高速发展，同时产生了其他多种形式的轨道交通，如：新交通系统(简称AGT)、磁悬浮列车等。,20,轨道交通系统的发展阶段,初步发展阶段(1863年1924年)：停滞萎缩阶段(1924年1949年)：再发展阶段(1949年1969年)：高速发展阶段(1970年至今),21,世界第一条地铁1863年由LondonUndergroundLimited(简称LUL)公司建成，从伦敦西部帕丁顿起至法林敦大街，全长6km，设6个站点，第一年运载了950万乘客。目前，世界上已有40多个国家的100多个城市拥有自己的地铁，地铁线路已达200多条、地铁车站3000多个、运营里程超过5000km。,1.2有代表性城市轨道交通系统发展及运营概况,22,目前，世界上地铁线路长度超过200km的有6个城市。分别是纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京与首尔地铁。100公里以上的城市有：墨西哥城、芝加哥、华盛顿、柏林、旧金山、马德里、斯德哥尔摩、大阪，北京等,23,伦敦轨道交通,伦敦是世界上最先建成地铁的城市，早在1863年就已经建成通车。目前伦敦地铁线路，从市中心区纵横交织向外延伸到郊区，构成了一个四通八达的地铁网络。各条线路各有自己的名称，并用不同的颜色加以标识，使乘客一目了然。,24,伦敦地铁,25,2004年，伦敦地铁线12条，加上高峰时间和星期日增开的3条线路，共15条线路。地铁线路总长度约410km（地下隧道71km），有车站275座，车辆总数约4139辆，日运送300万人次，承载了40的全日出行、80的通勤出行。2004年客运量达到9.76亿人次，列车正点率达到95.3，乘客满意率达到78。,26,伦敦轨道交通网络,27,纽约地铁创建于1868年，比伦敦地铁晚5年建成。纽约的公共交通以地铁为主，现已有37条地铁线路，线路总长度432.4km，车站469座。其中，地下隧道220km，车站255座；高架线路148.4km，车站183座；地面线路64km，车站31座。其供电方式采用直流电压600V第三轨供电。,纽约轨道交通,28,纽约轨道交通网络,29,纽约轨道交通,37条铁路线路，纵横交错，形成了一个完整的地铁网络。日客流量高达400万，占该市各种交通工具运量的60。2005年输送旅客15亿人次。每天开行列车6700列，雇员48000人，每年投入资金20亿美元，是历史悠久、运输繁忙和运营里程最长的世界几大地铁之一。,30,纽约地铁,31,巴黎轨道交通,巴黎地铁始创于19世纪末期，1900年7月19日，法国第一条地铁线在巴黎顺利开通。现巴黎地铁共有19条线路，总长度有330km，其中，双线线路为250km，单线线路为80km，共有地下隧道230多km，地面及高架线路近100km。共有458座车站。巴黎地铁分两个系统：运行的范围在二环之内的，叫作Metro,用M或Metro作标志，共有14条线(M1到M14)；运行范围超出二环的，称RER，共有5条线，用字母表示，就是RERA,B,C,D和E。,32,巴黎轨道交通,巴黎市区至今已有l4条地铁线和两条支线(3号线和7号线支线)，总长超过200km(不含市域线)，共372座车站，平均站距约500m。车辆总数约3472辆，年客运量总数也已突破12亿人次。巴黎的地区快速地铁（RER）非常发达，运营线路共有363km，其中114km与地铁共线，249km为城市快速铁路SNCF。RER的年客运量约4亿人次,33,巴黎轨道交通网络,34,巴黎轨道交通,巴黎地铁是当今世界最先进的地铁系统之一。素以效率高、整洁而闻名。日客运量达320万人次，占全市客运量的45，年客运量近13亿人次，仅次于莫斯科和东京；每座车站和区间都兼有通风道，使站内空气中的二氧化碳浓度降低到1L/m3以下，地铁的含尘量保持在平均1mg/m3以下。,35,巴黎地铁,36,莫斯科轨道交通,莫斯科是最有名的地铁系统之一，1935年建成第一条地铁，只有11.6km，目前已形成由9条辐射线和1条环绕老城中心区的地铁环形线构成的地铁网，最长的线路40多km，最短的12.1km，总长261.3km，162个车站，站间平均距离为1.7km。莫斯科地铁列车行驶速度快，平均时速达41.22km。每天开行列车近9000次。,37,莫斯科轨道交通网络,38,莫斯科地铁,39,莫斯科轨道交通,目前，莫斯科地铁是世界上运量最大的地铁，平常日客运量为850万人，高峰时期则超过900万人，2005莫斯科年输旅客26亿人次。列车运行极其准时，高峰间隔90秒。每天营运20个小时(从凌晨5点至深夜1点)，成为市民外出乘车首选，在城市客运交通工作量中地铁占总运量的56.6。较早的车站是用大理石、装蚀灯和雕塑等精心装修的，新的车站则更考究，隧道特别深，而且，地铁在二战期间频繁用于防空。,40,莫斯科地铁车站,41,东京轨道交通,东京(Tokyo)是一座现代化国际城市，总面积2155平方公里，人口约1229万(2003年2月)，是世界上人口最多的城市之一。1927年建成第一条地铁，共有14条不同路线，292.6km，266站。其中连贯市区所有的重要景点的山手线(又称绿色线)利用率最高。东京地铁日客流量平均超过800万年平均运量可达19亿人次，仅次于莫斯科。2005年东京年输送旅客25亿人次。,42,东京轨道交通网络,43,东京轨道交通,列车最高运行速度100km/h，平均旅行速度49km/h。列车间隔高峰时最短只有75s，平时为1.8min。分别由TokyoMetro（东京地下铁）和Toei（都营地下铁）负责运营。TokyoMetro负责包括银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线在内的8条线路，共计运营里程183.2公里（在建13号线也由其负责运营，长度8.9公里）；Toei负责包括浅草线、三田线、新宿线、大江户线在内的4条线路，共计运营里程109公里。,44,东京地铁,45,在东京，其运营最大的特色就是多条地铁线路之间的直通运营，即同一列车在相连2条甚至3条地铁线路上实现直通运营。TokyoMetro目前共计运营8条线路，运营里程183.2公里，车站168个，其中地上21个，日客流量达到569万人，高峰时段最小发出间隔为150”，保有车辆数为2515辆（含预备车）运营图分为平日和节假日两种，在其负责的8条线路中，有6条线路可以和其他公司线路实现直通运营，联运里程达到329.1公里。,46,有楽町線,丸内線i,日比谷線,東西線,半蔵門線,千代田線,銀座線,南北線,東急目黒線9.1km,東急東横線16.6km,東急田園都市線31.5km,小田急小田原線41.9km小田急多摩線10.5km,JR中央線9.4km,西部池袋線40.3km,東武東上線18.9km,埼玉高速鉄道14.6km,東武伊勢崎線33.9km,JR常磐線29.7km,JR総武線6.1km,東葉高速鉄道16.2km,東京地下鉄营业里程183.2km相互直通区間里程329.1km合計:512.3km,东京地铁的联运里程,東武伊勢崎線50.3km,47,东京地铁的联运,48,49,首尔轨道交通,首尔市1947年开始建设地铁，地铁线路总长度362km，目前市属管理的线路（由首尔市交通局管理）为287公里。平均每年建成近10公里线路，平均时速40km，日客运量350万人次，年客运量约8.12亿人次。1999年，地铁运送旅客占城市居民出行量的33.8。13个换乘站之间设计了快车。列车运行间隔一般为5分钟，高峰时为2分钟。,50,51,首尔轨道交通,首尔目前的轨道交通运营商有三家，分别是：首尔地铁公社SMSC（SEOULMETROPOLITANSUBWAYCORPORATION）首尔铁道公社SMRT（SEOULMETROPOLITANRAPIDTRANSITCORPORATION）韩国铁道厅KNR（KOREANATIONALRAILROAD）。,52,首尔轨道交通,在287公里的地铁线路中，首尔地铁公司（SMSC）运营4条线路（1、2、3、4号线），运营里程134.9公里首尔铁道公社（SMRT）运营4条线路（5、6、7、8号线），运营里程152公里。,53,SystemComparisonamongOperators,10cars,115,400万,1,944,134.9,4,8cars,147,250万,1,564,152,4,10cars,104,150万,1,672,177.8,7,SeoulMetroSMSC,SMRT,Korail,编组,车站,乘客(天),车辆,长度(km),线路,CityCenter,Sub-centers,OutlyingAreas,服务范围,54,SeoulMetropolitanSubwayCorp.Line1,Line2,Line3,Line4,SeoulMetropolitanRapidTransitCorp.Line5,Line6,Line7,Line8,55,56,首尔轨道交通,57,维也纳地铁发展历史,58,国外部分城市轨道交通情况,59,60,61,62,正点,63,64,65,66,我国轨道交通发展及运营概况,我国1965年北京开始修建，1969年10月通车，目前已有北京、天津、香港、上海、广州，南京、深圳、台北建成地铁运营线路。有些城市地铁正在修建中：武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等。地铁在城市公交系统中还难以发挥骨干的作用。我国现有的轨道交通（已有和在建），主要是大运量的地铁系统，敷设方式既有地下，也有高架和地面的。轻轨系统已经在长春市开始建设。跨座式单轨系统已经在重庆市开始建设。,67,我国城市轨道交通的发展的几个阶段,起步阶段：50年代开始至70年代初期。平战结合的人防设施为主的地铁，如北京地铁、天津地铁，现仍在使用的哈尔滨人防隧道等。开始建设阶段：80年代末90年代初期。以上海地铁一号线、北京地铁复八线、地铁一线改造，广州地铁一号线建设为标志，我国真正以交通为目的地铁项目开始建设。,68,我国城市轨道交通的发展的几个阶段,建设高潮开始阶段：随着上海、广州地铁项目的建设，大批城市包括沈阳、天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都、青岛等开始上报建设轨道交通项目，纷纷要求国家进行审批。调整阶段：由于地铁建设发展迅猛，工程造价较高，设备大量引进等问题，1995年后近三年国家没有审批城市轨道项目，1998年开始启动轨道交通项目。建设高潮阶段：随着实施积极的财政政策进一步扩大内需，国家于1999年批准8个项目开工建设，在未来十年左右将建设一批轨道交通项目，是我国城市轨道交通发展的高潮阶段。,69,国家现行轨道交通建设的政策,理清建设思路，编制建设规划。建设条件国办【2003】81号文：地铁：GDP1000亿元以上，城区人口300万人以上，地方财政一般预算100亿元以上，单向高峰断面客流3万人次以上；轻轨：GDP600亿元以上，城区人口150万人以上，地方财政一般预算60亿元以上，单向高峰断面客流1万人次以上。先做规划后批项目。,70,国内各城市轨道交通近期建设规划统计表（至2010年前后）,71,我国各城市轨道交通系统的发展,北京第一条地铁于1969年10月建成通车，线路长度为23.6km，第二条环线于1987年建成通车。1992年10月西单站建成通车，北京保持正常运营的地铁线路共长41.6km，年客运量已突破5亿人次。1999年9月28日复八线全线贯通并投入运营，北京地铁线路总长达53.3km，设车站41座，保有车辆总数近600辆。,72,北京到2007年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线、八通线和5号线，运营线路总里程142千米，共有93座运营车站。其中，1号线全长31.04千米，23座运营车站；2号线全长23.61千米，18座运营车站；13号线全长40.85千米，16座运营车站；八通线全长18.9千米，13座运营车站；5号线全长27.6千米，23座运营车站。,73,北京2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程达到200千米，运营线路达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。2009年9月28日地铁4号线正式通车试运营。,74,北京2010年12月30日大兴线、房山线、亦庄线、昌平线一期、15号线一期同时开通总长度达108公里。至此北京市轨道交通运营里程首次突破300公里。对于方便大兴、房山等远郊区县与城区的联系起到重要的作用。,75,北京2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。2008年3月6日，地铁客流突破430万人次，达到434.57万。2010年，北京地铁共运送乘客15.95亿人次。最高日客运量达到了571万人次。,76,北京市老规划网络236km，是50年构思的，80年代成文。1992年进行了修订。包括12条干线、3条支线，总长338km。1999年又进行了修订，包括13条干线，2条支线，408km。,77,远景年2050年：市区轨道交通规划线网由22条线路组成，其中16条为地铁线路(M线)，6条为轻轨线路(L线)。规划线网中的M2线、M6线、M8线、M10线、M11线、M12线和M14线七条线路构成市区轨道交通骨架线冈。市区轨道交通规划线网总长度为693公里。市郊铁路规划干线网络由6条市郊铁路干线组成(S线)。干线网络总长度为429公里。,78,北京市轨道交通线网从1958年开始规划，历经多次调整，线网的不稳定使建设用地缺乏可控性，容易产生功能的不完善、工程实施难度大、工程费用高的负面影响。网络与城市总体规划是互动的，但骨架应该是稳定的。,1958年,1999年,2002年,北京市轨道交通线网规划的变化,79,80,81,82,1号线苹果园四惠东八通线四惠土桥2号线西直门北京站西直门4号线马家堡北宫门5号线天通苑北宋家庄奥运支线北土城森林公园9号线气象局北京西站（未来延长到世界公园）10号线巴沟劲松13号线西直门东直门机场线东直门首都机场火车站地下联络线北京西站北京站,2008年北京城市快速轨道交通线网,83,84,85,北京地铁,86,北京地铁13号线,北京城市铁路（地铁13号线）总长度40.95km，投资为65.7亿元人民币。线路中，地下部分为1.8km，高架部分总长6.85km，地面部分为32.3km。共设车站16座，其中地下车站1座，高架站7座，地面站为8座。西线西直门至回龙观东站，全长20.5km；设9站。2002年9月28日通车。东线回龙观东站至东直门设7站。2003年1月28日通车试运营。,87,88,89,90,地铁5号线：北京地铁5号线于2002年12月28日正式开工，工期4年9个月。全长27.6公里，全线设23座车站，共包括（由北至南）天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站和宋家庄站。5号线开通之际，最小发车间隔为4分钟，列车最高时速80公里，平均旅行时速36公里，差不多平均1分钟走一站，加上停站时间，全程运行时间约40分钟。,91,1.3有代表性国家轨道交通的发展,92,地铁10号线北京地铁10号线从03年12月开工建设。全线长57公里,分为两期建设。一期起点为巴沟站，终点为劲松站，线路长24.65公里，设车站22座，其中换乘站12座；二期全长32.46公里，设车站23座，其中换乘站12座。10号线二期补充和完善了10号线在线网中的骨干作用，在六里桥西与地铁9号线实现换乘，使六里桥周边的地铁线路达到两条。10号线六里桥西站还将与现在的六里桥公交枢纽实现连通，六里桥将成为北京西部重要的地铁公交换乘交通枢纽。,93,94,奥运支线（8号线一期）地铁奥运支线全长4.5公里，是北京地铁线网规划中地铁8号线的一段。奥运支线南起地铁10号线北土城站，北至森林公园奥运湖南岸，共设4座车站，由南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站。,95,96,1.3有代表性国家轨道交通的发展,97,1.3有代表性国家轨道交通的发展,98,地铁4号线：北京地铁4号线线路穿越丰台、宣武、西城、海淀四个行政区，全长26.1公里，全部为地下线。沿线共设22座车站，初步设置自南向北依次为：马家堡角门北西庄陶然亭菜市口宣武门西单灵境胡同西四平安里新街口西西直门动物园气象局学院南路双榆树黄庄中关村成府路圆明园颐和园北宫门，同时设置了一个车辆段和停车场。,99,100,北京地铁15号线地铁15号线西起西苑，终点在顺义区潮白河河东地区，途经北四环和北五环，全长45.7千米，其中地下线约32千米，高架线约13.7千米；新建车站21座。一期工程从13号线望京西站至顺义区河东，设站5座。线路主要经过圆明园南路、清华大学、清华东路、奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。一期工程于2009年4月开工建设，一期于2010年建成通车，二期预计于2014年建成通车，预计投资129亿元。,101,亦庄线地铁5号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。规划设14座车站，分别为宋家庄、南四环、小红门、旧宫东、亦庄、商城、隆庆街、荣京街、荣昌街、同济南路、经海路、垡渠路、次渠、亦庄火车站，全长23,2千米。其中包括地下站6座，地上站8座。已于2008年开工建设，2010年通车。,102,大兴线大兴线全长21.76千米，共设车站11座，分别为公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站、天宫院站。大兴线是4号线的延长线，于2007年12月8日开工，2010年底建成。大兴线沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，新建车站11座，其中地下站10座、高架站1座。北端起点为公益西桥站，沿槐房西路（马西路南延长线）穿过南四环路至范家庄路转向西，沿范家庄路到达京开高速公路，过京开路后沿京良路至兴华大街转向南，沿兴华大街西侧到达五环路，过五环路后沿兴华大街向南一直到达黄村火车站站前广场，过铁路后沿规划新源大街到达六环路，在天堂河西侧与天华大街之间的绿化带过渡到地面，以高架方式向南到达终点天宫院站。其中地铁新宫站还将与8号线进行换乘。,103,房山线房山线起点设在良乡城南长虹西路和苏庄大街交叉口，终点设在丰台郭公庄站，与地铁9号线衔接。该线线路全长约24.79千米，沿线共设车站11座，其中高架站9座，地下站2座。房山线于2009年4月开工建车，于2010年建成通车。房山区域内设车站9座：苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。丰台区域内设车站2座：世界公园站、郭公庄站。,104,昌平线昌平线北起十三陵景区，南至城铁13号线西二旗站。一期为“城南路至西二旗”21.3公里，以高架线为主，拟设站7座，其中地下站1座。于2009年4月开工建设，一期2010年建成通车，二期预计于2016年建成通车。沿线共设车站11座，具体为：西二旗站、北清路站、朱辛庄站、巩华城站、沙河站、高教园站、城南路站、城东站、水库路站、鼓楼站、十三陵景区站。,105,北京地铁运营技术指标,106,上海共规划了一个较大规模的地铁网络和一个轻轨网络。地铁网络由11条线路计384公里组成。轻轨系统作为地铁系统的补充，线路7条，共131公里。上海地铁1号线1995年4月投产，全长16.1km，设12站，年客运量约1亿人次。,上海轨道交通,107,明珠线一期工程正线长度24.97km，其中高架线路21.3km，地面线路3.6km。这些线路中，利用原有线路18公里。设车站19座，其中高架16座，地下3座。车辆段1处，车辆24列车144辆，为我国第一条高架轻轨线路。信号采用先进的ATC列车自动控制系统，采用自动售检票系统，以提高明珠线的服务质量。,108,上海市,109,远景年：17条线路，780km。市域快速(R线)轨道4条；市区地铁(M线)8条；市区轻轨(L线)5条。十五期间建设：9个项目(不含磁悬浮)，188.2km，693.2亿元；R1(2个项目),R2,R4;M4,M8,M3;L4。,110,111,112,113,地铁既有线7.4km，动工于1970年，1984年通车，设8站。目前天津市总体规划共规划了7条快速轨道交通线路，合计153.945km。共设130个车站，11个车辆段，可望在2050年前实施。“十五”期间，拟实施并完成地铁1号线扩改建工程。它包括三部分，共计26.96km，设车站23座，投资55.78亿元。,天津,114,轨道交通网络以1、2、3号线为基本骨架，近期增加5、6号线，远期7号线。7条线总长共206.5km。线网密度为0.366km/km2。地铁1号线全长18.48km，设16站，设计单向断面能力5.5万；93年12月28日动工，97年6月28日开通首期西朗至黄沙段(5.4km)，98年底全线通车。2号线，全长23.3km，19站，9个地下，10个高架，项目总投资119.59亿。,广州市,115,116,117,118,119,120,广州地铁,121,香港,香港地铁自第一条线路于1977年建成通车以来，现在已有7条线路在正常运营，线路总长度约92km，共设车站53座。其地铁售票、检票均实现了自动化。列车自动控制、自动运行，最高行车速度80km/h，列车间隔时间2min。香港地铁除运营收入外，还开办商场，房地产以及广告经营利润可观，是世界上极少数不需政府补贴的地铁运输系统之一。,122,123,124,运营统计,125,大连现有轨电车从高科技园区至沙河口共12.5km，其中高架1.7km，隔离8.4km，混行线路2.4km，隔离地段采用50km轨，混行地段采用槽型钢轨，除小半径及地质不良地段外，采用整体道床和无缝线路一次成型技术。大连快轨3号线是大连市第一条城市快速轨道交通线路。工程总投资18.6亿元，2000年9月开工建设，2003年5月1日正式运营。线路起点为香炉礁，途经开发区至金石滩，运行里程46.6公里。,126,大连有轨电车,127,大连,128,大连,129,大连,130,大连,131,大连,132,大连,133,长春市轨道交通网络规划,5条线；179km;地上线比例80%；一、二期轻轨造价在7000万元/km左右。,134,135,136,车厢内部(湘潭车辆厂),137,线路情况,138,控制中心,139,武汉市轨道交通网络规划,7条线路；215km；17个换乘节点，178个车站；2020年前建成5条线，130.2km；总投资520亿元；武汉轻轨一期工程，全长10.234km,总投资21.99亿元，2004年7月试运营,140,141,建设中的武汉轨道交通一期工程,142,武汉轨道交通一期工程,143,144,重庆建成区200km2，人口260万。2020年总体规划共规划了5条轨道交通线路。1号线朝天-沙坪坝段，全长16.4km，13站，2座主变电站，1座车场，投资80亿元，2002开工，2007年运营。二号线为单轨交通，全长19.15公里，总投资43亿元人民币，工程自2000年年底正式开工建设。预计2005年6月正式通车，全线通车后，可以形成单向每小时3万人次的客运能力，年客运量可达到2亿人次，相当于400辆公共汽车的载客能力,145,重庆,1.3有代表性国家轨道交通的发展,146,147,重庆单轨交通,148,南京1986年以来，轨道交通规划线有四条：南北1号线22.3km，2号线27.5km，东西3号线31公里，外绕4号线25公里。合计106km。在上述四线基础上，还考虑了三条轻轨线：长度分别为16.8km，10.5km，30km另外，市郊列车线长度为66.8km。目前正在筹建的南北1号线由小行经中华门至燕子矶，总长22.3km，一期工程小行至迈皋桥，16.84km，其中地下线10.23km，地面与高架6.61km；线路最大坡度3.5%，最小平面曲线半径300米；设13站，其中地下站8座，地面与高架5座；一个车辆段，一个控制中心。总投资47.93亿元。,149,青岛地铁一期工程南起西镇站，北至国棉九厂站，正线长16.37km，出入段线1.5km；设13站，一处车辆段，一处指挥中心。采用暗挖钻爆法施工，可大大减少拆迁量。土建造价是北京、上海、广州的1/3。可达全国最低。,150,成都,151,1.3城市轨道交通系统的运营特性,