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文档简介

途观制动系统故障1、故障信息车型：途观2.0T行驶里程数：12000KM发动机代号：CGM故障现象：车辆在行驶中,仪表内的制动系统故障灯偶尔报警,维修情况：VAS5051B故障诊断,真空度(低压)传感器G608作用: 车辆在行驶过程中,安装在制动助力器管路上的真空度传感器监测制动助力器管路上的真空度并反馈给ABS控制单元.当驾驶员施加一定的制动力在踏板上,而ABS控制单元感知到真空度不足时,ABS控制单元会启动回流泵,使液压系统中的压力主动升高到与驾驶员所踩制动踏板相对应的制动力.这就是ABS控制单元内所具备的液压制动助力功能(HBV),HBV介入的条件: 1:制动灯开关信号 2:制动压力传感器G201的信号(驾驶员执行制动踏板的速度和压力) 3:真空度(450mbar) 4:车速信号(低速)?,1:储液罐2:真空助力器3:开关阀4:高压阀5:回流泵(V39)6:进油阀7:回油阀,根据03366的故障码分析可能的原因如下:1:HBV功能关闭2:真空度传感器G6083:G608至ABS控制单元之间的线路4:真空管路泄漏5:真空泵6:ABS控制单元,检查HBV功能:03-40168-12-61(或引导性功能) 将值设为2激活真空度传感器,启动HBV功能,检查G608:T4f/1-真空传感器接地T4f/3-真空传感器电源T4f/4-真空传感器信号,线路测量:T4f/1+ T4f/3:约5V发动机怠速:真空度:-0.33barT4f/4+ 接地:约1.8V,发动机3000/min:真空度:-0.75bar线路测量:T4f/4+ 接地:约3.5V,通过数据组以及线路的实际测量值,该车的真空度显然是不符合始终不低于50KPA的标准值,接着更换了G608,检查了真空管路的连接,没有发现有泄漏的地方,再次测量了线路和数据组,但真空度的数据仍然没有达到标准值,真空提供的几种类型:,进气歧管(需要真空储存罐)电子真空泵机械真空泵,拆下箭头所指的螺栓取下真空泵注意:拆卸真空泵前必须用引导性功能释放高压燃油的压力(驱动高压燃油泵的方形凸轮在最低位置时可直接拆卸真空泵),拆检真空泵,拆检真空泵,分解真空泵后发现该泵的偏心轴承的轴向间隙过大,因此转子在旋转过程中因轴向的窜动造成空气在泵内的两个空腔能自由地流通,从而影响了真空泵提供真空的能力,真空泵作用: 制动助力器和进气歧管风门所需要的真空是由安装在高压燃油泵背后的回转式叶片泵通过排气凸轮轴由机械方式驱动,真空泵内由一个在偏心轴承中旋转的转子和一个叶片组成,旋转叶片把真空泵分隔成两个部分,因此该泵在运转的过程中可以不间断地提供不低于50KPA的绝对压力,润滑偏心轴承的机油是通过气缸盖上 的润滑油道输送给真空泵. 真空度-气体在压强低于101KPa(标准大气压)的空间内的 程度 说明：因各地的海拔高度不同，标准大气压可能会有差异,真空泵工作原理:,更换真空泵后:发动
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