改革开放35周年征文：我亲历改革开放三十五年

1/6改革开放35周年征文我亲历改革开放三十五年2013年是改革开放35周年。35年来，中国经济在邓小平提出的建设有中国特色社会主义理论指引下“起死回生”，中国人民从温饱一步步走向小康，而我也从一个小小的钟表工成长为拥有两家上亿资产企业的老板，不得不说这一切的成功得益于改革开放政策。初涉商海，创办羊毛衫加工厂1960年12月13日，我出生于黄岩新前一户普通的农村家庭。1978年，我到钟表社上班。1992年初，邓小平发表南巡谈话，提出了改革是解放生产力，鼓励全国人民看准了的，就大胆去试、大胆去闯。小平同志的讲话，坚定了我办企业的信心，于是开始涉足商海。那一年，我办起了一家羊毛衫加工厂，主要做电脑绣花。我记得很清楚，买第一台绣花机花了我万元。当时其他人一个月才赚30多元，我一天就能赚500到1000元，开始尝到了甜头，很有成就感同年6月，为了扩大再生产，我又购了一台绣花机，日收入达到3000元。到年底，很多人看到绣花行业利润高，纷纷涉足这个行业，市场开始趋向饱和，我决定激流勇退我要转型，做别人没有做过的。1999年，由于正值当时绣花行业的鼎盛期，我将两台绣花机都卖了，还卖了个好价2/6钱。转型升级，创办宏鑫重型锻造公司黄岩素有模具之乡的美誉，可是铸造模具所需的锻件、模料都是从上海、江苏等地购入的。我当时意识到，如果能在本地办个锻造企业，提供模具原料，就一定能以价格优势占据黄岩这个模具制造的大市场。1999年，恰逢上海一家锻造厂改制，我抓住了机遇，以较低的价格引进该厂的设备和人员，在黄岩模具城办起了黄岩首家锻造企业浙江宏鑫重型锻造有限公司。2001年，公司的销售额达到了1600万元。同年底，中国加入WTO，面临着国际性的挑战。与此同时，锻造业的市场出现了拥挤的境况，我陷入了沉思。如何维护企业利润的持续增长2005年，宁波、温州、台州等市的造船企业发展很快，对船舶配套件的需求量很大。于是，我选择了船舶配套件的生产项目。我添置了新的设备，集中力量研究船舶产品的生产工艺，完成了公司的第一次产业结构调整。2007年，原材料价格上涨迅速，锻造业主要原料是钢材。为了保障原材料的供应量，降低成本，我公司收购了江西华锋特钢公司20的股份。正是因为原材料源头得到了保障，虽然2008年国内钢材价格不断上涨，我公司并未受到太大影响。同年，我公司与宝钢、广州宝特等公司合3/6作，成批生产模具钢。我公司也以优惠的价格，开拓了铝材配套生产设备市场，为铝厂提供滚芯、滚套等快速消耗设备的生产。科技创新，成立宏鑫科技公司宏鑫锻造公司已经发展到一定程度，我又开始寻找新项目调整产业结构。2005年初，上海的朋友跟我说过锻造铝轮毂这个项目不错。一开始因为考虑到锻造设备价格太高，我没有下决心开发这一项目。比较巧合的是，同年4月，我去日本参加了一次展会。与日本三菱公司交流过程中，我发现了铝轮毂的生产设备，而这个设备相对其他公司的锻造设备，价格较低。之后，我就对这个新项目充满了兴趣，觉得这是一个非常好的项目，比较有前景。铝轮毂的生产在国外也是少数几家，国内几乎是空白，市场潜力巨大。回国后，经那位朋友介绍，我认识了多年从事轮毂生产的上海工程师陆乃千，两人一拍即合。随后几个月，我们相继前往美国、德国、意大利等汽车业发达国家，考察了市场和拜访了设备供应商。2005年10月，我与日本三菱公司签订购买第一台锻造设备的合同。同年11月，我们从德国购入了第一台旋压设备，共投入将近2亿元开始创建浙江宏鑫科技有限公4/6司。在时任区委书记黄志平的高度关注下，由区经贸局牵头，各相关部门、街道办事处大力支持，公司从选址、征地、建造等各个环节都顺利进行。2007年至月，我公司第一个锻造卡车轮下线，4月送往美国专业检测机构SMITHERSSCIENTIFICSERVICES测试中心检测，获得一致通过。2008年，金融风暴来袭，客户订单取消，造成我公司2008至2009年生产处于不正常状态。期间，公司业务部到处找订单，可惜效果不明显，甚至因为产品质量不稳定的问题碰到客人的批量退货。基于对世界汽车行业和铝合金轮毂市场的认识，为加快提高企业竞争力、迅速实现行业优质资源互补、整合，我们准备与中国最大的铅轮毂生产企业中信戴卡轮毂制造股份有限公司合作。2009年9月初，戴卡公司派人到公司调查。2010年上半年，包括王炯董事长在内的戴卡公司几位高层领导多次前来我公司调研。通过充分交流，双方增进了了解，也看到了我公司的发展前景。2010年8月中信戴卡以无形资产知识产权的外观设计15入股我公司。2010年11月，我公司正式更名为浙江戴卡宏鑫科技有限公司。2011年，中信戴卡向公司导入先进而适用的生产技术和科学的经营管理方法，以提高宏鑫产品竞争力和经济效益，也保证公司大轮生产和订单及市场份额。在这一年里，公司实现了与5/6美国三大卡车巨头之一的PACCAR公司的业务合作，成功地打入了美国锻造铝合金卡车轮毂的主流市场，这也标志着美国市场两大巨头的混合动力新车全都装上了戴卡宏鑫制造的锻造铝轮毂。前景广阔，积极打造国家重点铝轮毂生产基地汽车是国家重点支柱产业之一。自上海通用汽车有限公司引进了凯迪拉克车型后，宝马、奔驰等车型迅速被各汽车厂引进，越来越多的厂家使用锻造铝轮毂。中国铝合金轮毂工业现处于产销两旺时期，中国已成为铝轮毂的生产和出口大国，有望成为全球最大的铝合金轮毂生产基地。公司在引进世界一流技术的同时，自主开发的锻造精密汽车零部件通过了美国的相关测试，具有完全的知识产权。2012年4月国家知识产权局批准，公司获得了锻造机安全门升降传动机构、无内胎汽车铝轮轮辋散热装置等6项实用新型专利。公司产品已远销海内外，与国内外众多的OEM厂、改装厂、售后客户建立了良好的合作关系。境外，已与北美三大卡车巨头之一的PACCAR达成了合作意向；与PIAA以及日本米其林总代理达成贸易往来；与南非的AMS以及TPE等多家汽车轮胎贸易合作。国内市场，已供货于宇通、苏州金龙、北方奔驰等国内